Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Waterstof auto, redding van de autobranche?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Waterstof auto, redding van de autobranche?

320 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 16 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 7 januari 2014 22:23
    De opvolger van de elektrische auto?

    Toyota komt al volgend jaar met waterstofauto

    DINSDAG 7 JANUARI 2014, 21:53 uur | 125 keer gelezen

    LAS VEGAS (AFN) - Toyota introduceert al in 2015 een auto die waterstof als energiebron gebruikt en alleen waterdamp uitstoot. Dat maakte het concern tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas bekend. Eerder had Toyota gezegd dat de waterstofauto pas in 2016 op de markt komt.

    De waterstof dient als lading van een batterij waarop de auto gaat rijden. Toyota belooft een wagen met een actieradius van zo'n 450 kilometer te bouwen. De waterstoftank moet in 3 tot 5 minuten kunnen worden geladen.

    Volgens analisten zal het opladen van de tank het grootste probleem vormen, omdat weinig landen al een netwerk van waterstoflaadstations bezitten. Californië is de eerste staat die heeft beloofd te investeren in een dergelijke netwerkt. De waterstof-Toyota wordt daar dan ook als eerste op de markt gebracht.
  2. nobahamas 7 januari 2014 22:33
    Geweldig Voda ik overwoog een draad te openen in dezelfde trand
    Zie Plug Power, Ballard Power, FuelCell Energy.
    voor vervoer intern met lage snelheid voor bijvoorbeeld heftrucks en transporwagens is de kogel al door de kerk.
    Heftruck voor continugebruik draait economischer op een brandstofcel dan op de huidige accu's.
    Het rendement is hoger, de standtijd is langer(3 minuten tanken i.p.v. accu's wisselen en laden), de risico's zijn kleiner etc.
    Gewoon een veelvoud aan windmolens bouwen, en met de stroom in daluren waterstof maken.
    Heel simpel.
    Neem de tijd om je erin te verdiepen!
    www.google.com/finance?q=NASDAQ%3APLU...
    www.google.com/finance?q=NASDAQ%3ABLD...
  14. nobahamas 7 januari 2014 23:30
    quote:

    pcrs7 schreef op 7 januari 2014 23:20:

    waterstof die natuurlijk via een verliesmakend proces uit fossiele brandstoffen wordt gemaakt
    De Duitse BMW onderneming produceert 30% meer energie dan dat zij verbruiken met al hun fabrieken.
    96% gewonnen uit windenergie, 4% uit andere niet-fossiele bronnen.
    Ze hebben daarom energie te over om waterstof te produceren (in daluren dus gratis en 100% groen)

    Ga eens wat lezen pcrs7
  15. pcrs7 7 januari 2014 23:35
    quote:

    voda schreef op 7 januari 2014 23:25:

    [...]
    Ooit wel van electrolyse gehoord?
    ja, ik heb het zelf gedaan. Wat wil je daar mee zeggen? Die electriciteit komt natuurlijk uit een gas/kolencentrale. Maar het is tevens een inefficiente manier van waterstof maken (~70%). Je kunt het beter uit methaan maken (80%).
    Dan lekt het nog uit je tank ook en moet je er weer elektriciteit van maken (60%). Daarna weer beweging.

  16. pcrs7 7 januari 2014 23:41
    quote:

    nobahamas schreef op 7 januari 2014 23:30:

    [...]
    Ga eens wat lezen pcrs7
    windenergie is ook inefficient. Dat weet je omdat er subsidie bij moet. Als de produktie van 1 kWh 20 cent kost op manier A en 80 cent op manier B, betekent dat dat manier B meer resources vraagt en inefficienter is.
    Windmolens hebben grote hoeveelheden aluminium en dat kost enorm veel energie om te maken en dat vertaalt zich in geld.

    Altijd als mensen gelijk onbeschoft beginnen te roepen en er vanuit gaan dat de ander niets gelezen heeft, dan hebben ze zelf niet gelezen.
  17. nobahamas 8 januari 2014 00:01
    quote:

    pcrs7 schreef op 7 januari 2014 23:41:

    [...]
    windenergie is ook inefficient. Dat weet je omdat er subsidie bij moet. Als de produktie van 1 kWh 20 cent kost op manier A en 80 cent op manier B, betekent dat dat manier B meer resources vraagt en inefficienter is.
    Windmolens hebben grote hoeveelheden aluminium en dat kost enorm veel energie om te maken en dat vertaalt zich in geld.

    Altijd als mensen gelijk onbeschoft beginnen te roepen en er vanuit gaan dat de ander niets gelezen heeft, dan hebben ze zelf niet gelezen.
    Je hebt helemaal gelijk
  19. pcrs7 8 januari 2014 00:26
    Als je een bak subsidie kan binnenslepen op kosten van domme onderdanen die dat met bloed zweet en tranen moeten verdienen en daarna denken dat ze goedkope energie krijgen, moet je dat zeker niet laten.
    Net zo als de marine van de VS die met enorme schepen heen en weer varen op synthetische biodiesel van 26$ gallon +620% premie. Zolang je domme gehoorzame onderdanen geld uit de zak kan kloppen, moet je dat niet laten. Er zit weer iemand schandalig rijk aan te worden en die kan je geen ongelijk geven. Slimme mensen eten de lunch van goedgelovige sukkels, dat is nu eenmaal de natuur. Maar goed voor het milieu is het natuurlijk niet. Die biodiesel kost niet voor niets 26$ gallon, daar gaat veel energie in zitten.
    www.zerohedge.com/news/green-premium-620
320 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 16 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 858,30 -0,82%
EUR/USD 1,0644 +0,00%
FTSE 100 7.831,33 -0,58%
Germany40^ 17.651,60 -1,04%
Gold spot 2.383,82 +0,19%
NY-Nasdaq Composite 15.601,50 -0,52%

Stijgers

WDP
+4,32%
Pharming
+1,44%
EBUSCO...
+1,42%
Heineken
+1,32%
UNILEV...
+0,61%

Dalers

INPOST
-3,29%
Alfen ...
-3,17%
AMG Cr...
-3,10%
VIVORY...
-2,98%
Aegon
-2,40%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!