Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,390 12 aug 2022 17:37
  • -0,120 (-0,77%) Dagrange 15,270 - 15,540
  • 366.323 Gem. (3M) 496,5K

Forum geopend voor Euronav

18.168 Posts
Pagina: «« 1 ... 584 585 586 587 588 ... 909 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 17:25
    quote:

    belegger1981 schreef op 12 juni 2020 16:54:

    [...]

    We zullen eens kijken en helaas moet ik teleurstellen ivm het trollengedoe.
    Denk er alvast het uw over.
    Heb geen zin in discussies.
    Ik heb dit forum om er mening van anderen te weten en zo meer te weten te komen over euronav.
    Ik mag toch nog een vraag stellen of niet?
    Bedankt in naam van welgemeend belegger!
    Je hebt voluit gelijk, als je twijfelt stel je de vraag op het forum. Er komt hier zoveel bullshit voorbij dat teruglezen moeilijk is
  2. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 17:25
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 17:24:

    Haha weer die discussie over eigen inkoop vs dividend. Maar voor een mooi praktijkvoorbeeld zou ik eens nagaan hoeveel aandelen Koninklijke Olie de afgelopen jaren heeft ingekocht, en op wat voor koersen. En wat er over is van je gecreëerde aandeelhouderswaarde.
    Waarom zeg je dat ? Ik sta op ca. 60% winst...
  3. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 17:59
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 17:51:

    [...]

    Maar jij bent ook een tovenaar die alles goed doet volgens mij !
    Nee hoor, echt niet als het zakt een beetje kopen als het stijgt met winst verkopen. Veel andere RDS forumgenoten zitten in zelfde situatie en laten de onzin op fora aan zich voorbijgaan. Ik vind het nog een beetje grappig, maar stop binnenkort ook met berichtjes.
  4. harryhol 12 juni 2020 18:04
    Ja met traden kom je wel op resultaat. Maar de discussie over buybacks is of het bijdraagt aan een hogere koers. RDS is een goed voorbeeld daarvoor. Hugo mag zich helemaal scheel kopen op 8 maandag, maar als ie de maand erop 7 kan betalen, heeft het weinig geholpen. Dan heb ik liever dividend. Gek genoeg verwart iedereen hier de toegenomen NAV na buyback, met de beurskoers.
  5. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 18:30
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 18:04:

    Ja met traden kom je wel op resultaat. Maar de discussie over buybacks is of het bijdraagt aan een hogere koers. RDS is een goed voorbeeld daarvoor. Hugo mag zich helemaal scheel kopen op 8 maandag, maar als ie de maand erop 7 kan betalen, heeft het weinig geholpen. Dan heb ik liever dividend. Gek genoeg verwart iedereen hier de toegenomen NAV na buyback, met de beurskoers.
    Oei, er is geen toegenomen waarde NAV, daar gaat het helemaal niet om. Weet jij waar je mee bezig bent ?
  6. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 18:42
    quote:

    dide schreef op 5 juni 2020 16:41:

    [...]
    Misschien toch wat bronvermelding doen ? Zodat enkele fact checks mogelijk zijn.
    Dus als we nog 25mbpd minder per dag verbruiken, dan zijn er geen schepen meer nodig ?? ( telkens -300...)
    Orderboekje staat op record low voor nieuwe schepen . Ik dacht 8% van de vloot ( = 50tal nieuwe schepen ) . Globaal Olieverbruik door alternatieven daalt pas vanaf 2030.
    En zopas, VLCC fixing voor TCE actual 77K @46d midden juni.
    Zijn cijfers kloppen niet, geen zin om lang bericht te gaan posten, het is WE nu
  7. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 20:10
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 19:46:

    [...]

    Zoals jij het zegt denk ik dan niet. Vertel me alsjeblieft, waar gaat het dan wel om ? Ik leer graag !
    De NAV waarde wordt niet beïnvloedt door wie aandelen in zijn bezit heeft, jij ikzelf of Euronav. Ppffff WE nu, geen zin om hier verder op in te gaan
  8. Risky bets 12 juni 2020 20:19
    quote:

    Yes we can schreef op 12 juni 2020 20:10:

    [...]
    De NAV waarde wordt niet beïnvloedt door wie aandelen in zijn bezit heeft, jij ikzelf of Euronav. Ppffff WE nu, geen zin om hier verder op in te gaan
    Tuurlijk wel, Als EURN ze schrapt heeft elk aandeel toch een groter % van het bedrijf.

    Beetje gek om een aandeleninkoop programma als dat van Shell , te vergelijken met die van EURN. Shell heeft een heel gecompliceerd verdienmodel, afhankelijk van veel factoren. Je kan daar nooit duidelijk zeggen of aandelen inkoop waarde toevoegd. Voor een bedrijf als EURN kan je makkelijk een NAV vrij precies bepalen.

    Ook gek om te zeggen dat een aandelen inkoop programma niet heeft gewerkt als de koers naar beneden is gegaan. Als door inkopen op korting op NAV, de NAV omhoog is gegaan, dan is de verdiencapaciteit per aandeel toch omhoog gegaan? Dat is toch waar het op langere termijn over gaat.

    Voor andere scheepvaart bedrijven kan je nog meer vraagtekens zetten, dan kan je altijd het argument maken dat je beter in dividend kan uitkeren, dan kunnen aandeelhouders zelf betalen of ze met dit geld meer aandelen kopen of er iets anders mee doen. Maar met die gare belgische belastingregels, is het gewoon niet handig voor EURN om veel dividend te betalen.
  9. Midstreamer 12 juni 2020 21:31
    quote:

    Sheridans schreef op 12 juni 2020 21:03:

    Weet er iemand of het de bedoeling is om die (ingekochte) aandelen te vernietigen?
    Of blijven die ergens op de balans van het bedrijf hangen?
    Hier is op geantwoord op het antwoordenblad naar aanleiding van de aandeelhoudersvergadering op 20 mei. De aandelen worden niet vernietigd omdat deze dan kunnen gebruikt worden voor bv. een overname van een andere rederij in de vorm van aandelen.
  10. forum rang 6 Yes we can 12 juni 2020 21:51
    quote:

    Risky bets schreef op 12 juni 2020 20:19:

    [...]

    Tuurlijk wel, Als EURN ze schrapt heeft elk aandeel toch een groter % van het bedrijf.

    Beetje gek om een aandeleninkoop programma als dat van Shell , te vergelijken met die van EURN. Shell heeft een heel gecompliceerd verdienmodel, afhankelijk van veel factoren. Je kan daar nooit duidelijk zeggen of aandelen inkoop waarde toevoegd. Voor een bedrijf als EURN kan je makkelijk een NAV vrij precies bepalen.

    Ook gek om te zeggen dat een aandelen inkoop programma niet heeft gewerkt als de koers naar beneden is gegaan. Als door inkopen op korting op NAV, de NAV omhoog is gegaan, dan is de verdiencapaciteit per aandeel toch omhoog gegaan? Dat is toch waar het op langere termijn over gaat.

    Voor andere scheepvaart bedrijven kan je nog meer vraagtekens zetten, dan kan je altijd het argument maken dat je beter in dividend kan uitkeren, dan kunnen aandeelhouders zelf betalen of ze met dit geld meer aandelen kopen of er iets anders mee doen. Maar met die gare belgische belastingregels, is het gewoon niet handig voor EURN om veel dividend te betalen.
    NAV = asset value min liabilities. Als je NAV per share wil zeggen heb je gelijk, de waarde per share neemt toe. Maar de NAV blijft ongewijzigd.
  11. harryhol 12 juni 2020 22:45
    quote:

    Risky bets schreef op 12 juni 2020 20:19:

    [...]

    Tuurlijk wel, Als EURN ze schrapt heeft elk aandeel toch een groter % van het bedrijf.

    Beetje gek om een aandeleninkoop programma als dat van Shell , te vergelijken met die van EURN. Shell heeft een heel gecompliceerd verdienmodel, afhankelijk van veel factoren. Je kan daar nooit duidelijk zeggen of aandelen inkoop waarde toevoegd. Voor een bedrijf als EURN kan je makkelijk een NAV vrij precies bepalen.

    Ook gek om te zeggen dat een aandelen inkoop programma niet heeft gewerkt als de koers naar beneden is gegaan. Als door inkopen op korting op NAV, de NAV omhoog is gegaan, dan is de verdiencapaciteit per aandeel toch omhoog gegaan? Dat is toch waar het op langere termijn over gaat.

    Voor andere scheepvaart bedrijven kan je nog meer vraagtekens zetten, dan kan je altijd het argument maken dat je beter in dividend kan uitkeren, dan kunnen aandeelhouders zelf betalen of ze met dit geld meer aandelen kopen of er iets anders mee doen. Maar met die gare belgische belastingregels, is het gewoon niet handig voor EURN om veel dividend te betalen.
    Helaas moet er bij intrekking ook roerende voorheffing worden betaald, dus die vlieger gaat niet op. En zolang ze uitstaan gaat de NAV per aandeel of de EPS niet omhoog. Het blijft dus: kiest Hugo of kiest de aandeelhouder waar het geld naartoe moet. Sommigen hier denken werkelijk dat ze het ei van Columbus hebben gevonden, door een rekensommetje te laten zien. De casus RDS laat zien dat ook het grootschalig inkopen van eigen aandelen niet persé leidt tot een hogere koers. Dat dat iets heel anders zou zijn dan bij Euronav, is jezelf volledig voor de gek houden. Hugo kan alle reserves aanspreken om alles op 8 te kopen, om vervolgens te constateren dat als ie klaar is de koers op 7 staat en in de jaren daarna om welke reden dan ook zakt naar de 5. Je krampachtig vastklampen aan buybacks is zoeken naar de pot aan het eind van de regenboog.
  12. forum rang 6 Yes we can 13 juni 2020 06:24
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 22:45:

    [...]

    Helaas moet er bij intrekking ook roerende voorheffing worden betaald, dus die vlieger gaat niet op. En zolang ze uitstaan gaat de NAV per aandeel of de EPS niet omhoog. Het blijft dus: kiest Hugo of kiest de aandeelhouder waar het geld naartoe moet. Sommigen hier denken werkelijk dat ze het ei van Columbus hebben gevonden, door een rekensommetje te laten zien. De casus RDS laat zien dat ook het grootschalig inkopen van eigen aandelen niet persé leidt tot een hogere koers. Dat dat iets heel anders zou zijn dan bij Euronav, is jezelf volledig voor de gek houden. Hugo kan alle reserves aanspreken om alles op 8 te kopen, om vervolgens te constateren dat als ie klaar is de koers op 7 staat en in de jaren daarna om welke reden dan ook zakt naar de 5. Je krampachtig vastklampen aan buybacks is zoeken naar de pot aan het eind van de regenboog.
    Ga nog een beetje bijlezen op internet ter verrijking van je algemene cultuur :)
    www.yourarticlelibrary.com/accounting...
  13. basinclab 13 juni 2020 10:33
    eigen aandelen zijn een asset als een ander, maar ik denk dat men de toekenning van een dividend kan opschorten, en dat de wetgeving daaromtrent wel eens zou kunnen verschillen van land tot land en van jaar tot jaar en misschien ook wel van beslissingen van de bestuurder...
    uiteindelijk ligt het belang daarin, dat het bestuur de asset intressanter vindt dan andere en dat dit belangrijke info is voor de belegger...
    een dividend uitbetalen is dan weer belggersvriendelijker: hij beslist zelf of zijn investering in het aandeel weer te verhogen, misschien aan iets lagere koers.. en wellicht moeten we op de uitbetaling van de dividenden wachten voor een aankoopgolf...ik koop zo snel mogelijk wat bij, niet om te verkopen tenzij dan aan 20$ of zoiets... dat zijn ze mij nog niet waard
  14. harryhol 13 juni 2020 11:05
    quote:

    Yes we can schreef op 13 juni 2020 06:24:

    [...]
    Ga nog een beetje bijlezen op internet ter verrijking van je algemene cultuur :)
    www.yourarticlelibrary.com/accounting...

    Misschien kun je me de links naar nog 100 artikelen over de voordelen van buybacks sturen ? Wellicht dat er iets bij staat dat ik nog niet weet ? Als alternatief kun je misschien proberen iets beter te lezen wat iemand anders schrijft, en er dan een inhoudelijk antwoord op formuleren. Of natuurlijk gewoon iemand afserveren als trol omdat diens mening je niet aanstaat, dat kan altijd nog.
  15. forum rang 9 objectief 13 juni 2020 11:16
    quote:

    harryhol schreef op 12 juni 2020 17:24:

    Haha weer die discussie over eigen inkoop vs dividend. Maar voor een mooi praktijkvoorbeeld zou ik eens nagaan hoeveel aandelen Koninklijke Olie de afgelopen jaren heeft ingekocht, en op wat voor koersen. En wat er over is van je gecreëerde aandeelhouderswaarde.
    Lijkt me een naieve (voorzichtig uitgedrukt) bijdrage; de oorzaak is de corona en zelfs K.O. zag dat niet aankomen.
18.168 Posts
Pagina: «« 1 ... 584 585 586 587 588 ... 909 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Euronav Meer »

Koers 15,390   Verschil -0,12 (-0,77%)
Laag 15,270   Volume 366.323
Hoog 15,540   Gem. Volume 496.534
12 aug 2022 17:37
Premium

Euronav-bestuur op ramkoers

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links