Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Aandeel Tesla OTC:TSLA1, US88160R1014

  • 568,820 2 dec 2020 22:00
  • -15,940 (-2,73%) Dagrange 541,210 - 571,540
  • 47.775.653 Gem. (3M) 50,9M

Tesla blow-off

5.757 Posts
Pagina: «« 1 ... 244 245 246 247 248 ... 288 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Skater 7 mei 2020 21:17
    Spotgoedkoop is niet wat ik overal over brandstof hoor. En gaat dat zo blijven?

    Ja, de koek zal gedeeld moeten worden, maar de koek wordt wel veel groter.
    Eerst moesten (te) duren wagens met nadelen verkochten worden in een vrij markt.
    Die markt moet nu schone auto's gaan maken dus de keuze benzine of schoon is er niet meer.
    Tesla neemt stappen om minder duur te zijn, maar hard gaat dat niet.

    Er wordt hard geleund op AI en het werkloos maken van chauffeurs. Die markt lijkt groter dan die is denk ik.Plus, extreem lastig te bereiken. Hoe krijg je een monopolist op de weg met auto's zonder chaffeur?

    Je kunt maar zoveel dure auto's van 1 merk verkopen. En Tesla lijkt weerstand te hebben om technologiegroothandel te worden. Als ze wilden, konden ze de Siemens+Bosch van aandrijftreinen worden, of groter.

    Als ze stoppen met slechte beslissingen nemen kan het hard gaan. Ik zie grote vooruitgang.
    Weinig gekloot in China hoewel ze daar eigen cellen hadden moeten maken vanaf dag 1.

    De eerste wagen die ze in Berlijn gaan maken is Model Y, vanaf €50-55K. Maar wel een populair formaat. Ik vind het schunnig dat er niet eens optie is voor een normaal dashboardscherm, maar zonder sterke concurrentie komen ze er nog mee weg. Dat zal niet zo blijven, een scherm is goedkoop en mensen zijn gewend informatie voor zich te hebben.
  2. forum rang 7 boem! 8 mei 2020 02:42
    quote:

    Skater schreef op 7 mei 2020 04:15:


    Negatieve tweet
    sell-off
    dip buying
    short covering

    Wie is nu de te hekelen short in dit spel? :-)


    Ik heb de ijdele hoop, dat de SEC deze tweet naar behoren zal behandelen.

    Er zal gekeken moeten worden naar de effecten van de tweet op de koers en welke bedoeling de verzender met die tweet had.
    Was het in de kern een goed bedoeld signaal of was het de bedoeling van de afzender dmv deze tweet de koers zo te manupileren, dat hij er financieel voordeel mee zou behalen.

    Indien ik naar de behandeling van E. Musk kijk over de tijd zie ik een duidelijke kentering optreden op het moment, dat hij met Tesla enige voet aan de grond begon te krijgen binnen het gesloten bastion van OEM's.
    Weg was de aanvankelijk positieve benadering richting Musk voor zijn initiatieven om een EV te ontwikkelen.
    De negatieve obsessie richting Tesla en met name Musk nam toe en de shorters (opgelopen naar 25% van het uitstaande kapitaal) bombardeerden de markt met allerlei FUD berichten.
    Die FUD berichten hadden maar een doel nl het uitschakelen van Tesla als OEM om daarmee financieel gewin te behalen.
    De grootste weeffout in de beoordeling door de SEC hoe info gedeeld moet worden met de markt zit hem in het ongelijke speelveld.
    Terwijl assetmanagers alles mogen beweren en verkondigen is de leiding van het bedrijf gebonden aan regels voor gelijktijdige berichtgeving ter voorkoming van manupilatie.

    Om deze ongelijke behandeling aan de kaak te stellen zendt Musk zijn fameuze tweet eruit van $420 en secured.
    De SEC reageert als door een wesp gestoken en dagvaart Musk voor het schenden van de regels.
    Musk verdedigt zich door te wijzen op het ongelijke speelveld en provoceert de SEC door ze het ShortersEnrichmentComittee te noemen.
    De afloop van deze eerste tweet is bekend, Musk heeft daarvoor 20 mio moeten betalen.
    Gelijkertijd zag je echter iets vreemds optreden naast de shorters doken ook de longhyena's op die in een felle strijd erin slaagden om de shorters 25 miljard af te pakken.

    Dit krankzinnige financieel armpje drukken door financiele grootmachten krijgt nu een vervolg door de tweet van Musk mbt het huidig koersnivo.
    Dat 95% van de mensen ervan overtuigd zijn, dat het huidig koersnivo wel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel toekomstwaarde in zich heeft maakt nu niets meer uit.
    Musk heeft iets geroepen dat de koers beinvloedt dus manupilatie van de koers dus Musk is schuldig.
    Dat hij er niets aan verdiend heeft doet niets ter zake en dat het short/long spel van de financiele grootmachten slechts bedoeld is om de koers te manupileren doet er nu ook even niet toe.

    Indien de SEC een kans heeft om haar blazoen als verdediger van de grootbanken te zuiveren is die nu aangebroken.
    Het is toch werkelijk van de zotte dat indien een directeur van een bedrijf zijn persoonlijke mening geeft over de koers van enig moment dat daar zo paniekerig op wordt gereageerd door de financiele sector die in meerderheid het eens is over datgene wat er verteld wordt in de tweet.

    De manupilatie van aandelen moet aan banden worden gelegd.
    Het toestaan van shorten moet aan strengere regels voldoen waardoor bewuste misleiding door het shortersgilde OOK bestraft kan worden.

    Ik begon met "ijdele hoop" omdat ik niet de indruk heb dat de SEC daadwerkelijk iets wil doen aan de manupilatie door banken.







  3. fausto1 8 mei 2020 09:33
    Ik vind het heel logisch dat een CEO van een beursgenoteerd bedrijf binnen beurstijden geen informatie mag verspreiden die de koers beinvloedt. Buiten beursuren mag dit wel, dan heeft iedereen die in het aandeel handelt gelijke kansen. Maar binnen beurshandelstijden is het niet eerlijk. degene die het bericht het eerst ziet is dan in het voordeel.
  4. forum rang 7 boem! 8 mei 2020 16:40
    Ik vind het niet meer dan logisch dat een CEO van een beursgenoteerd bedrijf binnen beurstijden info vertstekt die de koers kan beinvloeden anders moeten alle CEO's in volstrekte isolatie.

    Waar het om mij om gaat is het gelijke speelveld.
    Ik heb de indruk dat analisten alles ongetraft mogen roepen en verkondigen, zelfs als dat pertinente leugens zijn met als enig doel de koers te manipuleren.

  5. forum rang 5 mjmj 9 mei 2020 12:06
    Musk leeft van leningen van banken met zijn aandelen porto als onderpand volgens dit artikel. Bovendien schijnt hij niet om geld te geven: geld is een middel om een doel te bereiken. Tja. dat geeft wel een beetje te denken. Wat als dat doel nu eens is: mogelijkheden optimaliseren om zoveel mogelijk kapitaal op te halen voor Tesla als dat nodig is? Dan is een hoge aandelenkoers wel erg prettig en als je privé 40 miljard hebt dan zijn er vast wel mogelijkheden om die koers zo af en toe een zetje te geven.

    www.yahoo.com/news/fixation-elon-musk...
  6. forum rang 5 löngterm 9 mei 2020 15:19
    quote:

    mjmj schreef op 9 mei 2020 12:06:


    Musk leeft van leningen van banken met zijn aandelen porto als onderpand volgens dit artikel. Bovendien schijnt hij niet om geld te geven: geld is een middel om een doel te bereiken. Tja. dat geeft wel een beetje te denken. Wat als dat doel nu eens is: mogelijkheden optimaliseren om zoveel mogelijk kapitaal op te halen voor Tesla als dat nodig is? Dan is een hoge aandelenkoers wel erg prettig en als je privé 40 miljard hebt dan zijn er vast wel mogelijkheden om die koers zo af en toe een zetje te geven.

    www.yahoo.com/news/fixation-elon-musk...


    Musk heeft vaker gezegd dat geld enkel een middel is tot een doel. Daarnaast heeft hij ook al meerdere malen bewezen dat dit zijn oprechte gedachte is. (hij had bijna voor 60 miljoen een greenhouse naar mars opgestuurd in plaat van het oprichten van Tesla en SpaceX)

    Dat hij 40 miljard privé heeft is leuk en aardig maar >90% zit klem in zijn bedrijven. Hij heeft alles behalve miljarden op de bank staan ;)

    Sterker nog er zijn meerdere malen berichten geweest dat hij GEEN cash had en inderdaad zijn huizen financierde via leningen met Tesla Stock als onderpant.

    Kortom deze man doet alles voor de missie en niet het geld.
  7. forum rang 5 löngterm 9 mei 2020 22:05
    quote:

    mjmj schreef op 9 mei 2020 19:20:


    @lt: de banken zitten niet klem als de aandelen als onderpand dienen. Voor 40 miljard kan je een hoop manipuleren in opdracht.


    Ik begrijp niet wat je hier mee bedoeld. De banken zitten idd alles behalve klem. "portfolio line of credit" is hoe de meeste biljonairs aan cash komen. Het is simpelweg een soort hypotheek met een extreem lage rente. Het onderpant is niet een huis maar de aandelen portfuille en het staat allemaal gerigistreerd in een of ander belasting paradijs. De portefuille kan rustig blijven renderen en de biljonairs kunnen een jacht of een nieuw vakantie huis in cash neerleggen. Dit is bij Musk niet anders en daarom heeft de beste man geen fysieke cash nodig om grote aankopen te doen.
  8. forum rang 5 löngterm 10 mei 2020 12:49
    quote:

    @iPlof schreef op 10 mei 2020 10:04:


    Elon Musk dreigt het hoofdkantoor van Tesla in de Amerikaanse staat Californië te verplaatsen, omdat zijn autofabriek in Fremont nog niet open mag vanwege de coronamaatregelen.
    www.nu.nl/coronavirus/6050260/elon-mu...


    Het is een perfect voorbeeld van de wispelturigheid van Musk. Maar voor de mensen die denken dat het een loos dreigement is.

    Fremont is veel minder efficient dan Shanghai. De indeling en de relatief achterstallig manufacturing technieken zorgen er voor dat de kosten per auto maar zo 2000 euro hoger kunnen zijn dan wanneer er een copie van de Gigafactory shanghai zou staan. Wanneer we dan 400.000 auto's per jaar produceren kan er zo'n 800 miljoen per jaar worden bespaard. Er van uit gaande dat een nieuwe gigafactory zo'n 2 miljard zou kosten is de investering er na 2.5 jaar uit.

    Op het moment zijn de productie gelimiteerd en zou deze move dus een slechte zijn. Maar op langere termijn zijn de operaties in fremont niet te verantwoorden.
  9. forum rang 6 pwijsneus 10 mei 2020 13:17
    quote:

    löngterm schreef op 10 mei 2020 12:49:


    [...]

    Het is een perfect voorbeeld van de wispelturigheid van Musk. Maar voor de mensen die denken dat het een loos dreigement is.

    Fremont is veel minder efficient dan Shanghai. De indeling en de relatief achterstallig manufacturing technieken zorgen er voor dat de kosten per auto maar zo 2000 euro hoger kunnen zijn dan wanneer er een copie van de Gigafactory shanghai zou staan. Wanneer we dan 400.000 auto's per jaar produceren kan er zo'n 800 miljoen per jaar worden bespaard. Er van uit gaande dat een nieuwe gigafactory zo'n 2 miljard zou kosten is de investering er na 2.5 jaar uit.

    Op het moment zijn de productie gelimiteerd en zou deze move dus een slechte zijn. Maar op langere termijn zijn de operaties in fremont niet te verantwoorden.


    LOL, wat een gast is die Musk ook.

    Dikke middelvinger naar de 20.000 mensen die in Fremont werken. Eigenlijk zegt de roerganger, fuck jullie, jullie zijn inwisselbaar. Het enige wat telt is mijn succes.

    Wat zullen ze loyaal en trots zijn om bij zo'n bedrijf te mogen werken, not!

    Gelukkig is Shanghai efficienter, kunnen ze daar een 2e giga-fabriekje naast bouwen. Laat die fabriek in Berlijn ook maar meteen zitten, gewoon een 3e bouwen in China. Want daar is alles lekker goedkoop en efficient. Lean&mean.

    Musk is een genie, maar wel tikkeltje egoistisch.
  10. forum rang 5 löngterm 10 mei 2020 13:24
    quote:

    pwijsneus schreef op 10 mei 2020 13:17:


    [...]

    LOL, wat een gast is die Musk ook.

    Dikke middelvinger naar de 20.000 mensen die in Fremont werken. Eigenlijk zegt de roerganger, fuck jullie, jullie zijn inwisselbaar. Het enige wat telt is mijn succes.

    Wat zullen ze loyaal en trots zijn om bij zo'n bedrijf te mogen werken, not!

    Gelukkig is Shanghai efficienter, kunnen ze daar een 2e giga-fabriekje naast bouwen.

    Musk is een genie, maar wel tikkeltje egoistisch.


    Ja eens dat hij niet zomaar zijn middelvinger naar 20000 werknemers kan op steken. Maar dat is dus ook wel weer de leverage die hij heeft. De staat calefornia kan een werkgever als Tesla maar al te goed gebruiken.

    Dat Musk egoistisch is is denk ik verkeerd verwoord. Hij ziet zijn doel gewoon als het ultimie goed. Hij doet het om de mensheid in zijn geheel verder te brengen. De middelen zijn in dat opzicht triviaal.

    En die tweede gigafactory in shanghai staat er al bijna. Het is wachten tot nummer 3 aangekondigd wordt!
  11. forum rang 6 pwijsneus 10 mei 2020 13:37
    quote:

    löngterm schreef op 10 mei 2020 13:24:


    [...]

    Ja eens dat hij niet zomaar zijn middelvinger naar 20000 werknemers kan op steken. Maar dat is dus ook wel weer de leverage die hij heeft. De staat calefornia kan een werkgever als Tesla maar al te goed gebruiken.

    Dat Musk egoistisch is is denk ik verkeerd verwoord. Hij ziet zijn doel gewoon als het ultimie goed. Hij doet het om de mensheid in zijn geheel verder te brengen. De middelen zijn in dat opzicht triviaal.

    En die tweede gigafactory in shanghai staat er al bijna. Het is wachten tot nummer 3 aangekondigd wordt!


    Ik weet niet wat zijn doel is? World Domination? Iedereen naar Mars?

    Sorry, geef mijn portie maar aan fikkie.
  12. forum rang 6 pwijsneus 10 mei 2020 21:53
    quote:

    Skater schreef op 10 mei 2020 21:34:


    Amerikanen verhuizen zo vaak naar een andere staat voor werk.
    Met zo'n bedrijf kun je iets moois beginnen elders.
    Goedkopere of mooiere woningen, beter leven?


    Lees net dat Shanghai een goede kans maakt. Leren de kinderen ook meteen Chinees. Win-win.
  13. forum rang 10 voda 11 mei 2020 06:42
    Update: Tesla moet fabriek in Californie dichthouden

    FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
    Tesla Inc
    $ 819,01 39,16 5,02 % NASDAQ
    Tesla Inc
    753,60 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

    (ABM FN-Dow Jones) Tesla mag zijn fabriek in Californië nog niet openen, ondanks dat coronamaatregelen in de Amerikaanse staat iets worden versoepeld. Dit werd vrijdagavond laat bekend.

    In een reactie zaterdag dreigde CEO Elon Musk met het vertrek van Tesla uit Californië. "Tesla zal zijn hoofdkantoor [in Palo Alto] en toekomstige producties direct verplaatsen naar Texas/Nevada", tweette de topman.

    Donderdag stuurde Musk nog een interne email rond waarin hij aangaf dat de fabriek van de maker van elektrische auto's in Fremont weer open zou gaan. Volgens Alameda County voldoet Tesla echter niet aan de criteria en daarom mag de productiefaciliteit vooralsnog niet herstarten.

    Zaterdag spande Tesla een rechtszaak aan tegen de lokale autoriteiten. "Alameda County's machtsgreep tart niet alleen de bevelen van de gouverneur maar beledigt ook de federale en Caifornische grondwetten", aldus het bedrijf.

    Musk uitte de afgelopen weken forse kritiek op de Amerikaanse lockdownmaatregelen vanwege de virusuitbraak en noemde die zelfs fascistisch. Begin deze maand ging bijna 15 miljard dollar aan beurswaarde van het bedrijf verloren toen de Tesla topman tweette dat het aandeel te hoog stond.

    Afgelopen week wist Tesla 17 procent aan waarde te stijgen op een slotkoers van 819,42 dollar op vrijdag.

    Update: om nieuwe informatie toe te voegen

    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
  14. forum rang 4 Mr sponge 11 mei 2020 10:53
    Wat een man is dat die Musk.
    Kan hij een miljard subsidie krijgen dan staat hij vooraan en is het je beste vriend.
    Maar als het even niet zo gaat als hij wil, dan laat hij de subsidie verstrekker meteen in de str*nt zakken.
    Daar komt hij in Californië misschien nog mee weg ook...
    Al zal een andere staat of een ander land nu wel 3x nadenken voordat ze Tesla subsidie geven. Mogelijk is dit gewoon een excuus om te vertrekken uit Californië. Om zo het plaatje voor de nieuwe GF nog aantrekkelijker te maken voor de staat waar deze gebouwd gaat worden (lees meer banen = meer subsidie..)
    Dat hoef je Musk niet uit te leggen hoe hij geld moet ophalen....

    Ik ben wel benieuwd wanneer het gaat botsen tussen Musk en China. Daar kunnen ze net iets minder goed tegen kritiek...
  15. forum rang 4 Skater 12 mei 2020 02:29
    De democraten gaan deze oorlog verliezen dus de republikeinse staten gaan graag een miljardenfabriek verwelkomen.
    Het komt vast niet uit de lucht vallen, Elon ging toch ineens zijn huizen verkopen?
    Zelfs zonder subsidies is het wellicht een stuk goedkoper boeren in Texas of Nevada.
    Silicone valley was even een leuke manier om aan goed personeel te komen maar onderhand komt goed personeel wel naar Tesla. Apple is een beetje meh, aflopende zaak qua innovatie en voor welk andere Amerikaanse merk zou je graag willen werken? Niet zo heel veel jobs bij Rivian nog.
5.757 Posts
Pagina: «« 1 ... 244 245 246 247 248 ... 288 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Tesla Meer »

Koers 568,820   Verschil -15,94 (-2,73%)
Laag 541,210   Volume 47.775.653
Hoog 571,540   Gem. Volume 50.936.087
2 dec 2020 22:00
label premium

Tesla maakt het onmogelijke waar

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium
 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare