Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,490 25 apr 2024 09:00
  • -0,060 (-0,39%) Dagrange 15,490 - 15,490
  • 1.471 Gem. (3M) 224,4K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 390 391 392 393 394 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Erik VG 24 oktober 2019 21:07
    Oil traders told to wind down deals with Cosco by Dec. 20
    Oct. 24, 2019 2:46 PM ETFrontline Ltd. (FRO)By: Carl Surran, SA News Editor4 Comments
    The U.S. Treasury Department issues a sanctions waiver until Dec. 20 to China's Cosco Shipping Tanker to wind down all transactions related to Iranian oil under U.S. sanctions.
    The Trump administration imposed sanctions in late September on Cosco affiliates for allegedly transporting oil from Iran, a move that caused huge increases in shipping costs for oil and liquefied natural gas as traders that had booked Cosco tankers immediately dropped their charters and rushed to find alternate tonnage.
    Freight rates for Very Large Crude Carriers have dropped sharply since the initial post-sanctions spike, as charterers booked different ships and the market digested which Costco vessels were off limits.
    The cost of booking a VLCC sailing out of the U.S. Gulf Coast has plunged 45% since Oct. 14, when freight reached a peak of $21M for ships discharging in China, according to S&P Global Platts.
    Potentially relevant tickers include FRO, EURN, NAT, NNA, NM, NMM, TNK, TNP, TK, DSSI, ASC, SFL, DHT, INSW, GNK, SB, SBLK, STNG
  15. forum rang 5 maci 29 oktober 2019 08:55
    In het kort uit het PB:

    Euronav maakt resultaten derde kwartaal 2019 bekend

    HOOGTEPUNTEN

    Markt van olietankers zit fundamenteel goed, wat zich vertaalt in een betere vrachtmarkt
    Euronav start in de loop van 2020 met de uitkering van een kwartaaldividend
    Zeer sterke start van het vierde kwartaal, met tot op heden VLCC-tarieven van 60.900 USD per dag
    Euronav heeft 90% van haar vloot op de spotmarkt in het vierde kwartaal van 2019 en het eerste kwartaal 2020

    ANTWERPEN, België, 29 oktober 2019 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) maakte vandaag de niet-geauditeerde financiële resultaten bekend voor het derde kwartaal van 2019, eindigend op 30 september 2019.

    Hugo De Stoop, CEO van Euronav: “De recente vrachttarieven tonen aan dat er een fragiel evenwicht is ontstaan in de markt, waarbij elke verstoring een zeer grote impact kan betekenen. Ook al zijn de katalysatoren, waaronder sancties en geopolitieke gebeurtenissen, mogelijk slechts tijdelijke factoren, fundamenteel zit de markt erg goed en de gevolgen van IMO 2020 hebben stapsgewijs voor een toenadering van vraag en aanbod gezorgd. Deze factoren vormen een stevige basis voor een duurzame conjuncturele opleving.

    Met slechts één gepland droogdok in 2019 en een beschikbaarheid van 90% van onze handelsvloot op de spotmarkt, bevindt Euronav zich in een gunstige positie om ten volle profijt te kunnen halen uit de betere marktomstandigheden. Ook aandeelhouders zullen hiervan kunnen genieten aangezien Euronav vanaf 2020 sneller winsten zal kunnen uitkeren via kwartaaldividenden.”

    Tijdens het derde kwartaal van 2019 behaalde de Vennootschap een nettoverlies van 22,9 miljoen USD hetzij 0,11 USD per aandeel (derde kwartaal 2018: een nettoverlies van 58,7 miljoen USD hetzij 0,27 USD per aandeel). De proportionele EBITDA (een niet door IFRS gedefinieerde maatstaf) over dezelfde periode bedroeg 96,8 miljoen USD (derde kwartaal 2018: 50,7 miljoen USD).

    Dit kwartaalresultaat wordt beïnvloed door twee incidentele non-cash elementen ten belope van 6,7 miljoen USD: 5,5 miljoen USD op swaps die versneld werden afgeschreven naar aanleiding van de herfinanciering van de laatste geërfde kredietfaciliteit van Gener8 waardoor niet langer wordt voldaan aan de voorwaarden voor hedge accounting, en 1,4 miljoen USD aan uitgestelde belastingsverplichtingen en -vorderingen in het kader van de verkoop van de V.K. Eddie.

    De cijfers en de rest uit het PB kan je lezen via de url die Risky plaatste.
  16. RT2014 29 oktober 2019 08:56
    Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

    "Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
    beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
    per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
    van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
    van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."

  17. forum rang 10 DeZwarteRidder 29 oktober 2019 08:58
    quote:

    RT2014 schreef op 29 oktober 2019 08:56:

    Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

    "Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
    beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
    per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
    van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
    van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."
    Scheepvaart is en blijft altijd onvoorspelbaar.

    Verstandige mensen kopen dus geen scheepvaartaandelen.
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 390 391 392 393 394 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!