Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Aandeel Tesla OTC:TSLA1, US88160R1014

  • 846,640 22 jan 2021 22:00
  • +1,650 (+0,20%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 118.141 Gem. (3M) 43,4M

Tesla blow-off

6.238 Posts
Pagina: «« 1 ... 307 308 309 310 311 312 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Midweekhandelaar 14 januari 2021 01:55
    quote:

    Bert12345 schreef op 13 januari 2021 16:49:

    Ik denk dat de waardering niet past bij een industrietak met niet zulke grote entry-barriers.
    Dit kun je ook zeggen over mobiele telefoons. Iedere sukkel kan een telefoon in elkaar zetten en op de markt verkopen. Dat gebeurt ook massaal. Kijk wat ze allemaal verkopen in een telefoonwinkel. Toch willen de meeste mensen die het kunnen betalen (en een beetje snugger zijn) liever een iPhone. Ik zelf wil absoluut niet gezien worden met een goedkope rommelmarkmerk zoals Samsung. En dat geldt voor honderden miljoenen andere mensen. Apple verkoopt veel minder telefoons dan de rommelmarktmerken zoals Huawei en Samsung, maar heeft de grootste marge en niets te klagen over de winst.
  2. forum rang 10 voda 14 januari 2021 07:08
    Autoriteiten VS willen dat Tesla 158.000 auto's terugroept

    Gepubliceerd op 14 januari 2021 07:02 | Views: 52

    TESLA INC. DL -,001 13 jan
    691,10 -19,60 (-2,76%)

    WASHINGTON (ANP/RTR) - De Amerikaanse dienst voor de verkeersveiligheid (NHTSA) heeft autofabrikant Tesla woensdag gevraagd om 158.000 auto's van het Model S en het Model X terug te roepen. In de boordcomputer zitten bij sommige van die modellen defecten die tot onveilige situaties kunnen leiden als de touchscreens niet werken.

    De autoriteit deed het ongebruikelijke oproep aan Tesla na nader onderzoek dat volgde op eerdere klachten in november. Toen bleek dat exemplaren van het Model S (gebouwd zijn tussen 2012 en 2018) en exemplaren van Model X (gebouwd tussen 2016 en 2018) "een defect vertonen met betrekking tot de motorveiligheid".

    Tesla heeft nog niet geantwoord op de brief van de NHTSA, maar moet uiterlijk 27 januari reageren. Als Tesla de elektrische auto's weigert terug te roepen, moet het "een volledige uitleg van zijn beslissing" geven. Het is ongebruikelijk dat de NHTSA om een terugroepactie vraagt. Meestal doen fabrikanten dat uit zichzelf.

    Door de mankementen kan het onder meer gebeuren dat de achteruitcamera niet werkt en dat het autopilotsysteem en de richtingaanwijzer minder goed werken. Ook de systemen om te voorkomen dat de voorruit beslaat of bevriest hebben te lijden onder het defect. Dat zou te maken hebben met de beperkte geheugencapaciteit van de boordcomputers in de modellen S en X.
  3. forum rang 7 Carl2-8 14 januari 2021 07:38
    Tesla prijs is tot rust gekomen en naar mijn bescheiden mening waren er wel wat beleggers die op 100% plus na split hun kapitaal verzekerd hebben(daarom de 7-8% terugval) maar de overige aandelen zijn dus puur winst en hebben geen verkoopdruk daarom eigenlijk een gezonde ronde winstnemingen.
    Goed voor de longs dus.
    Ook zijn er nu minder nieuwe instappers aan deze hoge prijs daarom het is wachten op nieuws nu voor een beweging.
  4. Dutcheon 14 januari 2021 10:13
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 14 januari 2021 08:54:


    @Dutcheon

    Je mag binnenkort weer langs bij het service center:

    www.cnbc.com/2021/01/13/nhtsa-asks-te...,through%20the%20end%20of%202020.

    Ik vermoed dat alle andere onderdelen al een of meerdere keren zijn vervangen onder de vorige eigenaar dus dat scheelt;)


    Dat is zeer oud nieuws.
    November 2020 kreeg ik al bericht van Tesla dat ze dit onder coulance gingen oplossen en dat ik een afspraak mocht maken vanaf dec.
    Tevens compensatie als reeds 'aftermarket' een oplossing was gevonden (er zijn in NL inmiddels meerdere specialisten die voor 400 euro dit probleem op kunnen lossen).

    Als VW /PON dit soort oplossingen ook zou bieden hadden ze zo mogelijk een veel betere market cap!

  5. Dutcheon 14 januari 2021 10:14
    quote:

    Carl2-8 schreef op 14 januari 2021 07:38:


    Tesla prijs is tot rust gekomen en naar mijn bescheiden mening waren er wel wat beleggers die op 100% plus na split hun kapitaal verzekerd hebben(daarom de 7-8% terugval) maar de overige aandelen zijn dus puur winst en hebben geen verkoopdruk daarom eigenlijk een gezonde ronde winstnemingen.
    Goed voor de longs dus.
    Ook zijn er nu minder nieuwe instappers aan deze hoge prijs daarom het is wachten op nieuws nu voor een beweging.



    Zeer goed dat het een beetje gestabiliseerd is rond de 850. Beter dit dan een run omhoog en sell the news bij publiek maken van de cijfers q4
  6. forum rang 4 MOEdig Voorwaarts 14 januari 2021 10:37
    quote:

    Dutcheon schreef op 14 januari 2021 10:14:


    [...]

    Zeer goed dat het een beetje gestabiliseerd is rond de 850. Beter dit dan een run omhoog en sell the news bij publiek maken van de cijfers q4


    Als shorter vrees ik die Q4-cijfers juist een beetje. Anders dan sommigen beweren werd er exclusief de verkoop van emissierechten in Q3 namelijk al een bescheiden operationele winst gemaakt in de autodivisie (boekhoudkundig althans). Je zou zeggen dat daar met grotere aantallen nog een zekere hefboom mag worden verwacht, tenzij er stevig op prijs is geconcurreerd i.v.m. de toegenomen concurrentie. Vandaar dat ik erg voorzichtig ben om mijn shortpositie verder uit te breiden voordat dit feestelijke event heeft plaatsgevonden.

    Fijn om te horen dat jij die recall al hebt doorlopen. Dit soort zaken zijn er overigens mede debet aan dat de kosten van "services and other" de opbrengsten stelselmatig overtreffen. Gezien de rapportages over de kwaliteit van de auto zou ik het trouwens wel leuk vinden als je ons af en toe op de hoogte houdt van je ervaringen met deze asfaltverwoester op leeftijd;)

    www.nbcnews.com/business/autos/tesla-...
  7. tomansky 14 januari 2021 14:03
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 14 januari 2021 10:37:


    [...]
    Als shorter vrees ik die Q4-cijfers juist een beetje. Anders dan sommigen beweren werd er exclusief de verkoop van emissierechten in Q3 namelijk al een bescheiden operationele winst gemaakt in de autodivisie (boekhoudkundig althans). Je zou zeggen dat daar met grotere aantallen nog een zekere hefboom mag worden verwacht, tenzij er stevig op prijs is geconcurreerd i.v.m. de toegenomen concurrentie.


    Shorters gaan nu toch niet ineens toegeven dat wanneer je meer auto's verkoopt met dezelfde infra de winst flink zal gaan toenemen he>??!? want dat zal er de komen kwartalen en jaren dus gebeuren.

    Nee de winst kwam alleen uit credits, dus niet terug krabbelen nu.
  8. DeBeleggendeBoy 14 januari 2021 14:07
    quote:

    Midweekhandelaar schreef op 14 januari 2021 01:44:


    [...]De Tesla put is niet beschikbaar op DEGIRO. Wees blij. Dat scheelt je veel geld.


    Dat gokje durf ik wel te wagen. Zoals iedereen wel doorheeft gaat dit niet houden, zeker niet in de long run. Waar kan je Tesla in Nederland shorten op de lange termijn is alleen de vraag. Bij DEGIRO kan het blijkbaar niet, maar wat about ING of ABN, iemand een idee?
  9. forum rang 7 Carl2-8 14 januari 2021 14:08
    quote:

    DeBeleggendeBoy schreef op 14 januari 2021 14:07:


    [...]

    Dat gokje durf ik wel te wagen. Zoals iedereen wel doorheeft gaat dit niet houden, zeker niet in de long run. Waar kan je Tesla in Nederland shorten op de lange termijn is alleen de vraag. Bij DEGIRO kan het blijkbaar niet, maar wat about ING of ABN, iemand een idee?


    Saxo via cdf
  10. forum rang 4 MOEdig Voorwaarts 14 januari 2021 14:24
    quote:

    tomansky schreef op 14 januari 2021 14:03:


    [...]

    Shorters gaan nu toch niet ineens toegeven dat wanneer je meer auto's verkoopt met dezelfde infra de winst flink zal gaan toenemen he>??!? want dat zal er de komen kwartalen en jaren dus gebeuren.

    Nee de winst kwam alleen uit credits, dus niet terug krabbelen nu.



    Toe maar!

    Ik ben een individuele belegger en niet verantwoordelijk voor uitspraken van anderen, dus "toegeven" en "terugkrabbelen" zijn op mij niet van toepassing; als ik mijn eigen centjes op het spel zet, ga ik niet af op loze kreten uit de media, maar probeer ik zelf zo goed mogelijk mijn huiswerk te maken.

    Ik zou zeggen, reken jij eens voor hoe jij op dit moment een marktkapitalisatie van $810 miljard kunt verantwoorden.

  11. Mylett 14 januari 2021 14:30
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 14 januari 2021 10:37:


    [...]

    Als shorter vrees ik die Q4-cijfers juist een beetje. Anders dan sommigen beweren werd er exclusief de verkoop van emissierechten in Q3 namelijk al een bescheiden operationele winst gemaakt in de autodivisie (boekhoudkundig althans). Je zou zeggen dat daar met grotere aantallen nog een zekere hefboom mag worden verwacht, tenzij er stevig op prijs is geconcurreerd i.v.m. de toegenomen concurrentie. Vandaar dat ik erg voorzichtig ben om mijn shortpositie verder uit te breiden voordat dit feestelijke event heeft plaatsgevonden.


    Mijn gut-feeling zegt dat juist de Q3 cijfers wat zijn opgepoetst om de o zo belangrijke S&P inclusie erdoorheen te drukken. Na het echec van de eerste afwijzing hebben ze nog wat meer regulatory credits geboekt (waarvan de CFO zei dat deze 'inderdaad onverwacht hoog' waren), de costs nog wat meer gecut (bye bye warranties) en tax-adjusted inderdaad het eerste kwartaal met een 'winst' ex regulatory credits gedraaid. En zie daar... mission accomplished!

    De noodzaak om de Q4 cijfers te masseren zijn dus een stuk minder en de price cuts en de brandbrief van Musk aan zijn werknemers om kosten te verlagen zijn allemaal tekenen aan de wand. Maar goed, wellicht zit ik er helemaal naast en zijn de cijfers geweldig en kan er ook dit kwartaal weer flink gecasht worden met opties die daarna gelijk weer gedumpt worden. Verwacht in ieder geval wel nog een leuke emissie de komende weken.

    2021 is trouwens heerlijk begonnen voor Tesla. Tot nog toe een whopping 3,2% market share in de EU markten! eu-evs.com/bestSellers/ALL/Year/2021/1

    Disclaimer: short positie inmiddels verdubbeld.
  12. Dutcheon 14 januari 2021 14:44
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 14 januari 2021 14:24:


    [...]


    Ik zou zeggen, reken jij eens voor hoe jij op dit moment een marktkapitalisatie van $810 miljard kunt verantwoorden.



    Dat is niet al te moeilijk, brandstof auto's zijn stervende... EV is de toekomst. wat spreekt tot de verbeelding zowel qua performance als uiterlijk? Tesla. (let wel dit is niet mijn mening maar de algemene publieke mening).

    VW heeft bewezen een te log schip te zijn om snel te kunnen wenden (ze riepen toen de Model-S op de markt kwam al heel hard dat ze wel even een betere auto zouden neerzetten).

    VW bied nu electrische auto's, maar als we het dan over winst maken per auto hebben, mogen jullie de cijfers van VW overleggen. De ID3 - 4 zijn compliance cars die voorkomen dat ze al te hoge boetes moeten betalen voor de brandstof auto's waar ze wel winst op maken.

6.238 Posts
Pagina: «« 1 ... 307 308 309 310 311 312 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Tesla Meer »

Koers 846,640   Verschil +1,65 (+0,20%)
Laag 0,000   Volume 118.141
Hoog 0,000   Gem. Volume 43.387.189
22 jan 2021 22:00
label premium

Tesla maakt het onmogelijke waar

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium
 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare