Aandeel HEIJMANS KON AEX:HEIJM.NL, NL0009269109

quote:

Broke-even schreef op 29 mei 2012 10:39:

Teveel lobbies om te schrappen :D

quote:

s.lin schreef op 28 september 2013 17:21:

'Wegenbouwer rest alleen het leggen van asfalt'
28-09-2013 10:45
Den Haag - TomTom-directeur Carlo van de Weijer schetste gisteren op het Nationaal Wegencongres geen rooskleurig toekomstbeeld voor de gww-sector. Alle drips en portals kunnen op termijn verdwijnen en wegenbouwers kunnen zich beperken tot het leggen van asfalt.

Dit omdat slimme technologie in auto’s zal zitten. Daarbij zal het gaan om navigatie naar beschikbare parkeerplekken, maar veel verder gaan de mogelijkheden om verkeersstromen te beinvloeden waarmee alle drips, portals en lussen langs, boven en in de weg overbodig worden.

De specialist op het gebied van navigatie haalt nog maar de helft van de omzet uit de beroemde kastjes. De andere helft komt uit de verkoop van de kennis over verkeersstromen, aangeleverd door de 80 miljoen bezitters van een TomTom. Elke twee minuten zendt de auto een berichtje over de verblijfplaats. Daarmee is precies te bepalen wat de snelheid is van verkeersstromen, waar files staan en wat de alternatieve routes zijn.

Lees het hele artikel in Dagblad Cobouw

quote:

shutterspeed schreef op 28 september 2013 22:57:

Duidelijk iemand die nog niet gehoord heeft van de smart highway. Daarnaast heeft Tomtom er geen niets aan dat ze een weg precies hetzelfde asfalteren. Dus ja, ik kan mij voorstellen dat ze weinig heil zien in hun eigen toekomst.

quote:

shutterspeed schreef op 1 oktober 2013 11:48:

Heijmans is bezig met een inductielaan te ontwikkelen. Elektrische auto's laden op terwijl ze zich op die lanen bevinden. Dat zal zeker nog wel een jaar of 5 duren maar het potentieel daarvan is echt énorm. Tankstations zouden wel eens overbodig kunnen gaan worden.
Dat we in 2020 al zelfrijdende auto's hebben denk ik niet. Dat is al over 6.5 jaar. Dat zie ik niet 1,2,3 gebeuren. Misschien in 2030 en dan enkel op sommige trajecten. In onze cultuur is vrijheid een groot goed. Dus dat roadbalancing lijkt me eerder kans van slagen hebben in drukke steden in collectivistische culturen als tokio. Maar daar hebben ze vaak al enorm goed ontwikkelde trein - en metrostelsels. Maar goed niemand heeft een glazen bol dus ik ben benieuwd. 1 ding is zeker. Met die smart highway heeft Heijmans een goede weg ingeslagen.

quote:

KonVicT *G* schreef op 28 september 2013 19:16:

s.lin is idd altijd al negatief geweest over Heijmans, misschien werkt die voor blackrock...

quote:

s.lin schreef op 3 oktober 2013 20:38:

[...]

wat een onzin schrijf jij hier.

quote:

s.lin schreef op 10 oktober 2013 18:24:

Rijkswaterstaat verlaat ivoren toren
10-10-2013 14:56
Den Haag - Rijkswaterstaat zoekt meer samenwerking met de markt, ook gedurende de voorfase en de uitvoering. Het credo 'Markt, tenzij' verdwijnt in de prullenbak en maakt plaats voor co-creatie met slim samenwerken, slim koppelen en integraal aanpakken.

De dienst wil zich niet langer beperken tot de rol van gww-opdrachtgever. De intentie van topman Dronkers is de ivoren toren te verlaten en samen met de markt verder te besparen. Feitelijk is de boodschap richting gww-bouwers somber en moet er meer werk met minder geld worden gedaan. Komende jaren verschuift het beschikbare budget steeds meer naar onderhoud en is steeds minder nieuwbouw nodig.

Dronkers windt er geen doekjes om: "Samen gaan we werken aan een robuuste, duurzame infrastructuur tegen minimale kosten."

Lees morgen de analyse over de aanpak van Rijkswaterstaat in Dagblad Cobouw