Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  nieuws  /  VW gaat auto's van nieuwe software voorzien

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

VW gaat auto's van nieuwe software voorzien

Door
op
Views: 10.696

Lees over dit aandeel ook

  1. 21 mrt ACEA: Europese autoverkoop verder omhoog
  2. 19 mrt Betere tijden in het verschiet voor Volkswagen

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

19 Posts
| Omlaag ↓
  2. Bonus aanbieding 29 september 2015 11:36
    Leuk om de boel in Europa te sussen, maar niet genoeg voor de VS waar ze de limiet gewoon niet gaan halen met software aanpassing. Voor de modellen die al SCR kat en adblue tank hebben zal ook de adblue tank vergoot moeten worden. Modellen zonder SCR kat (tot ca 2013) zullen ze wel van de weg halen denk ik, achteraf inbouw lijkt economisch niet erg zinvol.
  4. [verwijderd] 29 september 2015 12:37
    die software was zo gemaakt om op de testbank de emissiewaarden te laten voldoen aan de testbank norm. nu gaan ze die zo maken dat de test apparatuur waarden moet aangeven die niet op de meter voorkomen, ik hoor al iets van 1000x zoveel. dat betekent dan dat de planeet 1000x harder opwarmt, dit loopt

    HELEMAAL FOUT AF. ALLES GAAT SMELTEN EN BROEIEN.

    wij komen niet te leven in een broeikas maar in 1 verbrandingsmotor.

    BAN DE VERBRANDINGSMOTOR, DE VEROORZAKER VAN ALLE ELLENDE.

    als roken dodelijk is, en nagellak chemisch afval

    DAN IS UITLAATGAS PURE VERGASSING VAN ALLES WAT LEEFT.
  6. ljjls 29 september 2015 14:06
    quote:

    TijdVoorGroteSchoonmaak schreef op 29 september 2015 12:37:

    die software was zo gemaakt om op de testbank de emissiewaarden te laten voldoen aan de testbank norm. nu gaan ze die zo maken dat de test apparatuur waarden moet aangeven die niet op de meter voorkomen, ik hoor al iets van 1000x zoveel. dat betekent dan dat de planeet 1000x harder opwarmt, dit loopt

    HELEMAAL FOUT AF. ALLES GAAT SMELTEN EN BROEIEN.

    wij komen niet te leven in een broeikas maar in 1 verbrandingsmotor.

    BAN DE VERBRANDINGSMOTOR, DE VEROORZAKER VAN ALLE ELLENDE.

    als roken dodelijk is, en nagellak chemisch afval

    DAN IS UITLAATGAS PURE VERGASSING VAN ALLES WAT LEEFT.

    Het uitademen van C02 moet ook direct verboden worden, hahaha
  7. Zim 29 september 2015 14:11
    Ik kan me nauwelijks voorstellen dat VW verwacht deze manipulatiesoftware opgelost te hebben door een update uit te rollen, alsof het een hotfix voor een bug is.

    Als de uitstootwaarden wel betrouwbaar zijn zal blijken dat deze auto's te vervuilend zijn. Dat gaat vervolgens ongetwijfeld (met terugwerkende kracht) gevolgen hebben voor de MRB, bijtelling, BPM, waardedaling, etc en zal gecompenseerd moeten worden.

    Aandeel kan de komende tijd volgens mij nog wel wat verder dalen. Ik blijf er in ieder geval nog zeker een paar maandjes van af.
  9. Twijfels 29 september 2015 14:41
    quote:

    Erg chebbi schreef op 29 september 2015 14:24:

    Auto's zijn straks niet meer vooruit te branden..
    Precies, het was een tradeoff tussen performance en voldoen aan normen. Nu moeten ze de software aanpassen zodat ze ruim voldoen. Dat betekend royaal inleveren performance. Leuk voor diegene die hun auto na deze gratis "upgrade" weer ophalen. Zal lekker sportief aanvoelen -:)
  11. Sustainable 29 september 2015 14:56
    De beleggers die denken dat er een quick fix is, dream on. Als er een gemakkelijke bestaande oplossing was, dan had Volkswagen zich nooit verstopt achter frauduleuze software.

    Echter de gehele gedachte hierachter is nog veel erger.

    Volkswagen heeft vanwege de fiscale maatregelen in de diverse landen bewust gekozen voor een lager brandstofverbruik en CO2 uitstoot ten koste van de NOx uitstoot. Daarbij hebben ze ook bewust gekozen voor schade aan de algemene gezondheid, aangezien NOx een veel negatievere impact op de gezondheid heeft dan CO2.

    Uit de testen blijkt duidelijk dat Volkswagen niet de enige is. Alle fabrikanten dienen aangepakt te worden, want dit sjoemelen met NOx is wat mij betreft zelfs een stap verder dan de banken zwendel van 5-10 jaar geleden. Dit gaat niet alleen om financieel gewin, maar schaadt tevens de gezondheid.

  12. Miskoop 29 september 2015 14:57
    quote:

    TijdVoorGroteSchoonmaak schreef op 29 september 2015 12:37:

    HELEMAAL FOUT AF. ALLES GAAT SMELTEN EN BROEIEN.
    wij komen niet te leven in een broeikas maar in 1 verbrandingsmotor.
    BAN DE VERBRANDINGSMOTOR, DE VEROORZAKER VAN ALLE ELLENDE.
    als roken dodelijk is, en nagellak chemisch afval
    DAN IS UITLAATGAS PURE VERGASSING VAN ALLES WAT LEEFT.

    U zit op het verkeerde forum, U moet naar www.groenlinks.nl

    En neem Uw medicatie op tijd in.
  15. bdj 29 september 2015 16:42
    quote:

    Zim schreef op 29 september 2015 14:11:

    Als de uitstootwaarden wel betrouwbaar zijn zal blijken dat deze auto's te vervuilend zijn. Dat gaat vervolgens ongetwijfeld (met terugwerkende kracht) gevolgen hebben voor de MRB, bijtelling, BPM, waardedaling, etc en zal gecompenseerd moeten worden.

    Al deze zaken zijn gebaseerd op CO2. Dit probleem gaan over NOx
  16. ljjls 29 september 2015 16:51
    quote:

    Sustainable schreef op 29 september 2015 14:56:

    De beleggers die denken dat er een quick fix is, dream on. Als er een gemakkelijke bestaande oplossing was, dan had Volkswagen zich nooit verstopt achter frauduleuze software.

    Echter de gehele gedachte hierachter is nog veel erger.

    Volkswagen heeft vanwege de fiscale maatregelen in de diverse landen bewust gekozen voor een lager brandstofverbruik en CO2 uitstoot ten koste van de NOx uitstoot. Daarbij hebben ze ook bewust gekozen voor schade aan de algemene gezondheid, aangezien NOx een veel negatievere impact op de gezondheid heeft dan CO2.

    Uit de testen blijkt duidelijk dat Volkswagen niet de enige is. Alle fabrikanten dienen aangepakt te worden, want dit sjoemelen met NOx is wat mij betreft zelfs een stap verder dan de banken zwendel van 5-10 jaar geleden. Dit gaat niet alleen om financieel gewin, maar schaadt tevens de gezondheid.

    Je hebt het niet over die achterlijke ambtenaren en politici die de vrije markt ahum manipuleren om geld binnen te halen met idiote normen en een soort religieuze CO2 verkettering. CO2 is totaal ongevaarlijk. Nox niet natuurlijk.
  17. Mr.Windows 29 september 2015 19:51
    Zomaar een enquete van TROS Radar en blijkt dat de vaste klanten van alle VW merken nog steeds zeer positief zijn over hun merk. Van bestaande klanten moet je het in ieder geval hebben. Daarnaast erg zijn mensen overleden door VW. Dit in tegenstelling tot Toyota/GM (Opel ed) met fouten in airbags/en sloten.
    Ik vertrouw VW nog steeds en een onderzoek onder 40.000 NL-ers blijkt toch maar weer een opsteker.
    www.radartv.nl/sites/testpanel/testpa...
19 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Volkswagen AG Vz

121,050 17 apr
+0,400 +0,33%
Premium

Betere tijden in het verschiet voor Volkswagen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 17 apr Alcoa is het lek nog niet boven, maar omzet beter dan verwacht
  2. 17 apr Wall Street sluit voor de vierde dag op rij lager
  3. 17 apr Beursupdate: AEX op Wall Street
  4. 17 apr Olieprijzen doen flinke een stap terug
  5. 17 apr Economische activiteit VS licht gestegen - Beige Book
  6. 17 apr Wall Street kan openingswinsten niet vasthouden
  7. 17 apr Media: Microsoft en OpenAI ontlopen Europese boete
  8. 17 apr Europese beurzen overwegend hoger gesloten
  9. 17 apr SBM Offshore leent 250 miljoen dollar
  10. 17 apr Update: zwakke orders voor ASML trekken AEX in het rood

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Interview 08 apr

    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 17 apr

    Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML

  2. Beurs vandaag 17 apr

    Lijdt u aan FOMO of juist aan OMO?
  3. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  4. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt
  5. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Degelijk eerste kwartaal voor LVMH
  6. Premium

    Opties 17 apr

    Optietip 24: Shell boven €40 binnen 12 maanden

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links