Van beleggers
voor beleggers
desktop iconOne Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Waterstof

2.990 Posts
Pagina: «« 1 ... 141 142 143 144 145 ... 150 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 16 april 2021 11:05
    Hydro to Explore Hydrogen Opportunities

    Hydro has set out a clear strategic direction toward 2025 and aims to strengthen its position in low-carbon aluminium, while exploring new growth opportunities in recycling and new energy. Hydro is exploring the potential for developing and operating hydrogen facilities to meet large internal demand as well as serving an external market, leveraging the company’s industrial and renewable power expertise. Hydro’s President and CEO Ms Hilde Merete Aasheim said “We see a substantial potential for industrial hydrogen consumption. Taking a developer and operator role in the hydrogen sector represents an opportunity for Hydro to reduce industrial CO2 emissions and develop a profitable and sustainable business based on hydrogen. Hydro has unique capabilities that set us apart from other industrial players due to our own renewable power positions and competence, and large internal demand for gas that can be replaced by green hydrogen solutions. We can therefore build and develop a complete value chain for green hydrogen in Norway.”

    She added “We have large internal demand for gas used for heating in our casthouses and anode production, and a hydrogen production facility could be placed near the consumption. For Hydro it would contribute to our target of reducing our own CO2 emissions by 30% by 2030.”

    A developer and operator role for Hydro is in line with the company’s internal pipeline of possible hydrogen projects and would likely entail a full or partial switch from gas to hydrogen in plants in several locations. A probable start to this process would be to switch from gas to hydrogen at some of Hydro’s aluminum plants in Norway.

    Hydrogen technologies and their applications have been on Hydro’s agenda multiple times for several decades. Several elements have changed over the last years, lifting the profitability in switching from gas to hydrogen at Hydro’s plants. EU and Norway’s ambitions to decarbonize the economy by 2050 require hydrogen as an important energy carrier, and support schemes are being put in place. Additionally, technology cost is coming down and Norway is well-suited for hydrogen development and use due to its attractive, renewable power.

    Source - Strategic Research Institute
  2. Sub!et 16 april 2021 11:07
    quote:

    Remykat schreef op 16 april 2021 11:00:


    Goedemorgen waterstof liefhebbers, iemand enig idee waarom bv EVERFUEL maar blijft zaken, idem voor myFC Holding AB? Ik weet, we zitten met de waterstof aandelen in een mindere fase, maar zoveel % down, begin mij toch wel zorgen te maken.
    Bedankt voor je reactie.




    De daling is niet enkel voor waterstof aandelen van toepassing.
  3. forum rang 5 nine_inch_nerd 16 april 2021 22:50
    Alweer...
    Nu acties in Zuid Europa.

    www.residuosprofesional.com/greenyng-...


    Both companies sign an agreement to develop renewable hydrogen projects in Spain and Portugal through the recovery of waste that is difficult to manage.
    greenYng and Ways2H will convert waste into renewable hydrogen
    Image of Ways2H's waste conversion plant into hydrogen in Tokyo. Photo courtesy of ALL CORPORATION / Japan Blue Energy Co. Ltd."
    The Spanish company greenYng has signed an agreement with the company Ways2H for the development in Spain and Portugal of carbon-neutral hydrogen generation projects through waste recovery.

    Born in 2018, greenYng is a technological startup focused on reducing the volume of waste that goes directly to landfill or incineration, thanks to its global digital platform (greenYng platform), which allows defining new waste collection models where it originates, selectively, thus facilitating its conversion into new materials or energy, boosting the circular economy and reducing the carbon footprint of companies and municipalities.

    Thanks to its flexible, scalable and waste generator-oriented collection model (called YoutúYou Collecting Services), greenYng facilitates the incorporation of waste fractions back on the market. The implementation of this pioneering technology by the hand of Ways2H in Spain and Portugal will allow the recovery of a multitude of waste streams that are difficult to manage in a product such as hydrogen, neutral in emissions, since its recovery process avoids the carbon emissions that would occur if the waste were managed differently.

    Ways2H technology applies an advanced and carbon neutral thermochemical process to convert residual biomass into renewable hydrogen. The process that the company has patented extracts hydrogen from various waste streams (urban solid waste, medical, plastic and organic waste), without incineration, to produce clean fuel in its use within the mobility and energy generation sector.

    This same month, one of its first projects implemented in Tokyo, Japan, was presented, a facility in which a ton of dry sewage sludge is processed a day to generate between 40 and 50 kg of hydrogen, a sufficient amount to give energy to 10 passenger vehicles circulating for more than 500 kilometers each. The waste is heated at a high temperature and then converted into gas, from which pure hydrogen is extracted.

    The installation is carbon neutral, and is also able to generate its own fuel in a feedback process and closed circuit.

    ADVANTAGES OF THE RENEWABLE HYDROGEN

    Now, both companies are promoting the first projects in the Iberian Peninsula, which they hope will begin to bear fruit and accelerate thanks to the commitment to the Next Generation Funds, which will promote projects for the generation of emission-neutral hydrogen, as well as new methods of management and recovery of energy waste, in this case without incineration, betting on hydrogen as a fuel of the future.

    In the words of Jorge González, CEO of greenYng, "renewable hydrogen has important advantages over other ways of generating, storing and using renewable energies, since with this technology they combine the benefit of giving a solution to the management of waste that is difficult to recover and its conversion through a carbon neutral cycle, to a fuel of the future, for which not only Spain and Portugal, but Europe and other continents, are devoting special interest considering its value as an indispensable tool on the path of complete decarbonization to 2050."

    "The National Integrated Energy and Climate Plan itself, just approved this month and which charts the path of the necessary policies and measures between now and 2030, indicates in some of its most important proposals, to use waste for its recovery to energy, while promoting the use of biofuels as necessary to decarbonize some sectors of mobility that are difficult to electrify," adds González.

    For his part, Jean-Louis Kindler, CEO of Ways2H, highlighted the importance of this agreement that, thanks to the local and integral waste management approach established by greenYng, which promotes its recovery close to the point of generation, will facilitate the implementation of the first projects in the Iberian Peninsula
  4. forum rang 5 nine_inch_nerd 17 april 2021 12:08
    Nederland: bijna 500 waterstofauto’s op de weg, aantal groeit snel

    Arnhem Kiemt
    Het aantal auto’s dat in Nederland op de wegen rijdt nadert de 500, blijkt uit de nieuwste gegevens van de Rijksdienst voor Wegverkeer. Voor 90% zijn dat personenauto’s, het andere deel wordt ingevuld door bussen, kleine transportauto’s en vrachtwagens. De aantallen zijn nog gering, maar de groei is spectaculair.

    Hyundai heeft met zijn personenvoertuigen, de Tucson, de ix35 en zijn opvolger de Nexo, het grootste marktaandeel. Van de 419 waterstofauto’s zijn er 262 van het merk Hyundai. Toyota volgt met 127 Mirai’s op de Nederlandse wegen. Daarnaast rijdt er nog een Tesla (lees: Hesla) uit 2013 op waterstof. De oudste p[personenauto die op waterstof rijdt is een 2CV6 uit bouwjaar 1981. Deze Lelijke Eend werd enkele jaren geleden door Holthausen in Hoogezand omgebouwd naar waterstof voor het tv-programma van een regionale komiek op Omroep Noord.

    Er staan momenteel 25 bussen die rijden op waterstof geregistreerd. 20 van deze bussen gaan vanaf dit voorjaar rijden vanuit in Groningen, en staan inmiddels op naam. Later dit jaar komen daar nog 40 bussen bij die gaan rijden in Zuid-Holland, vanuit Emmen en vanuit Doetinchem.

    Twaalf voertuigen tot 3,5 ton zijn bestemd voor het vervoer van goederen. Dit zijn VW transporters, VW Crafter, Renault Kangaroo en twee streetscooters.

    Tenslotte rijden er 7 vrachtauto’s tot 12 ton in Nederland waarvan er 4 geproduceerd zijn door E-Trucks Europe en drie omgebouwde vrachtauto’s van Daf.

    De Hyundai Nexo (foto) is momenteel veruit de populairste waterstofauto van Nederland. “Als ik door Arnhem rijd, weet ik dat ik help met het reinigen van de vervuilde stadslucht. De vuile lucht die er bij mijn waterstofauto aan de voorkant ingaat, komt er achter weer schoon uit. Dat geeft een goed gevoel”, zegt Luc Kikkert, directeur van innovatieversneller Kiemt in Arnhem en enthousiast waterstofrijder in een Hyundai Nexo. “Waterstof als energiedrager wordt steeds belangrijker. Arnhem loopt hierin voorop, in Nederland en misschien wel in heel Europa.”


    www.waterstofmagazine.nl/11-nieuws/12...
  5. forum rang 5 nine_inch_nerd 18 april 2021 12:19
    Discussie!

    Oud-topmanager BlackRock: 'Duurzaam beleggen heeft geen enkel nut'

    Duurzaam beleggen, zoals in windenergie, is niet meer dan een marketinghype, stelt Tariq Fancy, voormalig hoofd duurzaam beleggen bij BlackRock.

    Het voormalige hoofd duurzaam beleggen bij BlackRock, de grootste vermogensbeheerder ter wereld, gelooft niet in het nut van duurzaam beleggen. Tariq Fancy (42) is ervan overtuigd geraakt dat investeren in 'klimaatvriendelijke' aandelen niet gaat helpen om de klimaatcrisis tegen te gaan.

    Hij kwam met die opmerkelijke conclusie in een opiniestuk voor de Amerikaanse krant USA Daily begin maart. Fancy lichtte zijn voormalige werkgever van tevoren in per mail over de publicatie. 'Ik had ook het debat achter de schermen aan kunnen gaan, maar dat zou weinig effect hebben. Hier moet een open en eerlijke discussie over worden gevoerd', zegt hij in gesprek met het FD.

    Duurzaam beleggen is niet meer dan een marketinghype, meent Fancy, die in 2018 de eerste chief investment officer for sustainable investing werd bij BlackRock, een functie die hij twee jaar vervulde. Sterker: de duurzame trend creëert de illusie dat er actie wordt ondernomen, terwijl er in feite niets verandert. Stilstand dus, constateert Fancy, terwijl klimaatverandering niet stilstaat.

    Al tijdens de jaren bij BlackRock, een bedrijf dat ongeveer $9000 mrd beheert van onder meer verzekeraars en veel Nederlandse pensioenfondsen, begon de twijfel te groeien, vertelt Fancy. Duurzaam beleggen hielp nauwelijks tegen klimaatverandering, merkte hij. 'Het is een schadelijk placebo waarvoor de jongeren van nu straks de prijs gaan betalen.'

    Recordbedrag

    Duurzaam beleggen is ontzettend hip geworden onder beleggers en veel vermogensbeheerders spelen hierop in door met steeds meer als duurzaam aangemerkte fondsen te komen. Er gaat bijna geen dag meer voorbij zonder de lancering van een 'groene' indextracker (etf) of 'groene' obligatie. In Europa ging afgelopen jaar volgens dataleverancier Morningstar een recordbedrag van €233 mrd naar dit soort investeringen. Ze worden doorgaans omschreven met 'ESG', een afkorting die staat voor environmental management, social issues en corporate governance. Het zijn vaak slecht gedefinieerde eisen of criteria waar de belegging aan moet voldoen.

    Naast het fundamentele gebrek aan duurzame veranderingen is het probleem volgens Fancy dat het simpelweg geld kost om te investeren in meer duurzame oplossingen. Terwijl 'Wall Street' juist zoveel mogelijk rendement najaagt en geen belang heeft om in te stemmen met voorstellen van bijvoorbeeld meer duurzame, maar ook duurdere, verpakkingsmethodes. 'In veel gevallen zijn investeerders juridisch verplicht zoveel mogelijk rendement te behalen.'

    Fancy gelooft bovendien niet in de bewijzen die moeten aantonen dat duurzaam beleggen meer rendement kan opleveren dan 'normaal' beleggen. 'Als het al een keer zo is, berust dit eerder op toeval en marktomstandigheden, zoals een lage olieprijs, dan dat er echt een verband bestaat.'

    Geld op tafel

    Ook betekent het schuiven met aandelen in een beleggingsportefeuille of indextracker ten faveure van duurzame bedrijven niet dat de 'niet-groene' bedrijven verweesd zullen achterblijven. 'Er zullen altijd genoeg hedgefondsmanagers zijn die deze met liefde zullen kopen. Wall Street laat geen geld op tafel liggen.'

    BlackRock, dat zichzelf profileert als voorloper op het gebied van duurzaam beleggen, is het niet volledig eens met de conclusies van Fancy. De vermogensbeheerder zei dat duurzaam beleggen 'een hoog investeringsrendement kan opleveren en tegelijkertijd kan helpen bij het aanpakken van urgente sociale en ecologische problemen'. Verder zegt BlackRock te helpen bij het tegengaan van greenwashing, oftewel het jezelf 'groener' voordoen dan in werkelijkheid het geval is.

    Distressed debt

    Al voordat Fancy in dienst trad bij BlackRock richtte hij in 2013 een ngo op – Rumie Initiative – die zich inzet om technologie toegankelijk te maken voor jongeren in achtergestelde gemeenschappen overal ter wereld. Fancy begon zijn carrière als 'distressed debt'-investeerder, een van de agressievere vormen van beleggen. Als INSEAD-student was het al zijn droom om ooit iets 'goeds' voor de wereld te doen. 'Na het overlijden van een goede vriend met wie ik die droom deelde, zag ik in dat ooit nu moest zijn.'

    Overigens is BlackRock volgens Fancy niet de grootste 'greenwasher' in het veld. Dat greenwashen gebeurt volgens hem in de gehele financiële industrie en dan vooral bij fondsen die minder zichtbaar zijn. 'BlackRock heeft een reputatie hoog te houden.'

    Het is volgens Fancy in de meeste gevallen ook geen opzettelijke misleiding. 'Maar het systeem werkt niet. Dit kunnen we niet aan de vrije markt overlaten. Wat wel zou werken is als overheden hogere belastingen zouden gaan innen van bedrijven met een hoge CO2-uitstoot. Dan zou elke portfoliomanager zijn beleggingen als de wiedeweerga herschikken.'

    Averechts effect

    Teleurgesteld in BlackRock is hij niet. 'Wel ben ik ietwat teleurgesteld in het leiderschap. Larry Fink zou beter moeten weten. Hij is met 68 jaar niet degene die de gevolgen van klimaatverandering gaat ondervinden.'

    Dat Europa en in het bijzonder Nederland en Scandinavië voorop zouden lopen met het aantal 'duurzame' beleggingen in vergelijking met de Verenigde Staten – iets wat meerdere malen door BlackRock is geclaimd - betwijfelt Fancy. 'De vraag is vooral waarmee ze vooroplopen: in het tegengaan van klimaatverandering of iedereen ervan overtuigen dat er iets gebeurt terwijl er in feite niets gebeurt?'

    De nieuwe regels voor Europese vermogensbeheerders — onderdeel van de Green Deal van de EU — ziet Fancy juist averechts werken. 'Hierdoor gaan alleen maar de kosten voor de klant omhoog. Er wordt niet meer actie ondernomen tegen klimaatverandering terwijl deze illusie wel wordt gewekt.' Het labelen van fondsen als 'lichtgroen' of 'donkergroen' noemt hij water naar de zee dragen.

    'Tenzij vermogensbeheerders concrete bewijzen hebben, moet er met koeienletters in de prospectus van een fonds staan: er is absoluut geen bewijs dat dit product een positieve impact heeft op het klimaat, die niet op andere wijze tot stand zou zijn gekomen.
  6. forum rang 5 nine_inch_nerd 18 april 2021 16:08
    F1 RODE VLAG. Even pauze.

    Hopelijk lukt dit. Zou een mooie katalysator zijn voor duurzaamheid.

    De Groenen lonken voor het eerst in 41 jaar naar het Kanzleramt

    Het leidersduo Annalena Baerbock en Robert Habeck beslist onderling wie de kanselierskandidaat wordt.
    Het leidersduo Annalena Baerbock en Robert Habeck beslist onderling wie de kanselierskandidaat wordt. Foto: Sean Gallup/Getty Images
    Nog nooit stonden de Duitse Groenen er zo goed voor als nu, vijf maanden voor de verkiezingen die het einde van het tijdperk-Merkel inluiden. Maandag presenteert de partij hun kanselierskandidaat. Dat is de eerste keer in de 41-jarige geschiedenis van de partij.

    Het leidersduo Annalena Baerbock en Robert Habeck beslist onderling wie het wordt. Het verschil met de machtsstrijd om die rol bij de christendemocraten is enorm. Ze weten: hoe meer harmonie ze uitstralen, des te slechter steekt de verdeelde CDU/CSU er bij af.


    Jong, vrouw en groen

    Analisten van Deutsche Bank en Berenberg denken dat de veertigjarige Baerbock de grootste kans maakt kandidaat te worden voor de Groenen.

    Maar de kans dat de volgende kanselier ‘jong, vrouw en groen’ wordt is niet groot, ondanks de gunstige laatste peilingen, waar de Groenen 21% van de stemmen pakken. De christendemocraten wonnen deze week namelijk weer iets aan verloren terrein terug. Met de huidige 31% zouden ze dus gewoon de grootste zijn.


    Verdubbeling in peilingen

    Als de Groenen de peilingen weten te verzilveren, vindt er desalniettemin een politieke aardverschuiving plaats in Duitsland. Het beste resultaat ooit boekte de partij namelijk in 2009, met 10,7%.

    De Groenen zijn de afgelopen jaren vooral een protestpartij geweest. Meeregeren op federaal niveau is alweer zestien jaar geleden; de partij heeft tussen 1998 en 2005 twee termijnen als juniorpartner met de SPD een coalitie gevormd onder kanselier Gerhard Schöder.

    Wel leiden de Groenen in Baden-Württemberg de deelstaatregering. Naar tevredenheid van veel inwoners regeert Winfried Kretschmann, met zijn 72 jaar een nestor van de Groenen, al tien jaar in de autodeelstaat.


    Minder dogmatisch

    Een jonge partij is het allang niet meer, schrijft partijbaas Michael Kellner in een korte geschiedenis over de Groenen. ‘Maar wij zien onszelf meer dan ooit als een partij van de toekomst en als een partij die samenwerkt met anderen die onze doelen delen.’

    De partij wil de economie vergroenen, moderniseren en digitaliseren. Hogere belastingen liggen gevoelig. Maar zelfs de analisten van Deutsche Bank vrezen niet dat de linkervleugel de overhand krijgt. ‘Beide partijleiders hebben blijk gegeven van een redelijk gevoel voor pragmatisme die enige flexibiliteit suggereren in de komende coalitieonderhandelingen.’

    Volkspartijen worstelen

    De CDU/CSU worstelt intussen met hun kanselierskandidaat. Als de vaccinatiecampagne slaagt deze zomer, kan de partij in de moeilijke overgang uit het Merkel-tijdperk populariteit terugwinnen.

    Huidige coalitiepartner SPD ligt met zichzelf in de knoop en staat er met kanselierskandidaat Olaf Scholz zwak voor. Goede kans dus dat de Groenen stuivertje wisselen met de SPD. ‘Ze zullen deel uitmaken van de volgende regering’, voorspelt parlementariër Norbert Röttgen, misschien in een coalitie met zijn CDU/CSU.

    Maar de komende maanden wordt het eerst hard tegen hard. De CDU/CSU heeft de Groenen al hun grootste tegenstander in de race genoemd.

    Een linkse regering van de Groenen met de SPD en de radicale Die Linke is niet waarschijnlijk, maar ook niet uitgesloten. Alleen die optie zou een grote verschuiving in het Duitse beleid inluiden, aldus Holger Schmieding van bank Berenberg.

    Stoplichtcoalitie

    Er kan ook een nipte meerderheid ontstaan voor een zogeheten stoplichtcoalitie met de SPD en de liberale FDP. De kanselarij met de stoel van Merkel kunnen de Groenen waarschijnlijk alleen via deze weg opeisen.

    Habeck en Baerbock behoren tot de minder dogmatische vleugel van de partij. Vooral Baerbock staat voor een nieuw elan dat de Duitse politiek na zestien jaar Merkel kan gebruiken. Maar bestuurservaring heeft ze niet. Het contrast met Merkel had niet groter kunnen zijn.
  7. forum rang 10 voda 19 april 2021 10:30
    SSE Thermal & Equinor Plan for Hydrogen & Carbon Capture Projects

    Equinor and SSE Thermal have unveiled plans to jointly develop two first-of-a-kind, low-carbon power stations in the UK’s Humber region, comprising one of the UK’s first power stations with carbon capture and storage technology, and the world’s first 100% hydrogen-fuelled power station. The plans, underpinned by a new cooperation agreement between the two companies, would support the UK’s transition to net zero and accelerate the decarbonisation of the Humber, the UK’s largest and most carbon-intensive industrial cluster. The projects have the potential to create thousands of skilled jobs and revitalise a key industrial heartland.

    The two decarbonised power stations, which would form a ‘clean power hub’ near Scunthorpe, North Lincolnshire, would be among the first in the world to utilise CCS and hydrogen technologies. Keadby 3 and Keadby Hydrogen would replace older, carbon-intensive generation on the electricity grid, providing flexible and efficient power to support intermittent renewable generation and maintain security of supply through the net zero transition.

    These projects would also result in the Humber making a significant contribution to the UK’s 2030 targets for CCS and hydrogen. Keadby 3 could deliver 15% of the target for 10MT of carbon captured annually by 2030, while the demand from Keadby Hydrogen could account for a third of the 5GW hydrogen production goal.

    The Keadby 3 and Keadby Hydrogen projects are both in the development stage and the companies will continue to engage government, regulators and stakeholders. Final investment decisions will depend on the progress of policy frameworks that are commensurate with the delivery of this critical net zero enabling infrastructure. The projects would utilise the parallel hydrogen and CO2 pipeline infrastructure being developed by the Zero Carbon Humber (ZCH) partnership – which includes Equinor and SSE Thermal – and offshore CO2 infrastructure developed by the six-member Northern Endurance Partnership (NEP), which includes Equinor. Both ZCH and NEP won public funding from the UK’s Industrial Strategy Challenge Fund in March.

    Equinor’s H2H Saltend project will be the first to connect into the ZCH infrastructure and will come online by the mid-2020s. Like the additional hydrogen that would be produced for the Keadby Hydrogen project, H2H Saltend will provide low-carbon hydrogen to already-identified customers.

    Source - Strategic Research Institute
  8. forum rang 5 nine_inch_nerd 19 april 2021 20:19
    Clean Power Capital Announces Application To List Its Common Shares On The NASDAQ Capital Market And Uplisting To NEO Exchange

    clean power capital corp becoming powerful player in hydrogen fueling space
    VANCOUVER, British Columbia and TORONTO — Clean Power Capital Corp. (CSE: MOVE)(FWB: 2K6)(OTC: MOTNF) (“Clean Power” or the “Company” or “MOVE”) is pleased to announce that it has submitted an initial application to list its common shares (the “Common Shares”) on the NASDAQ Capital Market (“Nasdaq”).

    The Company previously announced on December 3, 2020 that the Board of the Company had formed a strategic committee to review and develop a strategy to enhance its investor profile through a capital markets strategy focused on the United States. As part of the review, the strategic committee would consider an application to list its common shares on Nasdaq.

    Upon consultation with advisors and legal counsel, the Company submitted its initial application to list its Common Shares on Nasdaq. This initiative is aimed to:

    provide additional opportunities to attract institutional and retail investors, allowing the Company to broaden its investor base in the United States and internationally;

    increase the visibility of the Company, its growth strategy, accomplishments and results to date;

    increase liquidity of its Common Shares; and
    raise the Company’s overall profile and ultimately enhance shareholder value.
    Raghu Kilambi, the CEO of the Company, stated, “We are excited about the prospect of listing on Nasdaq. The initiative to apply for listing on Nasdaq is a major step in expanding our shareholder base in the United States and having access to one of the largest capital markets in the world.”

    The listing of the Company’s Common Shares on Nasdaq remains subject to the review and approval of the initial listing application and the satisfaction of all applicable listing and regulatory requirements.

    The Company is also pleased to announce that it will be uplisting its Common Shares to the NEO Exchange (“NEO Exchange”) effective April 26, 2021. Clean Power will continue to trade under the symbol “MOVE” after listing on the NEO Exchange. The Company has arranged for the delisting from the Canadian Securities Exchange (“CSE”), effective the close of trading on April 23, 2021. This transition is not expected to impact current investors’ ability to trade shares of Clean Power.

    With the impending graduation from the CSE to the NEO Exchange, the Company is positioning its Common Shares to be traded on a senior exchange in Canada and in the United States, providing exposure to an increased number of retail and institutional investors.

    ABOUT CLEAN POWER CAPITAL CORP.

    Clean Power is an investment company that specializes in investing into private and public companies opportunistically that may be engaged in a variety of industries, with a current focus in the health and renewable energy industries. In particular, the investment mandate is focused on high return investment opportunities, the ability to achieve a reasonable rate of capital appreciation and to seek liquidity in our investments. A copy of Clean Power’s amended and restated investment policy may be found under the Company’s profile at www.sedar.com.

    Learn more about Clean Power by visiting our website at: cleanpower.capital/
  9. janjan 20 april 2021 14:40
    In Groningen is Hyzon Motors begonnen aan de bouw van 15 waterstofvoertuigen voor de gemeente Groningen. Zie: www.transport-online.nl/site/nl/12597...

    Tegelijkertijd bungelt de SPAC van hyzon (DCRB) rond de minimale 10 euro... (wat ik zelf niet zo goed begrijp). Volgens mij heeft Hyzon al wat orders staan en ze zijn dus ook al daadwerkelijk aan het produceren, in tegenstelling tot sommige concurrenten die veel hoger gewaardeerd zijn.

    Wat denken jullie?
  10. TeplTwistr 20 april 2021 15:15
    Hyzon timmert aan de weg met een degelijk product. Ze produceren al trucks die op waterstof rijden en zijn daarmee een stap verder dan concurrent Nikola (dat in 2020 ook nog eens veel stof deed opwaaien met schimmige zaken) Het helpt voor Hyzon niet dat de SPAC-markt hard geraakt wordt. Ik heb er veel vertrouwen in, maar dit is wel een aandeel voor de lange termijn.
  11. forum rang 10 voda 21 april 2021 11:08
    RWE & H2U to Develop Hydrogen Trading in Australia & Germany

    RWE Supply & Trading and Australian hydrogen project developer The Hydrogen Utility Pty Ltd have joined forces to develop hydrogen trading between Australia and Germany and therefore signed a Memorandum of Understanding. Together, they aim to bring green hydrogen produced in Australia to Europe. This is in line with the objective of HySupply, a 24-month German-Australian feasibility study which started December 2020 by the German Academy of Science and Engineering and the Federation of German Industries. RWE Supply & Trading and H2U are contributing to this with their expertise. Furthermore, the planned LNG Terminal in Brunsbüttel, where RWE intends to book capacity, can be an ideal location for the future import of hydrogen into Germany.

    H2U develops several hydrogen projects in Australia and New Zealand such as the Eyre Peninsula Gateway Project. At the planned location in South Australia, they want to build a 75-megawatt electrolysis plant, which can supply hydrogen for about 40,000 tonnes of ammonia annually. In a second phase of expansion throughout the 2020’s H2U wants to extend the capacity to 1.5 gigawatts of electrolysis.

    RWE is also constructing renewable energy plants in Australia. In Limondale, the company is currently building one of the largest solar farms in the country.

    Source - Strategic Research Institute
  12. forum rang 10 voda 21 april 2021 11:19
    Green Hydrogen for Glasgow

    A planning application to deliver the UK’s largest electrolyser has been submitted by ScottishPower. The 20MW electrolyser will be the key component of a green hydrogen facility located close to ScottishPower’s Whitelee windfarm. The planning application also includes proposals for a combined solar, up to 40MW, and battery energy storage scheme, up to 50MW, to help power the electrolyser. The submission marks an important step for Green Hydrogen for Scotland, a partnership between ScottishPower, BOC and ITM Power, to create green hydrogen production facilities with clusters of refuelling stations across Scotland. The partnership’s first project, ‘Green Hydrogen for Glasgow’, is designed to provide carbon-free transport and clean air for communities across Glasgow as well as helping support industrial hydrogen demand in the region. The city, set to host the United Nations 26th Climate Change Conference, COP26, later this year, aims to become the first net-zero city in the UK by 2030.

    The proposed green hydrogen project will be led by ScottishPower and located on the outskirts of Glasgow. The project will be engineered and operated by BOC, using wind and solar power produced by ScottishPower Renewables, and incorporate a 20MW electrolyser, delivered by ITM Power. The project aims to supply hydrogen to the commercial market before 2023.

    Green hydrogen is a zero carbon energy source which can be used by industries and companies that cannot fully electrify their operations to help them lower their emissions, for example, heavy duty transport like buses and bin lorries. The technology gets its name from the green power source, normally wind or solar, used to power an electrolyser to split water into its core elements; hydrogen and oxygen gas. The hydrogen can then be stored and transported for use as needed.

    The green hydrogen facility at Whitelee, the UK’s largest onshore windfarm, will house a 20MW electrolyser and would be able to produce up to 8 tonnes of green hydrogen per day, roughly equivalent to fuelling over 550 buses to travel from Glasgow to Edinburgh and back again each day. The facility will be powered by the 40MW solar farm, across 62,000 individual solar cells, and a 50MW battery energy storage scheme which are also part of the planning submission. The facility, solar farm and battery will be installed about 5km west of Lochgoin Reservoir and adjacent to the existing Whitelee Extension substation.

    Source - Strategic Research Institute
  13. 3 voor 50 22 april 2021 13:19
    Sinds de 15e zit de iShares Global Clean Energy ETF in de kernselectie bij DeGiro en de bedrijven binnen de ETF lijken te zijn uitgebreid.
    Vanuit de waterstof sector zitten nu:
    Plug Power
    Ballard
    Doosan
    Bloom
    NEL
    FuelCell
    PowerCell
    McPhy
    erin.

    Volledig lijst kan je hier vinden: www.ishares.com/nl/particuliere-beleg...
  14. forum rang 5 nine_inch_nerd 22 april 2021 16:48
    Italie = waterstofeconomie

    Draghi beoogt revolutie met mega-investeringsplan

    Een hogesnelheidstrein in Milaan. De regering van premier Mario Draghi wil het netwerk de komende jaren flink uitbreiden.
    Een hogesnelheidstrein in Milaan. De regering van premier Mario Draghi wil het netwerk de komende jaren flink uitbreiden. Foto: Mourad Balti/EPA
    Italië steekt de komende jaren meer dan €220 mrd in een investeringsprogramma voor modernisering en verduurzaming van de economie. Dat blijkt uit een ontwerp-herstelplan dat premier Mario Draghi binnenkort bij de Europese Commissie indient.

    Volgens concepten die nu in Rome circuleren, en waarover de ministerraad vrijdag overlegt, moet 40% van de fondsen ten goede komen aan het economisch achtergestelde zuiden van het land. Italië is een van de grootste ontvangers van het Europese coronaherstelpakket Next Generation EU waarover de EU-regeringsleiders vorig jaar juli een akkoord bereikten.

    Uit de Europese pot is naar huidige prijzen ruim €800 mrd te vergeven. Italië kan daarvan naar verwachting €209 mrd aan Europese subsidies en leningen claimen, Spanje zo'n €140 mrd. Alle EU-lidstaten moeten hun economische herstelplannen uiterlijk vrijdag in Brussel inleveren.

    Forse impuls voor energie-efficiëntere gebouwen

    Verduurzaming en digitalisering zijn de belangrijkste doelen van het Europese herstelpakket. Italië zet daar ook fors op in, blijkt uit de ontwerp-plannen van de regering-Draghi. Daarin gaat ruim €220 mrd om; EU-fondsen komen neer op ruim €191 mrd. Rome legt daar zelf nog zo'n €30 mrd bij.


    Rome wil onder meer €57 mrd in een 'groene transitie' steken. Ruim 40% van dat bedrag is voor het energiezuiniger maken van gebouwen. Verder mikt de regering op het stimuleren van de waterstofeconomie.

    Heel Italië moet snel internet krijgen

    Aan digitalisering, innovatie en versterking van de Italiaanse concurrentiekracht wil Draghi €42,5 mrd aan Europese fondsen besteden. Het geld is onder meer bedoeld om breedbandinternet over heel Italië uit te rollen en voor investeringen in satelliettechnologie.

    Verder valt bij deze post op dat de regering €11,7 mrd in digitalisering van de overheid wil steken. Met name in het zuiden laat de bestuurlijke slagkracht van overheden te wensen over, zowel als het gaat om ambtelijke capaciteit als om automatisering.

    Opvallend is ook de grote som EU-geld die Rome aan 'duurzame mobiliteit' wil spenderen: €25,3 mrd, waarvan het overgrote deel naar het spoor gaat, en enkele miljarden richting modernisering van de Italiaanse havens. Rome wil het bestaande hogesnelheidsnet voor het treinverkeer verder uitbreiden. Het schort met name aan snelle verbindingen naar het zuiden, maar ook naar de rest van de EU. Bij deze post voorziet Rome ook investeringen in het railveiligheidssysteem ERTMS.

    Onderwijs en ontwikkeling krijgen in de plannen een kleine €30 mrd, terwijl voor sociaal beleid zo'n €19,1 mrd uit EU-fondsen beschikbaar moet komen. Daarvan is €12,6 mrd geoormerkt voor arbeidsmarktbeleid, met hervorming van de Italiaanse arbeidsbureaus. Premier Draghi wil verder meer vrouwen aan het werk krijgen, en vrouwelijk ondernemerschap stimuleren.

    Aanpak bureaucratie en procedures

    Het herstelplan voorziet verder een reorganisatie van het justitiële systeem in Italië. Rechtbanken moeten efficiënter gaan werken. Civiele zaken nemen in Italië gemiddeld acht jaar in beslag.

    Om een efficiencyslag te maken wil Rome procedures versimpelen, meer zaken via bemiddeling afronden en de achterstanden in lopende zaken wegwerken. Daarvoor is de tijdelijke inhuur van personeel noodzakelijk. Om hoeveel mensen het zou moeten gaan, meldt het plan niet.

    Verder wil Rome de procedures voor vergunningen versimpelen, en de aanbestedingsregels flink aan te passen. Bij een eerdere hervorming zijn die onder het mom van de strijd tegen corruptie dermate aangescherpt, dat veel aanbestedingen vertraagd raken omdat ambtenaren geen besluiten durven te nemen over de gunning, zo stellen economen.
  15. forum rang 5 nine_inch_nerd 22 april 2021 17:21
    Alleen maar goed en een goede katalysator/boost

    Biden wil helft minder uitstoot in 2030

    President Joe Biden houdt donderdag en vrijdag weer voor het eerst een (virtuele) klimaattop, nadat het land onder leiding van president Donald Trump niet aan klimaatbeleid wilde doen.
    President Joe Biden houdt donderdag en vrijdag weer voor het eerst een (virtuele) klimaattop, nadat het land onder leiding van president Donald Trump niet aan klimaatbeleid wilde doen. Foto: Evan Vucci/AP
    President Joe Biden van de Verenigde Staten wil dat zijn land 50% tot 52% minder broeikasgassen uitstoot in 2030 ten opzichte van 2005. Dat heeft Biden donderdag bekendgemaakt op een klimaattop die de VS organiseren, waarbij veertig wereldleiders samenkomen.

    'Wetenschappers vertellen ons dat dit de laatste eeuw is dat we klimaatverandering tegen kunnen gaan. Wij, als economisch welvarende landen, moeten iets doen. Ik zie een kans voor het creëren van miljoenen goed-betaalde banen voor de middenklasse', zegt Biden donderdag op een klimaattop die tot vrijdag duurt.

    Het land wil tot 2030 50% tot 52% minder broeikasgasuitstoot realiseren ten opzichte van 2005. De president zal later dit jaar het klimaatplan presenteren waarmee dat doel gehaald moet worden. De elektriciteitssector mag, bijvoorbeeld, in 2035 alleen nog maar CO2-vrije elektriciteit opwekken, zoals uit zon en wind. Dat had Biden al eerder aangekondigd.

    Infrastructuurplan van $3000 mrd

    De regering-Biden werkt aan een infrastructuurplan van $3000 mrd, waarmee de Amerikaanse economie moet worden verduurzaamd. Om klimaatneutraal te worden, dat wil zeggen netto geen broeikasgassen meer uitstoten, wil Biden onder meer investeren in schoner vervoer, waterstof en het opslaan van CO2.

    Met het nieuwe klimaatdoel van de VS doet het land na vijf jaar weer mee op internationaal klimaatgebied. De voormalige president Donald Trump trok de VS juist terug uit het Klimaatakkoord van Parijs, waarin een groot aantal landen heeft afgesproken om de aarde met niet meer dan 2, en het liefst maximaal 1,5, graad te laten opwarmen.

    VS en China grootste uitstoters

    De VS zijn na China de grootste uitstoter ter wereld. De EU volgt als derde. De Europese Unie heeft een soortgelijk klimaatdoel, namelijk het reduceren van 55% minder broeikasgasuitstoot in 2030 ten opzichte van 1990 en klimaatneutraliteit in 2050.

    China heeft een half jaar geleden aangekondigd dat het in 2060 CO2-neutraal wil zijn. Voor de komende tien jaar wil China zijn uitstoot echter laten stijgen. President Xi Jinping zal ook aanwezig zijn op de virtuele klimaattop van Biden. Namens Nederland is demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) aanwezig.

    Afgelopen weekend reisde klimaatgezant van de VS John Kerry nog af naar China. Hij sprak daar met de Chinese afgezant voor het klimaat Xie Zhenhua. China en de VS kondigden aan samen te willen werken bij het bestrijden van de opwarming van de aarde.
  16. forum rang 5 nine_inch_nerd 22 april 2021 18:20
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 18 april 2021 12:19:


    Discussie!

    Oud-topmanager BlackRock: 'Duurzaam beleggen heeft geen enkel nut'



    ABP ziet het nut van duurzaam beleggen wél: 'Het kan en het moet'

    Onderhoudswerkzaamheden aan een windmolen in Turkije
    Onderhoudswerkzaamheden aan een windmolen in Turkije Foto: Anadolu Agency/Getty
    Tariq Fancy gooide deze week de knuppel in het hoenderhok. Duurzaam beleggen heeft 'geen enkel nut', stelde hij. 'Wij zijn het daar niet mee eens', zegt pensioenfonds ABP, de grootste duurzame belegger van Nederland, nu in reactie op die uitspraak.

    Fancy waarschuwt dat de duurzame trend onder beleggers de illusie creëert dat er actie wordt ondernomen tegen klimaatverandering, terwijl die ondertussen niet stilstaat. In het FD noemde de oud-topmanager duurzaamheid van BlackRock, de grootste vermogensbeheerder ter wereld, duurzaam beleggen zelfs 'een schadelijk placebo'.

    'Duurzaam beleggen, het kan en het moet', zegt Diane Griffioen daarop. Zij is hoofd beleggingen van ABP, dat €500 mrd wereldwijd belegt voor de pensioenen van (oud-)ambtenaren.

    'Laat ik beginnen met de urgentie', zegt Griffioen. 'We stevenen af op een opwarming van het klimaat met vier graden, terwijl we maximaal twee graden hebben afgesproken met z'n allen. Onze deelnemers willen ook dat wij duurzaam beleggen. En het kan ook.'

    Diane Griffioen, hoofd beleggingen van ABP
    Diane Griffioen, hoofd beleggingen van ABP Foto: Hermien Lam
    Verandert de wereld ook echt doordat een groep beleggers duurzamere keuzes maakt?

    'Ja, ik geloof daar in. Een deel van ons beleid is uitsluiting, niet meer beleggen in bepaalde bedrijven of sectoren. Maar een veel groter deel, de hoofdmoot van ons beleid, zit in de positieve keuzes. Ons insluitingsbeleid. Dat gaat echt over bewuste duurzame keuzes maken voor een bedrijf waarin je investeert. Dat zijn ook bedrijven die nu nog niet aan onze lat voor duurzaamheid voldoen. Met hen gaan wij het gesprek aan om dat te verbeteren.

    Vorige week hadden we een mooie prestatie in Myanmar. Wij voerden al lang gesprekken met een Koreaans Staalbedrijf over hun samenwerking met het militaire regime daar. Daar stoppen zij nu mee, dat is het resultaat van engagement. Bij klimaatverandering hebben we een vergelijkbare aanpak.'

    Wat levert dat, meetbaar, op?

    'Dat zit vooral in de doelstellingen voor de CO2-uitstoot van onze portefeuille. Die moet in 2025 40% lager zijn dan die in 2015. We zien dat via de dialoog met bedrijven de uitstoot van onze portefeuille vermindert.'

    Er verandert toch niets als bedrijven onder druk van ABP bedrijfsonderdelen met een hoge CO2-uitstoot gewoon verkopen?

    'Ja dat is een hele terechte vraag. Onze portefeuille moet klimaatneutraal zijn in 2050, de hele wereld moet daarnaartoe, is in klimaatakkoord van Parijs afgesproken. We willen daaraan bijdragen door te investeren in bedrijven waar de uitstoot nu nog hoog is, maar die wel het pad naar schoon volgen. We hebben daarnaast een doelstelling om €15 mrd belegd te hebben in duurzame en betaalbare energie in 2025. Maar ABP kan klimaatverandering niet in zijn eentje tegengaan.'

    Waarom verkopen jullie niet gewoon alle niet-duurzame of niet-verantwoorde beleggingen?

    'Dan laten we de mensen in de steek. Een voorbeeld van succesvol engagement is de winning van kobalt voor lithiumbatterijen in Congo. Je kan zeggen: dat gaat gepaard met kinderarbeid, het werk in de mijnen is onveilig, daar stappen we uit. Maar dan verandert er niets. Wij kiezen ervoor ook te beleggen in die bedrijven, om hen zover te krijgen dat zij de omstandigheden verbeteren. Dat is juist de kracht van geld, dat je invloed uitoefent. Maar als een bedrijf écht niet meegaat, dan verkopen we.'

    En als jullie wel verkopen, staan dan, zoals Fancy beweerde, de hedgefondsen in de rij om niet-duurzame beleggingen over te nemen?

    'Wat ik zie, is dat het percentage duurzame beleggers groeit. Maar ja, er zijn ook beleggers die hier nog geen oog voor hebben. Als zij zo'n belegging overnemen, dan verandert er inderdaad niets. Wij kunnen onze euro ook maar één keer investeren en willen dat daar doen waar wij de meeste invloed hebben.'

    Is ABP bereid rendement in te leveren ten gunste van duurzaamheid?

    'Rendement en duurzaamheid gaan hand in hand, er is geen tegenstelling. We hebben Kees Koedijk (hoogleraar aan de Universiteit Utrecht, red.) daar onderzoek naar laten doen. Die heeft eerder 2000 wetenschappelijke studies bekeken en zijn conclusie is dat het rendement van duurzame beleggingen net zo goed is als dat van niet-duurzame beleggingen. We hebben ook naar onze eigen portefeuille gekeken. Daaruit bleek een licht positief effect van duurzame keuzes. Maar omdat dit slechts een periode van vijf jaar is, van 2015 tot 2020, gaan wij die conclusie niet te hard feitelijk omarmen. Maar het steunt wel onze overtuiging dat het rendement ten minste net zo goed is.'

    Fancy is ook bang dat duurzaam beleggen een placebo is, alleen ingrijpen van overheden helpt echt tegen klimaatverandering.

    'Daar heeft hij wel gedeeltelijk punt. Het kapitaal kan het niet alleen doen. We hebben ook de overheid nodig. Eén van de dingen, dat ziet hij ook, zijn de externe effecten: die zijn nog niet goed ingeprijsd in deze economie. Als de overheid daar een rol neemt, zoals bij de CO2-heffing, dan helpt dat. Dat beroep hebben wij in het verleden ook gedaan op de Nederlandse overheid. En bij deze herhalen we onze oproep.'
  17. forum rang 10 voda 23 april 2021 08:18
    Thyssenkrupp Awarded Green Hydrogen Plant by CF Industries

    thyssenkrupp has entered into an engineering and supply contract with CF Industries to deliver a green hydrogen plant for the production of green ammonia at the Donaldsonville manufacturing complex in Louisiana. Under this contract thyssenkrupp will engineer and deliver a 20 MW hydrogen production unit based on their alkaline water electrolysis as well as all necessary utilities. The plant will utilize renewable energy from the grid to produce green hydrogen which then will be converted to 20,000 tonnes per year of green ammonia in CF Industries existing ammonia plants at the Donaldsonville, LA site. Green ammonia can be used as a highly efficient storage and transport medium for renewable energy and also directly as a clean fuel, eg in maritime transportation. Engineering and procurement activities have been initiated; the start of production is scheduled for 2023.

    With six ammonia plants and several fertilizer plants, the CF Industries’ site in Donaldsonville is the largest ammonia manufacturing complex worldwide. The largest ammonia plant at this site has also been delivered by thyssenkrupp and is based on the proven uhde ammonia process.

    Source - Strategic Research Institute
2.990 Posts
Pagina: «« 1 ... 141 142 143 144 145 ... 150 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Indices

AEX 734,10 +0,43%
EUR/USD 1,2124 -0,03%
Germany30^ 15.721,20 -0,05%
Gold spot 1.859,29 +0,06%
LDN100-24h 7.185,08 +0,15%
NY-Nasdaq Composite 14.072,86 -0,71%

Stijgers

PROSUS
+2,32%
Air Fr...
+1,74%
OCI
+1,71%
Ajax
+1,67%
Acomo
+1,54%

Dalers

Wereld...
-4,98%
Arcelo...
-3,24%
Euroco...
-2,36%
Fugro
-2,33%
Accell
-2,13%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links