Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Sdock schreef op 6 november 2021 10:20:

[...]

Yes zo is het zeker, gelukkig dat IFOOD elke dag juist meer waard wordt, het enige nadeel deze CEO lijkt 0,00 te wijken van zijn visie.....

quote:

kassa! schreef op 6 november 2021 12:24:

[...]

Tunnelvisie.

Prosus ziet JET bungelen. Dus die gaan echt niet betalen wat het iFood belang waard is. Prijs en waarde zijn verschillende dingen

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 6 november 2021 13:03:

[...]

Prosus bungelt zelf! Heb je de koers gezien van Prosus? Ik verwacht Amazon dat die een overname poging gaan doen!

quote:

TheFutureIsHere schreef op 6 november 2021 12:13:

Een prachtige stijging in de VS.. finance.yahoo.com/quote/GRUB/

De bodem is bereikt maar het blijft spannend. Wat is de volgende move? Jitse, laat het aandeel maar spuiten!

quote:

tech-belegger schreef op 6 november 2021 18:32:

de nagel op de kop Kassa, bij Prosus is er wat aan de hand,beleggers zijn het vertrouwen kwijt in JET, en komt niet alleen door die overname van GRUB, toch denk ik dat de koers nog is opleeft, omdat er wel mensen zijn die wachten tot het op 58 komt of niemand lid van het VFB , 58 euro stap ik ook in, en is Bert de nieuwe CEO ,

quote:

Sdock schreef op 6 november 2021 09:58:

"Just Eat Takeaway heeft last van Uber in thuishaven New York"

Uber Eats haalt Grubhub in de VS snel in, maar Just Eat heeft nog twee troefkaarten om de koers te doen stijgen.

www.ig.com/nl/nieuws-en-trading-ideee...

Bidden voor een goede groene week!

quote:

Marktwaarde schreef op 7 november 2021 10:47:

[...]

Ik ben benieuwd hoe Jitse het tij wil keren bij Grubhub. Ziet er idd niet goed uit.

Ik zou ook niet weten hoe hij dat kan doen zonder er honderden miljoenen tegenaan te gooien. De teller staat nu al op bijna een half miljard verlies voor dit jaar. Uber delivery dus breakeven en Doordash verwacht 80 miljoen verlies. Als je wat verder in de die Amerikaanse markt kijkt dan lees je vooral het verhaal dat Grubhub technologisch is achtergebleven. Zij waren de eerste en hadden daarmee een luxe positie. Daardoor weinig incentive om te vernieuwen. Zowel technologisch als strategisch.

DoorDash is een beetje de Apple in de bezorging. Zij focussen zich op bezorging van (maakt niet uit wat voor) product (mits rendabel) van A naar B. JET is daarentegen een echte food deilvery. Strikt voedsel. Daarom zie je Jitse ook bezig zijn met die kantorenmarkt en hoopt dat alle werknemers ooit een soort betaalpas gaan gebruiken waar dagelijks geld op wordt gestort door je werkgever waarmee je lunch kan bestellen. Dat doen ze kennelijk al op het hoofdkantoor van JET in Amsterdam. Het is maar even de vraag of dit de juiste strategie is.

Grubhub verliest bovendien niet alleen marktaandeel maar wordt ook onevenredig hard geraakt door die fee caps doordat ze uitsluitend in steden zitten.

quote:

Marktwaarde schreef op 7 november 2021 10:47:

[...]

Ik ben benieuwd hoe Jitse het tij wil keren bij Grubhub. Ziet er idd niet goed uit.

Ik zou ook niet weten hoe hij dat kan doen zonder er honderden miljoenen tegenaan te gooien. De teller staat nu al op bijna een half miljard verlies voor dit jaar. Uber delivery dus breakeven en Doordash verwacht 80 miljoen verlies. Als je wat verder in de die Amerikaanse markt kijkt dan lees je vooral het verhaal dat Grubhub technologisch is achtergebleven. Zij waren de eerste en hadden daarmee een luxe positie. Daardoor weinig incentive om te vernieuwen. Zowel technologisch als strategisch.

DoorDash is een beetje de Apple in de bezorging. Zij focussen zich op bezorging van (maakt niet uit wat voor) product (mits rendabel) van A naar B. JET is daarentegen een echte food deilvery. Strikt voedsel. Daarom zie je Jitse ook bezig zijn met die kantorenmarkt en hoopt dat alle werknemers ooit een soort betaalpas gaan gebruiken waar dagelijks geld op wordt gestort door je werkgever waarmee je lunch kan bestellen. Dat doen ze kennelijk al op het hoofdkantoor van JET in Amsterdam. Het is maar even de vraag of dit de juiste strategie is.

Grubhub verliest bovendien niet alleen marktaandeel maar wordt ook onevenredig hard geraakt door die fee caps doordat ze uitsluitend in steden zitten.

quote:

Sdock schreef op 7 november 2021 11:04:

[...]

Ik denk dat het gaat afhangen van de eerste zin.

Jitse keert niks nada, 0,000000, en neemt iedereen mee in zijn strategie. Dit tot nu toe resulteert in een - 35 % resultaat ?

Kan er niet bij dat hij niet hiervoor verantwoordelijk gehouden kan worden....de piek in het verlies is opeens heel 2021 haha wat een joke.

Elke gezonde CEO had allang iets verkocht om een blijk van goodwill te tonen naar zijn aandeelhouders (die immers poker geld hebben verschaft) voor zijn avonturen om land verovertje te spelen...

ps: ik wacht zelf op een recovery van de koers want die gaat er zeker komen, valt nu heel veel te verdienen voor de grote jongens....goedkoop inkopen en dan weer 10tje hoger verkopen :-)

quote:

Marktwaarde schreef op 7 november 2021 11:24:

[...]

Jitse heeft een goede trackrecord met Duitsland en UK. Daarom komt hij (nog) weg met deze vrij extreme underperformance. Maar dat waren dan wel al de nummers 1 of 2 in die landen. Dat is echt key binnen deze markt. Grub is de eerste aankoop die een underdog positie heeft.

De koers is de afgelopen jaren al een paar een keer over de kop gegaan. En binnen deze groeimarkt is groei nu eenmaal belangrijk en daarin loopt JET achter. Dus niet zo gek dat de koers omlaag gaat. Om dat verschil tussen Doordash en JET te verkleinen zie ik eerder dat DD daalt dan dat JET gaat stijgen.

quote:

Marktwaarde schreef op 7 november 2021 11:24:

[...]

Jitse heeft een goede trackrecord met Duitsland en UK. Daarom komt hij (nog) weg met deze vrij extreme underperformance. Maar ook dat valt mee. Maar dat waren al de nummers 1 in die landen. Grub is de eerste aankoop die een underdog positie heeft. En niet zo een klein beetje ook.

Bovendien is de koers van JET de afgelopen jaren al een paar een keer over de kop gegaan. En binnen deze groeimarkt is groei nu eenmaal belangrijk en daarin loopt JET achter. Dus niet zo gek dat de koers omlaag gaat. Om dat verschil tussen Doordash en JET te verkleinen zie ik eerder dat DD daalt dan dat JET gaat stijgen.

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 7 november 2021 11:05:

[...]

Het artikel kan ik niet serieus nemen! Het is enkel geschreven met als doel de lezer te amuseren en meer klanten werven! Het verbaasd me keer op keer dat men hier slecht is met eigen berekeningen maken en de potentie & risico’s goed in te schatten.

Ps Bertje tegenwoordig is het product in plaats van produkt! Graag net als elk bedrijf meegaan met de tijd

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 7 november 2021 11:38:

[...]

In veel meer landen heeft Groentje een goede trackrecord! Denk aan israel!

quote:

Sdock schreef op 7 november 2021 11:28:

[...]

We gaan het zien, ik ben ieder geval geen fan. De waardering van DOORDASH is niet realistisch...wel voortreffelijk gerealiseerd door de juiste pr/management en de "believers".

quote:

Marktwaarde schreef op 7 november 2021 13:48:

[...]

Opzich niet alleen een hype denk ik. Doordash heeft een veel beter bedrijfsmodel. Doordash bestaat ook pas sinds 2013. Grubhub is 10 jaar ouder en hebben altijd veel winst gemaakt waardoor ze minder hebben geïnvesteerd in ontwikkeling en strategische vernieuwing, Van die Maloney werd ook gezegd dat ie vooral op feestjes was te vinden en een jet set life leefde. Jitse is wat dat betreft het tegenovergestelde: nuchter en gefocust.. Het is alleen de vraag of hij Grub weer aan de praat krijgt zonder er honderden miljoenen tegen aan te gooien. Hij heeft gezegd kwaad geld (verliezen VS) niet te willen bestrijden met goed geld (voornamelijk winsten EU). Maar ik betwijfel of dat realistisch is.