Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

quote:

Maria Geertruida schreef op 14 juli 2021 21:57:

[...]
@Daan, zou jij het gestelde onder Bijvoorbeeld aan mij (en wellicht ook anderen) kunnen uitleggen.

In het verleden behaalde resultaten vormen geen garantie voor de toekomst. Ik denk persoonlijk, dat ze vasthouden aan de 4% verhoging per jaar. Mocht de aandeleninkoop gunstig uitpakken, dan kan het percentage zelfs hoger uitpakken.
Rekenvoorbeeld: 8 miljard aandelen x 17 euro (koers) => 136 miljard. 10 miljard aandeleninkoop op 136 miljard => 7.3 %.

Maar goed we gaan het zien op de 27e. Overigens heb ik veel vertrouwen in Jessica en die gaat ervoor zorgen, dat de cashflow extreme omstandigheden daargelaten altijd positief is. Dat was ie in 2020 trouwens ook.

quote:

Maria Geertruida schreef op 14 juli 2021 10:46:

Ik zou zeggen: schoenmaker blijf bij je leest. Als aandeelhouder kijk ik er wellicht wat anders aan, dan als een geïnteresseerde buitenstaander, niet ff?

Voor mij is het belangrijk, dat Shell accepteert, dat de bedrijfsomvang in de toekomst gaat afnemen; Shell wordt gewoon een kleiner bedrijf en dat daarbij past dat de grootste winstmaker: upstream olie, een steeds kleiner deel van de cashflow voor zijn rekening gaat/kan nemen.

Wanneer je dat ziet gebeuren als directie van Shell, doe je er verstandig aan de overige financiële ratio's in overeenstemming te brengen met die kleinere bedrijfsomvang. Kostenbewustzijn en waar mogelijk kostenreductie is daarbij van groot belang, evenals de aanpassing van het personeelbestand aan de afnemende bedrijfsomvang. Op beide terreinen heeft Shell al forse stappen gezet.

quote:

Maria Geertruida schreef op 17 juli 2021 23:44:

Klopt, deze uitleg bedoelde ik. Maar heel eerlijk, deze rekensommetjes gaan boven mijn pet.

Ik begreep uit de verstrekte info tot dusverre, dat electrische auto's (veel) goedkoper in het gebruik zijn dan benzine/diesel-auto's. Klopt dat wel, of niet. En geldt dat ook voor de verwarming van mijn huis, bijv. met een straalkachel?

En je probeert met je rekenvoorbeelden ook iets (aan mij) duidelijk te maken over wat Shell eraan verdient, of kan gaan verdienen. Maar verdienen ze per gereden kilometer nou meer of minder als iedereen electrisch gaat rijden?

Alvast en alweer hartelijk dank, als je nog een (nieuwe) poging wil wagen.

quote:

Daan 008 schreef op 18 juli 2021 10:07:

[...]

Dit is omzeggens onmogelijk daar teveel constant wijzigende factoren hierin een rol spelen.

Een EV is goedkoper indien je thuis over voldoende zonnepanelen en opslagbatterijen hebt zodat je geen netstroom moet gaan gebruiken.
Wat kost uw elektriciteit bijvoorbeeld
- thuis 0.25€/kWh verbruik auto 25 kWh/100km of 0.25 x 25 = 6.25€/100km
- onderweg laadpaal 0.45€/kWh (gegeven werd enige tijd geleden meegedeeld op een ander forum)
- onderweg snelladen 0.85€/kWh (gegeven werd enige tijd geleden meegedeeld op een ander forum)

Maar wat gaat binnen bijvoorbeeld 7 jaar de inruilwaarde van die EV zijn. Waarom?
- De kostprijs van een batterij in een EV bedraagt meer dan 50% van de waarde van het voertuig.
- Hoeveel herlaad beurten kan de batterij van een EV hebben, wetende dat na iedere herlaad beurt de maximale capaciteit (het maximale aantal mogelijk te rijden aantal km iets omlaag gaat) een beetje vermindert.
- Is na 4 à 5 jaar jaar nog de juiste batterijen te verkrijgen (Bij elektrische fietsen veranderen deze bijna jaarlijks)
- Wordt de EV geen wegwerpproduct of enkel nog de waarde van de te recupereren onderdelen.

Voor verwarming
Ook hier is veel bepalend wat de kostprijs per kWh voor jouw bedraagt.
Ik kan enkel zeggen om de warmte van 1 m3 gas te vervangen door de warmte uit elektriciteit dan heb je daar ongeveer 10kWh voor nodig om tot een zelfde warmte vermogen te komen

Gaat Shell meer of minder verdienen?
Niemand kan zeggen wat de exacte kostprijs is van een opgewekte kWh via een wind/zon energie. Steeds wordt gesproken van ramingen. Te veel constant wijzigende factoren spelen een rol zoals wind snelheid, aantal uren zon, positie van de zon, materiaal en onderhoud kostprijs, ..

De goedkoopste energie opwekking gebeurt door kernfusie, wetenswaardigheidjes
www.nucleairforum.be/thema/innovatie/...

quote:

Up&Down schreef op 18 juli 2021 10:05:

[...]

Tijdens Q1 cijfers presentatie en vragen van analisten heeft Shell (Jessica) al aangegeven dat ze de schuld richting de $55 mld willen brengen. Dat was nog voor de uitspraak. Ik verwacht dat dit doel dus nog wat verder naar beneden gaat.
Verder ben ik een groter voorstander van aandeleninkoop dan extra dividend. Als het bedrijf in de toekomst kleiner wordt is het passend dat en schuld en aantal uitstaande aandelen wordt verlaagd/ verkleind.
Zelf verwacht ik dat Shell nu de $65 mld schuld waarschijnlijk gehaald is met een nieuwe toverformule komt hoe de cash flow wordt verdeeld. Zij doen alles eraan om transparant te zijn (zo geven ze bv winstgevendheid aan bij $1 stijging olieprijs, gasprijzen, raffinagemarge etc). Ik kan me dus niet voorstellen dat deze verdeling niet transparant wordt gemaakt.
Daadwerkelijke verdeling (en formule) blijft gissen, ik denk wel aan onderstaande uitgangspunten:
1. Verdeling tussen 20-30% afhankelijk van cashflow (en dus indirect olieprijs) waarbij ik vermoed dat er bij hogere cashflow een lager % richting aandeelhouders gaat. (Ze creëeren dan dus spaarpotje)
2. Verdeling afhankelijk van netto schuld; des te lager netto schuld des te hoger % uitkering
3. Verder zal het huidige dividend +4% stijging vaststaan. Ik verwacht dat prio 1 hierna aandeleninkoop is en prio 2 extra dividend. Ik verwacht dat extra dividend als bijzonder dividend wordt uitgekeerd (interessant voor optie houders) om duidelijk te houden dat dit extra is en niet jaarlijks plaatsvindt.

quote:

Daan 008 schreef op 18 juli 2021 12:28:

[...]

Gaan bedrijven meer/minder verdienen aan verkoop van elektriciteit dan aan fossiele brandstoffen?

Voor enkele maanden was ik een kostprijs voor elektriciteit opwekking tegen gekomen van 0.04 à 0.05€/kWh
helaas kan ik daar de gepaste verwijzing daarheen niet meer bijplaatsen.
Extra kosten
economie.fgov.be/nl/themas/energie/en...

De kostprijs van 1liter ruwe olie ruwweg gerekend met een kostprijs van 30 dollar/vat geeft 30/159/1.1806 of ongeveer 0.16€/liter
extra kosten
www.anwb.nl/auto/autobelastingen/bran...

Gegevens via Nederlandse en Belgische websites.

quote:

Maria Geertruida schreef op 18 juli 2021 22:52:

[...]
Hallo Daan, je kunt/wilt er eigenlijk niets over zeggen, maar ondertussen geef je een heleboel (voor mij) bruikbare informatie. aan de hand van jou rekenvoorbeelden is mij nu toch het een en ander duidelijk geworden, waarvoor dank. Ik zal je er (zeker) niet op vastpinnen mocht e.e.a. er in de toekomst toch net iets anders uitzien. Maar mocht ik in de (verre) toekomst een e.v. aanschaffen, dan alleen in combinatie met eigen zonnepanelen en een eigen laadpaal.

quote:

Take a sisi schreef op 20 juli 2021 21:09:

Ik neem aan dat als je besloten hebt de uitspraak aan te vechten dat hieraan vooraf er de juiste studie op los gelaten is , ik bedoel ten aanzien van de kans van slagen .
Dit gezegd hebbende ga ik er dus vanuit dat ze kans zien deze rechtzaak te winnen , zou mooi zijn en ook zeker terrecht .

quote:

Up&Down schreef op 24 juli 2021 11:39:

Ik vermoed dat er ongeveer $3 mld aan aandeelhouders wordt uitgekeerd.
$1,3 mld voor standaard dividend van 0,17 ct
$ 0,4 mld voor extra dividend van 0,05 ct
$1,3 mld voor aandeleninkoop

Ik ben benieuwd.