Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Royal Dutch Shell  /  Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

  • 26,565 1 jun 2023 17:35
  • +0,375 (+1,43%) Dagrange 26,150 - 26,715
  • 7.110.622 Gem. (3M) 9,9M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 6010 6011 6012 6013 6014 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 5 Opgelet 6 juli 2021 20:13
    quote:

    Pandjesbaas schreef op 6 juli 2021 19:27:

    [...]
    Dus je vader verkoopt je aandelen voor de halve prijs, omdat hij jou wil laten opscheppen dat je er 70% winst op maakt als je ze uiteindelijk met verlies verkoopt?
    Leergeld. Ik had een shortpositie omdat ik speculeerde op een flinke koersdaling Shell. Hij zei echter dat ik een grote fout had gemaakt en bood mij aan om terug te kopen op een lagere prijs dan de koersprijs. Met dat geld heeft hij puts gekocht, waar hij een veelvoudig rendement mee heeft gemaakt. Verkoop Shell voor Philips calls en bedank mij later;)
  6. forum rang 8 nine_inch_nerd 6 juli 2021 20:40
    Goed zo!

    Kerosinetaks is onafwendbaar
    20:00
    Jarenlang lobbyde de Europese luchtvaartindustrie tegen het belasten van de vliegtuigbrandstof kerosine. Een taks zou de sector, die al te maken heeft met zware concurrentie van niet-Europese vervoerders, zwaar raken, was het verweer van de bedrijfstak. En, zo luidt de stelling al jaren, er zijn betere instrumenten om het doel — milieuwinst via de reductie van de uitstoot van broeikasgas CO2 — te halen.

    De Europese Commissie heeft genoeg van dit verhaal, zo blijkt uit uitgelekte conceptvoorstellen voor herziening van de energiebelasting. Brussel bepleit daarin een minimumtaks op kerosine.

    Er zijn natuurlijk betere momenten om te beginnen over lastenverzwaring. De coronacrisis heeft de luchtvaart beschadigd. EU-lidstaten moesten miljarden aan steun geven om te voorkomen dat maatschappijen omvielen. Nog altijd verkeren veel vervoerders in een precaire situatie.

    De luchtvaart zal dit laatste punt in de discussie over de taks op kerosine zeker maken. Toch is het zeer de vraag of een belasting op kerosine luchtvaartmaatschappijen onevenredig hard raakt. Ten eerste hangt de impact van de lastenverzwaring natuurlijk af van het minimumtarief dat Brussel vastlegt; dat is nog niet duidelijk. Verder geeft de Commissie de lidstaten de ruimte om de taks alleen toe te passen op intra-Europese vluchten; het concurrentienadeel voor Europese maatschappijen is beperkt.

    Daarbij mikt de Commissie op een overgangstermijn van tien jaar vóór de nieuwe taks volledig geldt. Met andere woorden: de luchtvaart krijgt genoeg tijd om zich voor te bereiden.

    Die voorbereiding geldt ook voor de reiziger, die de taks in een hogere ticketprijs zal merken. De sector zal immers proberen de nieuwe kerosinebelasting zo veel mogelijk door te berekenen.

    Ook dat is niet problematisch. De prijzen van vliegtickets zijn in het licht van de milieudruk- en schade door vliegen soms bizar laag. Dat komt niet alleen door de belastingvrijstelling op kerosine die nu nog geldt, maar heeft ook te maken met de subsidies die sommige vervoerders ontvangen als ze op bepaalde oorden vliegen.

    De luchtvaart zal claimen dat de verplichte handel in CO2-rechten en de komst van een belasting op vliegtickets in landen zoals Nederland de bedrijfstak al hebben geraakt, en dat een nieuwe taks te veel van het goede is. Die tegenwerpingen schieten echter tekort. Het wegtransport betaalt belasting over brandstof. Dat de luchtvaart dat niet doet en een uitzonderingsstatus claimt, valt niet meer uit te leggen.
  8. forum rang 4 Dongen 6 juli 2021 20:41
    quote:

    awef schreef op 6 juli 2021 20:27:

    De stap van Pharming in gentherapie is zeer logisch. Het geknutsel aan DNA zal een steeds grotere vlucht nemen.
    Met dit gesleutel raakt men steeds meer aan het ideaal van een maakbaar en herstelbaar leven.
    Overigens is Pharming min of meer ontstaan door te sleutelen aan DNA en ging er bijna aan kapot omdat men de tijd ver vooruit was. Stier Herman was het "product" van genetisch knutselwerk en ook de konijntjes zijn niet uit zichzelf de juiste melk gaan geven.
    Dus bij Pharming zal al veel kennis kennis rondlopen m.b.t. dit gesleutel.
    In Europa zien we graag nieuwe technieken maar vanwege ethische gedachtes faciliteren we dit liever niet in Europa.
    Achteraf vragen we ons dan af hoe het toch komt dat we overal achteraan hobbelen.

    is Pharming door shell overgenomen?
  11. forum rang 5 Ernie1966 zonder Bert 6 juli 2021 21:20
    quote:

    Leon1974 schreef op 6 juli 2021 21:09:

    Saudi-Arabië wil meer produceren maar UAE is niet akkoord, zullen minder inkomsten heben van hun wandeling rond die zwarte blok door corona... veel export komt er niet van dat land buiten olie en vluchtelingen.... laat dit maar snel voorbij zijn
    Het is juist andersom, UAE wil meer produceren
    En er komen geen vluchtelingen uit S-A
    Ze exporteren ook veel gas, kunststoffen en chemicaliën
  12. AEXRALLY 6 juli 2021 22:22
    Stukje Martine Hafkamp
    Auteur: Jan-willem Nijkamp Datum: 06-07-2021
    Olieprijs naar 100 dollar?
    Take my crude, please!

    “Take my crude…please!” Nog maar 15 maanden geleden was de vraag naar olie zo ver ingezakt dat handelaren hun overtollige voorraden niet meer kwijt konden. Het stadje Cushing in Oklahoma is in de Verenigde Staten de centrale plaats waar grote hoeveelheden olie worden opgeslagen. Op het dieptepunt van de pandemie was de vraag fors gedaald en spoelde de olie rijkelijk richting de opslagterminals. Die zaten op zeker moment echter tjokvol. Een bizarre situatie die er zelfs even toe leidde dat een afnemer van een vat West Texas Intermediate bij aankoop geld toe kreeg. De olieprijs was als gevolg van de crisis volledig ingestort. Hoe anders is de situatie 15 maanden later. De prijs voor een vat Brent olie is dit jaar reeds met 50 procent opgelopen, naar 77 dollar.
    OPEC Plus

    De OPEC Plus, een verzameling olieproducerende landen inclusief grootmacht Rusland, greep razendsnel in. De wereldwijde productie van olie werd ingekrompen met 10 miljoen vaten per dag. De komst van een vaccin en de herstellende economieën wereldwijd droegen vervolgens bij aan het herstel van de olieprijs. Niet alleen de OPEC plus was hiervoor verantwoordelijk. De Amerikaanse schalie-industrie kreeg door de pandemie harde klappen. Voor de uitbraak van het virus was de schaliesector op zijn hoogtepunt nog goed voor de productie van 13 miljoen vaten per dag. Dat is inmiddels nog maar 11 miljoen vaten. De oliecrash heeft veel producenten in de Verenigde Staten geen goed gedaan.
    Internationaal Energie Agentschap

    Overal gaan de samenlevingen weer open. De vraag naar olie neemt weer toe. Het is echter de vraag of de producenten dat straks bij kunnen houden. Niet alleen de pandemie heeft er flink ingehakt, ook staan de grote olieproducenten sterk onder druk van de publieke opinie om afscheid te nemen van hun fossiele brandstoffen. Zelfs het Internationaal Energie Agentschap spoorde de oil majors aan niet langer in nieuwe bronnen te investeren. Anders zullen de gestelde emissiedoelstellingen in 2050 nooit gehaald worden. Volgens energieconsultant Wood McKenzie hebben Exxon, Chevron, Shell, BP, Total en ENI gezamenlijk reeds voor 28 miljard dollar aan belangen verkocht sinds 2018. Men verwacht de komende jaren voor nog eens 30 miljard dollar aan assets te verkopen. De wereld moet immers groener. De investeringen in nieuwe velden lagen overigens al jarenlang onder druk.
    Willen we groen worden of alleen maar groen lijken?

    Hoewel de grote oliemaatschappijen onder druk dus steeds meer assets van de hand doen is het maar de vraag of de wereld daar veel schoner van gaat worden. De beursgenoteerde oil majors zijn gezamenlijk goed voor slechts 12 procent van de wereldwijde olie- en gasreserves en maar voor 10 procent van de CO2-uitstoot. De staatsoliemaatschappijen zijn veel groter. De gedwongen verkoop van de belangen van de oil majors leidt optisch misschien wel tot een schonere wereld, maar waar verkopers zijn, zijn ook kopers. En dat zijn grotendeels bedrijven die gevestigd zijn in landen waar men niet veel last heeft van activisten en onafhankelijke rechters. Denk aan Saudi Aramco en Adnoc (Abu Dhabi National Oil Company). Maar ook een bedrijf als Gazprom laat zich weinig aan de wensen van groene activisten gelegen liggen.
    Olie blijft nodig

    De westerse druk op zijn grote oliemaatschappijen leidt dus enerzijds tot een verzwakking van deze ondernemingen, juist nu we hun investeringen in schone energie zo hard nodig hebben. Anderzijds komen de verkochte oliebelangen terecht bij ondernemingen die – vaak niet uit luxe – flink door blijven pompen. Ook in de opkomende economieën wil men immers graag blijven groeien. En daar is energie voor nodig, veel energie. De afnemende investeringen in nieuwe energiebronnen en de herstellende vraag na de pandemie doen de rest. Oliedeskundigen spreken al over een olieprijs van 100 dollar per vat. Natuurlijk, de OPEC plus zal bij een hogere prijs ook meer gaan produceren. Dat zal de prijs in toom houden. Maar niet alle landen hebben de luxe om hun grondgebied vol te bouwen met windmolens en zonnepanelen. De vraag naar olie zal de prijs uiteindelijk verder opstuwen.
    Enige nuance is gewenst

    De energietransitie zou ook wel eens te snel kunnen gaan. Een groenere wereld is gewenst, maar enige nuance kan geen kwaad. Wereldwijd is nog steeds 80 procent van de energievoorziening afkomstig van fossiele brandstoffen. Dat kan niet één-twee-drie veranderd worden. Al was het maar omdat er vanuit de bevolking steeds meer protesten komen tegen de ruimte opslokkende windmolens en zonnepanelen. Iedereen is voor een schonere wereld. Maar NIMBY (Not In My Backyard) regeert. We zullen naar verwachting nog tot in de lengte der dagen olie en gas nodig blijven hebben. Staan deze fossiele brandstoffen misschien aan de vooravond van een enorme rally? Een vat olie voor 100 dollar? Die 140 dollar uit ons niet zo verre verleden zou ook wel eens kunnen sneuvelen. Juist in een groenere wereld zouden beleggers in fossiele brandstoffen wel eens spekkoper kunnen blijken. Daar doet de onenigheid binnen de OPEC plus niet veel aan af.
  14. Kingslayer 6 juli 2021 22:48
    9

    Goed nieuws! Olieprijs daalt flink morgen mijn vliegtuig en boot volgooien!

    Olieprijs daalt flink
    Dinsdag 6 Juli 2021 | Bron: ABM Financial News
    (ABM FN-Dow Jones) De olieprijs is dinsdag lager gesloten, na een volatiele handelsdag waarop de prijs van een vat West Texas Intermediate met meer dan 4 dollar heen en weer bewoog.

  16. forum rang 4 Underdog 6 juli 2021 22:50
    quote:

    The Next Warren Buffet schreef op 6 juli 2021 20:14:

    [...]
    Dat komt omdat Shell een slechte payout policy heeft, de staat van de economie heeft een kleiner effect bij Shell dan bij Chevvy.
    Dat is toch ooit anders geweest hoor. Ik denk dat ze hun eigen grootbanken gewoon beginnen geloven dat shell het meest waar voor je geld is momenteel.
  17. forum rang 6 Ayous 6 juli 2021 23:39
    ### Goed om te zien dat u mogelijk anderen inspireert met onze journalistieke content. We vragen u enkel voor persoonlijk gebruik onze content te kopiëren, om geen inbreuk te maken op onze Algemene Voorwaarden. Vraag anders naar onze bedrijfslicenties via klanten@fdmediagroep.nl ###

    'EU rekent jaarlijks op miljardenbedrag na invoering CO2-grensheffing'
    Van onze redacteur 22:40
    De Europese Unie verwacht jaarlijks ongeveer €9 mrd te verdienen uit een nieuwe CO2-grensheffing op ingevoerde producten. Het geld zal onder meer gebruikt worden om klimaatverandering tegen te gaan en de coronaschuld van zo'n €750 mrd terug te betalen.
    Dat schrijft de Financial Times dinsdag na inzage in een voorlopige wettekst. De CO2-grensheffing moet lidstaten helpen concurreren met het buitenland, waar bedrijven niet zijn onderworpen aan de strenge klimaatdoelstellingen die binnen de EU wél gelden.
    Het jaarlijkse miljardenbedrag zal rond 2030 binnenvloeien, als de wet volledig operationeel is. De EC is naar verluidt voornemens om de belasting geleidelijk in te voeren vanaf 2023, zodat bedrijven een 'overgangsperiode' krijgen om de 'handelsstromen en handelsexploitanten zo min mogelijk te belasten,' citeert de FT uit de tekst.
    Volgende week maakt de Europese Commissie meer maatregelen bekend om haar doelstelling te helpen verwezenlijken om de gemiddelde CO2-uitstoot in de EU in 2030 met 55% te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990.

    Lees het volledige artikel: fd.nl/economie-politiek/1390843/eu-re...
  18. forum rang 5 Opgelet 6 juli 2021 23:45
    quote:

    Underdog schreef op 6 juli 2021 22:50:

    [...]

    Dat is toch ooit anders geweest hoor. Ik denk dat ze hun eigen grootbanken gewoon beginnen geloven dat shell het meest waar voor je geld is momenteel.
    Hahahaha dat heeft nog nooit iemand gezegd, behalve op het Shell forum... Wij van WC-eend... Nvidia en Gazprom staan beide meer dan 1% in de plus. Shell in de min. Blijf vooral de betere waar voor je geld kopen, dan koop ik de aandelen die welstijgen. Dek je aandelen Shell af met puts, er gaat een flinke daling komen als de olieprijs zakt.
  19. Bill Spackman 6 juli 2021 23:48
    quote:

    The Next Warren Buffet schreef op 6 juli 2021 23:45:

    [...]
    Hahahaha dat heeft nog nooit iemand gezegd, behalve op het Shell forum... Wij van WC-eend... Nvidia en Gazprom staan beide meer dan 1% in de plus. Shell in de min. Blijf vooral de betere waar voor je geld kopen, dan koop ik de aandelen die welstijgen. Dek je aandelen Shell af met puts, er gaat een flinke daling komen als de olieprijs zakt.
    Maar dik in de min met adial pharmaceuticals
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 6010 6011 6012 6013 6014 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

SHELL PLC Meer »

Koers 26,565   Verschil +0,38 (+1,43%)
Laag 26,150   Volume 7.110.622
Hoog 26,715   Gem. Volume 9.855.122
1 jun 2023 17:35
Premium

Solide set cijfers van Shell

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

SHELL PLC Nieuws

  1. 26 mei "De gasprijs gaat mogelijk onder $0" 21
  2. 23 mei Aandeelhoudersvergadering Shell stemt vrijwel overal mee in 5
  3. 09 mei Beursblik: Berenberg verlaagt koersdoel Shell 5
  4. 05 mei "Signify heeft de potentie om in koers te verdubbelen" 26
  5. 05 mei Deutsche Bank verhoogt koersdoel Shell
  6. 04 mei 'Sterk kwartaal Shell'
  7. 04 mei Winst Shell overtreft analistenverwachting 5
  8. 02 mei 'Winst Shell wat onder druk' 3
  9. 01 mei Shell verkoopt belang in Australisch gasproject
  10. 18 apr Productie Pierce Field door Shell weer opgestart 1

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Transocean: Op de oliewave

    20 april 2018 17:37 - Vimeo

  2. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over Shell

    1 februari 2018 15:31 - Vimeo

  3. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over oliewaarden

    23 januari 2018 16:28 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over Shell

    16 november 2017 14:52 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de IEX dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!