Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Tesla Motors Inc.  /  Tesla blow-off

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Tesla OTC:TSLA.Q, US88160R1014

  • 149,840 18 apr 2024 22:00
  • -0,090 (-0,06%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 556.272 Gem. (3M) 100,9M

Tesla blow-off

7.729 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 ... 387 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 boem! 9 augustus 2019 02:16
    Tesla vindt het belangrijk klanttevredenheid als wapen te gebruiken tegenover het advertentiegeweld dat de andere OEM's toepassen.

    In de reviews over klanttevredenheid scoort Tesla uitzonderlijk goed.
    De paint-kwestie is een punt van aandacht.

    Niet vreemd overigens dat in de beginfase bij de productie van een nieuw model er wat verbeterpunten aan het licht komen.
  2. [verwijderd] 9 augustus 2019 09:47
    quote:

    boem! schreef op 9 augustus 2019 02:16:

    Tesla vindt het belangrijk klanttevredenheid als wapen te gebruiken tegenover het advertentiegeweld dat de andere OEM's toepassen.

    In de reviews over klanttevredenheid scoort Tesla uitzonderlijk goed.
    De paint-kwestie is een punt van aandacht.

    Niet vreemd overigens dat in de beginfase bij de productie van een nieuw model er wat verbeterpunten aan het licht komen.

    Kerkgangers zijn ook een fan van het merk dat ze bezoeken. Maar zijn ze blij met de korte houten bankjes en zedelijke misstanden?
  4. forum rang 10 voda 9 augustus 2019 12:57
    Model S-bezitter klaagt Tesla aan wegens plotselinge lagere accucapaciteit

    Een eigenaar van een Tesla Model S klaagt de fabrikant van zijn auto aan. De bezitter kreeg te maken met een plotselinge teruggang van het geschatte bereik en de accucapaciteit van zijn auto en is hierover in de Verenigde Staten een rechtszaak begonnen. Hij stelt dat Tesla bewust de accucapaciteit heeft teruggeschroefd zonder de rijders daarop te wijzen.

    Autoredactie / Tweakers.net 09-08-19, 11:50

    In de zaak wijst Model S-bezitter David Rasmussen op een aantal gevallen waarbij Tesla-accu’s in de brand vlogen. Volgens hem koos Tesla er bewust voor om zijn klanten niet te informeren over het potentiële brandrisico, maar koos het bedrijf ervoor om ‘achter de ruggen van zijn klanten te opereren en software-updates te gebruiken om de accu af te knijpen om aansprakelijkheid te voorkomen’.

    Lees ook
    ‘Tesla misleidend over veiligheid Model 3’
    Accu van je elektrische Smart versleten? Dat is dan 17.000 euro!

    De Model S-eigenaar zegt dat hij van Tesla geen nieuwe accu onder garantie kreeg, dat hij schade heeft geleden in de vorm van een teruggang van de accucapaciteit van ongeveer 8 kWh en dat hij schade ondervindt doordat de teruggelopen capaciteit ertoe leidt dat hij vaker moet laden en dus langer doet over zijn dagelijkse ritjes. Daarnaast stelt hij dat hij blijvend het risico loopt dat Tesla vaker de software manipuleert en dat het bedrijf geen enkele informatie over het probleem heeft verschaft. Ook zou Rasmussen last hebben van trager laden sinds de updates.

    Tesla Model S P85 © Tesla

    Alleen 85 kWh-versies
    Het gaat in deze zaak alleen om Model S- en X-modellen met 85kWh-accu’s, die sinds 2016 niet meer worden gemaakt. Voor de meeste gebruikers zou het verlaagde bereik zijn doorgevoerd met de updates 2019.16.1 en 2019.16.2. Rasmussen installeerde de eerstgenoemde update op 15 mei, waarna de tweede automatisch op 29 mei werd doorgevoerd als een draadloze over the air-update. Zo’n update voert Tesla op afstand uit.

    In de weken na de installatie van de eerste update, daalde bij hem het maximaal voorgespiegelde bereik met ongeveer 3 tot 8 kilometer per dag, ten opzichte van de situatie van voor de updates. Uiteindelijk werd niet meer de gebruikelijke 397 km als maximaal bereik aangegeven, maar 350 kilometer.

    Volgens de klager is de timing van de bewuste updates niet toevallig gekozen. Hij relateert dat aan in brand gevlogen accu’s van Tesla-auto’s, wat onder meer gebeurde in Sjanghai, San Francisco en Duitsland. Tegen de website Electrek vertelt Rasmussen dat hij denkt dat Tesla iets ontdekt heeft in de accu’s dat kon leiden tot dit gevaarlijke probleem. Hij is niet alleen geïrriteerd over het verminderde bereik, maar hij is naar eigen zeggen ook een beetje bang om de auto in zijn garage te zetten. De Model S van Rasmussen had overigens al 52.000km gereden toen hij de auto in bezit kreeg en momenteel staat er 220.000km op de teller.

    Tesla Model S P85 © Tesla

    Reactie Tesla
    Tesla heeft gereageerd op de dagvaarding. Het bedrijf zegt dat een heel klein percentage van de oudere Model S- en X-voertuigen wellicht een kleine achteruitgang in het bereik heeft ervaren als de accu tot het maximale niveau wordt geladen, nadat een software-update was doorgevoerd die bedoeld was om de levensduur van de accu te verbeteren. Tesla zegt dat het bezig is om dit probleem op te lossen en zou daartoe inmiddels al nieuwe over the air-updates doorvoeren.

    www.ad.nl/auto/model-s-bezitter-klaag...
  5. [verwijderd] 9 augustus 2019 13:16
    Tja, de garantie zegt iets over maximale degradatie over een bepaalde periode. Niet of Tesla daar in een vroeger stadium zelf een flinke hap uit mag nemen.
    Effectief betaal je niet voor je 100% actieradius, maar 70 binnen de garantieperiode met als extraatje meer actieradius wanneer hij nieuwer is.
  8. löngterm 10 augustus 2019 16:20
    quote:

    Skater schreef op 10 augustus 2019 14:28:

    Dit zijn de mensen die onze longs hier inspireren. Wie haalt het einde van de video? Het is net TV, ik voel me dommer met de minuut. TV heb ik al 12 jaar niet meer.
    www.youtube.com/watch?v=RMfdYMpXcTc
    Hahahahaha, je weet ze wel weer uit te zoeken. De link die je stuurt is extreem kinderlijk(de gehele channel) en ik als long die ook veel informatie over Tesla bij houdt op youtube blijft ver weg bij video's als deze...
    Maar leuk dat jij hier 37 minuten van je leven aan verspeeld hebt...
  11. [verwijderd] 10 augustus 2019 19:34
    quote:

    löngterm schreef op 10 augustus 2019 16:20:

    [...]

    Hahahahaha, je weet ze wel weer uit te zoeken. De link die je stuurt is extreem kinderlijk(de gehele channel) en ik als long die ook veel informatie over Tesla bij houdt op youtube blijft ver weg bij video's als deze...
    Maar leuk dat jij hier 37 minuten van je leven aan verspeeld hebt...
    Ik haalde de helft niet terwijl ik tegelijk iets anders deed :)

    Die mensen zitten in en cult. En spenderen er grif aan. Scientology is er normaal bij.
  12. [verwijderd] 10 augustus 2019 20:29
    quote:

    Skater schreef op 10 augustus 2019 14:28:

    Dit zijn de mensen die onze longs hier inspireren. Wie haalt het einde van de video? Het is net TV, ik voel me dommer met de minuut. TV heb ik al 12 jaar niet meer.
    www.youtube.com/watch?v=RMfdYMpXcTc
    Hoe kan je een beleggingsbeslissing daar nu op baseren.
    Dit is inderdaad meer tv-materiaal, al kan ik het soms wel smaken.
    Hyperchange is dan eerder een interessant channel dat mij inspireert voor mijn belegging.
  13. löngterm 11 augustus 2019 13:48
    quote:

    Topperke schreef op 10 augustus 2019 20:29:

    [...]
    Hoe kan je een beleggingsbeslissing daar nu op baseren.
    Dit is inderdaad meer tv-materiaal, al kan ik het soms wel smaken.
    Hyperchange is dan eerder een interessant channel dat mij inspireert voor mijn belegging.
    Hyperchange is inderdaad al een stuk beter in dat opzicht maar naar mijn idee is hij iets te Hyper en moet je goed kritisch blijven denken bij alles wat hij zegt. Teslanomics vind ik zelf vaak interessant maar productie kwaliteit blijft variabel.
  15. löngterm 11 augustus 2019 20:02
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 augustus 2019 19:24:

    www.telegraaf.nl/video/519692472/tesl...
    Tesla brengt regelmatig een officeel rapport uit waarin de veiligheid van de auto's statistisch uit een wordt gezet tegenover andere auto's.

    "In its latest safety report, Tesla claimed that there was a Tesla vehicle fire for every 170 million miles traveled between 2012 and 2018 compared to a vehicle fire for every 19 million miles traveled in the US."

    Tesla doet het zelfde voor autopilot.

    "In the fourth quarter of 2018, Tesla reported one accident for every 2.91 million miles driven with Autopilot engaged. The first Tesla safety report of 2019 shows that rate increasing slightly, to one accident every 2.87 million miles.

    However, both of those figures are better than the statistics for Teslas without Autopilot engaged: one accident for every 1.76 million miles driven in Q4 2018 and one every 1.58 million miles driven in Q1 2019.

    To put that into perspective, the average U.S. driver has one accident roughly every 165,000 miles"

    Dit gaat over ongelukken en dus NIET over letsel of fatale ongelukken. De bestuurder van de het ongeluk in kwestie heeft een gebroken been. Zijn twee kinderen die ook in de auto zaten zijn er van af gekomen met lichte kneuzingen. Al met al had het erg slecht af kunnen lopen maar ben ik blij dat iedereen er relatief goed vanaf komt! (de beelden zijn erg spectaculair trouwens)
  17. [verwijderd] 12 augustus 2019 14:35
    Statistieken en leugens...

    AP doet het alleen op rechte wegen zonder veel uitdagende situaties. Dus een mandje veilige wegen. Weinig verschil dan met de manueel gereden onveilige wegen.

    En de auto's zijn allemaal nieuw. Niet heel faire vergelijking met decennia oude pickup trucks.
  18. forum rang 6 boem! 12 augustus 2019 15:21
    Statistieken en in hoeverre deze met elkaar te vergelijken zijn.

    Ik denk dat jij een punt hebt met je opmerking dat een vergelijking tussen een nieuw en verouderd wagenpark in het voordeel uit zal monden van het nieuwe wagenpark.

    Jouw opmerking over verschil bij AP snap ik niet daar 1,58 versus 2,87 en 1,76 versus 2,91 duidelijk aangeeft dat AP wel degelijk een positief effect heeft op het ongevalsrisico maar mogelijk mis ik iets in jouw stelling.
  19. tomansky 12 augustus 2019 15:26
    quote:

    Skater schreef op 12 augustus 2019 14:35:

    Statistieken en leugens...

    AP doet het alleen op rechte wegen zonder veel uitdagende situaties. Dus een mandje veilige wegen. Weinig verschil dan met de manueel gereden onveilige wegen.

    En de auto's zijn allemaal nieuw. Niet heel faire vergelijking met decennia oude pickup trucks.

    Ja alleen rechte wegen ja, hahahah
    www.youtube.com/watch?v=tlThdr3O5Qo
  20. [verwijderd] 12 augustus 2019 19:04
    quote:

    tomansky schreef op 12 augustus 2019 15:26:

    [...]
    Ja alleen rechte wegen ja, hahahah
    www.youtube.com/watch?v=tlThdr3O5Qo

    Niet echt relevant, gezien het van Tesla zelf komt. Zal zo goed mogelijk voorgesteld zijn.
    Beter het YT-kanaal 'Tesla driver' volgen.
    Volg het nog maar een maand, maar in die maand heb ik enorm veel vooruitgang gezien. FSD had inderdaad moeilijkheden bij scherpe bochten, bij inhalen geparkeerde auto's etc...
    De laatste weken is er echter ENORM veel verbetering zichtbaar. Ook kegeltjes van werken detecteert FSD nu & het inhalen van auto's gaat super vlot.
    Zeker nog werk aan de winkel, maar als je het opvolgt, zie je het systeem elke week hard erop vooruitgaan. Daarom geloof ik ook in Musk zijn uitspraak om FSD volledig in werking te hebben eind 2019. Wanneer daar robotaxi's van komen, hangt van te veel externe factoren af en is niet makkelijk in te schatten.
7.729 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 ... 387 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Voor wie dacht dat Tesla enkel auto's produceert

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Tesla Nieuws

  1. 16 apr Tesla kondigt grote reorganisatie aan 3
  2. 10 apr AEX opent hoger, wachten op VS inflatie en concurrenten staan op tegen Nvidia
  3. 03 apr Taiwan beeft, maar AEX opent naar verwachting vlak, focus op inflatie en inkoopdata
  4. 02 apr Autoverkopen Tesla vallen tegen 1
  5. 26 mrt Aandeel Tesla in de lift door proef met zelfrijdende functie
  6. 25 mrt Beursblik: Big Tech jaagt S&P naar 6.000 punten
  7. 18 mrt Tesla kondigt prijsverhoging aan
  8. 14 mrt Beursblik: verwachtingen Tesla te optimistisch 1
  9. 14 mrt Lichte plus voor AEX voorzien; zullen Pharming en Basic-Fit de boel opschudden?
  10. 13 mrt Wells Fargo zet Tesla op verkooplijst 1

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!