*JustMe* schreef op 17 november 2022 15:54:
@winsome
Ik vind het wel een goede vraag van je. Ik interpreteer het zo.
TomTom heeft het steeds over 3 kernproducten (dit zijn maps, traffic en software) en over 2 kernmarkten (dit zijn Europa en de US). Die twee samen, de kernproducten in de kernmarkten zijn 1 miljard.
Verder hebben ze het veel over het oprekken van hun 'adressable market' dus de markt die ze
kunnen adresseren / bedienen. Wat TT zegt in de presentatie is "Addressable market size growing toward €1.5 billion"
download.tomtom.com/open/banners/Capi... Volgend jaar wordt bijvoorbeeld Japan toegevoegd aan de maps. Dat is een grote automotive markt (groter dan Frankrijk, Duitsland en Italie samen) en dus meer adressable market. Ook Indigo (Digital Cockpit) is een nieuw product in een categorie waarin TT niet meedeed, dus is een uitbreiding van de adressable market. Het is dus een zandbak definitie: in welke zandbak spelen wij voornamelijk. In die zandbak zit dus niet Garmin, in elk geval niet voor maps en traffic. En MapBox is maar een kleine speler in Automotive, vooral in Enterprise segment actief, daar komt TT hen wel tegen.
Ik denk dat mensen het ook wat vonden tegenvallen, dat TT maar speelt in een markt van 1 miljard. Maar dat ligt er maar net aan wat je tot jouw speelveld definieert en wat niet. De Automotive markt is een stuk groter dan dat, en die 1 miljard was ook een rock bottom punt toen de automotive markt helemaal op zijn gat lag in 2021. Met HD maps erbij wordt de adressable market ook weer groter wanneer er level 3 auto’s op de markt komen.
NB: het bovenstaande kun je ook toepassen op Enterprise.
De markt neemt daar toe van 2,0 naar 2,5 miljard en het gedeelte dat adressable is van 55% naar 85%.
download.tomtom.com/open/banners/Capi...Dus adressable nu is: 55% x 2 miljard = 1,1 miljard
Adressable 2025 is: 85% x 2,5 miljard = 2,125 miljard (dankzij OSM toevoeging)
Misschien zouden we meer moeten verwachten van Enterprise dan van Automotive als je puur naar het potentieel kijkt. Niemand denkt nu: Enterprise zou weleens groter kunnen worden dan Automotive. Want in Automotive zijn er meer harde bewijzen (orderboek) dan in Enterprise (enthousiaste CMD presentaties).