Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Energie  /  waterstof tankstation

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Energie« Terug naar discussie overzicht

waterstof tankstation

3 Posts
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 juni 2008 11:36

    BRUSSEL - Het Franse olieconcern Total opent dinsdag op de snelweg tussen Brussel en Parijs een tankstation voor auto's die op waterstof rijden.

    Er is al een aantal waterstoftankstations in Europa, maar volgens Total is dit station het eerste in België en het eerste langs een snelweg in Europa.

    In Duitsland en in IJsland zijn al proefprojecten met dergelijke stations. In Nederland werkt de gemeente Arnhem aan een waterstoftankstation en in Rotterdam hebben Shell en busmaatschappij Connexxion plannen.

    BMW, Toyota, General Motors en Kia hebben waterstofauto's of werken eraan. BMW, dat ook meewerkt aan het project van Total bij Brussel, wil dat er in Duitsland op een route van 1800 kilometer om de vijftig kilometer waterstofpompstations komen.

    Goede voorbeeld

    In Brussel geeft een aantal EU-commissarissen het goede voorbeeld en rijdt op waterstof. De Commissie maakte onlangs 470 miljoen euro vrij voor meer onderzoek naar de mogelijkheden, mits de Europese industrie hetzelfde bedrag op tafel zou leggen.

    Volgens sommige scenario's van de EU kan waterstof de komende decennia 40 procent van de oliebehoefte van het wegverkeer wegnemen. De uitstoot van broeikasgas CO2 door het wegverkeer zou dan in 2050 de helft lager zijn.

    Actieradius

    Het voordeel van waterstof is dat er bij de verbranding geen kooldioxide (CO2) vrijkomt en nauwelijks fijn stof. Maar de actieradius van een auto die op waterstof rijdt is nog klein (200 kilometer) en waterstof is zeer explosief bij contact met zuurstof.

    Bovendien kost het nu nog veel energie om waterstof te maken: ongeveer net zoveel als het aan energie oplevert.

    'Sexy'

    In de VS zijn al vergevorderde plannen voor een 'waterstofsnelweg' aan de westkust: van Vancouver in Canada tot San Diego in Californië. Waterstof begint inmiddels ook 'sexy' te worden in de wereld van acteurs en muzikanten. Cameron Diaz reed in een waterstofauto naar de Oscaruitreiking en de tenor Placido Domingo kreeg er een te leen van BMW
  2. Cementwagen 3 juni 2008 13:32
    Kijk dat zijn nu eens goede berichten.

    De nederlandse regering zou ook een voorbeeld moeten nemen aan die paar eu-commisarissen en ook op waterstof gaan rijden (met een geluidsarme elektromotor). Het zou heel wat rustiger worden op de weg en het scheelt een heleboel geluidsschermen (als iedereen dit zou doen).
  3. forum rang 10 voda 14 juni 2011 20:42
    Linde and Daimler developing infrastructure for fuel cell vehicles

    Car manufacturer Daimler and technology company The Linde Group are pressing ahead with the development of an infrastructure for hydrogen-powered fuel-cell vehicles. Over the coming three years, the two companies plan to construct an additional 20 hydrogen filling stations in Germany, thereby ensuring a supply of hydrogen produced purely from renewable resources for the steadily increasing number of fuel-cell vehicles on the roads.

    The initiative links in with the existing H2 Mobility and Clean Energy Partnership infrastructure projects, which are being subsidised by the National Innovation Programme for hydrogen and fuel-cell technology. This places Germany at the international forefront of hydrogen infrastructure development.

    The initiative that Linde and Daimler are embarking upon involves investment running into the tens of millions and is set to more than triple the number of public hydrogen refuelling points in Germany. The new stations will be located in the current hydrogen centres of Stuttgart, Berlin and Hamburg as well as along two new continuous north-south and east-west axes. The aim is to use existing sites belonging to different petroleum companies that are strategically located in the traffic network. This will make it possible to drive anywhere in Germany with a fuel cell powered vehicle for the first time. One of the focal points for the infrastructure's extension will be in Baden-Württemberg, where, 125 years after the invention of the motor car, the stage is being set for its reinvention.

    Prof Dr Wolfgang Reitzle CEO of Linde AG said that "Together with the fuel cell, hydrogen is set to be of fundamental importance to the expansion of electromobility. We are delighted to be able to play such an instrumental role in shaping this development together with Daimler. We see ourselves as providing an impetus for existing initiatives, such as H2 Mobility and the Clean Energy Partnership and wish to support the commercialization of hydrogen vehicles as best we can. By systematically developing hydrogen technology, Germany can assume a pioneering role in this field and establish itself as the industry leader as we move towards emission-free mobility."

    Dr. Dieter Zetsche chairman of the Board of Management of Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars at the finish of the Mercedes-Benz F-CELL said that "The fuel cell represents a decisive step forward for electromobility, as it enables zero emission driving with high ranges and short refueling times and not just for passenger cars, but for commercial vehicles, too. In partnership with Linde, we are now taking the next step by getting things going on the infrastructure side. 20 new hydrogen filling stations will give the market a major stimulus.”

    Having started off from Stuttgart at the end of January, the first circumnavigation of the globe in fuel-cell vehicles took in four continents and 14 countries. Each of the vehicles involved covered over 30,000 kilometres. Linde accompanied the F-CELL World Drive as the exclusive hydrogen partner, providing the zero-emission vehicles with a mobile supply of hydrogen for the duration of the tour.

    Construction and commissioning of the new filling stations will already start in 2012. Other partners from the petroleum, power supply or automotive industries, for instance, are welcome to become involved in the joint initiative that has been set up by Daimler and Linde.
3 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 874,02 0,00%
EUR/USD 1,0710 +0,11%
FTSE 100 8.040,38 -0,06%
Germany40^ 18.086,70 -0,01%
Gold spot 2.315,41 -0,03%
NY-Nasdaq Composite 15.712,75 +0,10%

Stijgers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Dalers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!