Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 23,200 23 apr 2024 17:12
  • -0,320 (-1,36%) Dagrange 22,960 - 23,520
  • 92.343 Gem. (3M) 244,2K

AMG - September 2014

216 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 11 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 9 september 2014 09:17
    quote:

    profi-cent schreef op 8 september 2014 21:00:

    DUBLIN (AFN/BLOOMBERG) - Luchtvaartmaatschappij Ryanair neemt de komende jaren zo'n 200 nieuwe toestellen af van de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. Dat meldde de Ierse prijsvechter maandag.

    Wellicht plukt AMG hier ook de vruchten van..

    Grtzz
    Bij elk "normaal" beursgenoteerd bedrijf zou dit meteen goed zijn voor een flinke boost voor de koers, aangezien AMG materiaal levert voor de productie van turbines via SNECMA.

    www.amg-nv.com/Investors/Press-Releas...

    Maar helaas verdwijnt deze potentiële virtuele winst direct in de zakken van het management en de RVC. Eigenlijk is het gewoon misdadig. AMG is namelijk eigendom van de gemeenschappelijke aandeelhouders.

    Het wachten is inderdaad op het nieuws dat Heinz zich verslikt in een braadworst. De winter staat voor de deur dus dat is wel een voordeel, dan worden er meer braadworsten genuttigd...
  2. gerrit 69 9 september 2014 11:53

    Opmerkelijk is wel het koersherstel van ArcelorMittal en Aperam dat er al tijden lang goed bij ligt.
    Het geduld van de meeste beleggers in AMG lijkt op te raken.
    Jammer dat dit bedrijf word geleid door een overbetaalde hansworst.
    Ik ben benieuwd of RWC zijn belang aanhoud of liefst verder vergroot, want dat zou wel een stimulans kunnen zijn voor de koers.

    Gerrit
  3. [verwijderd] 9 september 2014 21:07
    Graphite. Lithium. Rare earth elements. What do these metals and minerals have in common? They are playing bigger and more critical roles in widely used big kid toys like smartphones, tablets and electric vehicles. Investors can't stay on top of every hot commodity but Luisa Moreno, mining analyst with Euro Pacific Canada, offers some companies developing graphite, lithium and REE resources for the toys and technology of the future in this interview with The Mining Report.

    The Mining Report: What are the key advantages of vein or lump graphite deposits over flake deposits?

    Luisa Moreno: Two advantages of vein or lump graphite deposits would be the natural high-grade purity of the graphite in the ground, as well as the relatively low cost of production, most of which comes from Sri Lanka. Another important point is that it is usually sold at a premium price relative to natural flake graphite.

    TMR: Are there any advantages flake deposits have over vein deposits?

    LM: I think an advantage is that they have more applications. The flake graphite market is much larger. Vein deposits are quite rare and make up less than 1% of the market.

    TMR: Flake graphite deposits can be high grade too, can't they?

    LM: Flake graphite deposits can be high grade but you won't find deposits grading 90–99% in the ground. Flake deposits tend to run 2–3% graphite. Some deposits in Quebec have 16–20% grade. It seems that there's a correlation between grade and the recovery of larger natural flake. For instance, Northern Graphite Corporation ($NGC:CA) (NGPHF) has a deposit grading about 2% graphite yet it has been able to recover more large flake relative to others with higher-grade deposits.

    TMR: Which one should an investor prefer?

    LM: To start, investors should look at these graphite companies just as they would look at any other mining company. They need to understand the feasibility of the project—the capital requirements, operating costs, etc. For industrial and critical materials it is also important to understand size of the market, the project time to market, the type of product it will produce and how much it could be sold for.

    We talked about flake versus lump graphite deposits, but within the flake type products there are the finer flake, the medium and the larger flake, and it is important to understanding how much of each a mine can produce, as they are sold at different prices. The shape of the flakes and other characteristics also influence the price and applications. In the case of lump graphite, the market is estimated to be ~5,000 tons (5 Kt) per year, but it's relatively rare. If there is a company with a lump or vein graphite deposit that requires low capital and operating costs, has secured an offtake agreement and the project has strong economics, that could potentially be a good investment.

    TMR: Where's that 5 Kt coming from now?

    LM: It's coming mainly from Sri Lanka. AMG Advanced Metallurgical Group N.V. (AMVMF) is a major producer. It's a German firm that owns a subsidiary called Graphit Kropfmühl, which owns a lump graphite mine in Sri Lanka. The asset produces about 3 Kt of the 5 Kt estimated world production. The rest comes from a private company owned by the Sri Lankan government. Elcora Resources Corp. ($ERA:CA) has also secured a lump graphite deposit in Sri Lanka, and expects to bring the project into production in a short period of time. It seems that the company is attracting great interest from end-users looking for additional supply of lump graphite.

    TMR: Each electric car uses about 50 kilos of graphite and electric carmaker Tesla Motors Inc. (TSLA) is proposing a battery-producing plant in the U.S. dubbed the Gigafactory. Graphite juniors are touting a potential boost in demand for graphite. Should investors believe the hype?

    LM: By sourcing materials and building a Gigafactory in North America, Tesla is trying to lower the production costs and thus the price of its electric vehicles (EV). But I don't think the Gigafactory is a done deal. Investors should closely follow what's going on with Tesla and understand its business. Standard & Poor's recently rated Tesla's credit as "junk" and that could certainly affect its ability to raise funds. I don't think it will deter Tesla from going ahead with its Gigafactory. There will likely be some challenges, but the company seems determined to build the factory to lower its production costs and make its advanced electric cars more affordable.

    Dateert van 14 juli 2014
  4. pro-zen 9 september 2014 22:31
    quote:

    Pexs schreef op 9 september 2014 09:17:

    [...]

    Bij elk "normaal" beursgenoteerd bedrijf zou dit meteen goed zijn voor een flinke boost voor de koers, aangezien AMG materiaal levert voor de productie van turbines via SNECMA.

    www.amg-nv.com/Investors/Press-Releas...

    Maar helaas verdwijnt deze potentiële virtuele winst direct in de zakken van het management en de RVC. Eigenlijk is het gewoon misdadig. AMG is namelijk eigendom van de gemeenschappelijke aandeelhouders.

    Het wachten is inderdaad op het nieuws dat Heinz zich verslikt in een braadworst. De winter staat voor de deur dus dat is wel een voordeel, dan worden er meer braadworsten genuttigd...
    Whaha... Is nog een goede braadworst producent om in te beleggen ?? ;)
  5. forum rang 4 Hammer 10 september 2014 10:57
    quote:

    profi-cent schreef op 9 september 2014 22:31:

    [...]
    Whaha... Is nog een goede braadworst producent om in te beleggen ?? ;)
    Ja hoor, Unilever. Onder het Unox merk produceert men o.a. rookworst, bierworst, bockworsten, Frankfurters, hotdogs en natuurlijk allerhande knakworsten.

    Wel oppassen dat je belegging niet in de soep loopt want dat maken ze ook.
  6. [verwijderd] 10 september 2014 14:40
    Gerrit,
    Als ik tegen mei volgend jaar nog altijd m'n stukken AMG in portefeuille heb, wil ik ook wel eens mijn afkeuring voor deze heren laten blijken op de volgende AV. Doe mij (en waarschijnlijk ook heel veel andere kleine aandeelhouders) een plezier en hou dat in het oog. Zeg ons m.a.w. op tijd hoe en waar we moeten intekenen om aanwezig te zijn en wanneer en hoe we onze stukken moeten registreren. D'r moet maar eens een eind komen aan die zakkenvullerij. Ik ben dat graaien in de kas op de kap van de aandeelhouders kotsbeu.
  7. gerrit 69 10 september 2014 15:33
    quote:

    Jeepie schreef op 10 september 2014 14:40:

    Gerrit,
    Als ik tegen mei volgend jaar nog altijd m'n stukken AMG in portefeuille heb, wil ik ook wel eens mijn afkeuring voor deze heren laten blijken op de volgende AV. Doe mij (en waarschijnlijk ook heel veel andere kleine aandeelhouders) een plezier en hou dat in het oog. Zeg ons m.a.w. op tijd hoe en waar we moeten intekenen om aanwezig te zijn en wanneer en hoe we onze stukken moeten registreren. D'r moet maar eens een eind komen aan die zakkenvullerij. Ik ben dat graaien in de kas op de kap van de aandeelhouders kotsbeu.
    Jeepie ik vind het een prima idee om beleggers in AMG zoveel mogelijk te mobiliseren tegen die tijd voor de AV van 2015
    We kunnen dit op het forum best wel afspreken en Nel zal het daar best ook mee eens zijn.
    Ik weet natuurlijk niet wat de ontwikkelingen gaan worden tot mei 2015 omdat er nog van alles mogelijk is, zoals wijziging van CEO of een overnamebod op AMG
    RWC is er namelijk ook bij gebaat dat hun investering rendabel gaat worden.
    Mocht er niets positiefs veranderen voor de aandeelhouders tot mei volgend jaar, dan moeten we maar collectief in actie komen.

    Hierbij het koersoverzicht van AMG over de laatste 7 jaar.

    www.beursgorilla.nl/fonds-informatie....

    Groet van Gerrit

216 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 11 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG ziet enorme kansen in recyclen van plutonium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links