Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Bepaal je eigen overname-prijs Tom2

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 313,7K

Bepaal je eigen overname-prijs Tom2

129 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 24 december 2015 09:20
    @ Leeuw 007

    Dat riep je hier over 2015 ook. Op sommige dagen zelfs meer dan 50x. En je roept wel meer onzin hier.

    Ook in 2016 ga je weer ongelijk krijgen. Koers TomTom gaat opnieuw minimaal verdubbelen.
    Alle 4 de Divisies van TomTom laten groei zien:
    -De orders voor de komende jaren zijn binnen in Automotive;
    -Licensing groeit als kool (Apple, Uber etc.);
    -Telematics zal ook de komende 5 jaar zeer fors groeien ;
    -Consumer is minder belangrijk voor de winstgroei, maar de nieuwe connected PND's, de unieke Spark sportswatches en de Bandit action-cam doen het uitstekend.

    De groei en het schaalbare SAAS-businessmodel van TomTom verantwoorden een hoge waardering (zie oa Nasdaq).
    Daarnaast is het bedrijf schuldenvrij, winstgevend en kerngezond. De waarde van de assets alleen al ligt rond de 30-35 euro (zie peers Here, Waze, Fleetmatics).
    Het gouden decennium van TomTom, met centraal the connected car (ADAS + HAD), is pas net gestart.
    Het nieuwe real-time platform en het gepatenteerde RoadDNA gaan de markt op zijn kop zetten (TomTom wordt de nieuwe wereldstandaard; a la ASML is haar early days maar dan met jaarabonnementen in een SAAS-model; goud waard!!!!).
  3. [verwijderd] 24 december 2015 10:05
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 december 2015 11:51:

    [...]

    O nee? Als ik een veel reizende foto-journalist ben is die geotagging toch wel verdomde handig.

    Je toekomstige auto heeft van die Road-DNA zg. foto's aan boord. Maar waar te zoeken zonder GPS-lokatie? En dan zwijg ik nog maar van de 3D beeldmanipulatie die voor de herkenning en het gebruik van DNA-plaatjes nodig zijn. Het is ingewikkelder dan vingerafdrukken.

    Maar goed, waar hebben we het over? Geen enkele TT-gebruiker heeft daar nu mee te maken, en ook een nieuwe eindklant in 2016 niet. We moeten allen oppassen de huid te verkopen voor de beer geschoten is. Sorry, TT-believers, die DNA-discussie gaat alleen over een patent voor de toekomst. Waar TT over opgeschept heeft, but no more.

    Hun automotive omzet gaat sterk toenemen, maar nog niet op basis van Road-DNA. Sorry.

    @BDB
    Dit vind ik wel heel erg om zo de discussie proberen dood te slaan. Volgens mij begrijp je het nog steeds niet 100% qua RoadDNA. RoadDNA is een fantastische vinding en is zeer kansrijk. Tom2 zit hiermee in de voorhoede van Autonomous Driving en laat hiermee andere partijen ook echt geloven dat zoiets in de nabije toekomst mogelijk is. Als ze nu ook nog een manier vinden à la Toyota/Tesla om hun eigen deelnemende vloot de kaarten te laten onderhouden (dat zou betekenen dat iedere zelfrijdende auto in de toekomst met Lidar uitgerust moet worden; ook geen probleem, dit kan al voor 1000 dollar, let maar op de CES, nieuws van Quanergy) dan zie ik het echt wel als één van de technologiën die in de praktijk toepasbaar zijn.
    Dat het voor de toekomst is klopt niet. Het is commercieel verkrijgbaar en toepasbaar.
    Dat ze er over opgeschept hebben is juist niet waar. Dat is nl. niet des Tom2's. Deden ze het maar eens!
  4. [verwijderd] 24 december 2015 11:20
    @Hik

    Eens. RoadDNA is nu reeds beschikbaar (op beperkte schaal maar HD-kaarten USA en Europa komen er snel aan) en zal de komende jaren in de auto's verschijnen.

    Grote kans dat partijen als Tesla en Toyota het gaan gebruiken. Zelf kaarten maken is een broodjeaapverhaal; hebben die autofabrikanten simpelweg de kennis en organisatie niet voor. Wel zal men in de toekomst meer en meer de data uit de auto's in het real-time platform van TomTom (en over 2-3 jaar? ook bij Here) gaan verwerken.
    Autofabrikanten zie ik niet zo snel hun data aan Google overdragen. Zijn ze als de dood voor en ook hun klanten willen dat niet (ik zal persoonlijk ook NOOIT een auto kopen die connected is met Google).

    Dat verhaal van goedkope Lidar komt niet in de plaats van, maar bovenop de HD-kaarten en RoadDNA. 1000 dollar extra inkoop per auto is nog steeds een hoop geld voor autofabrikanten. Gaat nog zeker 5 jaar duren voordat dat in de auto komt als extra systeem. In de tussentijd zal in mijn glazen bol RoadDNA de nieuwe wereldstandaard zijn geworden. RoadDNA + straks Lidar is een fantastische combinatie.
  5. [verwijderd] 24 december 2015 11:26
    quote:

    groeibriljant schreef op 24 december 2015 11:20:

    @Hik

    Eens. RoadDNA is nu reeds beschikbaar (op beperkte schaal maar HD-kaarten USA en Europa komen er snel aan) en zal de komende jaren in de auto's verschijnen.

    Grote kans dat partijen als Tesla en Toyota het gaan gebruiken. Zelf kaarten maken is een broodjeaapverhaal; hebben die autofabrikanten simpelweg de kennis en organisatie niet voor. Wel zal men in de toekomst meer en meer de data uit de auto's in het real-time platform van TomTom (en over 2-3 jaar? ook bij Here) gaan verwerken.
    Autofabrikanten zie ik niet zo snel hun data aan Google overdragen. Zijn ze als de dood voor en ook hun klanten willen dat niet (ik zal persoonlijk ook NOOIT een auto kopen die connected is met Google).

    Dat verhaal van goedkope Lidar komt niet in de plaats van, maar bovenop de HD-kaarten en RoadDNA. 1000 dollar extra inkoop per auto is nog steeds een hoop geld voor autofabrikanten. Gaat nog zeker 5 jaar duren voordat dat in de auto komt als extra systeem. In de tussentijd zal in mijn glazen bol RoadDNA de nieuwe wereldstandaard zijn geworden. RoadDNA + straks Lidar is een fantastische combinatie.
    Toyota lijkt me een serieus bedrijf en die gaan niet zomaar geruchten de wereld in strooien. Op de CES gaan ze eea toelichten:
    www.techinsider.io/toyota-maps-routes...

    Let wel even op de bemoedigende zinsnede:
    The automaker, which plans to release its driverless technology by 2020, will also seek to collaborate with mapmakers.

    Het wordt een hete vroege lente!
  6. seren 24 december 2015 11:27
    @hik en @GB dank jullie voor de toelichting

    Tesla en RoadDNA geloof ik (nog) niet in, Toyota des te meer.

    De vooraankondigingen van Toyota voor CES geven toch veel hints in die richting, en er stond ergens (ik kan de link nu niet terugvinden) dat Toyota dit doet in samenwerking met bestaande Map leveranciers.

    Dus ik ben erg benieuwd naar het Toyota-systeem dat op de CES een hoofdthema wordt.

    edit: en @hik bedankt voor de link ;)
  7. [verwijderd] 24 december 2015 11:29
    quote:

    seren schreef op 24 december 2015 11:27:

    @hik en @GB dank jullie voor de toelichting

    Tesla en RoadDNA geloof ik (nog) niet in, Toyota des te meer.

    De vooraankondigingen van Toyota voor CES geven toch veel hints in die richting, en er stond ergens (ik kan de link nu niet terugvinden) dat Toyota dit doet in samenwerking met bestaande Map leveranciers.

    Dus ik ben erg benieuwd naar het Toyota-systeem dat op de CES een hoofdthema wordt.

    Ik was je net een minuutje voor :-) citaat komt uit het techinsider artikel.
  8. [verwijderd] 24 december 2015 11:34
    quote:

    Hik schreef op 24 december 2015 11:26:

    [...]

    Toyota lijkt me een serieus bedrijf en die gaan niet zomaar geruchten de wereld in strooien. Op de CES gaan ze eea toelichten:
    www.techinsider.io/toyota-maps-routes...

    Let wel even op de bemoedigende zinsnede:
    The automaker, which plans to release its driverless technology by 2020, will also seek to collaborate with mapmakers.

    Het wordt een hete vroege lente!
    Goddijn een half jaar geleden: we werken met leidende Duitse en Japanse autofabrikanten aan de zelfrijdende auto. Ik ken maar 1 leidend Japans automerk :)
  13. [verwijderd] 24 december 2015 15:36
    quote:

    seren schreef op 24 december 2015 11:27:

    @hik en @GB dank jullie voor de toelichting

    Tesla en RoadDNA geloof ik (nog) niet in, Toyota des te meer.

    De vooraankondigingen van Toyota voor CES geven toch veel hints in die richting, en er stond ergens (ik kan de link nu niet terugvinden) dat Toyota dit doet in samenwerking met bestaande Map leveranciers.

    Dus ik ben erg benieuwd naar het Toyota-systeem dat op de CES een hoofdthema wordt.

    edit: en @hik bedankt voor de link ;)

    Zo te lezen gaat Toyota inderdaad het nieuwe TomTom real-time platform gebruiken. En als men de plaatjes uit de autosensoren gaat verzamelen en verwerken dus kennelijk ook het gepatenteerde RoadDNA van TomTom.

    Ben zeer benieuwd hoe ver de samenwerking tussen TomTom en Toyota gaat. Kan begin januari megagroot nieuws worden.
  14. [verwijderd] 24 december 2015 15:50
    quote:

    groeibriljant schreef op 24 december 2015 15:36:

    [...]

    Zo te lezen gaat Toyota inderdaad het nieuwe TomTom real-time platform gebruiken. En als men de plaatjes uit de autosensoren gaat verzamelen en verwerken dus kennelijk ook het gepatenteerde RoadDNA van TomTom.

    Ben zeer benieuwd hoe ver de samenwerking tussen TomTom en Toyota gaat. Kan begin januari megagroot nieuws worden.
    De deal waarover HG al eerder hintte?
    Er zou nog iets komen.
  15. Eva1960 24 december 2015 16:03
    HG gaf aan dat hij nog automotive klanten uitbreiding zoekt in US en ZO Azie.

    En aangezien Toyota al traffic heeft van TT is dat het meest logisch.

    Want Mazda is al binnen, zeker de CX5.

    www.tomtom.com/en_us/products/your-dr...
    www.jouwtomtom.nl/forum/index.php/top...

    En Nissan moet hoop ik via Renault (Carlos Goshn) binnengehakt worden. Want wat een waardeloze navigatie heeft mijn Juke. Schande Nissan: dat jullie nog die Here troep erin zetten.

    Kortom ik ga voor Toyota begin 2016 en koersexplosie naar 14-15.

    Oh ja en dan nog even GM of Ford erbij. Dan breekt de koers door de 15 heen.

    Iedereen goede feestdagen. Ik sluit het jaar 2015 af met 200% winst dankzij opties.

    quote:

    VOORTS schreef op 24 december 2015 15:50:

    [...]

    De deal waarover HG al eerder hintte?
    Er zou nog iets komen.
  17. [verwijderd] 24 december 2015 19:51
    quote:

    groeibriljant schreef op 24 december 2015 15:36:

    [...]

    Zo te lezen gaat Toyota inderdaad het nieuwe TomTom real-time platform gebruiken. En als men de plaatjes uit de autosensoren gaat verzamelen en verwerken dus kennelijk ook het gepatenteerde RoadDNA van TomTom.

    Ben zeer benieuwd hoe ver de samenwerking tussen TomTom en Toyota gaat. Kan begin januari megagroot nieuws worden.
    Toch nét niet helemaal hetzelfde. De opbouw/productie van RoadDNA is wel degelijk mét Lidar, zoals ik in correspondentie met Tom2 bevestigd heb gekregen.
    Het gebruik van RoadDNA vereist minimaal een video camera in de SDC.

    Wat Toyoyta hier echter schetst is een opbouw van gegevens zónder Lidar. Dus dat kan nooit dezelfde kwaliteit gaan bezitten als RoadDNA van Tom2.
    Echter, er zijn natuurlijk ook 3D Video camera's op de markt. Misschien dat ze het daarmee gaan proberen? Die ontwikkelingen gaan ook steeds door natuurlijk en de mogelijkheden om daar een RoadDNA-achtige unieke fingerprint van de omgeving te maken (want daar gaat het uiteindelijk om) is misschien ook denkbaar.
    Dan hebben nog het licht-donker probleem. Lidar zendt namelijk zelf een lichtstraal uit en is dus dag en nacht te gebruiken. Een videocamera is tegenwoordig wel erg gevoelig, maar bij zeer weinig licht of afwezigheid daarvan komt er gewoon geen informatie door de lens naar binnen.

    Ik ben echt benieuwd naar de details.
129 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 7 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!