DeZwarteRidder schreef op 20 juni 2021 19:13:
3. Wat zijn de uitdagingen?
Volgens het FNV-plan zou Tata Steel tegen 2030 voor de helft van de productie kunnen overschakelen op zogenoemd direct-gereduceerd ijzer (DRI), waarvoor waterstof nodig is. Dat ijzer wordt vervolgens verwerkt in een elektrische oven. Daarbij wordt uitgegaan van een tussenfase met 'grijze waterstof' op aardgas, zegt Berghuis.
Yongxiang Yang, universitair hoofddocent bij de afdeling Materials Science and Engineering van de TU Delft, noemt het een interessant voorstel. Maar hij betwijfelt of er tegen 2030 voldoende groene waterstof beschikbaar is met een concurrerende prijs, en of de techniek dan klaar is voor grootschalige productie.
Volgens Yang is voor de productiecapaciteit voor waterstof in IJmuiden namelijk minimaal de elektriciteit nodig afkomstig van 3 Gemini-windparken, het windpark ten noorden van Groningen van 600 MW, die continu op volle kracht draaien. En ook voor de oven en raffinage is groene stroom nodig.
Waterstof is volgens Yang wel het ultieme middel om de staalproductie te verduurzamen. ‘Maar de productiemethode is dus nog in ontwikkeling. Dat kan nog minimaal vijf tot tien jaar duren, mogelijk langer.'
4. Wat zijn de opties voor waterstof in Nederland?
Onder meer het Zweedse SSAB zet ook in op de waterstofroute en maakt daarvoor gebruik van waterkrachtcentrales. Nederland heeft dat voordeel niet. Hier is groene waterstof nog duur. Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft berekend dat de ‘subsidie-intensiteit’, het bedrag dat nodig is om één ton CO2 te vermijden, voor groene waterstof €928 bedraagt. Afvangen en opslaan van CO2 kost maximaal €145 per ton. En als een bedrijf besluit een groene waterstoffabriek te bouwen, dan is het de vraag of er snel genoeg subsidie wordt verleend: het is de op één na duurste techniek in Nederland waar duurzame subsidie voor uitgetrokken kan worden.
Daar komt bij dat Nederland door de Europese Commissie op de vingers is getikt toen het subsidie wilde uitgeven voor groene waterstof. Volgens Europa is er nu niet genoeg duurzame stroom in Nederland beschikbaar om groene waterstof te maken. Een waterstoffabriek zou de eerste paar jaar noodgedwongen gebruik moeten maken van fossiele stroom. En dat veroorzaakt juist meer CO2-uitstoot, aldus de Commissie. Kortom, het duurt nog een tijd voordat groene waterstoffabrieken in Nederland op vol vermogen draaien.
5. Wanneer wordt een beslissing genomen?
Voor Tata Steel is het een dilemma, zegt een woordvoerder. ‘Van de route met CCS weten we wat we jaarlijks vanaf 2030 reduceren. Als we eerder overstappen op waterstof - eerst grijs, later groen — duurt reductie mogelijk langer. Wat betekent dat voor de doelstellingen en het tijdspad? En het gaat natuurlijk ook over de betaalbaarheid en de beschikbaarheid.'
Volgens universitair hoofddocent Yongxiang Yang zijn er eigenlijk twee brede discussies: 'Of er wordt nu al omgeschakeld naar waterstof, eerst met aardgas, later met groene waterstof. Dat is een dure verandering, met een groot economisch risico. Of we gaan door met CO2-opslag tot de waterstofproductie is doorontwikkeld. Dat gaat langzamer, maar geeft minder risico op technisch falen.'
Vakbond FNV heeft eerder een onafhankelijke haalbaarheidsstudie aangekondigd, waaraan ook Tata Steel meewerkt. Volgens Berghuis van de FNV wordt voor 1 september een beslissing zijn gemaakt. Dan is namelijk de deadline voor het aanvragen van subsidie voor CO2-opslag op zee.