Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Leeuw 007 schreef op 22 juli 2015 13:17:

[...]
Klopt wel wat ik zeg. Maar je begrijpt mij niet.
Ik heb het erover dat er op dezelfde dag na een daling van het aandeel TomTom.Vrijwel nooit een tweede koerstop op dezelfde dag wordt neergezet. Let maar eens op.
Hoger als 9,97 wordt vandaag niet meer bereikt.
Of het moet net die éénen keer zijn dat het wel gebeurd.
Zeg ook niet voor niets vrijwel nooit.

quote:

Banks schreef op 22 juli 2015 13:18:

Nachtmerrie voor zelfrijdende auto's
Carjacking wordt carhacking
Een auto hacken die gelinkt is aan een smartphone blijkt een koud
kunstje. Voor de ontwerpers van toekomstige zelfrijdende wagens kan dat een nachtmerrie worden.
Advertentie
Advertentie
Twee onderzoekers, gespecialiseerd in computerbeveiliging, zijn erin geslaagd een code te schrijven om de Jeep Cherokee van op afstand te hacken via het Uconnect-systeem. De onderzoekers voerden het experiment uit in samenwerking met de techwebsite Wired en kregen de wagen volledig onder hun controle.
'Als je niet meer gelooft dat een wagen doet wat je vraagt, dan verandert je hele beeld van hoe de dingen werken', zegt onderzoeker Charlie Miller.
Uconnect is een systeem dat Fiat aan verschillende Chrysler-wagens voor de Amerikaanse markt toevoegden. Via het telefoonnetwerk verbindt de bestuurder zijn smartphone met de wagen en zo kan hij taken uitvoeren als het starten van de motor, het localiseren van de wagen via GPS en het activeren van diefstalbeveiliging.
Het systeem vertoont echter een cruciale zwakheid, waarvan de onderzoekers gebruik maakten om de wagen over te nemen. Het laat bovendien iedere hacker binnen indien die het IP-adres van de auto kent. Ze kunnen dan aan de motor, remmen, ruitenwissers en het entertainmentsysteem beginnen prutsen. Bovendien ontdekten de onderzoekers dat ze ook de controle over het stuur kunnen overnemen, wanneer die in achteruit staat.
“471.000 wagens in de Verenigde Staten is het mogelijk de auto te hacken door een zwakheid in het Uconnect-systeem. “

Aanpassing
Het goede nieuws is dat Chrysler 16 juli een verbetering aanbracht, die manueel door de dealer of via een USB geïnstalleerd moet worden. Het slechte nieuws is echter dat door de omslachtige methode de oplossing heel veel mensen nog niet bereikt heeft. De kwetsbaarheid van de wagens moet overheden ook inspireren om autoproducenten te verplichten hun beveiliging waterdicht te maken.
De ontdekking is een nachtmerrie voor autobouwers, die proberen hun wagens steeds beter te verbinden met smartphones. De onderzoekers leggen ook de vinger op de wonde van zelfrijdende auto's. Als we de volledige controle aan de machine overlaten, kan het misschien snel in handen van derden terecht komen met veel ernstiger gevolgen dan een ruitenwisser die een eigen leven begint te leiden.
'Consumenten moeten het gevaar beseffen en autoproducenten dwingen auto's voldoende te beveiligen. Dit kan wel eens een software bug zijn, die echt in staat is mensen te doden', aldus Miller.

www.tijd.be/tech_media/technologie/Na...

quote:

TVkok schreef op 22 juli 2015 13:48:

Zo we zijn weer terug op EUR10 niveau met omzet van 3mln aandelen. Gisteren met 7mln aandelen omzet naar beneden. Er zijn dus ca. 4 mln aandelen in andere handen overgegaan door alle commotie.

quote:

Wervel Wind schreef op 22 juli 2015 13:49:

[...]
Misschien zijn het wel dezelfde handen die bovenin de daling inzetten en onderin de stijging oppakken

quote:

xynix schreef op 22 juli 2015 13:38:

[...]
Zal ik dan maar weer eens een poging wagen. Leun even rustig achterover en ga in "nadenkmodus" zitten.

Als er één ding in het afgelopen jaar duidelijk is geworden dan is dat wel dat het in de toekomst zal gaan om de combi van kaartgegevens / centrale verwerking en sensoren. Het is niet voor niets dat we Bosch steeds nadrukkelijker in beeld zien komen. Die kennen zo'n "paradigma-shift" nog van ABS, airbags en dergelijke. Zorg dat je er tijdig bij bent en niemand kan om je heen.

En nu, denk verder. Google kan mijns inziens nooit op tijd die geïntegreerde verwerking van sensor- en kaartdata voor elkaar krijgen. Waar halen ze immers de sensordata vandaan? Wie wat weet te bedenken mag het zeggen. Ik tel eventueel rondrijdende Google autootjes niet mee, omdat die te laat in te kleine aantallen en geografisch onvoldoende gespreid zullen verschijnen. Iets soortgelijks geldt voor UBER. Dus niet alleen HERE is gezien, maar ook Google maps.

Het is de samenwerkingscombi van Bosch en TomTom die als onafhankelijke ABS-achtige leveranciers van de benodigde sensoren en de bijbehorende processing gezamenlijk als kippen op de gouden eieren zitten. ZIJ bieden de concrete ONAFHANKELIJKE weg naar ADAS / HAD voor IEDEREEN in de markt en worden door die gezamenlijke leveringen steeds sterker. Als die Duitsers HERE willen gebruiken als vehikel voor HD-maps, moeten ze niet alleen de enorme inefficiency van die club oplossen, maar ook nog een gedegen sensor-partner vinden.

Als ze niet kiezen voor de Bosch/TomTom combi zetten ze zichzelf stevig op achterstand t.o.v. de concurrenten die wel dankbaar gebruik kunnen maken van de vernieuwingskracht van het meest vooruitstrevende sensor/maps-koppel. Gewoon als inkoopcomponent. Dat kan ook een UBER, Apple of Tesla zijn. Door niet mee te gaan met die ontwikkeling zouden die Duitsers zichzelf gigantisch in de voet kunnen schieten. Ze wanen zichzelf mogelijk machtiger dan ze in feite zijn.

Lullig maar waar. Er is niet zoveel reden om bezorgd te zijn over HERE. Als dat al naar de Duitsers gaat dan is dat hooguit defensief. De benodigde vernieuwingskracht ontbreekt gewoon en besluitvorming door een meerkoppig monster zal dat niet beter maken!

quote:

jumoro schreef op 22 juli 2015 13:42:

Toch even eruit, ritje van 9,50 naar 10 is mooi meegenomen. Eerst even aankijken hoe stabiel de 10 nu is. Als het rustig wordt dan stap ik weer in voor een ritje naar 12 en daarna 15 euro.

quote:

henkvanee schreef op 22 juli 2015 13:52:

[...]
Dat klopt voor velen.
Gisteren verkocht op 10,12
Gisteren teruggekocht op 9,40.

quote:

Hik schreef op 22 juli 2015 13:53:

[...]

xynix, er staat natuurlijk niet geschreven dat Bosch een unieke, cq exclusieve samenwerking met Tomtom heeft bedongen. Ze zouden dus ook nog de nieuwe HERE erbij kunnen betrekken. Jij ging gisteren ook serieus in op het gegeven dat Tom2 nog vóór eind 2015 HD maps gaat maken voor Duitste provinciale wegen+. Is dat alleen om Bosch te plezieren? Of houden ze hier VW en zowieso de gehele duitse automarkt (en hopelijk ook Tesla) mee in het vizier?

Nog een ander dingetje: als ik VW zou zijn en eigenlijk wel interesse heb in HERE, maar ik laat het nu niet blijken. Over een jaar meld ik me aan de poort van het consortium en zeg doodleuk: nou, doe mij ook maar een abbonnementje kaarten en HD. Wat kost het? Moet ik dan alsnog de hele klap bijbetalen die de overige 3 erin hebben gestoken? Als dat zo is dan stapt er ná het consortium dus nooit niemand meer in omdat ze met onevenredig hoge kosten te maken hebben. Dan is het veel eenvoudiger om naar Tom2 te stappen en een abbo-tje zónder instapkosten af te sluiten.

quote:

10€ schreef op 22 juli 2015 13:59:

Leuke beursdag zo..
10,12€ ben ik mijn aandeeltjes kwijt...
Ik verwacht binnen 5 minuutjes.
Dan weer vol in Galapagos