Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

VW of Porsche?

Bericht delen via:

Categorie: Beurs vandaag

Door Nick Bakker

op woensdag 28 oktober 2015

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Van je hobby je werk maken, is dat slim? Nick Bakker doet dat als Market Watcher bij IEX. Hij verzorgt dagelijks het Fondsenrondje, de Slotcall en het IEXNieuws. Daarin houdt Nick u op de hoogte van al het beursnieuws, de AEX en alles wat er maar speelt bij Nederlandse aandelen. Beleggen, stockpicken, maar ook speculeren. ...

Meer over Nick Bakker

Recente artikelen van Nick Bakker

Reacties

Volgen

8 Posts

| Omlaag ↓

[verwijderd] 28 oktober 2015 16:09
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
beleggers hebben veel verdiend aan de shortsqueeze.
speculanten hebben veel verloren aan de shortsqueeze.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 28 oktober 2015 16:18
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
VW of Porsche? Angela Merkel of Sylvie Meis? Alle dingen zijn moeilijk voordat ze gemakkelijk worden...

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 28 oktober 2015 16:18
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
"Toen Fugro onder 10 euro zakte, zag ik een handelaar roepen. De schepen van Fugro staan voor meer in de boeken, dan heel Fugro nu op de beurs waard is. Ik ga kopen. Een paar dagen later enterde Boskalis en de rest is geschiedenis."

Handelaren die kort-door-de-bocht fundamentele zaken gaan zeggen, om te verantwoorden dat ze een vallend mes proberen te vangen, Tja.

Multiclient stond voor 150 mln in de boeken en is voor 100 mln verkocht deze zomer
Fugro probeert al een jaar de boot Synergy en de afdeling subsea te verkopen, maar ze raken het aan de straatstenen niet kwijt.

Boekwaarde zegt niet alles. Shell noteert ook rond zijn boekwaarde, maar je ziet nu al lasten genomen worden (6 mld in Q3 volgens mij, Alaska en Canada).

Groet,
Bolo

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 28 oktober 2015 17:01
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Shortqueezzz was een prachtige dolk met haken. Geen meelij met het zogenaamde durfkapitaal

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Brogembank 28 oktober 2015 17:13
   Brogembank

Lid sinds: 19 jun 2012

Laatste bezoek: 23 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 168

Gegeven: 50

   Aantal posts: 1.550
Long Porsche :-)...
helaas was de timing van aankoop minder, maar op de LT komt dit wel goed.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Germanwings 28 oktober 2015 18:02
   Germanwings

Lid sinds: 01 apr 2015

Laatste bezoek: 18 jul 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 33

Gegeven: 221

   Aantal posts: 266
quote:
positive schreef op 28 oktober 2015 16:18:
VW of Porsche? Angela Merkel of Sylvie Meis? Alle dingen zijn moeilijk voordat ze gemakkelijk worden...

Sylvie nu met Sammy??

0
”
Quote Reageren

Niet oké
dct 28 oktober 2015 18:58
   dct

Lid sinds: 29 aug 2003

Laatste bezoek: 21 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 404

Gegeven: 53

   Aantal posts: 5.723
De discount is inderdaad wel aantrekkelijk.

Porsche heeft 149.700.000 aandelen Volkswagen. Nu 18,5 miljard waard. Hoe je dan rekening met cash positie van 2,65 mrd en trek je maximale claim van 5 miljard er af, dan hou je nog 15,65 mrd over., Er staan 306 miljoen aandelen porsche uit (incl. stamm). Dan kom ik uit op een fair value van rond de 51 euro.

Kijk ik naar de huidige koers van porsche rond de 42 dan is de discount rond de 18%.

Op zich nog steeds aantrekkelijk, maar wat meer in lijn met andere holdings.

Overigens is die post van 5 mrd voor claims discutabel en zou je voor de waarde van de volkswagen aandelen ook naar de beter verhandelbare goedkopere VOW aandelen kunnen kijken die nu rond de 105 noteren, dan is de korting weer een stuk minder. Laatste weken is er een squeeze te zien in aandelen met stemrecht omdat deze grotendeels in vaste handen (meen slechts 10% vrij verhandelbaar) zijn en wat partijen die de spread handelen door een koper uit deze aandelen lijken te worden gesqueezed. Historisch waren de aandelen goedkoper en zijn nu ongeveer 20 euro duurder dan hun broertje.

Toevallig recent naar gekeken, dus als er experts zijn die tot andere conclusie komen hoor ik het graag.

gr. DCT

0
”
Quote Reageren

Niet oké
dct 28 oktober 2015 19:56
   dct

Lid sinds: 29 aug 2003

Laatste bezoek: 21 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 404

Gegeven: 53

   Aantal posts: 5.723
Nick even ter aanvulling:

Ik heb nog even gezocht waar nu het grote verschil in zit.

Jij gaat uit van 50,7% van de volkswagen aandelen. Het betreft echter 50,7 % van de stamaandelen.

Er zijn echter 295.090.000 (VOW)stamaandelen en ook nog 180642000 preferente aandelen (VOW3). Die stamaandelen hebben stemrecht dus de zeggenschap is inderdaad ruim 50%. Echter economisch hebben ze rond de 31.5%. 149.7 mln/475,7 mln.

gr.DCT

0
”
Quote Reageren

Niet oké