Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,330 24 jun 2022 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 7,115 - 7,400
  • 435.556 Gem. (3M) 644,5K

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 6 augustus 2015 10:39
    quote:

    MarcoPolo89 schreef op 6 augustus 2015 10:34:

    Mee eens Mojo, want je moet nu echt door 30 zinloze post van 15€ scrollen voor een zinvol bericht. En 15€ als je zo graag per seconde verslag wilt doen van de koers ga lekker het draadje van Rabo spammen.
    Nogmaals, ga jullie lekker ergens een forum beginnen. Ik beloof je dat ik jullie niet zal lastig vallen.
  2. [verwijderd] 6 augustus 2015 10:40
    quote:

    MarcoPolo89 schreef op 6 augustus 2015 10:34:

    Mee eens Mojo, want je moet nu echt door 30 zinloze post van 15€ scrollen voor een zinvol bericht. En 15€ als je zo graag per seconde verslag wilt doen van de koers ga lekker het draadje van Rabo spammen.
    Dit is pas een zinloze post van iemand die denkt met iemand mee te moeten lopen..
  3. MarcoPolo89 6 augustus 2015 10:44
    quote:

    zoetelievegerritje schreef op 6 augustus 2015 10:41:

    [...]

    je zou maar je verkooporder op 11,40 hebben staan. op 11,40 verkopen en een paar momenten later voor een euro minder weer instappen.
    Was hier wel iemand die een verkooporder op 10,80 had staan. Ook heel erg fijn als je die zelfde dag ze weer bij bijna 10 kunt terug kopen.
  4. [verwijderd] 6 augustus 2015 10:50
    quote:

    harrysnel schreef op 6 augustus 2015 10:29:

    Eerste conclusie die ik denk te kunnen trekken: "we" hoeven niet bang te zijn voor de "dirty exit". Dat de Mol de media zoekt, het noemen van potentieel geïnteresseerde bedrijven, uitdragen dat hij mee wil denken, nemen van een belang en daarbij gelijk aangeven open te staan voor opsplitsing..... Als ze TT via exit van de beurs willen halen dan is hij de prijs aan het opdrijven. Dat kan dan niet de bedoeling zijn. Je verwacht dan eerder teksten als dat hij "in een uitdagende veranderende omgeving, gedomineerd door grote spelers, mee wil zoeken naar een mogelijke rol voor TT in deze onzekere situatie"...of woorden van gelijke strekking:).

    De Mol belicht ook de waarde van TT buiten automotive. Mijn idee: Road DNA/HAD Maps hebben al een plek gevonden. Consumer daar gaat "Madam" mee door en Telematics wordt ook nog even in de etalage gezet door de Mol.

    De "done deal" uitstraling van management had denk ik vooral betrekking op het m.i. belangrijkste onderdeel van TT: automotive.

    Je ziet ook dat dit in de etalage zetten ook terugkomt bij webcast mbt resultaten. Opvallend genoeg, *kuch*.....:), is het juist de voormalige shortpartij TT International die het "spelletje" meespeelt. Althans, dat is mijn interpretatie.

    Q1 resultaten, Nokia Here staat in de verkoop. TT International analist geeft een voorzetje waarop Goddijn kan inkoppen en het TT platform kan neerzetten tov Here en de pluskanten kan benadrukken:

    "Shyam Kumar - TT International - Analyst
    Can I just follow up on the first question regarding Nokia HERE and the strategic elements in the industry? How should I think about, I guess, your asset base, your maps, your navigation, your traffic versus HERE's in terms of the size, the scale, the quality?"

    "Harold Goddijn - TomTom NV - CEO
    That's a broad question. I'm not so sure how I can best address that. I think we're both in a mapping business. I think I cannot talk for HERE's strategy and how they do things. I think where we differ mostly -- so the similarities are obviously the type of products you're selling and licensing to the industry.

    I think what we have been focusing on, as TomTom, is to create a really cost-effective business, highly automated; provide tools to our customers to use that data in a cost-effective way. So run-time maps, the navigation software, ease to integrate traffic. But that we stop short of taking on ourselves big integration jobs or what have you.
    So we really take a platform approach, providing the core components that our customers need and focusing on doing that as best as we can and as cost effective as we can..."


    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Dan de afgelopen webcast Q2 resultaten. Weer vraagt TT International analist naar de assetwaarde maps:

    Vikram Kumar (TT International):

    "Second question, and I guess that also ties in to the strong uplift you're seeing year on year, half on half, in licensing, what are the new areas real time map making is going to unlock from -- is it ecommerce, is it search? Just more that kind of strategic thinking on the three to five year view, because tied into that it's just a view on -- obviously, with Nokia HERE going on you're seeing potentially rumored very high values of map assets, much higher than your entire market cap...

    Harold Goddjin - TomTom NV - CEO
    "It's a broad topic and a broad set of questions obviously you're raising there. I think the total addressable market is higher than what you -- today it's already higher than the number you mentioned, and we expect that addressable market to go up in value, going forward.
    And that's both driven by tech firms who want independence from other map makers, or other vendors; want to protect their user data and have an independent product offering, from Google in particular. We see renewed interest from those companies and a willingness to invest in location-based services platforms and offerings, so we expect growth coming from that space..."


    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Ik zie een verschuiving naar het nu ook benadrukken van de waarde die de TT maps kunnen hebben buiten automotive. Dus hier een verwijzing banaal het "niet afhankelijk vanGoogle te hoeven zijn. Dat zijn nu juist de partijen die de Mol noemt nml Baidu, Tencent, Facebook, Uber....

    Lijkt mij volgende stap. HAD Maps/Road DNA is geregeld. Nu de Mol die even wat geïnteresseerden (buiten Apple en Microsoft) een visje toewerpt:).
    Harry, briljante post weer. Vette AB (uit de jus en ook nog eens met mayo)!

    Jij vind altijd weer nieuwe invalshoeken. Zo leuk om te lezen!
  5. Spreidstand 6 augustus 2015 10:58
    quote:

    MarcoPolo89 schreef op 6 augustus 2015 10:44:

    [...]

    Was hier wel iemand die een verkooporder op 10,80 had staan. Ook heel erg fijn als je die zelfde dag ze weer bij bijna 10 kunt terug kopen.
    that was me, inderdaad leuke daytrade achteraf, maar op het moment dat de trigger afging dacht ik in eerste instantie dat ik te vroeg had gepiekt ;-)
  6. [verwijderd] 6 augustus 2015 11:07
    quote:

    harrysnel schreef op 6 augustus 2015 10:29:

    Eerste conclusie die ik denk te kunnen trekken: "we" hoeven niet bang te zijn voor de "dirty exit". Dat de Mol de media zoekt, het noemen van potentieel geïnteresseerde bedrijven, uitdragen dat hij mee wil denken, nemen van een belang en daarbij gelijk aangeven open te staan voor opsplitsing..... Als ze TT via exit van de beurs willen halen dan is hij de prijs aan het opdrijven. Dat kan dan niet de bedoeling zijn. Je verwacht dan eerder teksten als dat hij "in een uitdagende veranderende omgeving, gedomineerd door grote spelers, mee wil zoeken naar een mogelijke rol voor TT in deze onzekere situatie"...of woorden van gelijke strekking:).

    De Mol belicht ook de waarde van TT buiten automotive. Mijn idee: Road DNA/HAD Maps hebben al een plek gevonden. Consumer daar gaat "Madam" mee door en Telematics wordt ook nog even in de etalage gezet door de Mol.

    De "done deal" uitstraling van management had denk ik vooral betrekking op het m.i. belangrijkste onderdeel van TT: automotive.

    Je ziet ook dat dit in de etalage zetten ook terugkomt bij webcast mbt resultaten. Opvallend genoeg, *kuch*.....:), is het juist de voormalige shortpartij TT International die het "spelletje" meespeelt. Althans, dat is mijn interpretatie.

    Q1 resultaten, Nokia Here staat in de verkoop. TT International analist geeft een voorzetje waarop Goddijn kan inkoppen en het TT platform kan neerzetten tov Here en de pluskanten kan benadrukken:

    "Shyam Kumar - TT International - Analyst
    Can I just follow up on the first question regarding Nokia HERE and the strategic elements in the industry? How should I think about, I guess, your asset base, your maps, your navigation, your traffic versus HERE's in terms of the size, the scale, the quality?"

    "Harold Goddijn - TomTom NV - CEO
    That's a broad question. I'm not so sure how I can best address that. I think we're both in a mapping business. I think I cannot talk for HERE's strategy and how they do things. I think where we differ mostly -- so the similarities are obviously the type of products you're selling and licensing to the industry.

    I think what we have been focusing on, as TomTom, is to create a really cost-effective business, highly automated; provide tools to our customers to use that data in a cost-effective way. So run-time maps, the navigation software, ease to integrate traffic. But that we stop short of taking on ourselves big integration jobs or what have you.
    So we really take a platform approach, providing the core components that our customers need and focusing on doing that as best as we can and as cost effective as we can..."


    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Dan de afgelopen webcast Q2 resultaten. Weer vraagt TT International analist naar de assetwaarde maps:

    Vikram Kumar (TT International):

    "Second question, and I guess that also ties in to the strong uplift you're seeing year on year, half on half, in licensing, what are the new areas real time map making is going to unlock from -- is it ecommerce, is it search? Just more that kind of strategic thinking on the three to five year view, because tied into that it's just a view on -- obviously, with Nokia HERE going on you're seeing potentially rumored very high values of map assets, much higher than your entire market cap...

    Harold Goddjin - TomTom NV - CEO
    "It's a broad topic and a broad set of questions obviously you're raising there. I think the total addressable market is higher than what you -- today it's already higher than the number you mentioned, and we expect that addressable market to go up in value, going forward.
    And that's both driven by tech firms who want independence from other map makers, or other vendors; want to protect their user data and have an independent product offering, from Google in particular. We see renewed interest from those companies and a willingness to invest in location-based services platforms and offerings, so we expect growth coming from that space..."


    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Ik zie een verschuiving naar het nu ook benadrukken van de waarde die de TT maps kunnen hebben buiten automotive. Dus hier een verwijzing banaal het "niet afhankelijk vanGoogle te hoeven zijn. Dat zijn nu juist de partijen die de Mol noemt nml Baidu, Tencent, Facebook, Uber....

    Lijkt mij volgende stap. HAD Maps/Road DNA is geregeld. Nu de Mol die even wat geïnteresseerden (buiten Apple en Microsoft) een visje toewerpt:).

    AB zeer interessante zienswijze
  7. yinx 6 augustus 2015 11:38
    quote:

    harrysnel schreef op 6 augustus 2015 10:29:

    De Mol belicht ook de waarde van TT buiten automotive. Mijn idee: Road DNA/HAD Maps hebben al een plek gevonden. Consumer daar gaat "Madam" mee door en Telematics wordt ook nog even in de etalage gezet door de Mol.

    John de Mol geeft zelf al aan dat hij alleen geinteresseerd is in het TTT (de applikatielaag) deel. Dat is best wel logisch omdat alleen dit deel aansluit bij zijn kern aktiviteiten in Talpa Holding. Het liefst zou hij dit deel willen outcarven uit TT. De manier waarop Talpa Holding dit via dochters bij meerdere deelnemingen deed of een poging deed tot. Versatel, TMG wie kent ze niet.

    Nu de integriteit van de RvB. Spelen ze dit spel mee. Dat weten we snel genoeg, wanneer dit deel voor 100 % verkocht wordt aan bv APAX dan weten we hoe de hazen lopen. Apax is dan alleen het verhikel, die een fonds opricht waarin JdM en wellicht ook RvB TT leden deelnemen. TTT kan dan verder als een zelfstandige intiteit en allianties aangaan met iedereen die JdM al noemde. Of ze de hoofdprijs gaan betalen, dat verwacht ik niet. Daarnaast kan TT dan de opbrengst uitkeren als dividend en dan is 60% al direct terugverdiend.

    Of de rest verkocht wordt of beursgenoteerd blijft is niet zo erg interessant. Het onderdeel met de meeste potentie is dan al verkocht. Ik denk dat JdM er dan al uit is. Of dit bedrag gewoon als een investering zag in toegang tot TTT.

    We gaan het zien en vooral beleven.

  8. [verwijderd] 6 augustus 2015 11:44
    BDB: zit jij ook mee te lezen? Want in dat geval heb ik input voor ons "parallel denken".

    Ik ben nu de eerder geschreven puts 10 augustus 2015 aan het sluiten nadat inmiddels meer dan 70% van de premie er uit is gelopen. Ik doe dat in het kader van de VBR-optimalisatie, wat al maanden mijn primaire focus is. Mijn aandelen ben ik aan het omruilen voor ITM calls: 50% van de onderliggende waarde van de aangekochte calls verkopen. Daarbij lukt het prima om steeds "negatieve premies" te realiseren voor die gekochte calls, zodat ik rond expiratie met een gerust hart kan uitoefenen op ieder door mij gewenst moment.

    Heb jij nog ideeën hoe de huidige fase optimaal benut kan worden?

    Tot dusver zijn geschreven puts mijn belangrijkste bron van winst, maar ik verwacht dat in de komende anderhalve maand de gekochte calls en aandelen het stokje wel eens zouden kunnen gaan overnemen.
  9. [verwijderd] 6 augustus 2015 11:47
    quote:

    yinx schreef op 6 augustus 2015 11:38:

    [...]
    John de Mol geeft zelf al aan dat hij alleen geinteresseerd is in het TTT (de applikatielaag) deel. Dat is best wel logisch omdat alleen dit deel aansluit bij zijn kern aktiviteiten in Talpa Holding. Het liefst zou hij dit deel willen outcarven uit TT. De manier waarop Talpa Holding dit via dochters bij meerdere deelnemingen deed of een poging deed tot. Versatel, TMG wie kent ze niet.

    Nu de integriteit van de RvB. Spelen ze dit spel mee. Dat weten we snel genoeg, wanneer dit deel voor 100 % verkocht wordt aan bv APAX dan weten we hoe de hazen lopen. Apax is dan alleen het verhikel, die een fonds opricht waarin JdM en wellicht ook RvB TT leden deelnemen. TTT kan dan verder als een zelfstandige intiteit en allianties aangaan met iedereen die JdM al noemde. Of ze de hoofdprijs gaan betalen, dat verwacht ik niet. Daarnaast kan TT dan de opbrengst uitkeren als dividend en dan is 60% al direct terugverdiend.

    Of de rest verkocht wordt of beursgenoteerd blijft is niet zo erg interessant. Het onderdeel met de meeste potentie is dan al verkocht. Ik denk dat JdM er dan al uit is. Of dit bedrag gewoon als een investering zag in toegang tot TTT.

    We gaan het zien en vooral beleven.
    Ik neem aan dat je in jouw verhaal met TTT niet zoals gebruikelijk TomTom Telematics bedoelt, he?!
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 7,330   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 7,115   Volume 435.556
Hoog 7,400   Gem. Volume 644.530
24 jun 2022 17:35
Premium

Wachten op omzetgroei bij TomTom

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links