Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Wat Doet TomTom Fout en Wat Moeten Ze Doen Voor Aandeelhouderswaarde Creatie?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 317,5K

Wat Doet TomTom Fout en Wat Moeten Ze Doen Voor Aandeelhouderswaarde Creatie?

32 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 januari 2017 21:41
    www.youtube.com/watch?v=lrNX_aihKtw
    Commissarissen zijn LOSERS die geen eigen bedrijf kunnen opzetten of runnen beroeps commissaris .
    Lullen en gratis geld krijgen om goed te keuren wat het bestuur al voor gekauwd had ..
    En goed keuren het LOON van de beslissers en ontslagen van de MOTOR van de zaak het personeel.
  2. forum rang 6 NewKidInTown 18 januari 2017 07:49
    quote:

    JohnSnow schreef op 18 januari 2017 07:32:

    TomTom doet een overname!

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
    Mannetje of dertig.

    Waarom verbaast het me niet: "No further details of the acquisition are disclosed."

    Wat zou zo'n grapje nou gekost hebben ?

    Duitse founders hebben gecashed en blijven op hun posities, verdienen gemiddeld een 150k inclusief alles. Reken 4,5 M per jaar voor alle 30. Hoeveel gaan ze aan waarde toevoegen per jaar ? Doe maar een gooi: nog eens een 4,5 M. Zou bij de huidige K/W voor TT zelf dan een 360 M moeten gekost hebben, pffff. Als het maar niet een soort Telematics gaat worden, in het klein weliswaar.
  10. forum rang 6 NewKidInTown 18 januari 2017 11:46
    Goed punt.
    Ik zou graag een duidelijk onderscheid willen zien tussen:
    - samenwerkingsverbanden
    - samen testen
    - concrete orders die geld opleveren, wanneer en het liefst ook hoeveel, al is dat laatste niet altijd mogelijk of toegestaan.
    Nu blijft heel veel in het vage, moeten beleggers maar gissen of met de fantasie op de loop gaan. Best veel logisch dat veel beleggers hier over klagen en nauwelijks weten waar ze de komende jaren aan toe zijn qua verdiensten om zo een zo goed mogelijke inschatting van de toekomstige koers te maken. Heel moeilijk om in te schatten wat de echte waarde en een faire koers is op deze manier.
  11. forum rang 6 NewKidInTown 29 januari 2017 12:00
    Onderschat de Aziaten niet !

    Toyota and General Motors decided to have a canoe race on the Missouri River.

    Both teams practiced long and hard to reach their peak performance before the race..

    On the big day, the Japanese won by a mile.

    The USA, very discouraged and depressed, decided to investigate the reason for the crushing defeat.

    A senior management team was formed to investigate and recommend appropriate action.

    Their conclusion was the Japanese had 8 people paddling and 1 person steering, while the US team had 7 people steering and 2 people paddling.

    Feeling a deeper study was in order, US executive management hired a consulting company and paid them a large sum of money for a second opinion.

    They advised that too many people were steering the boat, while not enough people were paddling.

    Not sure how to utilize that information, but wanting to prevent another loss to the Japanese, the US paddling team's management structure was totally reorganised to 4 steering supervisors, 2 area steering superintendents and 1 assistant superintendent steering manager.

    They also implemented a new performance system that would give the 2 people paddling the boat greater incentive to work harder.

    It was called the 'Rowing Team Quality First Program,' with meetings, dinners and free pens for the paddlers.

    There was discussion of getting new paddles, canoes and other equipment, plus extra vacation days for practices, and bonuses. The company’s pension program was trimmed to 'equal the competition' and some of the resultant savings were channeled into morale boosting programs and teamwork posters.

    The next year the Japanese won by two miles!

    Humiliated once again the US management laid off one paddler, halted development of a new canoe, sold all the paddles, and cancelled all capital investments for new equipment.

    The money saved was distributed to the Senior Executives as bonuses.

    The next year, try as he might, the lone designated paddler was unable to even finish the race (having no paddles), and was laid off for unacceptable performance.

    All canoe equipment was sold, and the next year's race team was out-sourced to India.

    Sadly, “The End”.



    In fact, GM has spent the last thirty years moving factories out of the US, claiming they can't make money paying US wages, while TOYOTA has spent the last thirty years building more than a dozen plants inside the US.

    At last report TOYOTA made 4 billion in profits while GM racked up 9 billion in losses.

    GM executives are still scratching their heads, and collecting their bonuses...
32 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!