Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Tesla Motors Inc.  /  Tesla blow-off

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Tesla OTC:TSLA.Q, US88160R1014

  • 240,500 27 sep 2023 22:00
  • -3,620 (-1,48%) Dagrange 234,580 - 245,330
  • 136.597.184 Gem. (3M) 117M

Tesla blow-off

7.654 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 383 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 3 april 2017 16:20
    Tesla levert recordaantal auto's

    Gepubliceerd op 3 apr 2017 om 07:09 | Views: 1.280

    PALO ALTO (AFN/BLOOMBERG) - De fabrikant van elektrische auto's Tesla heeft in het eerste kwartaal van dit jaar het record van 25.000 auto's afgeleverd, in aanloop naar de productie van de nieuwe Model 3 later dit jaar.

    Analisten hadden verwacht dat de leveringen van Tesla op 24.200 wagens zouden uitkomen. Voor de eerste helft van dit jaar heeft het Californische bedrijf van multimiljardair Elon Musk een doelstelling om 50.000 voertuigen te leveren aan klanten. De productie in de eerste drie maanden van dit jaar lag op 25.418 auto's, eveneens een record.

    Tesla wil in juli zijn nieuwe goedkopere Model 3 op de markt gaan brengen. Dat zou de eerste auto van het bedrijf zijn die in massaproductie wordt genomen. Musk heeft gezegd in 2018 de productie op te willen voeren tot een half miljoen wagens.
  3. Skater 4 april 2017 10:23
    Er was een leuke dip op nauwelijks slecht nieuws en nog steeds goede outlook voor de beloofde prognoses. Dat was het instapmoment ;-)
    Nu 100.000+ wagens op jaarbasis (net niet over het afgelopen Q2-Q1 jaar). Binnen 2 jaar zijn dat 500.000 wagens. En ze moeten nog goed opstarten met de mooie betaalbare solar dakpannen (kan heel groot worden). De power markt groeit ook lekker, ze mogen geregeld een accuparkje planten dat pieken en dalen in de grid opvangt. En ze kunnen dat ook snel leveren. Toffe tech die energiemaatschappijen veel geld bespaart.
  5. Skater 4 april 2017 14:04
    quote:

    Yannickos schreef op 4 april 2017 13:39:

    ah jong, ze stijgen veel te rap, die dip komt er wel hoor! we zullen met een maandje nog eens praten
    Een hoop van hun groei wordt betaald uit behaalde winsten op verkopen.
    En ze hebben nog geen cent uitgegeven aan marketing.

    Ik zag een filmpje van een dragstrip waar een Amerikaan vroeg of die wagens al aan mensen verkocht worden. Een groot deel van de bevolking weer er dus niet niets vanaf, maar alle gerealiseerde groei was zonder marketing. Dat is best wat. Zeker aangezien er geld verdiend wordt. Alleen wordt bijgeleend en uitgegeven om beter aan de vraag te kunnen voldoen. Er zijn geen grote voorraden auto's of powerpacks die wachten op klanten. Wel bescheiden voorraad klanten die wachten op levering.
  8. Skater 6 april 2017 13:58
    Het verlies is als je naar de kosten kijkt van de productielijnen voor de auto die nog niet te koop is. De auto die ze sinds 2012 maken zelf maakt gewoon winst en helpt die aanbouw en groei deels bekostigen.
    Dat is het nadeel van je eigen shit maken. Apple maakt dat gewoon het probleem van wat fabrieken in China. En ze bedingen een prijs die gagandeert dat er slavenarbeidsomstandigheden zijn. In China krijg je immmers waar je voor betaat. Zo maar Apple 30% marge, voor een flink deel over de runnen van uitgeknepen arbeiders die op dinsdag al meer uren gemaakt hebben dan jij op donderdag.

    Die Gigafactory (voor oa de batterijen) gaat zich snel genoeg terugverdienen denk ik. Heel veel cellen zijn nodig voor alle verschillende toepassingen. Binnenkort 500.000 of meer auto's per jaar, en nog een aantal parken voor met powerpack voor piek/dal grid oplossingen en zelfvoorzienende huizen/bedrijven.
    Zelfde geld natuurlijk voor de cheap ingekochte fabriek in Fremont. Nu aangevuld met de Model 3 robotlijn, die er binnenkort 500.000 per jaar gaat uitpoepen. De relatief handmatige Model S/X lijn doet er al 100.000. Wagens van gemiddeld $100.000. Dat is al 10 miljard omdat voor het startpunt, nog voor Model 3 lijn (500.000 x 42.000 = 21 miljard) online komt.
    Ford maakt meer auto's, maar vast gemiddeld goedkopere. Met meer mankracht per miljoen omzet. En zonder een voorsprong in technologie te bekostigen.

    Kijk naar dat Supercharger netwerk. Dat ligt er al, en wordt weliswaar verder uitgebreid, maar inmiddels kosten nieuwe auto's ze minder gratis weg te geven energie. Ze maken iets winst op de energie en betalen zo hun infra kosten. Die superchargers bieden voordelen, zijn goedkopers voor Teslarijders dan elders snelladen, en kosten Tesla niets meer.
  11. Skater 8 april 2017 22:57
    quote:

    fausto1 schreef op 6 april 2017 16:28:

    Het is allemaal teveel gebaseerd op de hoop dat ze in de toekomst heel veel auto's gaan verkopen en poweracks en andere zaken. Met hoop verdien je geen geld.
    Welk consumentenmerk ken jij waar minstens een jaar productie van een nog te produceren product al gereserveerd is aan $/€1000 per stuk, voor zo'n 400.000 units?
    Het is heel veel bewezen vraag, heel weinig "hoop".
    Die nieuwe lijn en batterijfabriek hebben een stevige fundering, en die heet niet "hoop". Waaromis groei overal gewenst en verwacht, maar bij Tesla "hoop"?
    Wie had in 2012 geloofd dat ze 100.000 auto's per jaar zouden maken van een behoorlijk dure wagen waar het meest van de wereld niet van geloofde dat het een werkbare auto voor dagelijks gebruik zou zijn?
  12. forum rang 10 voda 10 april 2017 16:41
    Tesla op beurs meer waard dan General Motors

    Gepubliceerd op 10 apr 2017 om 16:21 | Views: 247

    General Motors Co 16:23
    34,06 +0,35 (+1,04%)

    NEW YORK (AFN/BLOOMBERG) - De maker van elektrische auto's Tesla is qua marktwaarde de nummer één autoproducent van de Verenigde Staten. Het aandeel van Tesla won maandag in de vroege handel in New York ruim 3 procent aan beurswaarde. Het bedrijf werd daarmee gewaardeerd op 51 miljard dollar, ongeveer 1,7 miljard dollar meer dan General Motors (GM).

    Het succes van het aandeel Tesla, toont volgens kenners aan dat investeerders er meer en meer van overtuigd raken dat elektrische voertuigen uiteindelijk het beeld op de weg zullen bepalen. Opvallend is dat Tesla anders dan automakers als GM en Ford nog altijd niet winstgevend is.

    De verwachting is dat GM dit jaar circa 9 miljard dollar zal verdienen. Bij Ford zal dit circa 6,3 miljard dollar zijn. Tesla staat naar verwachting voor een verlies van ruim 950 miljoen dollar.
  13. forum rang 10 voda 10 april 2017 16:55
    Koers Tesla naar recordhoogte

    Koopadvies drijft koers nog verder op.

    (ABM FN-Dow Jones) De koers van Tesla is maandag dankzij een adviesverhoging naar het hoogste niveau ooit gestegen, waardoor de fabrikant van elektrische auto's inmiddels de grootste Amerikaanse autofabrikant qua marktwaarde is geworden.

    Zakenbank Piper Jaffray zette een koopaanbeveling op het aandeel en het koersdoel ging met 65 procent omhoog naar 368 dollar. Analist Alexander Potter had in voorbereiding voor zijn rapport zeven maanden in een Tesla auto gereden en is nu naar eigen zeggen eindelijk klaar om een gedegen advies af te geven. De marktvorser is van mening dat de autofabrikant dit jaar nog zal beginnen met het leveren van het nieuwe Model 3, waar eerder nog ervan werd uitgegaan dat dit pas halverwege 2018 zou gebeuren.

    De koers van Tesla steeg maandag tijdens de vroege handelsuren in Amerika naar 312,75 dollar waarmee de marktkapitalisatie 51,5 miljard dollar hoog is. De marktkapitlisaite van General Motors ligt circa een miljard dollar lager en Ford Motor wordt gewaardeerd op circa 45 miljard dollar.

    General Motors blijft evenwel de grootste autofabrikant in Amerika wat betreft marktaandeel. Vorig jaar had GM een marktaandeel van 17,3 procent volgens cijfers van Autodata Corp. Tesla had in 2016 slechts een marktaandeel van 0,2 procent. Daarmee was Tesla wel populairder dan Ferrari en Maserati.

    Dit jaar is de koers van Tesla al zo'n 45 procent gestegen.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
  14. pardon 11 april 2017 16:04
    Tesla die op vrachtwagen A1 botste reed zelf’
    13 min geleden Olof van Joolen
    DEVENTER - Een Tesla die dinsdagmorgen op de A1 bij Bathmen achterop een vrachtwagen is gebotst, had op dat moment de volautomatische cruisecontrole aan staan. De chauffeur van de truck heeft dit van de Tesla-rijder gehoord.

    Het ongeluk waarbij alleen materiële schade was, gebeurde op de meest linkerrijbaan van de rijksweg. De vrachtwagen van transportbedrijf Van Opijnen uit Deventer reed hier omdat hij moest uitwijken voor een slordig invoegende Oost-Europese collega. Hij zag dat er achter hem een Tesla Model S reed, maar concludeerde dat de bestuurder daarvan nog tijd genoeg had om zijn snelheid terug te brengen.

    ’Cruise control stond aan’
    „Maar ik hoorde kort erop een harde klap”, vertelt trucker Bert Doek. De Tesla bleek met de meest rechterkant van zijn neus onder de oplegger te zijn geschoten. „Het leek wel alsof hij niet of nauwelijks had geremd. Aan de berger hoorde ik de bestuurder vertellen dat hij zijn volautomatische cruise control aan had staan.”

    Deze conclusie is opvallend want het zogeheten Autopilot-systeem zou dit soort kopstaartbotsingen moeten voorkomen. Vanaf het moment dat Tesla het in 2015 presenteerde, is Autopilot en de beperkingen die het heeft voer voor discussies. De autoproducent zelf waarschuwt dat bestuurders altijd hun handen aan het stuur en hun aandacht bij de weg moeten houden. In de praktijk gebeurt dit alleen lang niet altijd.

    Verder geen onderzoek
    De politie doet geen verder onderzoek naar de aanrijding omdat er alleen sprake van blikschade is. Tesla meldt het ongeluk te onderzoeken. Omdat al haar producten altijd online verbonden zijn met de fabrikant, zou de autobouwer snel moeten kunnen zien of de Autopilot wel of niet aan stond.
  15. Skater 11 april 2017 16:21
    Valt niet mee te crashen met dat systeem aan, het is al bewezen statistisch veiliger dan uit. Hoe goed het systeem kan zijn als het werkt als bedoeld: www.youtube.com/watch?v=_y93z0Sj-wo

    Voor nu heeft een chauffeur nog steeds de taak in te grijpen waar nodig, en daar voldoende alert op te zijn. Iedere chauffeur weet dat. Niemand denkt dat wagens nu op de markt zichzelf rijden, laat staan eigenaren. Benieuwd waarom deze wagen niet in de ho-ijzers ging, of te laat. En waar de chauffeur mee bezig was, als het geen invoegende vrachtwagen was...
  18. [verwijderd] 26 april 2017 18:01
    Short in Tesla. Target $ 282,- volgende week.

    Onderbouwing:
    1. krijgt teveel last van de concurrentie en
    2. heeft zelf nog kinderziektes.
    3. Maakt geen winst

    1. Dit jaar komen bijna alle grote merken met een elektrische auto op de markt met een batterij of op waterstof in dezelfde prijsklasse als de Model 3. Ik denk trouwens toch dat waterstof het gaat winnen t.o.v. batterijen, is gewoon veel efficiënter en mooie manier om overtollige energie van windmolen effectief te gebruiken. In Duitsland worden komende jaren 400 waterstof tankstations gebouwd.
    2. Tesla is een jong merk en heeft nog enkele betrouwbaarheidsproblemen op te lossen. Zie bijvoorbeeld de automatisch rem in de Model S, maar ook het bijgeluid in de powertrain dat ontstaat bij ongeveer 50.000 mile, een milage dat menig Tesla rijder van het eerste uur dit jaar gaat halen.

    Voeg daarbij de risico's van het in gebruik nemen van de nieuwe productielijn en de eerste kennismaking met eisen van vakbonden in de US en je hebt een reden voor een daling.
  19. [verwijderd] 1 mei 2017 18:06
    Tesla heeft ongeveer 2,9B cash verbrandt in 10 jaar, dat is 290M/jaar.
    Laten we ervan uitgaan dat alles wat Musk beloofd heeft uitkomt en ze bit jaar 250k auto's en volgend jaar 500k auto;s verkopen. Stel dat ze $1000,- kunnen gaan verdienen op elke auto dan verdienen ze 750M in de volgende 2 jaar. Dan duurt het nog enkele jaren voordat ze een positieve balans hebben. Opgelet: tot nu toe heeft ieder auto die ze afgeleverd hebben ze geld gekost!

    Tesla burned about 2.9B cash in 10 years, that is 290M/year.
    Let's assume that all the promises that Musk makes do come true and they sell 250k cars this year and 500k next year. Assuming they can make $1000,- on each car they make about 750M in the next 2 years.
    It will take another few years before getting to a positive balance sheet. Note: until today each delivered car has cost them money!
7.654 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 383 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Tesla Meer »

Koers 240,500   Verschil -3,62 (-1,48%)
Laag 234,580   Volume 136.597.184
Hoog 245,330   Gem. Volume 116.952.345
27 sep 2023 22:00
Premium

Gas terugnemen met Tesla

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Tesla Nieuws

  1. 18 sep Update: Tesla wil mogelijk in Saoedi-Arabië fabriek bouwen
  2. 13 sep Video: aandelen Magnificent Seven blijven interessant voor rest van het jaar 1
  3. 01 sep Tesla verlaagt wederom prijzen in China 1
  4. 23 aug Aandeel Tesla onder druk 3
  5. 08 aug CFO Tesla stapt op
  6. 21 jul IEX BeleggersPodcast: ASML, Tesla en Netflix 12
  7. 02 jul Tesla produceert en levert meer auto's
  8. 21 jun Ook Rivian kiest voor snelladers Tesla
  9. 01 jun Tesla start nieuwe herstelfase
  10. 21 apr "De koers van Just Eat Takeaway doet pijn aan mijn ogen" 18

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de IEX dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!