Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,250 16 apr 2024 17:35
  • -0,080 (-0,52%) Dagrange 15,170 - 15,600
  • 59.875 Gem. (3M) 228,9K

Forum geopend voor Euronav

19.289 Posts
Pagina: «« 1 ... 820 821 822 823 824 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. mijn gedacht 1 juli 2021 19:30
    opec+ gaat gradueel verhogen van aug tot dec. In het 2e kwartaal zal het dagverbruik 5 mio vaten hoger liggen dan in Q1. Opec + ziet prijzen wellicht naar 80 $ evolueren, maar hoedt zich voor hogere prijzen wegens inflatierisico's op wereldeconomie. En wat Iran/VS talks gaan opbrengen kan zeer belangrijk zijn voor de output oil. Voorzichtige persoonlijke conclusie: er komt meer olie dan gepland op de markt, en de schalieboeren zullen wellicht ook beginnen op te scalen. Onbekende factor: hoe diep gaat de deltavariant snijden ?
  3. forum rang 4 boothram 2 juli 2021 08:14
    intussne blijkt een optie voor een nieuwe vlcc in 2023 ook uitgeoefend.

    Dit brengt de nieuwbouvloot op 7 vlcc... waarvan 2 volgend jaar en 1 in 2023.

    Voorts zijn er lonende lange termijn time charters voor enkele suezmax...en de FSO
    Een brugse visboer,en rasechte Noorman viking miljardair en kaper op de kust wellicht, op internet ook beschreven als dronkelap, zou de belgische banden met insw hebben aangescherpt via diamond s. Trouwens de seaways vlcc vloot wordt nu al met euronav via international tankers geexploiteerd: De grootste vloot ter wereld wordt die van insw, leest men op internet...,in tonnemaaat ruimt de helft van euronavs vloot?...Ik denk dat ze de euronav vloot er al bijtellen... niet echt onterecht... toch ook 'international tankers'??
    o ja... als men de dwergbootjes (dwt= 1/6 vlcc) ook meetelt zijn het er zo ook wel meer....in aantal

    Deze mijmeringen kunnen je wellicht alleen bergrijpen na wat opzoekwerk op internet. Succes.
  4. forum rang 5 maci 4 juli 2021 13:44
    quote:

    Nuchtere Kijk Op schreef op 1 juli 2021 15:49:

    In NL litertje benzine net gezien boven de 2 euro (A2) Naast de snelweg nog 179,9 ;-)
    Je moet er wel in de buurt wonen, maar dat zijn er velen. Vandaar dat het altijd druk is aan de tig pompen die daar staan:

    Makro Amsterdam (Prijzen van 04-07)
    De Flinesstraat 9
    Amsterdam
    1114 AL Amsterdam

    Superplus
    1,839 € / liter
    Euro 95 (E10)
    1,709 € / liter
    Diesel Energy (B7)
    1,399 € / liter
    Diesel (B7)
    1,389 € / liter
    LPG
    0,629 € / liter
  11. forum rang 4 boothram 5 juli 2021 11:03
    de olieprijs is nog altijd minderr een halve dollar per liter... wie de rest in zijn zak steekt laat wellicht een oliespoor na.
    En ja, een vlcc verbruikt zowat 100 ton per dag... ruwweg 50 000$ ongeveer in de tce spotprijs per dag verrekent...
    door traag te vavren bespaart men dus... evenredig met de olieprijs.
    Vandaar dat de spot prijzen dalen, tot een niveau met een minimaal verlies en per vaart positieve cash (=eventueel zonder de financiele lasten) . ..
    Wellicht staan bevrachters voor de keuze: de olie: kopen aan herbevoorradingsprijzen, eventueel termijnmarkt... of met tankermaatschappij een vaste prijs af te spreken.die moet zich dan indekken met eigen voorraden... Dat speelt in voordeel van euronav, die deels goedkoper kan bevoorraden en stockeren )
    De leases van euronav, en ook de leningkosten gaan sterk dalen:De leases lopen deels af dit jaar, en ook dure leningen, die nu goedkoper kunnen:Op spot cashdrain beperkt mogelijk. De teriijncontracten blijven lonend...(en wellicht ook de nieuwe boten op spot (maidentrip op clean market??)
    Positieve risico: Verder is er opnieuw het risico dat de beperkingen van de oeso stoppen in april, of dat het kartel uiteenvaalt met een nieuwe contangotoestand...... De opwaartse risicos zitten niet in de aandelenkoers!!!
  17. forum rang 6 Nuchtere Kijk Op 5 juli 2021 15:40
    quote:

    Vavli schreef op 5 juli 2021 13:07:

    [...]

    Kan de link niet openen. Kan je iets vertellen over de inhoud en koersdoel?
    Strong Buy (En de koers van het aandeel richting het koersdoel van €9,25 tillen).

    Voor de rest meld ik maar niets, krijg er anders problemen mee ;-)

    En technisch gezien NU bezig die 8,10 barrière wel/niet te breken? Maar technische analyse is niet mijn specialiteit, dus zullen anderen wel meer over te melden hebben. Ik zit long en verkoop deze voorlopig echt niet. Ik denk Euronav nu anno 2021 op z'n laagst, en zoals velen ook schrijven de seinen gaan op groen voor dit fonds naar de toekomst toe.
  20. forum rang 5 maci 6 juli 2021 08:10
    EURONAV SLUIT
    SAMENWERKINGSVERBAND VOOR DE
    ONTWIKKELING VAN OP AMMONIAK
    VARENDE TANKERS EN KOOPT
    NIEUWBOUWSCHEPEN
    • Samenwerkingsverband om de ontwikkeling van dual fuel ammoniaktankers te
    versnellen
    • Euronav koopt drie moderne Suezmax-schepen bij Hyundai Heavy Industries
    • De Vennootschap licht de optie voor de aankoop van een derde nieuwbouw VLCC
    ANTWERPEN, België, 6 juli 2021 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN)
    (“Euronav” of de “Vennootschap”) kondigt een Joint Development Program (JDP) aan met
    de grootste scheepsbouwer ter wereld, Hyundai Heavy Industries (HHI) en de
    classificatiebureaus Lloyd’s Register en DNV, om de ontwikkeling van op dual fuel
    ammoniak (NH3) uitgeruste VLCC- en Suezmax-schepen te helpen versnellen. De initiële
    looptijd van het JDP is drie jaar.

    Het hele PB lees je hier: ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
19.289 Posts
Pagina: «« 1 ... 820 821 822 823 824 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!