Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,360 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+0,39%) Dagrange 15,300 - 15,450
  • 25.364 Gem. (3M) 225K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 528 529 530 531 532 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 mei 2020 16:22
    quote:

    Yes we can schreef op 14 mei 2020 16:15:

    [...]
    Lig ik in ieder geval niet echt wakker van, gewoon over iets langere tijd bekijken. Nu aandelen kopen is risicoloos...
    Zo denk ik er ook over... ik zou bijna durven zeggen: kijk een paar dagen/weken niet meer naar uw portefeuille (niet dat ik dit kan, ma soit) en binnen afzienbare tijd zal de storm wel weer wat over zijn. Lang genoeg wachten zeker?
  2. Erik VG 14 mei 2020 16:24

    Torm sees highest earnings in a decade – but share has dropped 25 percent this year

    Torm just delivered its best start in more than ten years, and the boom is expected to continue into the second quarter with a larger profit. Still, the shipping line's stock has dropped around 25 percent so far this year. CEO Jacob Meldgaard attributes the decline to general uncertainty in the global economy.
  3. harryhol 14 mei 2020 17:06
    quote:

    Erik VG schreef op 14 mei 2020 16:24:

    Torm sees highest earnings in a decade – but share has dropped 25 percent this year

    Torm just delivered its best start in more than ten years, and the boom is expected to continue into the second quarter with a larger profit. Still, the shipping line's stock has dropped around 25 percent so far this year. CEO Jacob Meldgaard attributes the decline to general uncertainty in the global economy.

    Die speciaal in de gaten houden. Na een langlopende rechtszaak wordt er nu een heleboel eigen vermogen "bevrijd". Dat opent de weg naar veel grotere buybacks en dividenden. Oaktree bezit al sinds jaar en dag 66%, en zal nu wel eens zin hebben in wat rendement, dus wellicht kans op een superdividend.
  4. GiGa 14 mei 2020 19:01
    quote:

    lucky14 schreef op 14 mei 2020 13:27:

    rates gaan nog verder dalen en dat is waar de markt nu alleen naar kijkt. Buiten de OPEC stort de productie nu ook bijna volledig in.
    Euronav and Neda Maritime win two-year VLCC charters from Petrobras Brazilian oil giant fixes two 2012-built vessels at $48,500 per day

    Nou zo slecht vind in deze rates niet!!
  5. [verwijderd] 14 mei 2020 20:44
    Conclusie analyse Trends:

    De markt beloonde het aandeel van Euronav nauwelijks voor een beter dan verwacht eerste kwartaal en de schitterende vooruitzichten voor het tweede kwartaal. Tot ergernis van CEO De Stoop, die van plan is desnoods via de inkoop van eigen aandelen een bodem te leggen onder de koers. De hevige volatiliteit moeten we erbij nemen, maar we houden onze positie in de voorbeeldportefeuille aan.

    Advies: koopwaardig
    Risico: gemiddeld
    Rating: 1B
    Koers: 9,20 euro
    Ticker: EURN BB
    ISIN-code: BE0003816338
    Markt: Euronext Brussel
    Beurskapitalisatie: 2,02 miljard euro

    K/w 2019: 23
    Verwachte k/w 2020: 3
    Koersverschil 12 maanden: +11%
    Koersverschil sinds jaarbegin: -16%
    Dividendrendement: 11%
  6. forum rang 4 boothram 14 mei 2020 21:35
    DE PETROBRAS DEAL IS ZOMAAR EVENTJE S 35.4 MILJOEN en dat is VANDAAG
    de markt ingestort??? dit schip staat wellicht voor minder in de boeken;;;Het is juist een mathematisch bewijs dat men geen instorting van de prijzen verwacht
    en de lage aandelenprijs, doet me plezier, ik ben een voorzichtig koper, en zeker met die 3,5 $ dividenden die ik verwacht in ge komende 7 maanden , aan 6 $ netto iq dus een onovertroffen zaak
    en dat omdat de computers ook rekening houden met vervalste verkoopoorders gezien hun artificiele domheid...
    wie weet wanneer je koopt/ OF VERKOOPT beheerst je doen en laten, en zo zijn de computers.. / men kent hun doenen laten, dus je kunt hen laten doen wat jij wil... Als handelaar bv die de contango niet zag aankopen en nu short is in het aandeel. Maar dat heeft een ondergrens.... en die is er nu
    ik denk dat de contango nog niet staat in de computerprogramma's, alleen grafieken en marktparaameters zoals oliesuply, scheepvaartsector, chartervolatilitei,seizoensgegevens...
    Ik zie maar wat binnenstroomt en uitvaart...
  7. forum rang 4 boothram 15 mei 2020 12:50
    tja de bears geven het op...
    over die geweigerde 20% BUYBACK die gevraagd werd, er werd ook gevraagd om die 20% tr gebruiken naar eigen goeddunken meen ik me te herinneren: de onduidelijkheid wat er met dergelijjke participatie zou gebeuren, al moet het nog altijd in het belang van de ondernemingsdoelstellingen zijn, dat was voor minderheidsaandeelhoiuders wellicht onaanvaardbaar, en de meerderheidsaandeelhouders waren wellicht gefrustreerd... en beslisten uit te stappen, op een moment dat het aandeel nog veel tesnel steeg stond door de coscoaffaire, en er misschien een overname aan de gang was... Nu kunnen de minderhiedsaandeelhouders wel instemmen, maar de hoge volumes van de afgelopen maanden blijven voorlopig nog een poosje in de markt, maar met nog 3 dividenden dit jaar, mogelijks 3,5 $(1,1 +q2 super 1.5+0.9) , als dat gereinvesteerd wordt zal je wat zien gebeuren, ook als de helft van de vloot als schroot moet worden verkocht...dat is eerder positief zou ik denken...j
  8. Risky bets 15 mei 2020 13:24
    quote:

    basinclab schreef op 15 mei 2020 12:50:

    tja de bears geven het op...
    over die geweigerde 20% BUYBACK die gevraagd werd, er werd ook gevraagd om die 20% tr gebruiken naar eigen goeddunken meen ik me te herinneren: de onduidelijkheid wat er met dergelijjke participatie zou gebeuren, al moet het nog altijd in het belang van de ondernemingsdoelstellingen zijn, dat was voor minderheidsaandeelhoiuders wellicht onaanvaardbaar, en de meerderheidsaandeelhouders waren wellicht gefrustreerd... en beslisten uit te stappen, op een moment dat het aandeel nog veel tesnel steeg stond door de coscoaffaire, en er misschien een overname aan de gang was... Nu kunnen de minderhiedsaandeelhouders wel instemmen, maar de hoge volumes van de afgelopen maanden blijven voorlopig nog een poosje in de markt, maar met nog 3 dividenden dit jaar, mogelijks 3,5 $(1,1 +q2 super 1.5+0.9) , als dat gereinvesteerd wordt zal je wat zien gebeuren, ook als de helft van de vloot als schroot moet worden verkocht...dat is eerder positief zou ik denken...j
    Q2 1.5 en Q3 0.9 is niet realistisch. In die 1.1 zat natuurlijk ook die 0.29 2019 jaar dividend al. Q2 0.9 en Q3 0.3 ofzo? Kom je in totaal ruim boven de 2$, wat flink opmerkelijk is. Min buybacks natuurlijk.
  9. [verwijderd] 15 mei 2020 14:17
    quote:

    Risky bets schreef op 15 mei 2020 13:24:

    [...]

    Q2 1.5 en Q3 0.9 is niet realistisch. In die 1.1 zat natuurlijk ook die 0.29 2019 jaar dividend al. Q2 0.9 en Q3 0.3 ofzo? Kom je in totaal ruim boven de 2$, wat flink opmerkelijk is. Min buybacks natuurlijk.
    Ik denk dat een dividend van 2,5 USD realistisch is:
    Q4 2019= 0,29 usd
    Q1 2020= 0,81 usd
    Q2 2020 = 1,15 usd
    Q3 2020 = 0,3 usd

    Ik baseer me hierop de fixed rates van de laatste presentatie en dat elke nieuwe fixture sinds dan gedaan wordt aan:
    - VLCC = 45k USD
    - Suezmax = 25k USD
    Beide worden momenteel vlotjes gehaald, maar aangezien verwachting Q3-Q4 minder is zit hier toch al wat veiligheidsmarge in.

    Dus met een huidige +/-21% dividend yield (incl. belasting, excl. aftrek) op de huidige prijs is dit een aantrekkelijk aandeel.
    Jammer van het negatieve sentiment over de tanker markt en "waarde-aandelen' in het algemeen, waardoor de marketcap van Euronav geen weerspiegeling is van de prestaties.

  10. Vavli 15 mei 2020 14:42
    Wat het derde kwartaal betreft: ik denk dat het nu nog niet mogelijk is om daar enige uitspraak over te doen.
    Zal de economie al heropleven?
    Zullen de olieproducerende landen hun productie afbouwen?
    Zal de opslag nog toenemen en nog meer tankers uit de vaart halen?

    Allemaal vragen die geen mens nu kan beantwoorden en dus is het ook niet in te schatten wat de vrachttarieven zullen doen.

    Ik vermoed dat we nog een hele tijd met opslag op zee gaan zitten zodat de beschikbare tankers in een goede onderhandelingspositie zitten en de tarieven flink winstgevend blijven. Zo gek als de voorbije weken zal het allicht niet meer worden, maar als het rond de 45K blijft voor VLCC dan ben ik bijzonder tevreden.
  11. forum rang 4 Yes we can 15 mei 2020 16:10
    Ik ben een beetje impulsief ingestapt op dit aandeel een paar dagen geleden en heb ondertussen verdriedubbeld, want heb intussen mijn huiswerk gemaakt :) Dit aandeel is surrealistisch laag gevaloriseerd. Ik ben aan het kijken om een groter deel van mijn portefeuille ook over te hevelen, maar heb als basisprincipe dat ik geen enkel aandeelpakket met verlies verkoop... principe huldig ik al 15 jaar en is al altijd goedgekomen... ik verwacht volgende week een deel shell te kunnen verkopen met winst en koop dan weer bij :)
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 528 529 530 531 532 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links