Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Vooruitblik: 'Kleiner verlies Air France-KLM'

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,988 25 apr 2024 12:05
  • +0,024 (+0,24%) Dagrange 9,860 - 10,015
  • 238.271 Gem. (3M) 1,8M

Vooruitblik: 'Kleiner verlies Air France-KLM'

33 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste | Omlaag ↓
  2. misterXXX 22 februari 2013 15:38
    quote:

    Haager schreef op 22 februari 2013 15:27:

    [...]

    Cijfers...
    Het is meer het in elkaar gaan van politiek en bedrifsleven, bijna zo als het in het socialisme het geval was. Dat vinden (niet alleen) de amerikanen niet leuk, op zijn zachtst gezegd. Maar, hier is het meer corporatisme, met de politiek als poppetjes. Ik vrees voor meer hiervan.
    Wat moeten we dan nog met dit soort analyses.

    Ons omslagpunt is 7.66
    Onze voorkeur : zolang 7.66 niet opgegeven wordt, geven we de voorkeur aan een opwaartse beweging van Air France-KLM met 9.13 en vervolgens 9.45 als volgende koersobjectieven.
    Alternatief scenario :als een verdere daling gewenst is, moet het scenario overwogen worden dat 7.66 opgegeven zal worden met 7.14 en vervolgens 6.84 als volgende koersobjectieven.
    Analyse: de dagelijkse indicatoren zijn goed georiënteerd. De RSI is boven het neutrale gebied op 50. De MACD is onder de signaallijn en positief.
    steunpuntenenweerstanden: 9.77 *, 9.45 **, 9.13, 8.327, 7.86, 7.66 **, 7.14 *, Copyright 1999 - 2013 TRADING CENTRAL
  6. [verwijderd] 22 februari 2013 16:32
    Trek je nou maar niks aan van de omslagpunten, steunpunten en opwaartse krachten van dat rare Tradingcentral.Wie mag dat well zijn. Ik zou wel eens een overall resultaat van al hun voorkeuren naar boven en naar beneden willen zien, maar dat zal vast nergens te vinden zijn. Simpele lijn(tjes) trekkers zijn het en als je daarin gelooft, moet je nu gewoon blijven kope, kope, kope.
    Maar...............Wat vandaag naar buiten kwam zijn echte harde cijfers. Het gaat gewoon slecht met dat bedrijf (vind ik overigens erg jammer, want toch trots op onze KLM).
    En, geloof me maar, daar kan ook us Limburgs Camiel voorlopig niks aan veranderen. Dus wees wijs en verkopen die handel, pak je winst.
    Ik zit inmiddels short, dus dat doe ik dan straks wel
  7. forum rang 10 voda 22 februari 2013 16:40
    UPDATE: Air France-KLM: 2013 'cruciaal' jaar, 2012 verlies hoger dan verwacht


    (Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM 2012 verlies hoger dan verwacht, verdere kostenbesparingen in 2013', om extra informatie en commentaar CEO toe te voegen.)


    Door Bart Koster

    Van DOW JONES NIEUWSDIENST


    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM verwacht dat 2013 een "cruciaal" jaar wordt in zijn ambitie om terug te keren naar winstgevendheid en erkent dat er nog een lastige weg te gaan is, nadat de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep over 2012 een veel hoger dan verwacht verlies heeft geleden, als gevolg van hoge herstructureringslasten en gestegen brandstofkosten.

    "Het jaar 2012 karakteriseerde zich door een vertraging in de wereldwijde economie en een recessie in Europa, maar we zagen wel een scherpe stijging van de brandstofprijzen", zegt bestuursvoorzitter en chief executive Jean-Cyril Spinetta in een toelichting in het persbericht met de cijfers over heel 2012 en het vierde kwartaal.

    Het luchtvaartconcern meldt vrijdag verder dat het herstructureringsplan Transform 2015 op schema ligt en dat de nettoschuld is verminderd tot EUR6 miljard van EUR6,5 miljard een jaar geleden.

    De jaaromzet steeg 5,2% tot EUR25,63 miljard, het terugkerende bedrijfsresultaat voor rente belasting, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) steeg 9,7% tot EUR2,41 miljard, maar het nettoverlies nam toe tot EUR1,19 miljard van EUR809 miljoen. Het nettoverlies werd met EUR471 negatief beinvloed door herstructureringskosten, terwijl de brandstofkosten met EUR890 miljoen stegen. Exclusief de brandstofkosten en andere items, verbeterde de winst uit voortgezette activiteiten wel, benadrukt Air France-KLM vrijdag.

    Analisten hadden gemiddeld gerekend op een omzet van EUR25,48 miljard, een EBITDA van EUR1,33 miljard en een nettoverlies van EUR841 miljoen.

    Het passagiersvervoer van Air France-KLM steeg in 2012 met 2,1% op jaarbasis, terwijl de capaciteit met 0,6% omhoog ging. Verder droegen hogere ticketprijzen bij aan een groei van 5,9% in de omzet per beschikbare stoel, terwijl de omzet per stoelkilometer op vluchten van en naar Noord-Amerika met meer dan 10% steeg.

    Air France-KLM gaat in zijn vooruitzichten voor 2013 uit van de volledige implementatie van het herstructureringsplan Transform 2015, waarin een productiviteitsverhoging van 20% en een verlaging van de nettoschuld met EUR2 miljard wordt beoogd. Dit "is een cruciaal jaar voor het succes van het Transform 2015 plan en de terugkeer naar een duurzame winstgevendheid", concludeert Spinetta.

    Air France-KLM hoopt in 2013 een verdere verlaging van de kosten per eenheid en van de nettoschuld te realiseren. Daarnaast geeft chief financial officer (CFO) Philippe Calavia vrijdag aan dat ondanks de stagnerende economie in Europa, hetgeen invloed heeft op het passagiers- en vrachtvervoer, hij er vertrouwen in heeft dat de doelstelling om in 2014 weer winstgevend te zijn, wordt gehaald. Hij zegt verder dat de luchtvaartgroep er naar streeft om de passagierscapaciteit in 2013 met 1,5% te verhogen, terwijl de capaciteit bij het vrachtvervoer verder moet afnemen.

    Het aandeel levert vrijdag rond 09.45 uur 0,3% in op EUR8,30, terwijl de AEX 0,5% stijgt.


    Door Bart Koster en David Pearson; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com


  8. steelfighter72 22 februari 2013 17:00
    ik heb geen positie (wel gehad) maar een onderneming dat zwaar verlies lijdt, dat is van 3,XX naar 8,XX gestegen in een paar maanden, dat klopt gewoon niet en daaruit kan je zien hoe erg je genaaid wordt door de grote jongens.

    Zelfde verhaal met KPN, dat bedrijf maakt WINST, de winst wordt wel minder maar dat geldt over de gehele bedrijfstak. Ze hebben dan wel schulden, maar blijkbaar is de rente daarvan te voldoen waardoor ze boven het break even point zitten. Daar zijn de grote jongens nu bezig te graaien door de koers te drukken
  9. [verwijderd] 22 februari 2013 17:09
    quote:

    steelfighter72 schreef op 22 februari 2013 17:00:

    ik heb geen positie (wel gehad) maar een onderneming dat zwaar verlies lijdt, dat is van 3,XX naar 8,XX gestegen in een paar maanden, dat klopt gewoon niet en daaruit kan je zien hoe erg je genaaid wordt door de grote jongens.

    Zelfde verhaal met KPN, dat bedrijf maakt WINST, de winst wordt wel minder maar dat geldt over de gehele bedrijfstak. Ze hebben dan wel schulden, maar blijkbaar is de rente daarvan te voldoen waardoor ze boven het break even point zitten. Daar zijn de grote jongens nu bezig te graaien door de koers te drukken
    Ik heb geen verstand van shorten. Anders wilde ik het nu wel proberen bij Air France
  11. [verwijderd] 22 februari 2013 17:44
    Nadat het bericht van Camiel op internet stond is de koers nog flink ingezakt.
    "Uerlings houdt koers vast bij KLM" luidde de kop.
    Hiermee werd duidelijk NIET de beurskoers van het aandeel bedoeld.....
    Lekker binnenkomertje dus voor onze nochthans uiterst energieke Camiel.
    Ik dacht trouwens dat hij wat meer aandacht aan z'n gezin wou besteden. dat gaat zo never nooit lukken hoor. Je 'vliegt' straks van hot naar haar,,,,, etc.
33 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  3. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  4. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  5. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  6. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  7. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  8. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  9. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  10. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!