Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  LNG - liquefied natural gas

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

LNG - liquefied natural gas

908 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 juni 2006 17:30
    Second LNG ship to set sail
    Zhang Liuhao
    2006-06-12
    THE second liquefied natural gas vessel constructed by a Chinese shipbuilder left the dry dock today for an interior fitting, the Xinmin Evening News reported.

    Shanghai-based Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd is the builder of the LNG carriers, considered the most technologically demanding ship.

    The ship, costing US$160 million, is 292 meters long and 43.35 meters wide. It can store 65,000 tons of liquefied natural gas at 163 degrees Celsius below zero.

    The next stage of insulating the cabin inside the hull is considered the toughest part of the building. While welding, a sneeze or a drop of sweat could cause a fluctuation in the vital thermal settings.

    The shipbuilder received two orders for the construction of LNG carriers in 2004. The first one left the dry dock late last year.

    One of the vessels will be delivered next year, while the other will be delivered in 2008.

    Despite a large annual output, Chinese shipyards lag behind its rivals in Japan, South Korea and Europe, which used to be dominant suppliers of the high-tech LNG carriers and cruise liners.

    The construction of LNG vessels marked China's progress in its shipbuilding industry and its technological capabilities.

    www.shanghaidaily.com/art/2006/06/12/...
  11. [verwijderd] 26 juni 2006 14:54
    quote:

    alexnr75 schreef:

    Terwijl jij dit schreef probeerde ik 1 stuk. Dit kan ik versturen zonder foutmelding.
    Ok, merci. Bij SNS kun je Bergesen kopen, maar geldt een minimum. Als je bijv voor 1 stuk een order geeft, dan gaat dat prima, tot je gebeld wordt door SNS met de mededeling dat je oder afgeblazen is en dat een minumum geldt.
  12. [verwijderd] 27 juni 2006 13:09
    Heel kort berichtje, maar de eerste alinea geeft precies weer waarom LNG een succes wordt, althans...dat is mijn mening:

    Oil and Gas: South Korea and Oman agree to LNG deal
    Oman and South Korea have agreed to jointly build and operate an LNG holding facility to counter sudden fluctuations in supply and demand, The Korea Times reported.

    The facility is likely to be built in Oman, according to a Korean Gas Corp official. Oman supplies 4.34m tons a year of LNG to South Korea, 19.4% of its requirements.

    ionglobaltrends.blogspot.com/2006/06/...
  16. forum rang 7 ffff 4 augustus 2006 12:37
    Jawel hoor Postzak!!

    Maar de toestand is zo gecompliceerd! Ik heb zelf een stel postings geplaatst in die draad van Exmar. Daar staan naar mijn mening een hoop relevante zaken van een ECHTE grote ondernemer, de familie Saverijs die letterlijk honderden miljoenen en waarschijnlijk al ruim een miljard heeft verdiend met zijn strategie te bepalen in de LNG business.

    Zie mijn postings in dat draadje: LNG boten bouwen in IRAK. je moet maar durven terwijl je ook zaken doet met de Amerikanen.

    Ik lees je postings regelmatig, maar kan of wil er niet altijd op reageren omdat je er zelf al alles van weet. Maar LNG heeft wel degelijk mijn belangstelling. Dus post gerust zo nu en dan en troost je met de gedachte dat ik ook totaal geen respons bij die Exmar draad kreeg terwijl je daar nou zo mooi in kunt stappen in een nieuw LNH avontuur, als je in hun bedrijfsstrategie gelooft. En als je echt risico's wilt nemen...want het blijft flink investeren in Irak....

    Groet Peter
  17. [verwijderd] 4 augustus 2006 12:47
    quote:

    ffff schreef:

    Jawel hoor Postzak!!

    Maar de toestand is zo gecompliceerd! Ik heb zelf een stel postings geplaatst in die draad van Exmar. Daar staan naar mijn mening een hoop relevante zaken van een ECHTE grote ondernemer, de familie Saverijs die letterlijk honderden miljoenen en waarschijnlijk al ruim een miljard heeft verdiend met zijn strategie te bepalen in de LNG business.

    Zie mijn postings in dat draadje: LNG boten bouwen in IRAK. je moet maar durven terwijl je ook zaken doet met de Amerikanen.

    Ik lees je postings regelmatig, maar kan of wil er niet altijd op reageren omdat je er zelf al alles van weet. Maar LNG heeft wel degelijk mijn belangstelling. Dus post gerust zo nu en dan en troost je met de gedachte dat ik ook totaal geen respons bij die Exmar draad kreeg terwijl je daar nou zo mooi in kunt stappen in een nieuw LNH avontuur, als je in hun bedrijfsstrategie gelooft. En als je echt risico's wilt nemen...want het blijft flink investeren in Irak....

    Groet Peter
    Bedankt. Ik ga eens even in die draad snuffelen.

    EDIT: Ik kan de draad niet vinden :(
  18. [verwijderd] 4 augustus 2006 12:55
    Ook ik lees je draadje al een tijdje met plezier. Vanuit mijn (scheikundige) achtergrond en werkgebied (Gas to Liquid) ligt mijn interesse voor de hand. Op de langere termijn zullen GTL, LNG en de teerzanden een steeds belangrijkere rol gaan spelen.

    Op beleggingsgebied heb ik echter niet zo veel expertise. Hoewel ik dus de (langetermijn) visie van LNG-beleggingen fundamenteel volledig ondersteun, heb ik weinig zinnigs te melden wat betreft bedrijven.

    P.S. Kijk ook eens naar GTL-technologie (bij het grote publiek onder andere bekend van Shell V-Power diesel en benzine). Het is een techniek om van o.a. (methaan)gas zeer hoogwaardige diesel en benzine te maken. Hier zal Qatar een zeer grote rol in gaan spelen, aangezien het op een gigantische gasbel ligt. Nu al is Qatar gigantisch druk bezig om expertise binnenlands op te bouwen en probeert zo veel mogelijk congressen over GTL-technology etc. naar zich toe te trekken.
    Er staan al heel wat fabrieken gepland!
  19. [verwijderd] 4 augustus 2006 13:55
    Danontje,

    Gas en teerzanden.Kijk eens naar EnCana de ideale gas en teerzand play voor de toekomst.Indien het niet overgenomen wordt, want de oliemajors smachten naar resreves nu deze beginnen te slinken.
    En wat nog belangrijk is, hun voorraden zijn gelegen in politiek stabiel gebied.
    ECA zowel genoteerd op TSX als op NYSE.

    Groeten
  20. forum rang 7 ffff 4 augustus 2006 14:00
    www.iex.nl/forum/topic.asp?forum=23&t...

    Postzak,

    De familie Saverijs heeft drie grote bedrijven: CMB ( bulkvervoer), Exmar ( LNG gas) en Euronav ( supertankers).
    Ik was even vergeten dat het draadje " Euronav' heette, maar heb het even voor je opgehaald!

    CMB was de profijtelijkste belgging op de Brusselse beurs de afgelopen 10 jaar. Daar is van alles en nog wat van afgesplitst ( Euronav en Exmar) en dan nog eens in 5 gesplitst....

    Peter
908 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 860,01 -0,62%
EUR/USD 1,0655 +0,11%
FTSE 100 7.895,85 +0,24%
Germany40^ 17.718,40 -0,67%
Gold spot 2.388,03 +0,36%
NY-Nasdaq Composite 15.601,50 -0,52%

Stijgers

WDP
+3,12%
Kendrion
+2,92%
EBUSCO...
+2,67%
Vopak
+2,61%
NX FIL...
+2,17%

Dalers

JUST E...
-5,11%
TomTom
-4,68%
Fugro
-4,30%
ASMI
-4,00%
BESI
-3,64%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!