Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

De hype cycle van self-driving cars

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
3.661 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
martinmartin
0
Goed te horen dat het goed met je gaat en goed te lezen dat jij als deskundige Tomtom nog steeds kansen toedicht de lange rit met succes af te sluiten.
Beperktedijkbewaking
1
mjmj
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 20 dec 2018 om 13:52:


Koopkansen, mensen!
Na de opbrengst van TTT is de rest bijna gratis.
Of ik ben gek.




Bizar deze koersbeweging. Eén zekerheid: de bied is zwak. En dat is heel vreemd. Er zijn dus geen grote financiële partijen die geloven in een snelle winst. Of er is sprake van collusie maar dat kan bijna niet.
Leefloon
0
quote:

mjmj schreef op 22 nov 2018 om 11:36:

Kan het GPS signaal gestoord worden?


Zwak punt van waarschijnlijk alle oplossingen, kritiek zoals beperkte testgebieden zoals de bezorging van een pizza op een besloten campus gelaten voor wat het is, is het gebruik van een techniek uit één categorie. Wanneer de Verenigde Staten een feilloos en ongestoord GPS signaal om militaire redenen aanpast, dan wil je misschien ook een fysieke oplossing van wegenbouwers om niet naar de plotseling in de Noordzee gelegen stad te rijden. Het is handig dat GPS, camerasysteem en fysieke infrastructuur het met elkaar eens zijn. Ook bij gewone storingen. Wordt GPS gestoord door een vijand of maker, dan blijven er nog 1 of 2 verschillende systemen over en verongelukken op dat ene moment verkeersdeelnemers niet massaal, Minder sexy, maar wel verstandiger.
DeZwarteRidder
0
Harold zegt:
------------------------------------

Wat is de toepassing van de HD-kaart die we al in 2019 kunnen verwachten?

„Onze eerste klant voor dit product is een vrachtwagenfabrikant die het gebruikt om brandstofgebruik te verlagen. De kaart kan gebruikt worden om het motormanagement zo te regelen, dat een vrachtwagen als er een stopteken komt, of als hij een heuvel op- of afrijdt, op een andere manier met zijn gas en versnellingen omgaat. Als je dat netjes doet, kun je 5 tot 7% brandstof besparen. Dit hadden we eigenlijk niet voorzien maar is wel mogelijk dankzij die kaarten.”

En wanneer verwacht u dan de zelfrijdende auto?

„Zelfrijdend in de zin dat er helemaal geen bestuurder meer nodig is, wordt steeds verder voor zich uitgeschoven. Oorspronkelijk was het plan van de automakers om dat rond 2025 voor elkaar te krijgen, maar dat lees je nu toch weinig meer over. Ik zie ook dat er problemen zijn om dat voor elkaar te krijgen. Ik denk wel dat het ooit gaat lukken, maar of dat over 10 jaar is of nog later, dat is moeilijk te zeggen.”
VanillaSky
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 21 dec 2018 om 22:11:


Harold zegt:
------------------------------------

Wat is de toepassing van de HD-kaart die we al in 2019 kunnen verwachten?

„Onze eerste klant voor dit product is een vrachtwagenfabrikant die het gebruikt om brandstofgebruik te verlagen. De kaart kan gebruikt worden om het motormanagement zo te regelen, dat een vrachtwagen als er een stopteken komt, of als hij een heuvel op- of afrijdt, op een andere manier met zijn gas en versnellingen omgaat. Als je dat netjes doet, kun je 5 tot 7% brandstof besparen. Dit hadden we eigenlijk niet voorzien maar is wel mogelijk dankzij die kaarten.”

En wanneer verwacht u dan de zelfrijdende auto?

„Zelfrijdend in de zin dat er helemaal geen bestuurder meer nodig is, wordt steeds verder voor zich uitgeschoven. Oorspronkelijk was het plan van de automakers om dat rond 2025 voor elkaar te krijgen, maar dat lees je nu toch weinig meer over. Ik zie ook dat er problemen zijn om dat voor elkaar te krijgen. Ik denk wel dat het ooit gaat lukken, maar of dat over 10 jaar is of nog later, dat is moeilijk te zeggen.”


Ooit zal het wel op grote schaal komen volledig autonoom maar dan heb je het wel over minimaal 20-30 jaar. Hoop toch dat de investering in TT iets eerder gaat renderen.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 13 dec 2018 om 23:19:


...
Hoe zie jij de kansen om met AI vanuit een ala Tesla opgebouwde basismap deze geschikt te krijgen voor toepassing in ADAS/SDC.

Hier nog een paar artikelen over de rol van AI bij ADAS etc.:

www.eenewsautomotive.com/news/artific...

www.eenewsautomotive.com/news/bmw-bos...

Leefloon
0
Volledig autonoom is inderdaad dusdanig ver weg dat 20-30 jaar zeer optimistisch lijkt. Plannen van wegen beherende overheden gaan makkelijk over termijnen van 30 jaar. Trekken we het breder dan autonomie, dan is er rondom werkgelegenheid in smart mobility weleens vanuit de zaal gevraagd of bestaande plannen al rekening houden met een visie voor '2035'. Na een reactie concludeerde de zaal dat in lopende plannen ook nog volop werkgelegenheid zit.

De woning, de dorpskern en het parkje worden dus nog gewoon platgebombardeerd, ook wanneer de nieuwe weg met eenvoudigere vormen van smart mobility overbodig wordt. Ik kan een specifieke kleine file oplossen door één verkeerslicht weg te nemen, onbetwist door verkeerskundigen, maar dat past niet binnen duurdere verkeersplannen voor minimaal de komende 15, 20 jaar.

Niets wijst nog op een snelle invoering van complexere vormen van smart mobility.

Maar ook een minder complexe HD-kaart kan bijdragen aan fileproblematiek, omdat niet iedereen zoiets heeft en omdat het niet snel ingevoerd kan worden. Wel voor een paar bedrijven, maar niet voor al het verkeer. Verkeer dat onafhankelijk van elkaar op elkaar gaat reageren, vergroot per saldo het probleem. Voor een groot commercieel succes van eenvoudigere smart mobility, dit is geen verkeersforum, zal er dus ook rekening gehouden moeten worden met een termijn van meerdere jaren. Bijvoorbeeld de levensduur van een generatie auto's/motormanagementsystemen, plus bestuurlijke en politieke vertraging. Individuele bedrijven: ja, nu, interessante toepassing. Brede invoerbaarheid, zodat iedereen slimmer en gelijkmatig een recyclebare brug afrijdt: nee, zeer lange termijn. En dan kan een brug ook te detecteren zijn zonder HD-kaart, tegen die tijd techniek van makkelijk 10 tot 15 jaar oud.
VeniVidiMerui
0
Intussen rijdt Waymo sinds deze maand al commercieel rond met volledig autonome taxi's maar enfin, hier is men nog aan het discussieren of dat over 20 of over 30 jaar pas mogelijk is. Moet niet gekker worden..

www.autonews.com/article/20181205/MOB...

(en voor alle duidelijkheid; er komt geen moment dat iedereen zelf een autonoom rijdende auto bezit; dat wordt namelijk voor 95% van de bevolking te duur en daarnaast zinloos; mobiliteit zal vanaf nu veranderen van een auto in eigen bezit naar een te allen tijde oproepbaar prive danwel shared voertuig, net wat je kan betalen; dit alles is gelijk ook de reden dat autofabrikanten er minder haast mee hebben dan bijv. een Waymo; het gaat ze op termijn gewoon aantallen kosten)
pwijsneus
0
People are slashing tyres and throwing rocks at self-driving cars in Arizona
Residents of Chandler are 'sick and tired' of autonomous cars being tested on their roads
Anthony Cuthbertson Thursday 13 December 2018 20:04


The Independent UK

Vigilante citizens in a town in Arizona have slashed tyres, thrown rocks and even pointed guns at self-driving vehicles being tested in their neighbourhood, an investigation has revealed.
Police in Chandler recorded 21 incidents over the past two years in which the autonomous vehicles and their test drivers were targeted by local residents.

One incident on 24 October saw a man emerge from a park and slash the tyres of a Waymo vehicle stopped at an intersection. Earlier this year a Waymo test driver reported a man in shorts aiming a gun at his car when it passed the man’s driveway.
Police reports also show that rocks were thrown at Waymo’s fleet on at least four separate occasions, according to The Arizona Republic, while other incidents include people yelling at the vehicles, chasing them and forcing them off the road.
Many other incidents may have gone unreported, the newspaper suggested, with Waymo reportedly keen to minimise police interaction.
The underlying motivation behind such harassment appears to be frustration with Waymo’s parent company Alphabet, combined with fears the technology poses a threat to both jobs and road safety.

“Everybody hates Waymo drivers,” one resident told The Arizona Republic. “They are dangerous.”
Earlier this year, an autonomous vehicle being tested by Uber hit and killed a woman on a darkened street in Tempe, which borders Chandler.

Such frustrations led one man to block the path of a Waymo vehicle by standing in front of it.

The police report for the incident stated the man was “sick and tired of the Waymo vehicles driving in his neighbourhood, and apparently thought the best idea to resolve this was to stand in front of one of these vehicles.”

The company recently launched the first ever commercial self-driving taxi service in nearby Phoenix, with the hope of a much broader roll out in the coming years.

A Waymo spokesperson said drivers of its self-driving vehicles are trained to deal with threats from the public.
“Safety is at the core of everything we do, which means that keeping our drivers, our riders and the public safe is our top priority,” the spokesperson said.

“Over the past two years, we’ve found Arizonans to be welcoming and excited by the potential of this technology to make our roads safer. We believe a key element of local engagement has been ongoing work with the communities in which we drive, including Arizona law enforcement and first responders.”

The Independent UK
[verwijderd]
0
...“Over the past two years, we’ve found Arizonans to be welcoming and excited by the potential of this technology to make our roads safer. We believe a key element of local engagement has been ongoing work with the communities in which we drive, including Arizona law enforcement and first responders.

what a bullshit, it is not for making the roads safer..only just making MONEY more and more F..k off with those so called new technology, we want less cars on our roads NOT Driverless cars !!!
Leefloon
0
quote:

VeniVidiMerui schreef op 22 dec 2018 om 16:24:

Intussen rijdt Waymo sinds deze maand al commercieel rond met volledig autonome taxi's

Nou en. Eén systeem van één leverancier, een test in een gecontroleerde stedelijke omgeving met verstandige bandenlekprikkers wat als commercieel en productief wordt gepresenteerd voor de free publicity, en er is geen enkele indicatie wanneer het elders uitgerold wordt. Niet binnen 20 maanden, en niet binnen 20 jaar.

Als dat al mag, wat ik wegen beherende overheden zou ontraden wegens de afhankelijkheid van de ene Amerikaanse leverancier. Overheden die meer toekomstvisie hebben dan Waymo en onze critici van 20 tot 30 jaar: "We can't yet say where we're headed next".
Erg chebbi
0
quote:

mjmj schreef op 3 jan 2019 om 11:44:


zuid-korea-bouwt-spookstad-voor-test-zelfrijdende-autos


www.nu.nl/258659/video/zuid-korea-bou...


draait op een 5G-netwerk. Dat is de gamechanger.
mjmj
0
Idd. Hoe lang duurt het nog voordat we dat in Nederland hebben - langs de snel- en provinciale wegen en in de binnensteden? Duurt nog wel een paar jaar denk ik.
Brabanttrade
0
Als Ik zo de posten van vandaag lees zou ik bijna gaan denken dat diegene de koers graag naar beneden zien gaan. Jullie voeden het negatieve sentiment.

Uitslag verkoop TTT zal de richting van de koers bepalen en niet hoe lang het nog duurt voor autonomous driving zal zijn ingevoerd .

Hopelijk laat dhr Gordijn ook ons volgende week weten hoe hoog het hoogste bod is en wanneer verkoop afgewikkeld zal zijn.
Leefloon
0
Vanaf 2030 komt er in Nederland nationaal budget beschikbaar voor de ontwikkeling van onder meer deze ene vorm van smart mobility, waarschijnlijk en hopelijk met meerdere systemen.

De Zuid-Koreaanse spookstad is net zo zinloos als alle andere gecontroleerde omgevingen, en is dus the same old game. In een spookstad wonen ook geen kwaadwillende hackers of terroristen, et cetera.
Leefloon
0
quote:

Leefloon schreef op 3 jan 2019 om 13:53:

Vanaf 2030 komt er in Nederland nationaal budget beschikbaar voor de ontwikkeling van onder meer deze ene vorm van smart mobility

Een gegeven dat de provinciale politici echter niet belet om "Bij de aanleg van wegen moet rekening worden gehouden met toekomstige ontwikkelingen zoals zelfrijdende auto’s" in een trendy verkiezingsprogramma te zetten. Dit geeft vooral aan dat het stadium bij deze wegbeheerder nog dusdanig pril is, dat er in de toekomst rekening mee moet worden gehouden.

En het gaat er bijvoorbeeld aan voorbij of die hele weg dan nog wel nodig is, en t.z.t. niet door de invoering van vormen van smart mobility overbodig is gemaakt. Details...
3.661 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 8,318   Verschil +0,46 (+5,83%)
Laag 7,928   Volume 1.945.870
Hoog 8,566   Gem. Volume 1.182.661
24-mei-19 17:35
label premium

TomTom keert uit

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium