Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Tesla neemt opnieuw toeleverancier Duitse auto-industrie over Tesla bouwt momenteel in het Oost-Duitse dorp Grünheide een grote nieuwe Europese autofabriek. Met de overname van toeleverancier ATW en eerder Grohmann versterkt de Amerikaanse autofabrikant zijn aanwezigheid in Duitsland. REUTERS Tesla, de Amerikaanse producent van elektrische auto’s, neemt voor de tweede keer in enkele jaren tijd een Duitse toeleverancier van de auto-industrie over. Een woordvoerder van het Bundeskartellamt, de Duitse mededingingsautoriteiten, heeft tegenover Duitse media verklaard dat het om de machinebouwer ATW (Assembly & Test Europe GmbH) gaat. ATW in Neuwied in de deelstaat Reinland-Pfaltz was tot voor kort onderdeel van het Canadese beursgenoteerde bedrijf ATS Automation Tooling Systems, maar ATS kondigde eerder dit jaar aan de onderneming te zullen sluiten. Met de overname van het automotive-bedrijf door Tesla kunnen de 220 banen bij ATW mogelijk behouden blijven. Het Bundeskartellamt heeft inmiddels toestemming gegeven voor de overname, die het overigens zelf omschrijft als een fusie. Tesla en ATW willen geen commentaar geven. Lokale politici en bestuurders juichen de investering van Tesla in ATW toe. De onderneming in het aan de Rijn gelegen Neuwied is een toeleverancier van grote autoproducenten als BMW, Daimler en Volkswagen en van grote toeleveranciers als Brose en Magna. ATW is gespecialiseerd in de productie van batterijen voor de auto-industrie. Tesla bouwt momenteel in het Oost-Duitse dorp Grünheide een grote nieuwe Europese autofabriek. In juli 2021 wil Tesla beginnen met de productie van 500.000 elektrische auto’s per jaar in deze gigafabriek vlakbij het nieuwe vliegveld van Berlijn. De overname van ATW is de tweede van een Duitse machinebouwer door Tesla in enkele jaren tijd. Eind 2016 kocht het Californische concern van oprichter Elon Musk de Duitse leverancier van productierobots Grohmann voor een bedrag van meer dan €100 mln. De directeur van Grohmann, Klaus Grohmann, verliet het bedrijf kort daarna na een conflict met Musk over de bestaande klanten van het Duitse bedrijf. Grohmann Engineering, later omgedoopt in Tesla Grohmann Automation, is gevestigd in Prüm, in de Eifel tussen Aken en Trier, en legt zich toe op geautomatiseerde productiesystemen. Met de overname van het eveneens in Rheinland-Pfalts gevestigde bedrijf wil Tesla de productie van elektrische auto's op een technisch hoger niveau brengen, stelde het Amerikaanse bedrijf destijds. Dat moet vervolgens leiden tot het bouwen van grotere aantallen auto's. Bij Grohmann werkten tot voor kort zo'n 700 ingenieurs. De fabrieken van ATW en Grohmann liggen maar op honderd kilometer afstand van elkaar. Het ligt dan ook voor de hand dat beide Tesla-dochters intensief met elkaar gaan samenwerken.fd.nl/ondernemen/1361687/tesla-neemt-...
De uitdagers van Tesla Jarenlang had Tesla het rijk alleen als meest innovatieve automerk met uitsluitend elektrische auto’s. Maar nieuwe, veelbelovende concurrenten dienen zich aan. Moet Elon Musk zich zorgen maken? Lucid Motors belooft voor zijn eerste model, de Air, een reikwijdte van 830 kilometer. De intelligente en flamboyante Tesla-topman Elon Musk mag zich inmiddels in het rijtje scharen van autopioniers als Carl Benz, de Duitser die in 1886 het patent op de eerste personenauto verkreeg, en Henry Ford, die erin slaagde de auto voor het grote publiek betaalbaar te maken. Tesla verraste de wereld, en niet in de laatste plaats de conventionele auto-industrie, met zijn innovatieve, elektrische auto’s. Sexy vormgegeven, met bliksemsnelle prestaties en een onverwacht groot rijbereik op één batterijlading. Maar ook met een immens beeldscherm, dat bediening van de auto met knoppen grotendeels overbodig maakt, de bijna volledig zelf rijdende Autopilot en over-the-air software-updates, waarmee je na aankoop de auto telkens kan vernieuwen zonder dat je daarvoor naar de garage hoeft. Grote autofabrikanten als VW, Daimler, BMW en Hyundai zagen het succes met lede ogen aan en zijn inmiddels druk bezig om óók in rap tempo elektrische auto’s op de markt te brengen. Maar de pioniersgeest is bij deze oude, vertrouwde merken vaak ver te zoeken. De gevestigde auto-industrie blijkt tot nu toe vooral trendvolgend als het om elektrische auto’s gaat. Sinds kort dient zich echter een nieuwe generatie pioniers aan, die zo mogelijk nóg ambitieuzer is dan Tesla ooit was. Het valt op dat zij vooral de unieke eigenschappen waarmee Tesla naam heeft gemaakt, willen overtroeven. Voorbeeld: de huidige Tesla Model S komt ruim 600 kilometer ver op één batterijlading, maar het nieuwe Lucid Motors gaat daar ver overheen. Lucid Motors, dat net als Tesla uit Silicon Valley komt, belooft een reikwijdte van 830 kilometer. En het opladen gaat sneller dan bij Tesla: na 20 minuten aan de stekker kun je met de Lucid Air weer 480 kilometer rijden. Het duurt nog wel tot eind 2022 voordat deze auto in productie gaat. Niet alleen met reikwijdte en oplaadkracht, ook met grote beeldschermen proberen de nieuwe concurrenten Tesla de loef af te steken. Het uit China afkomstige Byton plaatst een beeldscherm van 48 inch (!) over bijna de volle breedte van het dashboard. En of dat nog niet genoeg is, wordt ook in het stuur een beeldscherm ingebouwd en heeft de bijrijder zijn eigen touchscreen tussen de voorstoelen. Byton heeft enkele ex-medewerkers van BMW binnengehaald en wordt financieel gesteund door de Chinese overheid. Er is ook al een Nederlandse importeur aangewezen: de Louwman Groep, die sinds jaar en dag Toyota, Lexus en Suzuki in Nederland distribueert. De M-Byte, het eerste model van Byton, is inmiddels te bestellen, maar de precieze prijs is nog niet bekend. De volledig elektrische SUV komt 360 tot 460 kilometer ver, afhankelijk van de uitvoering. Er is een richtprijs van €45.000 genoemd en de levering begint in de zomer van volgend jaar. Tesla’s nieuwe concurrenten richten inmiddels ook hun pijlen op de meest opzienbarende auto die Elon Musk tot nu toe heeft gepresenteerd: de Cybertruck. Tesla’s reusachtige pick-up, het favoriete automodel van Amerikanen, is een blikvanger met zijn sciencefictionachtige design. Maar Nikola, vernoemd naar Nikola Tesla, de uitvinder van de wisselstroomgenerator, zet daar zijn grote, elektrische pick-up Badger tegenover. De Badger moet volgend jaar te koop zijn en anders dan de Tesla Cybertruck heeft de koper keus uit volledig elektrische aandrijving en een door waterstof gevoede brandstofcel. Elektrisch komt de auto op een volle batterijlading 400 km ver en de waterstofversie haalt zelfs 1000 kilometer. Dat gaat de Tesla Cybertruck nooit halen. De Nikola Motor Company ontwikkelt zich zo mogelijk nog spectaculairder dan Tesla dat ooit heeft gedaan. Het wil zich specialiseren in vrachtauto’s en pick-ups en verdubbelde in juni, een week na zijn beursgang op de Nasdaq in New York, zijn beurswaarde tot ruim 26 miljard euro. En dan te bedenken dat het bedrijf, nauwelijks vier jaar geleden opgericht in de Amerikaanse staat Utah, nog nooit één auto heeft verkocht. In september kondigde General Motors aan een belang van 11 procent in Nikola te nemen. GM, in de vorige eeuw nog de grootste autofabrikant ter wereld, gaat de pick-up Badger produceren en zal aan Nikola brandstofcellen voor zijn elektrische trucks leveren. Volgend jaar al moet de productie beginnen van Nikola’s volledig elektrische vrachtauto, de Tre. Dat gebeurt dan in de Iveco-fabrieken in het Duitse Ulm. Niet alleen Nikola, maar ook Rivian, een andere Amerikaanse pionier, komt met een antwoord op Tesla’s Cybertruck. In 2018 onthulde Rivian voor het eerst conceptmodellen van de elektrische pick-up R1T en de SUV R1S. Rivian zegt er eind dit jaar daadwerkelijk mee op de markt te komen. De fabrikant bestaat sinds 2009 en is gevestigd in de staat Michigan, waar hoofdstad Detroit als geboortegrond diende voor de Amerikaanse auto-industrie. Vorig jaar bleek Ford bereid een half miljard dollar in Rivian te investeren, om via die weg versneld elektrische personenauto’s en bestelauto’s op de markt te kunnen brengen. De financiële reuzen T. Rowe Price en BlackRock staken ook al veel geld in Rivian en webshopgigant Amazon heeft er helemaal grote plannen mee. Amazon investeerde 700 miljoen dollar en bestelde alvast 100.000 (!) elektrische bestelbussen bij Rivian.
Deel 2: Zoveel bestellingen heeft Polestar nog niet binnen, maar deze Chinese fabrikant is wel de concurrent die Tesla op dit moment in Europa het meest op de hielen zit. De piepjonge dochter van Geely, de Chinese autofabrikant die ook het Zweedse Volvo bezit, is nog geen jaar op de markt. De Polestar 2, die sinds kort in Nederland geleverd wordt, blijkt in veel opzichten een directe concurrent van de Tesla Model 3. Met prijzen vanaf €59.800 is deze auto duurder dan de goedkoopste Tesla Model 3 (vanaf €48.980), maar het merk wil zich dan ook vooral onderscheiden met een betere kwaliteit dan die van Tesla. Daar is door Tesla-kopers de afgelopen jaren veel over geklaagd. De Polestar 2 heeft een rijbereik van 470 kilometer. Dat is nog niet zoveel als de 560 kilometer van de Tesla Model 3 Long Range, maar Polestar heeft weer de primeur van het allereerste infotainment dat op het besturingssysteem Android draait, inclusief Google Maps. Charisma Het is de vraag of de nieuwe generatie autofabrikanten er daadwerkelijk in slaagt om Tesla het leven zuur te maken. Tesla is immers niet alleen het succesverhaal van een product, maar vooral ook dat van een filosofie die uitgedragen wordt door de grote roerganger van het merk: Elon Musk. Het charisma van Musk heeft in belangrijke mate bijgedragen aan het ijzersterke imago van het merk als duurzame innovator. Bovendien lijkt Tesla meer dan ooit klaar voor de toekomst. Onder meer door volgend jaar een gloednieuwe fabriek in Berlijn te openen, de eerste in Europa. Verder komt de nieuwe fabriek in China nu goed op stoom en die staat zelfs op het punt de eerste auto’s naar Europa te exporteren. En dan is ook nog eens Tesla’s eerste compacte SUV, de Model Y, in zicht. Die zou in navolging van de Model 3 een verkoophit kunnen worden. De rol van Elon Musk als genius die de auto-industrie wakker schudt, lijkt nog lang niet uitgespeeld. Voor vele foto's zie link:fd.nl/fd-persoonlijk/1358454/de-uitda...
Vanavond de cijfers. Allemaal mooi die doelstellingen, we gaan het zien.
Tesla Q3 2020 Earnings Preview Oct. 20, 2020 3:05 PM ET|About: Tesla, Inc. (TSLA)|By: Gaurav Batavia, SA News Editor Tesla (NASDAQ:TSLA) is scheduled to announce Q3 earnings results on Wednesday, October 21st, after market close. The consensus EPS Estimate is $0.60 (-68.6% Y/Y) and the consensus Revenue Estimate is $8.29B (+31.6% Y/Y). Over the last 2 years, TSLA has beaten EPS estimates 63% of the time and has beaten revenue estimates 63% of the time. Over the last 3 months, EPS estimates have seen 14 upward revisions and 2 downward. Revenue estimates have seen 14 upward revisions and 3 downward. Analyst expects an automotive margin of 24.1%. The company reported record 139,300 deliveries in Q3. Investors will be focused on if Tesla maintains full-year guidance for 500K deliveries. While revenue is expected to grow by 31% Y/Y, EPS estimates show a grim picture, signaling expenses take most out of revenue. Recent earnings Analysis from our contributors:Tesla Q3 2020 Earnings Preview
(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft in het derde kwartaal de verwachtingen overtroffen. Dit bleek woensdagavond uit cijfers van de elektrische autobouwer. In het afgelopen kwartaal boekte Tesla een omzet van 8,8 miljard dollar, hetgeen goed was voor een stijging op kwartaalbasis van 45 procent en op jaarbasis van 39 procent. Analisten hielden vooraf rekening met een omzet van 8,3 miljard dollar. Er werden in het afgelopen kwartaal meer voertuigen afgeleverd, maar de gemiddelde verkoopprijs per auto daalde wel licht op jaarbasis vanwege de populariteit van de goedkopere Model 3 en Model Y. De aangepaste EBITDA kwam uit op 1,8 miljard dollar tegen 1,1 miljard dollar een jaar eerder. Onder de streep restte een winst van 874 miljoen euro, een stijging van 94 procent ten opzichte van een kwartaal eerder. Ten opzichte van vorig jaar bedroeg de stijging zelfs 156 procent. De aangepaste winst per aandeel bedroeg 0,76 dollar per aandeel, beduidend meer dan de verwachting van 0,56 dollar. Onder meer sterke volumes en aanhoudende kostenbesparingen speelden de autofabrikant in de kaart. De vrije kasstroom steeg op kwartaalbasis met 234 procent tot 1,4 miljard dollar. Aan het einde van het kwartaal had Tesla 14,5 miljard dollar in kas, tegen 8,6 miljard dollar in het tweede kwartaal van dit jaar. Dit had grotendeels te maken met de recente kapitaalverhoging van 5 miljard dollar. Outlook Tesla zegt de capaciteit te hebben om 500.000 auto's af te leveren dit jaar en dit blijft dan ook de doelstelling, ondanks het huidige onzekere klimaat in verband met de coronacrisis. De autofabrikant verwacht een verdere stijging van de operationele marge. Door: ABM Financial News.
Een jaar geleden was de koers 51,116 dollar dat maal 156% = een 131 dollar. Toch een pak lager dan de 429,50 dollar op dit moment nabeurs.
Vanmorgen in de krant; Het is stil bij Tesla in Tilburg Autofabrikant Tesla zag de verkopen in Nederland sinds begin dit jaar flink terugvallen. Maar dat de assemblage in Tilburg nagenoeg stilligt, komt niet alleen voor rekening van corona. De grote parkeerplaats van de assemblagefabriek van TeslaTSLA$422,64+0,17% in Tilburg is zo goed als leeg. Geen vrachtwagens die onderdelen van Tesla's uitladen, die binnen in elkaar gezet moeten worden. Geen rijen glimmende auto's, die staan te popelen om opgehaald te worden door de klant. De fabriek met een oppervlakte van 45.000 m² kan het aan om zo'n 350 auto's per dag rijklaar te maken. Daar is nu geen sprake van. 'Het is rustig. Binnen zijn hooguit zo'n twintig man aan het werk', vertelt een medewerker, die buiten even een sigaretje rookt. 'Eén keer per kwartaal komen de containers met auto's uit de Verenigde Staten aan. Dan is het hier veel drukker. Maar ja, corona hè?'
Tesla boekt vijfde kwartaalwinst op rij Gepubliceerd op 21 oktober 2020 22:50 | Views: 3.004 TESLA INC. DL -,001 21 okt 361,20 +2,95 (+0,82%) PALO ALTO (AFN/BLOOMBERG) - Automaker Tesla heeft voor de vijfde keer op rij een kwartaal afgesloten met winst. De maker van elektrische auto's zette in de drie maanden tot en met september een gewin van 331 miljoen dollar in de boeken. Verder ligt het bedrijf op koers om dit jaar een half miljoen auto's af te leveren. Met het winstcijfer wist het bedrijf van oprichter en topman Elon Musk de verwachtingen van analisten te overtreffen. Dat deed Tesla ook met zijn omzet van bijna 8,8 miljard dollar, waar een jaar eerder 6,3 miljard dollar werd opgehaald. Tesla sprak eerder de verwachting uit dit jaar 30 tot 40 procent meer auto's af te leveren in vergelijking met 2019. Daarmee zou het bedrijf voor het eerst mogelijk meer dan 500.000 modellen verschepen. Door de impact van de coronacrisis matigde Tesla eerder zijn toon. Emissierechten In de laatste maanden van het jaar moet Tesla nog zeker 181.000 auto's afleveren om zijn doel te halen. Dat zou op kwartaalbasis een toename van 30 procent betekenen. Tesla benadrukte dat het halen van het doel de laatste tijd wat moeilijker is geworden. Evengoed houdt het bedrijf de ambitie overeind. Begin dit jaar, voor de coronapandemie in alle hevigheid losbarstte had Tesla geen twijfel over het gesteld doel van een half miljoen afgeleverde auto's. Dit zou op jaarbasis een stijging van 36 procent betekenen. Tesla verdient zijn geld overigens met de verkoop van emissierechten aan branchegenoten die nog niet aan uitstootnormen voldoen in regio's als Europa en Californië. Investeerders zouden graag willen weten of het bedrijf met het maken en verkopen van zijn auto's winstgevend kan zijn.
Lees nog even de laatste allinea: Tesla verdient zijn geld overigens met de verkoop van emissierechten aan branchegenoten die nog niet aan uitstootnormen voldoen in regio's als Europa en Californië. Investeerders zouden graag willen weten of het bedrijf met het maken en verkopen van zijn auto's winstgevend kan zijn. Kijk dan even naar het totaal aan Regulatory credits van Q3 in mijn bijlage. 397miljoen is de revenue van de regulatory credits. Als je naar het totaal kijkt dan zie je dus dat de verkoop van emissierechten een hele leuke extra is, maar zeker niet nodig is om goede marge te maken. Dit konden de investeerders ook al zien in de Q2 resultaten
Als Bloomberg toch wil stoken, kunnen ze beter zeggen: "Tesla verdient zijn geld overigens met de verkoop van aandelen . In kwartaal 3 heeft Tesla handig gebruik weten te maken van de stijging van hun eigen aandeel met 500%. Door de verkoop van aandelen heeft Tesla dit kwartaal 5 miljard dollar aan hun cash positie kunnen toevoegen.
Tesla: verkoop zonnedakpannen verdrievoudigd, Solar Roof in 1,5 dag te installeren Tesla meldt dat de verkopen van zijn zonnedakpan Solar Roof het afgelopen kwartaal verdrievoudigd zijn. Bovendien is Tesla erin geslaagd om op het dak van een woning binnen 1,5 dag een Solar Roof te installeren. De installatiecijfers van Tesla’s zonne-energiedivisie laten inmiddels een stijgende lijn zien. Het afgelopen kwartaal wist het bedrijf 57 megawattpiek aan zonnepanelen te plaatsen. Over de zonnedakpan Solar Roof meldt het bedrijf weliswaar dat de verkopen verdrievoudigd zijn, maar daarbij wordt wel opgemerkt dat deze cijfers zich nog niet ‘op de juiste schaal’ bevinden. Het record dat nu gevestigd is wat betreft installatietijd is een belangrijk wapenfeit voor Tesla’s ambitie om de verkopen te versnellen. Zoektocht naar werknemers ?Tesla presenteerde vorig jaar de derde versie van zijn zonnedakpan Solar Roof. De dakgeïntegreerde zonnepanelen dragen de naam Solarglass en lijken min of meer op zwart glas. Daarbij lukte het de gigafactory in New York gelukt afgelopen voorjaar om in 1 week genoeg zonnedakpannen voor 1.000 huizen te produceren. Tesla meldde afgelopen maart in Amerika in 17 staten nieuwe werknemers te zoeken om de zonnedakpan Solar Roof te kunnen installeren. En die zoektocht is nog altijd gaande. ‘We halen honderden elektriciens en dakdekkers aan boord nemen te groeien’, aldus Tesla bij de presentatie van de nieuwste kwartaalcijfers. Op onderstaande video is de installatie van een Solar Roof in beeld gebracht dat in 4 dagen tijd werd geïnstalleerd. Deze video werd eerder deze maand onthuld.youtu.be/4Wxfs48tQgY Door Edwin van Gastel, Marco de Jonge Baassolarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
Als Tesla vijf kwartalen winst maakt, dan wordt het aandeel toch opgenomen in de S&P500 en moeten andere bedrijven aandelen Tesla kopen?
Kaviaar schreef op 24 oktober 2020 09:08 :
Als Tesla vijf kwartalen winst maakt, dan wordt het aandeel toch opgenomen in de S&P500 en moeten andere bedrijven aandelen Tesla kopen?
Kan goed zijn, maar ik zie het aandeel toch slinken voor dat dat gebeurt. De mijne zijn eruit en ik koop ze terug in als het veel lager staat
Tesla krijgt 12 miljoen euro milieuboete in Duitsland Tesla heeft een boete van 12 miljoen euro opgelegd gekregen van het Duitse federale milieuagentschap omdat het bedrijf zich naar verluidt niet heeft gehouden aan wetgeving rond het terugnemen en recyclen van accupakketten. Erik Kouwenhoven 02-11-20, 20:00 Het milieuagentschap beschuldigt de fabrikant van elektrische auto’s ervan niet te voldoen aan de wettelijke verplichtingen om batterijen terug te nemen. Volgens Tesla berust het allemaal op een misverstand. De fabrikant heeft naar eigen zeggen beroep aangetekend. Tesla meldt de boete volgens de Duitse krant Die Welt in een rapport dat het Amerikaanse bedrijf heeft ingediend bij de Securities and exchange commission, een financiële toezichthouder in de VS. Volgens Tesla gaat het om ‘strikt administratieve verplichtingen’ en worden de batterij-pakketten wel degelijk teruggenomen. Het bedrijf zegt zich weinig zorgen te maken. ‘Hoewel we de uitkomst van de procedure niet kunnen voorzien, inclusief het uiteindelijke boetebedrag, verwachten we niet dat deze zaak ons bedrijf negatief zal beïnvloeden’, aldus het rapport.www.ad.nl/auto/tesla-krijgt-12-miljoe...
Kaviaar schreef op 24 oktober 2020 09:08 :
Als Tesla vijf kwartalen winst maakt, dan wordt het aandeel toch opgenomen in de S&P500 en moeten andere bedrijven aandelen Tesla kopen?
Operationele winst, dus die winst door verkoop Co2-rechten wordt niet meegerekend.
Kaviaar schreef op 24 oktober 2020 09:08 :
Als Tesla vijf kwartalen winst maakt, dan wordt het aandeel toch opgenomen in de S&P500 en moeten andere bedrijven aandelen Tesla kopen?
Dan KAN het opgenomen worden, dat is niet automatisch. Maak je niet druk om die S&P500 opname, dat gebeurd vanzelf, vroeg of laat.
Ik probeer vooruit te kijken en kwam tot de conclusie dat over een aantal jaren bedrijven die batterijen recyclen een enorme groei kunnen maken. Echter welke bedrijven doen dit en proberen jullie hier op in te spelen? Zelf heb ik tot nu toe alleen Neometals Ltd gevonden en een aantal stuks gekocht.
WUTRU schreef op 4 november 2020 13:06 :
Ik probeer vooruit te kijken en kwam tot de conclusie dat over een aantal jaren bedrijven die batterijen recyclen een enorme groei kunnen maken. Echter welke bedrijven doen dit en proberen jullie hier op in te spelen? Zelf heb ik tot nu toe alleen Neometals Ltd gevonden en een aantal stuks gekocht.
welke heb je dan gekocht? Die gelist zijn aan de ASX of aan de FRA?
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)