Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

quote:

Watchful¤Eye schreef op 19 mei 2022 22:03:

Fastned timmert hard aan de weg. Ze zijn serieus bezig en de laadstations zien er netjes uit. Ik vind het knap hoe zij vanaf 0 zo'n bedrijf opbouwen. Als je buiten komt wat zie je dan in de straten en op de wegen. Precies: het wemelt van de auto's. Over pakweg 10 jaar worden er alleen nog elektrische auto's gemaakt. Dus is er veel laadcapaciteit nodig, ook laadpalen waar je kunt snelladen. Hier speelt Fastned op in met het uitrollen van honderden laadstations. Dit is de reden waarom ik dit bedrijf van harte een kans wil geven. Ik heb dan ook zowel obligaties als aandelen gekocht. Door corona en lockdowns is de ontwikkeling tijdelijk wat minder snel gegaan. Nu zie je dat ze dat hard aan het inhalen zijn. Het bestuur en de governance zijn op orde. Ze doen elk kwartaal netjes verslag van de voortgang waarbij je ook vragen kunt stellen aan het bestuur. Ik vind het een voorbeeld van excellent ondernemerschap en wens Fastned en zijn stakeholders alle goeds voor de toekomst!

quote:

Riding the Tiger schreef op 10 mei 2022 10:41:

5%, dat is niet goedkoop... Er gaat blijkbaar veel cash naar buiten en weinig naar binnen...

quote:

Watchful¤Eye schreef op 19 mei 2022 22:03:

Het bestuur en de governance zijn op orde. Ze doen elk kwartaal netjes verslag van de voortgang waarbij je ook vragen kunt stellen aan het bestuur. Ik vind het een voorbeeld van excellent ondernemerschap en wens Fastned en zijn stakeholders alle goeds voor de toekomst!

quote:

Bonus aanbieding schreef op 25 mei 2022 12:29:

[...]

Ik wens jou ook alle goeds. Maar we verschillen hier wel flink van mening. De kwartaalverslagen zijn opgeklopte verhalen vol suggestieve teksten over winsten die er overigens helemaal niet zijn en die ook niet te verwachten zijn. Je moet goed zoeken om er achter te komen hoeveel verlies ze nu weer hebben geleden. Vragen stellen mag alleen zolang ze maar niet kritisch zijn.
Fastned was bijvoorbeeld al eens technisch failliet en moest gered worden met een boekhoud truc. Omdat de afzonderlijke 50kW stations niets waard zijn zouden deze afgewaardeerd moeten worden naar nul waardoor Fastned direct failliet zou zijn. Oplossing is dat alle stations nu een groot actief zijn. De reden voor deze aanpassing is nooit naar buiten gebracht. Het is geen boekhoudkundige verbetering maar een verslechtering en uitermate dubieus dat accountant Deloitte dit heeft toegestaan.

quote:

florida_tower schreef op 25 mei 2022 20:39:

[...]

Ik heb dit verhaal nog niet eerder gehoord, kan je het verder toelichten?
Wanneer heeft wat plaatgevonden en waarom zou een 50kW station niets waard zijn? Bedoel je de mistergreen-stations?

quote:

Riding the Tiger schreef op 30 mei 2022 13:57:

@Wintermans : dat vraag ik me al 2 jaar af ... zeer interessante case...

Ooit valt ie toch door de mand...

quote:

Bert12345 schreef op 19 mei 2022 23:26:

[...]

Ik heb wat EV's bij mij in de straat staan en er wordt gefolderd voor de obligatielening.

Ponzischeme. Dat Fastned wordt niks. Je hebt geen opties en moet in de kolere turbo's etc.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 30 mei 2022 10:36:

[...]

Dit geldt niet specifiek voor de mister green stations maar voor alle 50kW stations. Deze stations zijn structureel verlieslatend: ook met volledige bezetting haal je hier geen winst mee. De doorvoer in kW is simpelweg te laag om de kosten van deze laadstations (historische aanschafprijs plus exploitatiekosten) ooit goed te kunnen maken. Voor structureel verlieslatende activa geldt dat deze moeten worden afgewaardeerd naar de directe opbrengstwaarde (liquidatiewaarde), dat hoeft overigens niet perse nihil te zijn maar het is/was wel substantieel lager dan de boekwaarde die Fastned op dat moment had staan. Dit heet de profit test en zo'n test moet plaatsvinden op het niveau van de activa in de boekhouding.

Fastned heeft een afwaardering op grond van de profit test voorkomen door de stations niet langer individueel per station of per groep gelijkwaardige stations te waarderen, maar alle stations gezamenlijk tot 1 groot actief te bestempelen. Dit is wat in boekhoudtermen een stelselwijziging heet. En een stelselwijziging is alleen toegestaan als deze leidt tot een verbeterde meer getrouwe weergave. Daarvan lijkt mij geen sprake, ik kan dit alleen zien als het verbergen van de slechte positie waarin Fastned op dat moment verkeerde.

In mijn herinnering is dit 2017 of 2018 geweest ik heb het niet nagezocht.

quote:

Europa21 schreef op 30 mei 2022 18:10:

Ik lees alleen maar negatieve berichten. Ik lees bij niemand dat Fastned een monopolie aan het ontwikkelen is van elektrische stations in Nederland, Belgie, Frankrijk, Duitsland en Groot-Brittannië. Daarnaast zal het aantal elektrische voertuigen ook sterk toenemen. Hoe zien de inkomsten er straks uit als ook het vrachtverkeer elektrisch gaat rijden? Misschien gaat de overheid ook nog wel veel meer investeren in deze bedrijven. Het blijft gokken maar volgens mij is er genoeg potentie.

quote:

zeurpietje schreef op 31 mei 2022 10:36:

[...]Je zegt dat Fastned een monopolie in de diverse landen aan het ontwikkelen is. Is dat zoiets als dat bv Shell de enige zou zijn die benzine mag verkopen? Leg dat eens uit.

quote:

windmolen1 schreef op 1 juni 2022 17:49:

De toekomst zal zijn thuis tappen, bij je werk tappen of tijdens het boodschappen doen bij de Appie. Dan blijft er een hele kleine markt over voor de enkele keren dat je langs de weg moet tappen.
Daarmee is Fastned mijns inziens ten dode opgeschreven. Met geld lenen en verlies maken kom je niet verder.
Eindpunt 0