Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 11:29:

[...]

TT heeft in de jaren tot aan de covid uitbraak de consumer omzet zien dalen en business to business omzet zien stijgen. Het track record van tomtom als business to business bedrijf is dus niet slecht. Met uitzondering van 2020/2021. Die chiptekorten lossen zich op in de loop van dit jaar.

Hoe kon Mobileye wel groeien? De Tier1 leveranciers aan autofabrikanten (de Continentals e.d.) hebben niet scherp genoeg opgelet toen chiptekorten gingen ontstaan en kochten te weinig in vanwege het ‘just in time’ delivery principe om kosten te besparen. Daar ondervinden autofabrikanten en TomTom nadelen van.

Er zijn partijen die dit beter voor elkaar hebben. Bijvoorbeeld Tesla dat rechtstreeks inkoopt. En ook Mobileye heeft haar eigen inkooptraject bij STMicroelectronics. Daarnaast zijn dat geavanceerdere chips dan degenen waar tekorten aan ontstonden.

Maar goed, de omzet Automotive is nu zo laag dat daar nu alleen maar upside in zit. We zitten dik onder 2019 qua omzet terwijl het marktaandeel wel groter is dan in 2019. Daar moet een hefboom effect in zitten. Ik denk dat we nu bij automotive op 50% zitten van het omzetniveau dat het op dit moment had kunnen zijn.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 11:45:

[...]

Plan A slaagt gewoon. Deals voor HD maps die het marktaandeel bestendigen, ADAS in de lift, nieuwe cockpit software met eerste launching customer (bekendmaking: begin dit jaar, op de weg eind dit jaar). Belangrijke deal met Volkswagen gescoord. Bosch partner. Dat het “zelfstandig niet van de grond komt” is in elk geval niet wat we zien en horen vanuit TT.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 12:08:

@Pwijsneus. Ik lees bij jou dat tomtom data “in plaats van euros” krijgt. Ik parkeer dat even naar de categorie onbewezen claims.

Waar eerder sprake van is, is dat tomtom nu zes jaar in investeringsmodus zit rondom autonoom rijden en dat er pas amper Toyota’s met het TeamMate ADAS de weg op zijn en dat Toyota dit uitbreidt naar meerdere modellen. Idem geldt voor Hyundai dat ADAS in alle modellen stopt vanaf 2022. En TT heeft wel meer klanten dan die twee.

De groei bij tomtom van 500.000 naar 5 miljoen ADAS maps in drie jaar is leuk. Maar interessanter wordt van 5 miljoen naar 50 miljoen.

quote:

Dutchy Ron schreef op 11 januari 2022 12:17:

Ford And Rivian Won't Like Amazon's New EV Deal
Amazon has also been working hand in hand with Stellantis to develop a next-gen digital cabin named the STLA SmartCockpit. The online retail giant will now also be buying a horde of Stellantis EVs to further boost its delivery network. It seems like Amazon only knows how to go big.

carbuzz.com/news/ford-and-rivian-wont...

Het is totaal onduidelijk welke rol TT speelt in het nieuwe infotainment van Stellantis……. Het hele internet staat vol met berichten dat Amazon de nieuwe infotainment gaat ontwikkelen met/voor Stellantis. Nog steeds is niet uitgesloten dat Stellantis kiest voor Indigo, vanwege de integratiemogelijkheden met Amazon…….. hopelijk spoedig meer duidelijkheid en laat TT de 1e IndiGO klant maar bekend maken.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 12:30:

[...]

IR TomTom:

With IndiGO, we have adopted a hybrid business model. We charge a fee for the software license, but also use it as a conduit to market our core products and services, such as maps, traffic, and navigation software.

IndiGO has been in development for a couple of years, and has seen several validation iterations with OEMs, Tier-1s, and end-users. Through these iterations, the product proposition has been shaped into what it is today, reflecting the demands and priorities of relevant parties.

quote:

tatje schreef op 11 januari 2022 12:22:

Het is moeilijk bescheiden te blijven, maar TT lukt het.
Kan wel meer, maar dan moet ik meer aliassen nemen en dat doe ik niet, mag niet van Henk !

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 12:30:

[...]

Sowieso (bare minimum) is tomtom leverancier van maps, traffic, navigatie software. Maar het gaat denk ik verder.

tomtom heeft nu twee berichten uitgedaan over Indigo waar Amazon in zit. Eerst Amazon stem assistent en daarna Amazon music.

Indigo is een set aan design tools waarmee je de ontwikkeltijd van een infotainment systeem sterk kan reduceren. Ontwerptijd kan naar 3 maanden en lanceertijd naar een jaar. Meerdere Tier1’s (leveranciers aan auto industrie) en OEM’s (de fabrikanten zelf) waren betrokken bij de ontwikkeling van Indigo.

Aangezien Stellantis die Cockpit al in 2023 wil lanceren lijkt het me logisch dat Stellantis en Amazon die tools van TomTom gebruiken. We hebben Amazon ook al gezien in de samenwerking met TomTom en Bosch.

quote:

win some... schreef op 11 januari 2022 13:19:

[...]

Maar hoe uniek zijn die tools van TT voor de cockpit dan? In 2018 presenteerde Faurecia op de CES al een cockpit waarbij Amazon technologie werd gebruikt.
newsroom.accenture.com/news/accenture...

Als ik dit artikel lees zie ik niet direct waarom Indigo nu zo onmisbaar gaat worden.

quote:

pwijsneus schreef op 11 januari 2022 12:17:

[...]

Vandaar dat het zo enorm belangrijk is dat TomTom haar aandeelhouders informeert, welke omzet afkomstig is van ADAS/HD activiteiten. Dat weten we nu niet, dus tast iedereen in het duister.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 13:49:

[...]

Ik kan me heel goed een scenario voorstellen - zoals we zo vaak zien - dat bij de Q4 cijfers + outlook in de ochtend de koers een tik omlaag krijgt om vervolgens in de middag de stijgen op de toelichting erbij. Er zullen denk ik genoeg vragen gesteld worden over aandeel HD vs ADAS maps, pricing van die maps maar ook het verdienpotentieel van Indigo.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 13:27:

[...]

Faurecia focust zich ook op hardware

Faurecia has simplified how people interact with the vehicle, from the touchscreen central display, individual rear seat entertainment system or personal control pad integrated into the armrest.

En heeft daarnaast een appstore die ook onderdeel is van Indigo. In Indigo kun je kiezen voor de HARMAN appstore of de Faurecia appstore.

Door die move is denk ik een soort afspraak gemaakt tussen tomtom en leveranciers dat tomtom de navigatie en software doet en die Tier1’s de hardware en hun appstore kunnen aanbieden.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 13:49:

[...]

Ik kan me heel goed een scenario voorstellen - zoals we zo vaak zien - dat bij de Q4 cijfers + outlook in de ochtend de koers een tik omlaag krijgt om vervolgens in de middag de stijgen op de toelichting erbij. Er zullen denk ik genoeg vragen gesteld worden over aandeel HD vs ADAS maps, pricing van die maps maar ook het verdienpotentieel van Indigo.

quote:

*JustMe* schreef op 11 januari 2022 13:49:

Ik kan me heel goed een scenario voorstellen - zoals we zo vaak zien - dat bij de Q4 cijfers + outlook in de ochtend de koers een tik omlaag krijgt om vervolgens in de middag de stijgen op de toelichting erbij. Er zullen denk ik genoeg vragen gesteld worden over aandeel HD vs ADAS maps, pricing van die maps maar ook het verdienpotentieel van Indigo.