Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Grondstoffen  /  Lithium

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Grondstoffen« Terug naar discussie overzicht

Lithium

978 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 49 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 9 nine_inch_nerd 30 mei 2021 12:54
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 30 mei 2021 12:11:

    Hard stijgende grondstoffenprijzen zijn altijd tijdelijk en meestal dondert alles weer in elkaar voordat je er erg in hebt.

    De ervaring heeft mij geleerd dat als er in de media over wordt geschreven, het hoogtepunt nabij is.
    Ca 2 a 3 jaar geleden hoorden we dezelfde verhalen over cobalt en lithium en even later was er overproductie en zakten de lithiumprijzen als een baksteen.

    En de landbouwgoederen hebben een geheel eigen cyclus die niks te maken heeft met de metaalprijzen.
    Ook los van het feit dat breed gezien autofabrikanten zich op elektrisch rijden focussen en de US miljarden investeren in duurzame energie (Biden’s paradepaardje)?
    Ja, lithium zal niet de enige grondstof zijn hierin, er zijn meerderen, natuurlijk.

    Ik zie zelf met name in de US een boom ontstaan: Ford, Tesla, GM en de euro grootheden VW, Mercedes die daar willen exploreren.
  2. forum rang 10 DeZwarteRidder 30 mei 2021 13:57
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 30 mei 2021 12:54:

    [...]

    Ook los van het feit dat breed gezien autofabrikanten zich op elektrisch rijden focussen en de US miljarden investeren in duurzame energie (Biden’s paradepaardje)?
    Ja, lithium zal niet de enige grondstof zijn hierin, er zijn meerderen, natuurlijk.

    Ik zie zelf met name in de US een boom ontstaan: Ford, Tesla, GM en de euro grootheden VW, Mercedes die daar willen exploreren.
    Koperaandelen zijn interessant en daarom zit ik in Ivanhoe.
  3. Sprinterke 31 mei 2021 00:41
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 30 mei 2021 10:52:

    [...]
    Als je wilt profiteren van de hoge lithiumprijzen kun je beter een huidige producent kopen zoals Livent of Pilbara.

    Een nieuwe mijn maken kost 5 tot 10 jaar en dan is de lithiumprijs allang weer gedaald.

    De bestaande mijnen kunnen en zullen de productie enorme verhogen, zoals ze ook in de afgelopen jaren gedaan hebben.
    Ik ben het niet met je eens. De producerende bedrijven zullen inderdaad stijgen. Sommigen zullen zelfs verdubbelen in prijs. De echte katalysator zit echter bij de jonge bedrijven die de beweging maken naar productie en dit binnen nu en drie jaar kunnen bereiken. Enkele voorbeelden: Neo Lithium, Cypress Development, European Metals Holdings, Frontier Lithium, Critical Elements.
    Deze bedrijven kunnen in sommige gevallen vlot x 5.

    Neo Lithium begint dit jaar nog met het bouwen van de mijn en wil tegen 2023 lithium produceren. (hoogste concentratie lithium in brine ter wereld, met laagste onzuiverheden)

    Critical Elements zal eveneens lithium produceren tegen 2023. Hard rock, hoge concentraties en bijproduct Tantalum. zeer lage hoeveelheden onzuiverheden en lage bouwkost van de mijn (135 M).
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 31 mei 2021 06:54
    quote:

    Sprinterke schreef op 31 mei 2021 00:41:

    [...]

    Ik ben het niet met je eens. De producerende bedrijven zullen inderdaad stijgen. Sommigen zullen zelfs verdubbelen in prijs. De echte katalysator zit echter bij de jonge bedrijven die de beweging maken naar productie en dit binnen nu en drie jaar kunnen bereiken. Enkele voorbeelden: Neo Lithium, Cypress Development, European Metals Holdings, Frontier Lithium, Critical Elements.
    Deze bedrijven kunnen in sommige gevallen vlot x 5.

    Neo Lithium begint dit jaar nog met het bouwen van de mijn en wil tegen 2023 lithium produceren. (hoogste concentratie lithium in brine ter wereld, met laagste onzuiverheden)

    Critical Elements zal eveneens lithium produceren tegen 2023. Hard rock, hoge concentraties en bijproduct Tantalum. zeer lage hoeveelheden onzuiverheden en lage bouwkost van de mijn (135 M).
    Ik voorspel dat productie in 2023 niet gaat lukken, dat zijn allemaal kletsverhalen om geld binnen te halen.
    En de meeste van bovenstaande namen zullen helemaal nooit gaan produceren.

    Bij AMG hebben we wel geleerd hoe moeilijk, duur en tijdrovend het is om een BESTAANDE mijn uit te breiden.

    Deze mijn is trouwens ca hetzelfde als de mogelijke mijn van Critical, alleen zijn de productiekosten veel lager.
  5. forum rang 10 DeZwarteRidder 31 mei 2021 08:19
    quote:

    Sprinterke schreef op 31 mei 2021 00:41:

    [...]
    Critical Elements zal eveneens lithium produceren tegen 2023. Hard rock, hoge concentraties en bijproduct Tantalum. zeer lage hoeveelheden onzuiverheden en lage bouwkost van de mijn (135 M).
    Dat laatste bedrag klopt niet: de initial CAPEX is 340 miljoen en dat wordt ongetwijfeld een half miljard voordat alles goed draait.
  6. forum rang 9 nine_inch_nerd 31 mei 2021 13:48
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 30 mei 2021 13:57:

    [...]

    Koperaandelen zijn interessant en daarom zit ik in Ivanhoe.

    Discussie

    Koper staat op een recordkoers: hoe verder?

    Bericht delen via:
    LinkedIn
    Facebook
    Twitter
    WhatsApp
    Kopieer link
    Categorie: Grondstoffen , Column
    Door Koen Lauwers op maandag 31 mei 2021
    Views: 1.355
    Koper staat op een recordkoers: hoe verder?
    De koperprijs is voor het eerst in tien jaar weer voorbij de $10.000 gestegen. Is de rek eruit of zit er nog meer in het vat? En op welke manier kunt u in koper beleggen?

    In mei klom de prijs van koper voor het eerst sinds 2011 weer voorbij de grens van $10.000 per ton. Koper noteert aan de London Metals Exchange (LME), maar ook aan de Amerikaanse Comex en de Shanghai Futures Exchange (SHFE).

    De prijs van het metaal wordt daarom ook vaak uitgedrukt in dollar per pond (USD/lb). In maart vorig jaar, toen door de coronapaniek de prijzen van alle activa onderuit gingen, was de koperprijs tot $4.400 gedaald.

    Structureel hogere vraag
    De klim van de koperprijs is aan verschillende factoren toe te schrijven. Het globale economische herstel na de coronapandemie, de schaarste aan de aanbodzijde en de goedkope dollar spelen allemaal een rol.

    Koper kent talrijke toepassingen in de groene economie, waarbij elektrificatie de plaats inneemt van fossiele en vervuilende industrieën. Deze trend wordt ook wel de-carbonisatie van de wereldeconomie genoemd en gaat gepaard met hoge investeringen in zaken als zonne- en windenergie en elektrische en hybride voertuigen.

    Deze toepassingen zijn erg koperintensief. Zo kocht China, waar de groei vorig jaar het eerst weer op gang kwam, in 2020 meer dan 4,4 miljoen ton koper; vier keer zoveel als het jaar daarvoor. China voert omvangrijke infrastructuurwerken uit en ook de Verenigde Staten hebben concrete plannen in die richting. Een daling van de vraag zit er bijgevolg niet meteen aan te komen.

    Dreigende aanbodschaarste
    Aan de aanbodzijde rommelt het in Chili, de grootste koperproducent ter wereld. De linkse regering die er sinds kort aan de macht is, heeft de heffingen op mijnbouw verhoogd. Hogere belastingen voor de mijnbouwindustrie en een verdere toename van de overheidsregulering zullen niet zonder gevolgen blijven voor de investeringsplannen van de mijnbouwers.

    In buurland Peru, de tweede grootste koperproducent, heeft de socialistische presidentskandidaat vergelijkbare plannen aangekondigd indien hij verkozen wordt. Bij Escondida, de grootste kopermijn ter wereld in Chili, die vorig jaar 1,2 miljoen ton produceerde, hebben de vakbonden het loonvoorstel van uitbater BHP verworpen. Dit was ook het geval bij de Spence-mijn. Een nieuwe staking dreigt en zou nu wel heel ongelegen komen.

    Deficit of surplus?
    Over de vraag- en aanbodcijfers en het marktevenwicht in de koperindustrie is niet iedereen het eens. Dit komt doordat marktonderzoekers en financiële instellingen verschillende cijfers hanteren wat betreft de impact van de werkonderbrekingen op de productie en de hoeveelheid secundair aanbod (recyclage) dat op de markt zal komen.

    De International Copper Study Group (ICSG) verwacht voor dit en volgend jaar een aanbodoverschot van respectievelijk 79.000 en 109.000 ton. Andere instellingen gaan dan weer uit van tekorten. Marktonderzoeker CRU Group ziet bij ongewijzigde investeringsplannen het deficit tegen het einde van dit decennium zelfs oplopen naar 4,7 miljoen ton.

    Over de voorraadniveaus bestaat evenmin duidelijkheid. De voorraden bij geregistreerde opslagplaatsen van bijvoorbeeld de LME en de SHFE zijn vrij goed gedocumenteerd. Maar er zijn ook niet gerapporteerde voorraden van financiële marktpartijen die deze niet voor industrieel gebruik, maar voor speculatieve doeleinden aanhouden.

    De gerapporteerde voorraden liggen momenteel in volumetermen op hetzelfde niveau als vijftien jaar geleden. In verhouding tot het verbruik bedraagt de voorraad maar drie weken. Toch zijn de premies voor fysieke levering of wat er betaald moet worden bovenop de contractprijs momenteel laag. Wie dus koper nodig heeft, geraakt er ook vlot aan. Van fysieke schaarste is op dit moment nog geen sprake.

    Te snel vooruitgelopen?
    In de grondstoffensector geldt de stelregel dat de beste remedie tegen hoge prijzen de hoge prijzen zelf zijn. Hetzelfde geldt trouwens ook voor te lage prijzen. Bij te hoge prijzen zoeken gebruikers namelijk naar alternatieven.

    Zo was er in de vorige supercyclus substitutie van koper door aluminium. Aluminium is niet zo geleidend als koper, maar wel lichter en vooral veel goedkoper. Vanaf een bepaald prijsverschil wordt aluminium voor bepaalde toepassingen interessanter. De voorbije maanden is de aluminiumprijs een stuk minder hard gestegen dan die van koper.

    In de tweede helft van mei kende koper een bescheiden prijscorrectie, maar die was geen lang leven beschoren. Verscheidene financiële instellingen voorspellen de komende jaren nog hogere prijzen. Bank of America mikt tegen 2025 op $20.000 per ton. Anderen wijzen op de prestatie van koper tijdens de vorige supercyclus, toen het metaal tussen 2001 en 2011 ruim zeven keer duurder werd. Een gelijksoortige beweging zou de koperprijs in de huidige cyclus boven $30.000 doen uitstijgen.

    (Nog) geen speculatie
    Meestal gaan recordprijzen en recordhoge speculatieve posities hand in hand. Dit is op dit moment niet het geval bij koper. De netto longposities van speculatieve investeerders op de termijnmarkten piekten in februari, maar werden sindsdien afgebouwd.

    Het is voorlopig onduidelijk hoe dit signaal moet worden geïnterpreteerd. Het kan een voorbode zijn van een correctie of integendeel een aanloop naar verdere prijsstijgingen.

    Daarnaast is er ook de vaststelling dat de koperprijs relatief gezien veel harder is gestegen dan die van metalen als kobalt, tin, nikkel en lithium, die om dezelfde redenen als koper in trek zijn. Na de recente prijsklim kan het interessant zijn om te wachten op een correctie vooraleer nieuwe longposities in te nemen.

    Beleggen in koper
    Inspelen op de koperprijs kan via ETF’s die de prijsevolutie van het metaal schaduwen. De WisdomTree Copper ETF noteert op Xetra met ISIN-code DE000A0KRJU0.

    Met een hefboom in koper beleggen kan via de Turbo’s van BNP en SG die aan de Euronext Parijs worden verhandeld.

    De Global X Copper Miners ETF noteert op de NYSE (ticker COPX) en schaduwt de prestatie van de Solactive Global Copper Miners-index. De vijf grootste posities zijn Freeport McMoRan, Ivanhoe Mines, Zijin Mining, Vedanta en Teck Resources.

    Ivanhoe en Zijin Minig namen deze maand het Kamoa-Kakula project in gebruik in de Democratische Republiek Congo (DRC). De bedrijven werken er samen via een joint venture en de overheid heeft een participatie van 20%. Als de productie er op kruissnelheid komt, wordt Kamoa de op een na grootste kopermijn ter wereld, met een piek-output van 800.000 ton.

    Dit jaar zal de productie nog blijven steken op ongeveer 100.000 ton. Een grote ontdekking is de voorbije jaren hoogst uitzonderlijk, want de meeste grote producerende mijnen zijn al verscheidene decennia operationeel. Beide bedrijven hebben dus een uniek project in handen.
  9. Sprinterke 31 mei 2021 20:12
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 31 mei 2021 06:54:

    [...]
    Ik voorspel dat productie in 2023 niet gaat lukken, dat zijn allemaal kletsverhalen om geld binnen te halen.
    En de meeste van bovenstaande namen zullen helemaal nooit gaan produceren.

    Bij AMG hebben we wel geleerd hoe moeilijk, duur en tijdrovend het is om een BESTAANDE mijn uit te breiden.

    Deze mijn is trouwens ca hetzelfde als de mogelijke mijn van Critical, alleen zijn de productiekosten veel lager.

    Mijn stelling is dat een jong bedrijf met een beloftevol project meer kans heeft, om in een stierenmarkt van een bepaalde grondstof, te outperformen in vergelijking met de grotere producenten.
    Als je kijkt naar
    - Neolithium --> + 700 % tov laagste punt
    - Cypress Development --> 1000 % tov laagste punt
    - Critical Elements --> + 500 % tov laagste punt
    ...
    Als de wereld elektrisch wil rijden, is er heel veel lithium nodig. Alle relatief ver gevorderde projecten die economisch kunnen zijn, zullen de komende 10 jaar normaal in productie gaan. Anders kan men de groei nooit bij houden.
    Een zelfde doet zich overigens voor voor grafiet en deels voor cobalt, mangaan, vanadium en jawel, ook koper.

    Als je dergelijke bedrijven koopt is het vooral van belang dat je voldoende spreiding voorziet. Er zal immers wel eens een lelijk eendje tussen zitten.

    Ik heb gelezen dat jij overigens ook jonge bedrijven koopt die de overstap naar productie maken. Jij had toch ook Ivanhoe Mines??
  12. forum rang 9 nine_inch_nerd 5 juni 2021 11:57
    Cassandra Joseph Joins Cypress Development’s Board of Directors


    Cypress Development Corp. is pleased to announce that Cassandra Joseph, Esq., has been appointed to the Company’s Board of Directors. Ms. Joseph is an attorney with more than 20 years of experience working in the U.S. in natural resource, environmental and corporate law. She is presently Senior Vice President, General Counsel and Corporate Secretary for Nevada Copper Corp., and Director and Chair of the Governance …

    Cypress Development Corp. ( TSX-V: CYP ) ( OTCQB: CYDVF ) ( Frankfurt: C1Z1 ) (“Cypress” or “the Company”) is pleased to announce that Cassandra Joseph, Esq., has been appointed to the Company’s Board of Directors.

    Ms. Joseph is an attorney with more than 20 years of experience working in the U.S. in natural resource, environmental and corporate law. She is presently Senior Vice President, General Counsel and Corporate Secretary for Nevada Copper Corp., and Director and Chair of the Governance and Nomination Committee of Bunker Hill Mining Corp. A resident of Nevada, she previously was Associate General Counsel for Tahoe Resources Inc., and worked for the Attorney Generals of California and Nevada, including as a Senior Deputy Attorney General for the Nevada Attorney Generals’ Office representing the Nevada Division of Environmental Protection, Division of Water Resources and other agencies within the Department of Natural Resources. She was a partner in Watson Rounds PLC (now Brownstein Hyatt Farber Schreck LLP) where she litigated intellectual property cases. She holds a J.D. from Santa Clara University School of Law and a B.A. from U.C. Berkeley.

    “We are pleased to welcome Cassandra to the Cypress Board of Directors,” said Cypress CEO Bill Willoughby. “We look forward to her many contributions as we move our Clayton Valley Lithium Project in Nevada towards a feasibility study and permitting.”

    About Cypress Development Corp.:

    Cypress Development Corp. is a publicly traded company focused on developing its 100%-owned Clayton Valley Lithium Project in Nevada, USA. Exploration and development by Cypress lead to the discovery of a world-class resource of lithium-bearing claystone adjacent to the Albemarle Silver Peak mine, North America’s only lithium brine operation. The size of the resource makes the Clayton Valley Project a premier American source that has the potential to impact the supply of lithium for the fast-growing energy storage battery market.
  14. forum rang 9 nine_inch_nerd 11 juni 2021 07:51
    Lithium Americas

    June 10, 2021 - Vancouver, Canada: Lithium Americas Corp. (TSX: LAC) (NYSE: LAC) (“Lithium Americas” or the “Company”) is pleased to announce the election of Kelvin Dushnisky and Jinhee Magie to the Company’s board of directors (“Board”) following today’s Annual General Meeting of Shareholders (“AGM”).

    "We are pleased to welcome Kelvin and Jinhee to our Board," said George Ireland, Chairman of the Board, Lithium Americas. "Their knowledge and experience will be an excellent complement to the Board as we begin the transition from developer to operator."

    Kelvin Dushnisky brings more than 25 years of global mining experience, with a focus on execution on strategic priorities. Mr. Dushnisky was the CEO and a member of the Board of Directors of AngloGold Ashanti Ltd. Prior to AngloGold, he was at Barrick Gold Corp. for 16 years, including serving as President and a member of the Board of Directors. Mr. Dushnisky holds a B.Sc. (Hon.) degree from the University of Manitoba and M.Sc. and Juris Doctor degrees from the University of British Columbia. He is a member of the Law Society of British Columbia and the Canadian Bar Association.

    Jinhee Magie brings over 25 years of public company experience in senior finance roles, focused on acquisitions and divestitures, public and private equity fundraising and public company reporting. Ms. Magie is currently the Chief Financial Officer and Senior Vice President of Lundin Mining Corporation. Before joining Lundin in 2008, her career started at Ernst & Young, and she was the Director of Corporate Compliance for LionOre Mining International Ltd. Ms. Magie holds a Bachelor of Commerce degree from the University of Toronto and is a Chartered Professional Accountant (CPA, CA).

    Election of Board of Directors

    Each of the following nine directors proposed by management was elected as a director of Lithium Americas at the AGM.
  15. forum rang 9 nine_inch_nerd 11 juni 2021 16:09
    www.bloomberg.com/news/videos/2021-06...

    Video: Rond de 21:00 min Lithium

    Bloomberg Markets: The Close (06/09/2021)

    June 10th, 2021, 1:39 AM GMT+0200
    Caroline Hyde, Romaine Bostick & Taylor Riggs bring you the latest news and analysis leading up to the final minutes and seconds before the closing bell on Wall Street and tackle Bitcoin in El Salvador, the 10-year yield and the G-7. Guests Today: Lori Calvasina of RBC Capital Markets, Jon Evans of Lithium Americas, Robin Prunty of S&P Global Ratings, Kathryn Rooney Vera of Bulltick Capital Markets, Chris Murphy of Susquehanna, Dan Suzuki of Richard Bernstein Advisors and Katie Stockton of Fairlead Strategies. (Source: Bloomberg)

  16. forum rang 9 nine_inch_nerd 11 juni 2021 19:24
    Lithium Americas

    $LAC CEO @jdevans4005 will be joining SecGranholm at the ENERGY National Lithium Battery Roundtable Mon, Jun 14 at 10am ET to discuss strengthening a domestic Li battery supply chain that creates clean energy jobs while mitigating climate change

    www.zoomgov.com/webinar/register/WN_N...
  17. forum rang 9 nine_inch_nerd 12 juni 2021 07:05
    Construction at Thacker Pass is expected to begin in early 2022 and Caucharí-Olaroz remains on track to begin production mid-2022. Other updates available in our latest Corporate Presentation posted yesterday.

    LITHIUM AMERICAS CORPORATE PRESENTATION JUNE 2021

    www.lithiumamericas.com/_resources/pr...
  18. forum rang 9 nine_inch_nerd 12 juni 2021 13:00
    6 Lithium-ion Battery Types

    June 10th, 2021

    There is more than just one kind of lithium-ion battery, and not all are created equal. Here’s a look at six lithium-ion battery types.

    Lithium-ion batteries are essential to modern technology, powering cell phones, laptops, medical devices and even electric vehicles.

    Manufacturers commonly use lithium carbonate or lithium hydroxide in these batteries rather than lithium metal. Although lithium is a key ingredient in lithium-ion batteries, they also include other metals, such as cobalt, graphite and nickel.

    But which lithium-ion battery types are used for which applications? There is more than one type of lithium-ion battery, and not all are created equal. We’ve outlined six lithium-ion battery types below, as well as their compositions and common uses. Read on to learn more about this exciting technology.

    1. Lithium cobalt oxide

    Also known as lithium cobaltate or lithium-ion cobalt batteries, lithium cobalt oxide batteries are made from lithium carbonate and cobalt. Due to their very high specific energy, these batteries are used for cell phones, laptops and electronic cameras. They have a cobalt oxide cathode and use graphite carbon as their anode material; during discharge, lithium ions move from anode to cathode, with the flow reversing when the battery is charging.

    This type of battery has some drawbacks, including a relatively short battery life and limited specific power. Additionally, Battery University notes that these batteries are not as safe as other types. Even so, their characteristics make them the popular choice for cell phones and other portable electronic devices.

    2. Lithium manganese oxide

    Lithium manganese oxide batteries are also commonly called lithium manganate or lithium-ion manganese batteries and are sometimes referred to as li-manganese or manganese spinel. The technology for this type of battery was discovered in the 1980s, with the first publication on the subject appearing in the Materials Research Bulletin in 1983. The first commercial lithium-ion cells made with lithium manganese oxide as a cathode material were produced in 1996 by Moli Energy.

    Lithium manganese oxide batteries are notable for their high temperature stability and are also safer than other lithium-ion battery types. For this reason, they are often used in medical equipment and devices, but they may also be used in power tools, electric bikes and more. It is also possible to use lithium manganese oxide batteries to power laptops and electric powertrain cars.

    3. Lithium iron phosphate

    Lithium iron phosphate batteries, also known as li-phosphate batteries, use phosphate as a cathode. They benefit from low resistance properties, which enhance their safety and thermal stability.

    Other benefits include durability and a long lifecycle — fully charged batteries can be stored with little change to the total lifespan of the battery’s charge. Li-phosphate batteries are often the most cost-effective option as well when their long battery life is taken into consideration. However, the lower voltage of the li-phosphate battery means that it has less energy than other types of lithium batteries.

    Accordingly, these batteries are often used in electric motorcycles as well as other applications that need a long lifecycle and significant safety. Electric vehicles often use these batteries as well.

    4. Lithium nickel manganese cobalt oxide

    Also known as lithium manganese cobalt oxide or NMC batteries, lithium nickel manganese cobalt oxide batteries are made of several materials common in lithium-ion battery types. They include a cathode made of a combination of nickel, manganese and cobalt.

    Like other lithium-ion battery varieties, NMC batteries can have either a high specific energy density or a high specific power. They cannot, however, have both properties. This battery type is most common in power tools and in powertrains for vehicles.

    The cathode combination ratio is usually 60 percent nickel, 20 percent manganese and 20 percent cobalt. This means that the raw material cost is lower than it is for other lithium-ion battery options, as cobalt can be quite expensive. These batteries may come down in price further in the future, as some battery makers are planning to switch their battery chemistry to a higher percentage of nickel so that they can use less cobalt. This battery type is commonly preferred for electric vehicles due to its very low self-heating rate.

    5. Lithium nickel cobalt aluminum oxide

    Lithium nickel cobalt aluminum oxide batteries are also called NCA batteries, and are becoming increasingly important in electric powertrains and in grid storage.

    NCA batteries are not common in the consumer industry, but are promising for the automotive industry. NCA batteries provide a high-energy option with a good lifespan, but they are not as safe as they could be compared to other lithium-ion battery types and are quite costly. NCA batteries must be accompanied by monitoring devices to ensure driver safety.

    Given the consistent use of NCA batteries in electric vehicles, it is possible that demand for these batteries will rise as electric vehicles become more common.

    6. Lithium titanate

    Finally, lithium titanate, also known as li-titanate, is a class of battery that allows for ever-increasing applications. The main advantage of the li-titanate battery is its remarkably fast recharge time, thanks to its advanced nanotechnology, writes Battery Space.

    Currently, manufacturers of electric vehicles and bikes use li-titanate batteries, and there is potential for this type of battery to be used in electric buses for public transportation. However, these batteries have lower inherent voltage, or lower energy density, than other lithium-ion battery varieties, which can present issues with powering vehicles efficiently. Even so, the density of lithium titanate batteries is still higher than other non-lithium-ion batteries, which is a plus.

    Applications for these batteries can include military and aerospace uses, and they may also be used for storing wind and solar energy and creating smart grids. Furthermore, Battery Space suggests these batteries could also be used in system-critical backups for power systems.

    Which lithium-ion battery is best?

    Lithium-ion batteries come in a range of types and have a variety of uses. That means some current lithium-ion batteries are better suited to particular applications than others are. The most important thing is to choose the battery best suited to the task at hand.

    It’s also worth noting that the lithium-ion battery industry is constantly changing. Companies and scientists around the world are creating new batteries to either work alongside lithium-ion batteries or supplant them. As these new batteries develop, it will be important to watch which come to the fore.

    This is an updated version of an article first published by the Investing News Network in 2014.
  19. forum rang 9 nine_inch_nerd 13 juni 2021 15:10
    Amerikaanse lithiumdroom splijt het ruige noorden van Nevada
    Protestmars van leden van de Paiute-Sho­shone tegen de opening van een lithiummijn in de heuvels van noordwest-Nevada.
    Het is een ruig panorama van steile heuvels en vruchtbare valleien. Het is de thuishaven voor bijzondere vogels zoals de waaierhoen en de steenarend, waarvan de veren worden gebruikt in ceremonies van de Paiute en Shoshone, stammen die dit gebied al eeuwen bewonen.
    Het noorden van Nevada moet de sleutel worden in een cruciale economische wedloop. De bodem van het door vulkanen gevormde landschap zit vol lithium, het mineraal dat een hedendaagse goudkoorts heeft aangewakkerd. Witte Huis raakt nerveus: Lithium wordt gebruikt voor microchips en oplaadbare batterijen, van klein formaat in de smartphone tot grotere modellen in de elektrische auto. Het zeldzame metaal gaat momenteel via complexe ketens de wereld over. De voornaamste wingebieden liggen in Australië en Zuid-Amerika, China is de grootste verwerker van lithium, en de eindproducten worden overal ter wereld gemaakt. Dit stelsel is kwetsbaar voor geopolitieke spanningen en logistieke haperingen, zo maakte de corona-uitbraak duidelijk. Zo is gebrek aan zeecontainers een belangrijke reden voor de huidige schaarste aan lithiumbatterijen. Dat Washington nerveus is geworden, blijkt uit de aankondiging van het Witte Huis dat er een speciale taskforce komt om problemen in aanvoerketens te voorkomen. Een van de markten waar deze club zich in het bijzonder op richt is die voor lithiumproducten. Op 8 juni liet Biden weten dat er ‘snel een binnenlandse keten voor lithiumbatterijen moet worden ontwikkeld’.
    Rod Eggert, Colorado School of Mines: Thacker Pass zou de tweede plek voor lithiumwinning zijn in Amerika, een land dat staat te springen om de beschikbaarheid van de grondstof meer in eigen hand te nemen, zo vertelt Rod Eggert, die een leerstoel minerale economie bekleed aan de Colorado School of Mines. ‘Twee factoren drijven binnenlandse behoefte omhoog. De groeiende vraag naar elektrische auto’s en de wens om minder afhankelijk te zijn van China.’
    President Joe Biden heeft de elektrische auto ondertussen bestempeld als een van de voornaamste manieren om de Amerikaanse economie te verduurzamen. Laadpalen aanleggen en de productie van elektrisch vervoer stimuleren is onderdeel van de miljarden die het Witte Huis uittrekt om de CO2-uitstoot terug te dringen en green jobs te creëren. Kortgeleden maakte Biden een proefrit in de eerste model elektrische pick-uptruck, die bij autofabrikant Ford van de band rolde. Jonathan Evans van Lithium Nevada is enthousiast. ‘Biden probeert Amerika op slimme wijze van fossiele brandstoffen weg te krijgen.’ ‘Hoe duurzaam is het om afhankelijk te zijn van lithium? Ook die grondstof raakt op. Laat Biden liever waterkrachtcentrale en kerncentrales bouwen’
    Wendy Muratore, kweker van alfalfa in Nevada: Maar voordat de mijnbouw en de huidige politieke ambities samenkomen, zijn er nog veel obstakels te overwinnen. Verschillende omwonenden zijn mordicus tegen de ontginning van Thacker Pass. Wendy Muratore is een van hen. De boerderij waar ze samen met haar echtgenoot biologische alfalfa kweekt ligt langs een zandweg vlakbij de toekomstige mijn en Muratore vreest voor vervuiling en vergiftiging. Opgegraven grond wordt uitgespoeld met zwavelzuur om de lithium vrij te maken. ‘En dat betekent wekelijks honderden trucks met chemicaliën die hier langs komen rijden’, aldus Muratore. Naast de oprit van de Muratore’s wappert een vlag met ‘Trump 2024’ en in dit huishouden vinden Biden groene ambities weinig weerklank. ‘Hoe duurzaam is het om afhankelijk te zijn van lithium?’, zegt Muratore. ‘Ook die grondstof raakt op. Laat Biden liever waterkrachtcentrales en kerncentrales bouwen.’
    Waterrechten opkopen: Een ander twistpunt rondom Thacker Pass is het water dat in dit woestijnlandschap schaars is. Lithium Nevada is aangewezen op de aankoop van bestaande waterrechten om te kunnen voorzien in de honderdduizenden liters water die nodig zijn om lithium te winnen. Sommige boeren uit de omgeving hebben hun waterrechten reeds verkocht. Een ander heeft een rechtszaak aangespannen tegen het bedrijf.
    2 miljoen: Voor de winning van 1000 kilo lithium is bijna 2 miljoen liter water nodig
    Er heeft zich inmiddels een brede coalitie gevormd die de Thacker Pass-mijn hoopt tegen te houden. Milieugroeperingen willen het oorspronkelijke landschap behouden en de habitat voor dieren en planten veiligstellen. ‘Ze zeggen dat de mijn nodig is voor elektrisch vervoer. Maar mensen hebben elektrische autobatterijen net zo min nodig als auto’s zelf. Miljoenen mensen leven prima zonder auto’, stelde milieuactivist Will Falk, initiatiefnemer van de actiegroep Protect Thacker Pass. Volgens Glenn Miller, hoogleraar chemie aan de universiteit van Nevada, lijdt het geen twijfel dat de Thacker Pass-mijn het landschap zal verstoren, maar valt de schade relatief mee. ‘Ik ben lange tijd een groot criticus geweest van de mijnindustrie,’ zegt hij, 'maar dit is de goedaardigste variant die ik in mijn carrière ben tegengekomen.’
    Stam is verdeeld: Het feit dat schachten weer gedicht worden en dat er geen apart meer wordt aangelegd voor de waterbevoorrading, maakt dat herstel weer mogelijk is, vertelt Miller. ‘Plus dit project levert in mijn optiek een essentiële bijdrage aan het tegengaan van fossiele uitstoot.’
    In het debat over de toekomst van de lithiumwinning is Nevada heeft de stem van de Paiute-Shoshone bijzonder gewicht. ‘De mijn moet een halve eeuw dienst doen, Thacker Pass ligt er nog duizenden jaren. Hoe weeg je dat soort verschillen tegen elkaar af’, verzucht Maxine Redstar, voorzitter van de stamraad. ‘Voor veel ouderen is bescherming van het landschap het allerbelangrijkste. Jongeren zien de economische kansen die de mijn biedt’. Maxine Redstar, voorzitter stamraad Paiute-Shoshone. De stam is verdeeld, vertelt Redstar. ‘Voor veel ouderen is bescherming van het landschap het allerbelangrijkste. Jongeren zien de economische kansen die de mijn biedt.’ Per referendum besloten de Paiute-Shoshone om de samenwerking met Lithium Nevada op te zeggen, maar volgens Redstar is de toekomst nog open. ‘Het allerbelangrijkste is dat onze stem gehoord blijft worden.’ Lithium Nevada probeert ondertussen de lokale gemeenschappen tegemoet te komen, passend in een traditie in Nevada waarbij mijnbedrijven publieke voorzieningen ondersteunen. Zo deelde het bedrijf onder andere studiebeurzen uit voor de Paiute-Shoshone en betaalde het voor de bouw van een nieuwe school voor dorpen rondom de mijn. ‘Er zijn voorstanders en tegenstander, we werken met iedereen’, aldus Tim Crowley, hoofd gemeenschapsrelaties van Lithium Nevada.
    Consensus zoeken: Het gemeenschapshuis van Orevada, het dichtstbijzijnde stadje bij de mijn, is de plek waar de botsende belangen elkaar treffen. Daar vindt een serie onderhandelingen plaats over de vraag wat moet prevaleren: de belangen van natuur en omwonenden of de geostrategische ambities van Amerika. Veehouders met waterzorgen komen aan het woord, net als Lithium Nevada zelf. Crowley laat er weten dat hij ervan uitgaat de mijn er komt, ook al zijn er nog rechtszaken uit te vechten en moeten verschillende vergunningen nog worden verkregen.
    Op een recente donderdagavond, terwijl de gemoederen in de zaal hoog oplopen, spreekt Terry Crawforth uit wat zo maar eens de consensus zou kunnen zijn in de strijd om het nieuwe goud in Nevada. Crawforth werkte voor het staatsbestuur bij de afdeling wildbeheer. ‘Deze staat bestaat dankzij mijnbouw’, zegt hij. ‘En als lithium niet hiervandaan komt, wordt het wel elders gewonnen. Misschien moeten wij gewoon iets incasseren voor het team.'
  20. forum rang 10 voda 14 juni 2021 07:20
    Daimler, BASF, Fairphone & Volkswagen for Lithium Mining in Chile

    Several companies have initiated a “Responsible Lithium Partnership” aiming to work towards responsible natural resource management, including lithium, in Chile’s Salar de Atacama. This cross-industry partnership is funded at its inception by Daimler AG, BASF, Fairphone, and Volkswagen Group. The partnership intends to foster a dialogue among local stakeholders, generating and synthesizing scientific facts and seeking solutions in a participatory manner. The platform aims to facilitate a common understanding of the status quo and jointly develop a shared vision for the future of the Salar de Atacama watershed. In addition, it intends the co-development of a joint action plan to improve long-term integrated natural resource management and undertake the first implementing steps. Another aim is to synthesize and verify available technical data, improve on it if necessary, and increase accessibility. The Responsible Lithium Partnership will commence in spring 2021, with a planned duration of 2.5 years. It does not intend to facilitate the sourcing of lithium nor the purchase or selling of any raw mineral.

    The Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH, commissioned by the companies, will coordinate the partnership seeking to find common ground by building a multi-stakeholder platform among all relevant actors in the Salar watershed - ranging from civil society groups including indigenous communities, government institutions, mining companies and beyond.

    The financing companies Daimler AG, BASF, Fairphone, and Volkswagen Group are aware of their responsibility along the entire supply chain, including their human rights due diligence for raw material sourcing and production. They have, therefore, initiated the “Responsible Lithium Partnership” to promote sustainable development, contribute to the reduction of potential negative impacts and strengthen the protection of human rights.

    Due to the expansion of e-mobility and digitization, the demand for lithium as key material in batteries is expected to grow in the next years. The World’s largest lithium reserves and large parts of the total production are located in the Salar de Atacama. The region’s ecosystem is fragile and there is lack of consensus regarding the impacts and risks of lithium mining and other economic activity in the region. Potential risks derived from water and brine table shifts could potentially harm the ecosystems and affect local livelihoods. Addressing such water-related risks effectively requires the collaboration of stakeholders.

    Source - Strategic Research Institute
    Bijlage:
978 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 49 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 860,30 -0,58%
EUR/USD 1,0664 +0,20%
FTSE 100 7.897,96 +0,27%
Germany40^ 17.734,10 -0,58%
Gold spot 2.391,45 +0,51%
NY-Nasdaq Composite 15.601,50 -0,52%

Stijgers

WDP
+3,28%
EBUSCO...
+2,83%
Kendrion
+2,61%
Vopak
+2,39%
B&S Gr...
+2,11%

Dalers

JUST E...
-4,97%
TomTom
-3,76%
VIVORY...
-3,72%
ASMI
-3,49%
BESI
-3,39%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!