Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Bespreking outlook

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 317,5K

Bespreking outlook

174 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 9 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. NabeursInfoCorrectKaderen 14 februari 2015 13:36
    quote:

    *Justin* schreef op 13 februari 2015 15:32:

    [...]

    Wat zeker is is dat Telematics met 30 mln groeit (groeitempo 30%) en eventueel meer in geval van overnames. En bij fitness was de omzet 2014 50 miljoen en die gaat (meer dan) verdubbelen. Dus Telematics en Fitness zijn samen goed voor een plus van 80. Licensing en Automotive kun je ongeveer tegen elkaar wegstrepen.

    Dan is er ergens dus nog een minnetje van 30 en dat is automotive hardware plus PND. Indien er voor die twee iets grotere krimp is voorspeld, dan zijn de verwachtingen van ofwel Telematics overnames of fitness inderdaad hoger dan +30 en +50.
    En dat deze overnames de winst beinvloeden blijkt je geen reeele mogelijkheid?
  3. [verwijderd] 14 februari 2015 14:45
    Ik neem aan dat de zogenaamde adviseurs beschikken over dezelfde informatie. Wie kan dit dan uitleggen?
    op 13-02-2015 zegt ing kopen koersdoel 8,50
    nomura securities houden koersdoel 6,90
    barclays verkopen koersdoel 5,30
    Conclusie is duidelijk je hebt niets aan dit soort adviezen, volg je eigen gevoel zou ik zeggen.
  5. Juun 14 februari 2015 16:00
    quote:

    svhk schreef op 14 februari 2015 14:45:

    Ik neem aan dat de zogenaamde adviseurs beschikken over dezelfde informatie. Wie kan dit dan uitleggen?
    op 13-02-2015 zegt ing kopen koersdoel 8,50
    nomura securities houden koersdoel 6,90
    barclays verkopen koersdoel 5,30
    Conclusie is duidelijk je hebt niets aan dit soort adviezen, volg je eigen gevoel zou ik zeggen.
    Je eigen gevoel volgen is altijd het beter voor het resultaat dan achter een broodetende profeet aanlopen die een stropdas om heeft. Laat ik he zo zeggen: Wie zijn eigen beslissing bewust neemt heeft 55 % kans daar achteraf tevreden op terug te kijken. Wie onbewust het advies van een derde opvolgt heeft achteraf 55 % kans daar niet helemaal content mee te zijn. En mocht het toch fout gaan, dan geef ik liever mezelf de schuld dan met een beschuldigende vinger naar een ander te wijzen.
  6. [verwijderd] 14 februari 2015 18:09
    @svhk

    Koersdoelen lopen nu eenmaal altijd uiteen. Belangrijker is de trend. Opnieuw hebben bijna alle analisten hun advies verhoogd; ook bij de meer skeptische analisten zie je upgrades. En dat is niet de eerste keer, ze worden steeds een stapje beter. Aan een koersdoel an sich heb je niet zoveel, maar aan de rapporten die er onder liggen wel.

    quote:

    *Justin* schreef op 13 februari 2015 14:58:

    Vandaag: ABN AMRO van EUR 9,00 naar EUR 9,50
    Vandaag: ING van 8,00 naar 8,50
    Gisteren: SNS onveranderd op 8,60
    Vandaag: Rabobank van 7,40 naar 8,00
    Gisteren: BNP Paribas onveranderd op 7,70
    Vandaag: UBS van EUR 5,90 naar EUR 7,00
    Vandaag: Nomura van EUR 5,50 naar EUR 6,90
    Vandaag: Kepler van EUR 5,30 naar 5,70
    Vandaag: Petercam van EUR 5,10 naar EUR 5,50
    Gisteren: Morgan Stanley onveranderd op 5,40
    Vandaag: Barclays van EUR 4,10 naar 5,30

  7. trend follower 14 februari 2015 22:00
    Een algemene vraag hoe het nu zit met het orderboek voor Automotive.
    Het orderboek staat op 220 Mln. Zoals ik het interpreteer zijn dit deals die nog niet officieel bekend zijn gemaakt maar wel in de boeken staan. Dus eigenlijk worden de deals eerder in de boeken gezet dan dat ze worden bekendgemaakt (op verzoek van de klant). Is dit de juiste interpretatie?

    Mijn punt is eigenlijk dat zodra TT een officiele deal bekendmaakt dit eigenlijk een beetje een non-event is. Belangrijker is dus naar het orderboek te kijken.

    Graag jullie mening

  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 februari 2015 22:11
    Ik dacht dat er al een outlook-draad door mm gestart was? Maar goed, hier verder.

    Het gaat hier o.a. over de vraag wat de eergisteren officieel bevestigde deal met VW voor de levering van traffic in Europa kan betekenen voor omzet, deferred revs. etc., in de komende jaren. Het betekent ook een (sterke) groei van het aantal echte 2-way connected probes.

    Maar om hoeveel auto's gaat het eigenlijk? Vicepresident de Vries van TT Automotive zei er iets over in deze eerder al door jan6307 geposte link:
    www.reuters.com/article/2015/02/12/us...

    TomTom said the new Volkswagen deal would be to deliver real-time traffic information to its cars "across Europe", beginning with Audi and Volkswagen models.
    On Jan. 6 TomTom struck a deal with Volkswagen to supply maps for its in-dashboard navigation systems in its cars in the United States, replacing Nokia. Volkswagen sells around 350,000 cars in the United States annually, but more than 10 times that number in Europe.

    Spokesman Jan-Maarten de Vries said the new deal would cover about 2 million cars, as some models are not equipped with navigation equipment.
    Analyst Marc Zwartsenburg of ING equity research said the latest deal was as important as the earlier one. He estimated TomTom's traffic software sells for only a quarter as much as its mapping software, but Volkswagen's European market is much larger.

    Ik gooi maar wat vragen 'in de groep':
    Die 2 mln is een ruw gemiddelde per jaar? Zijn jullie bekend met andere uitlatingen of indicaties van TT-zijde?
    Welke opeenvolgend aantallen schatten jullie in voor 2015, 2016 en 2017? Ik kijk niet op een (paar) honderdduizend meer of minder.
    Bij voorbaat dank, daarna kunnen we gaan rekenen...
  9. [verwijderd] 14 februari 2015 22:21
    Ik weet niet meer dan jij in dit respect Beperktedijkbewaking. Maar ik ben blij dat je dat getal van 2 miljoen weer ophaalt, die herinnerde ik me ook, maar weet niet meer waar gelezen.

    edit: ik ga er nog wel even naar speuren, wat precies de unit sales van VW zijn in Europa, en hoeveel daarvan midrange.
  10. [verwijderd] 14 februari 2015 22:26
    quote:

    trend follower schreef op 14 februari 2015 22:00:

    Een algemene vraag hoe het nu zit met het orderboek voor Automotive.
    Het orderboek staat op 220 Mln. Zoals ik het interpreteer zijn dit deals die nog niet officieel bekend zijn gemaakt maar wel in de boeken staan. Dus eigenlijk worden de deals eerder in de boeken gezet dan dat ze worden bekendgemaakt (op verzoek van de klant). Is dit de juiste interpretatie?

    Mijn punt is eigenlijk dat zodra TT een officiele deal bekendmaakt dit eigenlijk een beetje een non-event is. Belangrijker is dus naar het orderboek te kijken.

    Graag jullie mening

    Er zit inderdaad een paar jaar tussen het moment waarop een deal wordt getekend en wanneer ie op de markt komt. De autofabrikant kiest wanneer het naar buiten gaat, dus het klopt dat je beter op het orderboek kunt letten. Dat maakt deals geen non-event, het geeft natuurlijk wel aan hoe TT het doet, of ze bijvoorbeeld klanten winnen (zoals VW winnen ten koste van Nokia) of vooral bestaande contracten verlengen.

    Soms wordt een deal wel al eerder bekendgemaakt; kijk naar PSA in onderstaande persbericht. (wat ook een win is ten koste van Nokia). De deals (orderboek) die in 2014 zijn getekend (220 miljoen aan orders) gaan lopen vanaf medio 2016. Daar bovenop komt nog de omzet van eerdere deals, zoals die met PSA.

    ----

    PSA Peugeot Citroën chooses TomTom as provider of maps, traffic and navigation

    Amsterdam, 24 July 2012 – PSA Peugeot Citroën (PSA) has chosen TomTom as the global provider of location and navigation content and services for its infotainment system. Beginning 2015, Peugeot and Citroën customers will be able to enjoy an exceptional navigation experience powered by the highest quality maps, award-winning real time traffic service, TomTom HD Traffic, and superior navigation software.

    "We are excited to partner with one of the largest car manufacturers in Europe," said Harold Goddijn, TomTom Chief Executive Officer. "With its complete stack of maps, traffic and navigation assets, TomTom is uniquely positioned in the automotive industry. The cooperation with PSA is proof that our modular product offering is satisfying a clear need for flexible, state-of-the-art location and navigation solutions components."

    Among the key features and services of the TomTom solution for the PSA Group are:

    - World class TomTom navigation software
    - High quality maps for over 30 countries across Europe and Latin America
    - TomTom HD Traffic - delivers the quickest routes through traffic, with more coverage and more frequent updates than any other provider
    - TomTom Places – provides local search for places of interest and the driving directions to get there
    - TomTom Danger Zones - gives drivers access to danger zone alerts, keeping them informed and improving safety throughout their journey
  11. [verwijderd] 14 februari 2015 22:35
    quote:

    *Justin* schreef op 14 februari 2015 22:21:

    Ik weet niet meer dan jij in dit respect Beperktedijkbewaking. Maar ik ben blij dat je dat getal van 2 miljoen weer ophaalt, die herinnerde ik me ook, maar weet niet meer waar gelezen.

    edit: ik ga er nog wel even naar speuren, wat precies de unit sales van VW zijn in Europa, en hoeveel daarvan midrange.
    Stond er niet iets in dat Duitse persbericht?
  13. Romax 14 februari 2015 22:56
    München, 29 oktober 2014 - TomTom (TOM2) heeft een multi-jaren overeenkomst met de Volkswagen-groep gesloten, een van's werelds toonaangevende autofabrikanten en de grootste autofabrikant in Europa. TomTom biedt verkeersinformatie voor ten minste twee miljoen voertuigen van de Volkswagen groep in Europa, Audi maakt het begin van het vierde kwartaal van 2014.

    TomTom is een wereldleider op het gebied van verkeer en de metingen heeft de breedste base van real-time GPS wereld, die betrekking hebben op de huidige verkeerssituatie op alle wegen. TomTom verkeer meer congestie - met minder valse rapporten - dan elke andere concurrent, herkent en staat als een duidelijk beeld van de verkeersomstandigheden van tijdens elke reis.

    Volkswagen en Audi bestuurder profiteert nu van de meest accurate service, zijn er op de markt, die betrekking hebben op meer dan 100 miljoen kilometer van weg. Navigatiesystemen kunnen voorstellen betrouwbare alternatieve routes en opslaan van vele uren van reistijd per jaar de automobilisten, alsook verminderen brandstofverbruik op hetzelfde moment actief.

    "We zijn verheugd dat deze belangrijke samenwerking met Volkswagen kondigen groep, één van's werelds grootste autobouwers en te versterken als onze wereldwijde dominantie als een toonaangevende leverancier van navigatie technologie," zegt Harold Goddijn, CEO van TomTom. "TomTom heeft uitgevonden verkeersinformatie en efficiënte routering aangezien wij het vandaag kennen, en de ontwikkeling doorgezet. Het uitgebreide gebruik en de verdere ontwikkeling van TomTom verkeer zal helpen verminderen van de congestie en CO2-emissies in de toekomst en tegelijkertijd de veiligheid op de straten te verhogen.
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 februari 2015 23:35
    quote:

    Romax schreef op 14 februari 2015 22:58:

    Justin en gerard_ecb, ik denk dat jullie bovenstaand bericht zochten.
    Groet,
    Romax
    Bedankt Romax (en gerard), daar kwam die 'twee miljoen' idd ook al voor. Maar het blijft wat dubbelzinnig: slaat het nu op de hele contractduur, of is het 2 mln per jaar? (Wat gezien de verkopen van VW+Audi+Skoda net zou kunnen.)
    In het eerste geval wordt de relevante vraag: hoe lang is die contractduur?
  16. forum rang 6 boem! 15 februari 2015 02:57
    Het draait om het principe van "Tom2 inside".

    Zoals MW in de conference-call heeft uitgelegd wordt het orderbook gevuld door een calculatie waarbij aantallen per jaar(mogelijk per model?) met een over de jaren stijgende take-rate vermenigvuldigd wordt met het bedongen tarief.

    De opbrengsten binnen automotive zijn derhalve direct gelockt aan de verkopen van auto's binnen de contractsperiode.

    Een model heeft een levensduur van 6??? jaar.

    Uitgaande van dat principe is de verdienperiode qua facturering beperkt tot die 6 jaar. Door gebruik te maken van deferred komen deze omzetten mogelijk verder in de tijd in de P&L terecht.

    De konsekwentie van deze gedachtengang is, dat bestaande omzet in 6 jaar wordt uitgefaseerd.

    In hoeverre tom2 na deze initiele Automotive omzet bij car-makers nog omzet bij de dan nog op de weg zittende auto's kan realiseren is mij niet helder en mogelijk wordt die dan wel geboekt onder Consumer.

    Een orderbook van 220 mio geeft in deze methodiek "slechts" een feitelijke jaaromzet van 36.6 mio. Indien ze zes jaar op rij een orderbook van 220 mio weten te scoren bij nieuwe car-makers dan wel voor nieuwe modellen bij bestaande zal er uiteindelijk een omzet van 220 mio op jaarbasis worden gerealiseerd met als afwijking de verschillen in daadwerkelijke verkopen van de auto's en de take-rate voor dat model.

    De PSA-deal maakt geen deel uit van het orderbook 2014 dus deze deal dient ter compensatie van uitfaserende bestaande omzet.
    Of en in hoeverre de deals met VW al in het orderbook 2014 zijn begrepen is niet duidelijk.

    Konsekwentie van deze benadering is ook dat het marktaandeel in deze sector binnen die zes jaar op zijn kop gezet kan worden.

    Tom2 scoorde in 2014 220 mio, zij geven zelfbewust aan dat bedrag in 2015 ook te zullen scoren daarnaast lijkt het momentum goed voor Tom2 zodat deze successen ook in de daarop volgende jaren gerealiseerd kunnen worden.
    Rekening houdend met de voorzichtigheid die tom2 betracht indien het gaat over toekomstige omzetten mag je minimaal 10% aan de bedragen toevoegen derhalve vanuit Automotive op termijn een jaaromzet van 250 mio.

    Daarnaast zal de samenwerking met Bosch en VW R&D een tweede omzetkanaal binnen automotive op kunnen leveren mbt HAD.

    Deze gedachtengang tempert de groeispurt die ik had voorzien voor automotive door het orderbook te bezien als 3 jaar omzet ipv de 6 jaar die ik nu gebruik.

    Gaarne reacties!!!!

  17. NabeursInfoCorrectKaderen 15 februari 2015 07:59
    Hoe denken jullie over de investering van porsche in INRIX? Zou tomtom inrix niet moeten kopen om straks geen concurrentie te ondervinden van een bedrijf dat de smart cities uitleest?

    Het is nu belangrijk om voorop te blijven lopen en smart cities lijkt me daar toch wel een onderdeel van.

    Verder is het naar mijn idee geweldig als tomtom een paar grotere spelers in telematics koopt. Ze moeten zorgen dat ze een wereldspeler worden, dan komt het geld voor R&D vanzelf.
  18. forum rang 4 xof 15 februari 2015 08:50
    quote:

    *Justin* schreef op 13 februari 2015 12:57:

    Gerard, ik heb een analyse van abn amro over eurodollar gezien die rekening houdt met een mogelijke pariteit situatie over een jaar of twee. Gisteren in de call werd echter al gezegd dat de impact van eurodollar vooral geldt voor bestaande producten. Bij nieuwe producten zullen zowel garmin als tomtom de hogere inkoopkosten verrekenen in inkoopprijzen, zij zitten in zelfde schuitje. Het effect van eurodollar op marges is dus tijdelijk en mocht pariteit in beeld komen ben je alweer een tijdje verder. Bovendien hoor je nu al geluiden in de VS dat men de centrale bank oproept om iets te doen tegen de krachtige dollar want diverse Amerikaanse bedrijven hebben last van lagere winsten. De sterke groei in usa is zwart wit gezegd ten koste gegaan van Europa; dat wordt nu gecorrigeerd. Voorlopig kan de usa het prima hebben maar met pariteit zullen ze niet blij zijn. Ik denk dus dat die pariteit er niet komt, maar ergens in het midden. Geen 1,40 meer maar 1,20 bijvoorbeeld. Voor de concurrentiepositie (export) ook niet verkeerd.
    De dollar kan ook een positief effect hebben op de defrev die op de balans geactiveerd is. Vrijval van USD defrev tegen een hogere koers. Ik ga uit van minimaal pariteit per eind 2015. Draghi pompt door en Yellen verhoogt nog dit jaar de rente.
  19. Leeuw 007 15 februari 2015 09:50
    Vraag mij zelf nu al af hoe de eerste kwartaalcijfers zullen zijn.
    Dan zal het meer gaan draaien om de winst die er gemaakt is. En dat was nou juist het geen wat niet zo goed was,afgelopen kwartaal.
    En dat mooien verhaal van Harold Godijn.Dat kan die ook maar 1 keer vertellen.
    Wordt best spannend :)
  20. forum rang 4 JvH 15 februari 2015 10:02
    quote:

    Leeuw 007 schreef op 15 februari 2015 09:50:

    Vraag mij zelf nu al af hoe de eerste kwartaalcijfers zullen zijn.
    Dan zal het meer gaan draaien om de winst die er gemaakt is. En dat was nou juist het geen wat niet zo goed was,afgelopen kwartaal.
    En dat mooien verhaal van Harold Godijn.Dat kan die ook maar 1 keer vertellen.
    Wordt best spannend :)
    Tegen welke koers heb je TomTom gekocht donderdag of vrijdag?

    Volkswagen zet zwaarder in op China
    Gepubliceerd op 14 feb 2015 om 16:54 | Reacties: 0 | Onderwerpen: autoindustrie China
    14 feb - Volkswagen zet zwaarder in op China
    Volkswagen 13 feb
    212,00 0,00 (-1,17%)

    PEKING (AFN) - Volkswagen breidt zijn productiecapaciteit in China sterker uit dan gepland. De Duitse autofabrikant doet dat om beter dan de concurrentie in staat te zijn de snelle groei in 's werelds grootste markt voor auto's bij te benen. Dat zei de topman van het concern in China, Jochem Heizmann, zaterdag tegen het Duitse persbureau DPA.

    Volkswagen mikt nu op een jaarlijkse productie van 5 miljoen auto's in 2019. Tot nu toe ging het concern uit van 4 miljoen auto's in 2018. De autofabrikant verkocht het afgelopen jaar 3,67 miljoen auto's in China.

    Volkswagen verwacht dat de automarkt in China de komende vijf jaar een groei zal laten zien van 5 tot 8 procent per jaar. In die bandbreedte streeft het concern naar de hoogste waarde, aldus Heizmann. ,,We willen altijd een beetje beter zijn dan de markt, dat is duidelijk.''

    Morgen weer een 7 op de borden.
174 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 9 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!