Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

TomTom gaat mogelijk failliet in 2010

702 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 36 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. @iPlof 23 december 2009 11:36
    quote:

    HerrKaiser schreef:

    14%....niet mis...

    Technology industry tracker Gartner predicts that Android-based smartphones will capture 14 percent of the global market by the year 2012, as compared with a mere two percent today, according to a report in Computerworld.
    www.physorg.com/news175954530.html
    De Android Smartphone zal dan 14% uitmaken van de telefoonmarkt.

    Ja en dus?
  2. [verwijderd] 26 december 2009 14:26
    LBI Int. gaat mogelijk failliet, dus pas op! LBI heeft last van zware concurrentie op de markt. Ik denk dat ik een speciale waarschuwingsdraad met deze titel 'LBI Int gaat mogelijk failliet in 2010' ga openen. Dit om mede-beleggers te waarschuwen. Maar doe ik daar goed aan? Ik heb geen keihard bewijs en wil niet zoals de starter van deze draad mensen verkeerd beïnvloeden, dat zou niet fair zijn.
  3. Dutch Trader 26 december 2009 15:51
    quote:

    handyman6 schreef:

    Laat maar es horen waar TT zijn winst dan uit haalt ,als het niet de kastjes zijn!Ben benieuwd!H6
    recurring revenues
    updating kaarten, nieuw kaarten
    fleet management
    etc. etc.

    TomTom zal er over drie jaar heel anders uitzien dan nu het geval is. De verkoop van navigatiesysteempjes zal een bijzaak zijn.
  4. [verwijderd] 26 december 2009 22:17
    quote:

    plof@ schreef:

    Zeg nou zelf wie navigeert er met zijn telefoon hier??
    Werkt bij mijn Nokia (nota bene de nieuwste smart pphone) ook voor geen meter. Het is erg klein, GPS-ontvangst is bagger en de telefoon loopt continu vast. Het is al een wonder als ik een kilometer geslaagd kan navigeren.
  5. [verwijderd] 27 december 2009
    quote:

    Krotenkokert schreef:

    [quote=Hirsch]
    [quote=Krotenkokert]
    Vertel mij eens hoe moet ik gesproken navigatie tijdens een autorit combineren met een telefoongesprek?

    [/quote]

    Dat is toch niet zo moeilijk. Daar zijn zat technieken voor te bedenken.

    De vraag is eerder hoe je een veilige autorit kunt combineren met het turen naar een navigatiekastje.

    Mobiel bellen in de auto mag niet en is strafbaar maar naar een navigatiekastje turen terwijl dat volledig de aandacht van het verkeer kan wegnemen mag wel.

    Het is werkelijk niet te geloven.

    Groet.
    [/quote]

    Duidelijk iemand die niet in de tijd mee is, belt niet en heeft geen gesproken navigatie.
    En die zit hier over Tom Tom te oordelen, moet niet gekker worden.
    [Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, maar over hetgeen wat jullie hier samenbrengt: Beleggen.]
  6. [verwijderd] 27 december 2009 00:13
    Ik word de laatste tijd een beetje ziek van dit soort berichten waar maar wat geroepen wordt. Totaal geen goed onderbouwd verhaal.
    Ten eerste wordt TomTom niet overgenomen. Daar zal te veel voor betaald moeten worden in vergelijking met het jaarlijks rendement dat met het bedrijf te behalen valt. Ook zal er geen vijandelijke overname worden gedaan dankzij de Stichting continuiteit TomTom.
    TomTom is marktleider in een jonge markt. Er wordt overal geroepen op dit forum dat de navigatiemarkt verzadigd is maar dit is echt totale nonsense. Het is juist een jonge markt en GPS en navigatie bieden steeds meer mogelijkheden (lees vervoersplanning, samenwerking met automerken, rekeningrijden, wetenschappelijke doeleinden). Dat google een gevaar is, is ook niet te verwachten. Gratis navigatie bestaat namelijk niet. Want je betaalt voor een telefoon met navigatie uiteindelijk veel meer dan een TomTom kastje (navigatie op het GSM of UMTS netwerk is te onnauwkeurig om een kwalitatief goed product aan te bieden).
    Zolang er auto's worden gemaakt is er vraag naar navigatie. En daarnaast heeft TomTom uiteraard TeleAtlas. Andere navigatieaanbieders zullen toch echt aan hun kaartenmateriaal moeten komen. TomTom is ontzettend veel aan het investeren.

    Ik sluit af met een quote van Morgan Stanley, dd 08-12-09:
    ,,We ontkennen de structurele bedreigingen niet, maar ons onderzoek wijst uit dat de vraag naar navigatiekastjes stabieler is dan de markt verwacht'', schrijft analist Ashish Sinha. ,,We denken dat de resultaten in de komende twaalf tot achttien maanden positief kunnen verrassen.''
  7. [verwijderd] 27 december 2009 00:22
    "Ten eerste wordt TomTom niet overgenomen. Daar zal te veel voor betaald moeten worden in vergelijking met het jaarlijks rendement dat met het bedrijf te behalen valt. Ook zal er geen vijandelijke overname worden gedaan dankzij de Stichting continuiteit TomTom."

    Totdat de constructie aangevochten wordt en TT bakzeil haalt. Het is overigens maar de vraag of het gunstig voor de koers is als er _geen_ kans op overname is.

    "TomTom is marktleider in een jonge markt. "

    Marktleider? Dat hangt dan erg af van het land waar je woont. In de VS denkt men ongetwijfeld dat Garmin De Marktleider is en elders heeft men ook zo zijn voorkeuren.

    " TeleAtlas."

    En dat is niet de enige!

    Al met al: kans dat TT failliet gaat is heel erg klein (maar zeg nooit nooit want ze zitten nog steeds tot ver over hun orden inde schulden) maar het is ook zeker dat TT geen echt spectaculaire stijgingen zal laten zien.

    Het wordt dus gewoon een kwakkelaandeel waar de fanboys regelmatig om het hardst gaan staan juichen om vervolgens in diepe treurnis te vervallen.

    Leuk aandeel voor zeer korte termijn speculanten en (no-brains, no-gains) fans.

    (Zo koop ik zelf weer wat als ze duidelijk goed onder de 6 komen om aansluitend bij een tiental procenten winst weer snel te verkopen.}

  8. [verwijderd] 27 december 2009 00:33
    @ opera, ik vind het beetje dooddoenerij wat je nu zegt.
    Ik wil duidelijk maken dat er opgehouden moet worden met elkaar fabeltjes te vertellen en moord en brand te roepen (bv hopen op een overname, of onrealistisch pessimistisch te zijn). TomTom (vooruit, als wereldwijd één van de marktleiders, zucht) doet zn ding en daar zijn ze goed in. Er zijn nog altijd veel mogelijkheden binnen deze markt.
    Dankzij TeleAtlas heeft TomTom een voorsprong op concurrenten, dat kan je niet ontkennen.
    Ik verwacht geen vuurwerk maar ik verwacht ook geen faillisement o.i.d. Dus wat dat betreft lijkt het me dat we daarover wel eens zijn. De schuld is ongeveer 600 miljoen nu, het is veel maar niet dodelijk.
  9. [verwijderd] 27 december 2009 18:10
    quote:

    Oostguru schreef:

    Wellicht is dit een goede analyse:

    www.z24.nl/bedrijven/it_telecom/artik...
    De titel van mijn artikel was natuurlijk provocerend.

    Een waardevolle asset is uiteraard de kaartenmaker.
    Het probleem is alleen dat Tom2 er zoveel voor heeft betaald dat het kan bezwijken onder de schuldenlast.

    Die kastjes worden steeds minder waard en zijn nu in de V.S. al voor een paar tientjes te koop.

    Met zakjappen is het net zo gegaan.
    Eens een vinding waarvoor veel geld moest worden betaald. Nu heb je voor 5 euro een pracht van een rekenmachine.
    Bij Albert Heijn kreeg je ze bij aankoop van een pond kaas gratis.

    Daarom zal Tom2 in 2010 opnieuw aanvullende middelen nodig hebben om het hoofd boven water te houden.
    Dan ontstaat de situatie dat een onderdeel van het concern meer waard wordt dan het geheel.

    Aandeelhouders zullen het moederconcern als een loden last gaan zien en ontmanteling gaan eisen.
    Dan is Tom2 niets meer waard.

    Groet.

  10. [verwijderd] 27 december 2009 19:18
    quote:

    Hirsch schreef:

    [quote=Oostguru]
    Wellicht is dit een goede analyse:

    www.z24.nl/bedrijven/it_telecom/artik...
    [/quote]

    De titel van mijn artikel was natuurlijk provocerend.

    Een waardevolle asset is uiteraard de kaartenmaker.
    Het probleem is alleen dat Tom2 er zoveel voor heeft betaald dat het kan bezwijken onder de schuldenlast.

    Die kastjes worden steeds minder waard en zijn nu in de V.S. al voor een paar tientjes te koop.

    Met zakjappen is het net zo gegaan.
    Eens een vinding waarvoor veel geld moest worden betaald. Nu heb je voor 5 euro een pracht van een rekenmachine.
    Bij Albert Heijn kreeg je ze bij aankoop van een pond kaas gratis.

    Daarom zal Tom2 in 2010 opnieuw aanvullende middelen nodig hebben om het hoofd boven water te houden.
    Dan ontstaat de situatie dat een onderdeel van het concern meer waard wordt dan het geheel.

    Aandeelhouders zullen het moederconcern als een loden last gaan zien en ontmanteling gaan eisen.
    Dan is Tom2 niets meer waard.

    Groet.

    Een waardevolle asset is uiteraard de kaartenmaker

    zomaar een vraag
    Geneert de kaartenmaker zelf geen inkomsten ?

    Zie het maar als een toegevoegde waarde deze posting

    Vriendelijke groet,

    www.teleatlas.com/index.htm

702 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 36 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 874,02 -0,09%
EUR/USD 1,0686 -0,15%
FTSE 100 8.040,38 -0,06%
Germany40^ 18.067,30 -0,39%
Gold spot 2.326,58 +0,20%
NY-Nasdaq Composite 15.696,64 +1,59%

Stijgers

VIVORY...
+23,61%
ASMI
+10,99%
BESI
+4,08%
NX FIL...
+3,85%
TomTom
+3,80%

Dalers

ALLFUN...
-11,00%
ING
-5,96%
Flow T...
-2,94%
WDP
-2,89%
RELX
-2,04%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links