Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 7,512 28 jan 2022 17:35
  • -0,076 (-1,00%) Dagrange 7,500 - 7,594
  • 302.057 Gem. (3M) 468,5K

Forum geopend voor Euronav

17.449 Posts
Pagina: «« 1 ... 717 718 719 720 721 ... 873 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. basinclab 30 oktober 2020 11:39
    olietarieven
    voor futures kun je zoeken naar cme futures...
    voor mgo (marine gas oil) is het iets ingewikkelder
    de prijs is meestal per mt metric ton ong 200 000 mt per suezmax en 300 000 per vlcc
    prijsverschillen kunnen
    - door aankoop per hoeveelheid commerciele marge
    - door locatie
    - door termijn
    bv euronav koopt op malta 200 000 mt aan 340 $/mt
    euronav kan die op 3 maanden later een met een termijnmarge van 70 ct per barril verkopen op de meestbiedende locatie met een commerciële marge (termijnbonus, locatieverschil inbegrepen), van nog eens 50$/m dat is dat ong 10 miljoen, 9 miljoen net.
    voor 3 trajecten malta-ullcc aden en lossen hebben ze bv een half jaar nodig,en ook 2 langere vlcc trajecten, eveneens een half jaar dan heeft in een half jaar de suezmax 3 miljoen marge en de vlcc eveneens en de ulcc ook...
    de duur van het traject, zeken voor de vlcc hangt naturlijk af van de locatie van levering..het verschil tussen mgo en wti bv. is vrij constant, en de future premie op 6 maand is nu 1,7 $ of meer dan 10 $ /mt reken er de hoeveelheidskorting en de transport meerwaarden bij... en ik denk dat je aardig in de buurt komt van de aangegeven opbrengsten en de ulcc moet slechts een korte tijd de brandstof zelf opslaan... die is 3 maand onderweg...de ulcc kan zowat 12 suezmax op die manier verwerken
    Euronav kan dat precies dank zij die ulcc... maakt juist mogelijk de kosten te minimaliseren en de opbrengsten te maximaliseren. overigens varen nog heel wat schepen van tankers internationaal op mgo... het risico ermee te blijven zitten is nihil
  2. forum rang 4 belegger1981 31 oktober 2020 16:29
    quote:

    lute11 schreef op 30 oktober 2020 23:52:


    [...]
    Nee, maar wel voor jou.
    Kun je nog goedkoper aandelen inslaan.
    Lockdown = minder bewegingen, dus minder olie nodig. Als er geen olie gebruikt wordt, daalt de vraag.


    Ok,de vraag zal mss minder zijn maar ze gaan niet minder oppompen volgens mij en dan gaan ze toch met overschotten zitten die ze moeten stockeren op zee?
    Grtz
  3. forum rang 4 lute11 31 oktober 2020 19:47
    quote:

    belegger1981 schreef op 31 oktober 2020 16:29:


    [...]

    Ok,de vraag zal mss minder zijn maar ze gaan niet minder oppompen volgens mij en dan gaan ze toch met overschotten zitten die ze moeten stockeren op zee?
    Grtz

    Ik denk niet dat de voorraden zover zullen oplopen dat er opslag op zee nodig is. Ik ben daarom ook niet long Euronav.
  4. forum rang 6 Ayous 31 oktober 2020 20:12
    quote:

    lute11 schreef op 31 oktober 2020 19:47:


    [...]
    Ik denk niet dat de voorraden zover zullen oplopen dat er opslag op zee nodig is. Ik ben daarom ook niet long Euronav.


    Ik wil wel long gaan, maar op welke koers? De kans dat we nog wat dalen lijkt me groter dan dat we stijgen, maar het minimum raken in natuurlijk bijna onmogelijk.
  5. forum rang 4 lute11 31 oktober 2020 22:00
    quote:

    Ayous schreef op 31 oktober 2020 20:12:


    [...]
    Ik wil wel long gaan, maar op welke koers? De kans dat we nog wat dalen lijkt me groter dan dat we stijgen, maar het minimum raken in natuurlijk bijna onmogelijk.

    Ik zou iig wachten tot de geluiden weer wat positiever worden. Normaal is het q4 goed, echter dat verwacht ik nu niet.
    Zodra er een vaccin zal het allemaal wel weer gaan stijgen, misschien is dat wel een goed moment. Op dat moment zullen er echter veel andere aandelen veel harder stijgen.
  6. forum rang 4 keffertje 1 november 2020 07:35
    quote:

    krach03 schreef op 29 oktober 2020 20:09:


    [...]

    Een paar maanden terug had ik ook liever dividend gezien, maar gezien huidige omstandigheden met die lage rates, verkies ik misschien toch buybacks, om de koers te ondersteunen.


    Het is inderdaad bijna een vaststaand feit dat bedrijven altijd aandelen inkopen tegen te hoge prijzen. Het vervelende is dat nu de koers (qua inkoop) nog aantrekkelijker wordt ze niets kunnen doen, ze niets kunnen onbdernemen in verband met de stille/gesloten periode. Ik verwacht/hoop wel dat ze bij de aankondiging van het q3 resultaat weer een aandeleninkoop bekend zullen maken, naast een dividendje uiteraard.
  7. Matth1 2 november 2020 10:08
    Op lange termijn is dit aandeel goud waard. Ook aan de huidige koers. wie weet over 4 a 5 jaar terug eens 12 a 13 euro... dat is een rendement van om en bij de +100% dat ligt te wachten. zeker niet slecht.

    Ik koop nu bij op 6.25 en nog eens op 5.75 en nog eens op 5.25. Hoe verder het zakt hoe beter het toekomstig rendement haha
  8. Vavli 2 november 2020 18:08
    quote:

    Tellen schreef op 2 november 2020 12:38:


    Op naar de 8 euro. De olieprijs blijft omwille van de lockdown zakken en we gaan weer naar opslag op schepen. Goed de tankerrates in het oog houden !!


    Die zijn vandaag nog eens fors gezakt. Ik begrijp niet dat er nog een tanker vaart tegen deze tarieven.
17.449 Posts
Pagina: «« 1 ... 717 718 719 720 721 ... 873 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Euronav Meer »

Koers 7,512   Verschil -0,08 (-1,00%)
Laag 7,500   Volume 302.057
Hoog 7,594   Gem. Volume 468.524
28 jan 2022 17:35
Premium

Euronav: sector staat aan vooravond van fors hogere tarieven

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links