Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Energie  /  Waterstof

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Energie« Terug naar discussie overzicht

Waterstof

5.184 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 260 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. forum rang 9 nine_inch_nerd 9 april 2021 17:29
    Nasdaq-bedrijven zijn techverliezen te boven.

    De honderd grote Nasdaq-bedrijven zijn de techverliezen naar aanleiding van hogere rentes en inflatieverwachtingen van zo'n maand geleden alweer bijna te boven, terwijl nieuwkomers waaronder spacs het moeilijker hebben en nog niet zijn hersteld.

    De Nasdaq is 0,4% verwijderd van diens record op 12 februari. De Renaissance IPO Index is daar nog 15% van verwijderd en de index voor spacs staat zelfs 23% onder de recordstand van 16 februari.
  7. forum rang 10 voda 10 april 2021 01:14
    PERSBERICHT: Vision Hydrogen levert voortgangsrapport VoltH2

    JERSEY CITY, N.J., April 09, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Vision Hydrogen
    Corporation (OTCQB-VIHD) is verheugd een voortgangsrapport te kunnen
    leveren over de investering in VoltH2, een in Europa gevestigde
    ontwikkelaar van infrastructuurprojecten voor de productie van groene
    waterstof.

    VoltH2 heeft Sweco, Europa's toonaangevende consultancy op het gebied
    van engineering en architectuur, opdracht gegeven om twee groene
    waterstoffabrieken van 25 MW te ontwerpen op twee van de terreinen van
    VoltH2 in de North Sea Port, gelegen in Vlissingen en Terneuzen,
    Nederland. Sweco heeft uitgebreide ervaring in alle aspecten van de
    toevoerketen voor groene waterstof, van duurzame energieopwekking en
    elektrolyseproductie tot compressie en transport naar de eindgebruiker
    en is een sterke partner voor VoltH2.

    De geplande waterstofelektrolyse-installaties zijn de eerste in de
    omgeving en beide zijn zodanig ontworpen dat ze schaalbaar zijn tot 100
    MW, waardoor er mogelijk miljoenen kilo's groene waterstof worden
    gegenereerd door wind en andere bronnen van schone energie. De
    projectlocaties beschikken over groene-energievoorzieningen in de buurt
    en directe toegang tot de uitgebreide transportinfrastructuur van
    Nederland.

    De waterstofstrategie van de Europese Unie richt zich op installaties
    met in totaal ten minste 6 GW aan duurzame waterstof tegen 2024 en 40 GW
    aan duurzame waterstofelektrolysers tegen 2030.

    "Groene waterstof is gepositioneerd als het intelligente alternatief
    voor schone energie voor een breed scala aan toepassingen", aldus Arron
    Smyth, President van VoltH2. "Elke dag kijken steeds meer bedrijven naar
    HPRE-projecten: hydrogen production through renewable energy
    (waterstofproductie via duurzame energie). We zijn verheugd om deel uit
    te maken van deze aanzienlijke groeikans."

    Over Vision Hydrogen

    Vision Hydrogen Corporation richt zich op waterstofproductie voor
    transport- en stroomvereisten, met als doel een bijdrage te leveren aan
    een omgeving met schone energie. Wij streven ernaar productie-, opslag-
    en distributiediensten voor waterstof van de hoogste kwaliteit te
    leveren voor de toeleveringsketen van de waterstofeconomie, woningen,
    bedrijven en overheden. Vision Hydrogen Corporation heeft een belang van
    17,5% in VoltH2.

    Contact

    Vision Hydrogen Corporation

    Investor Relations

    95 Christopher Columbus Drive, 16(th) Floor

    Jersey City, NJ 07302

    551-298-3600 USA
  8. forum rang 9 nine_inch_nerd 10 april 2021 11:41
    Japan Blue Energy is inderdaad al bekend met "plastic naar H2". Hetzelfde als wat Powerhouse UK doet.


    Japan wint waterstof uit zuiveringsslib

    De bouw van een installatie in de Japanse hoofdstad Tokio om waterstof te produceren uit rioolslib is voltooid. Het betreft een demosite die dagelijks uit 1 ton gedroogd zuiveringsslib 40 tot 50 kg waterstof gaat produceren. Naast zuiveringsslib zullen ook plastic, papier, vast stedelijk afval en ander afval worden verwerkt en omgezet in waterstof. Volgende maand moet de productie beginnen.

    De installatie is CO2-neutraal en genereert haar eigen brandstof in een gesloten kringloopproces, aldus de ontwikkelaar. Dat is Japan Blue Energy die het patent heeft op het proces en de technologie wereldwijd op de markt brengt met Ways2H Inc, een joint venture tussen de in de VS gevestigde holding Clean Energy Enterprises en Japan Blue Energy.

    In Californië wordt ook een demonstratie-installatie gebouwd met dezelfde capaciteit als in Tokio, vertelt ceo Jean-Louis Kindler van Ways2H tegen de nieuwssite The Digest. Deze installatie zal evenwel geen zuiveringsslib verwerken, maar alleen stedelijk afval.

    Voorts zijn er nog zo'n twee dozijn afvalwaterstofprojecten in ontwikkeling in Europa en andere regio's over de hele wereld, aldus Kindler. “Binnen vijf jaar zullen we wereldwijd aanwezig zijn en zullen onze systemen operationeel zijn in Noord-Amerika, Azië en Europa.”

    Thermochemisch proces
    In essentie maakt het systeem gebruik van een geavanceerd thermochemisch proces dat afval bij een hoge temperatuur verhit, omzet in gas en vervolgens de waterstof in een apart proces extraheert. Het systeem voorziet zelf in de energie en de warmte die het nodig heeft om te werken en waterstof te produceren.

    Er is tien jaar gewerkt aan de ontwikkeling van de technologie. Dat gebeurde door genoemde bedrijven in samenwerking met andere Japanse ondernemingen, de overheid en onderzoekers van de Tokyo University of Science. Inzet daarbij was om te voorzien in de groeiende vraag naar hernieuwbare waterstof en tegelijk nieuwe mogelijkheden voor duurzame afvalverwijdering te ontwikkelen.

    Dat de technologie in Japan is ontwikkeld is niet verrassend, het land zet volop in op de ontwikkeling van een waterstofinfrastructuur voor mobiliteit en energieopwekking.
  9. forum rang 9 nine_inch_nerd 10 april 2021 12:22
    fuelcellsworks.com/news/solar-to-hydr...

    Solar-to-Hydrogen Tech Increase Shows 100-fold Improvement in Solar Energy Conversion

    Solar to Hydrogen Tech Increase Shows100 fold Improvement in Solar Energy Conversion
    In order to enable large-scale hydrogen production using solar energy, particulate photocatalysts are being researched as a simple and cost-effective solution to splitting water into hydrogen and oxygen.

    It is necessary to develop a photocatalyst that can efficiently use visible light, which accounts for a large part of solar energy, in the water decomposition reaction. Barium tantalum oxynitride (BaTaO2N) is an oxynitride semiconductor material that absorbs visible light up to 650 nm and has a band structure capable of decomposing water into hydrogen and oxygen. Until very recently, it had not been possible to load BaTaO2N granules with co-catalyst fine particles, which are reaction active sites, with good adhesion and high dispersion.

    In this study led by the Research Initiative for Supra-Materials of Shinshu University, the co-catalyst fine particles were found to be highly dispersed on the surface of the single crystal fine particles of BaTaO2N synthesized by the flux method when the impregnation-reduction method and the photodeposition method were sequentially applied (Fig. 1).

    Solar to Hydrogen 1

    As a result, the efficiency of the hydrogenation reaction using the BaTaO2N photocatalyst has been improved to nearly 100 times that of the conventional one, and the efficiency of the two-step excitation type (Z scheme type) water decomposition reaction in combination with the oxygen generation photocatalyst has also been improved. Transient absorption spectroscopy reveals that the Pt-assisted catalyst microparticles supported by the new method are less likely to induce recombination of electrons and holes because they efficiently extract electrons from the BaTaO2N photocatalyst (Fig. 2).

    Solar to Hydrogen Tech Increase Shows100 fold Improvement in Solar Energy Conversion 1

    By supporting a small amount of Pt co-catalyst by the impregnation-reduction method in advance, the reduction reaction on the photocatalyst is promoted without agglutination of Pt fine particles. As a result, Pt cocatalyst fine particles are evenly supported by photodeposition on BaTaO2N particles. As a result, it is considered that the extraction of electricity by Pt co-catalyst fine granules proceeded efficiently.

    It was also confirmed that the use of BaTaO2N, which is synthesized using an appropriate flux and has a low density of defects, is also important for supporting a highly dispersed Pt co-catalyst. This study dramatically improved the activity of the BaTaO2N photocatalyst and clarified its mechanism. The results of this research are expected to lead to the development of long-wavelength-responsive photocatalysts that drive the water decomposition reaction with high efficiency.

    This research was conducted in collaboration with the Japan Technological Research Association of Artificial Photosynthetic Chemical Process (ARPChem), and is part of the “Artificial Photosynthesis Project” of the New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO).

    Sequential cocatalyst decoration on BaTaO2N towards highly-active Z-scheme water splitting

    Authors: Zheng Wang, Ying Luo, Takashi Hisatomi, Junie Jhon M. Vequizo, Sayaka Suzuki, Shanshan Chen, Mamiko Nakabayashi, Lihua Lin, Zhenhua Pan, Nobuko Kariya, Akira Yamakata, Naoya Shibata, Tsuyoshi Takata, Katsuya Teshima, and Kazunari Domen

    Journal: Nature Communications, (2021)

    DOI: doi.org/10.1038/s41467-021-21284-3

    Acknowledgements

    This work was financially supported by the Artificial Photosynthesis Project of the New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO). A part of this work was conducted at the Advanced Characterization Nanotechnology Platform of the University of Tokyo, supported by the Nanotechnology Platform of the Ministry of Education, Culture, Sports, Science, and Technology (MEXT), Japan (grant number: JPMXP09A-19-UT-0023). The authors thank Ms. Michiko Obata of Shinshu University for her assistance with XPS measurements.
  11. forum rang 10 voda 12 april 2021 07:56
    India H2 Alliance Formed by Industry Majors

    Global energy and industrial majors have come together to form a new energy transition coalition, the India H2 Alliance, focussed on commercializing hydrogen technologies and systems to build net-zero carbon pathways in India. The India H2 Alliance will work together to build the hydrogen economy and supply chain in India and help develop blue and green hydrogen production and storage as well as build hydrogen-use industrial clusters and transport use cases with hydrogen-powered fuel cells. The India H2 Alliance will focus on industrial clusters, specifically steel, refineries, fertilizer, cement, ports and logistics; as well as heavy duty transport use cases and the establishment of standards for storage and transport hydrogen in pressurized and liquefied form.

    The IH2 alliance will mainly focus on industrial clusters such as refineries, steel, cement, fertiliser, ports and logistics and heavy duty transport use cases. It will also create standards for storage and transport of hydrogen in pressurised and liquefied form. The following are the main objectives of IH2A

    1. To build hydrogen economy and supply chain in India

    2. To help develop blue and green hydrogen production and storage

    3. To build hydrogen-use industrial clusters

    4. To increase hydrogen-powered fuel cells-based transport

    5. The India H2 Alliance will work with the government on five areas

    1. Develop a National Hydrogen Policy and Roadmap 2021-2030

    2. Creation of a National H2 Taskforce and Mission in a public-private partnership format

    3. Identify National Large H2 Demonstration-Stage Projects

    4. Help create a national India H2 Fund

    5. Create hydrogen-Linked capacity covering hydrogen production, storage and distribution, industrial use-cases, transport use-cases and standards

    The India H2 Alliance is led by US based engineering company Chart Industries and India's biggest private-sector refiner Reliance Industries Ltd. The India H2 Alliance will have a panel of hydrogen experts and a IH2A secretariat to support member companies. The IH2A Secretariat will be run by consulting firm FTI Consulting.

    Blue Hydrogen is produced from the splitting of natural gas into carbon dioxide and hydrogen. This is achieved by Steam Methane Reforming or Auto thermal Reforming. Green Hydrogen is made from non-fossil sources.

    Source - Strategic Research Institute
    Bijlage:
  12. Willy B. 12 april 2021 13:57
    Dit is hoe ik de toekomst van H2 zie:

    In Antwerpen is een eerste tankstation geopend dat zowel schepen als wegvoertuigen kan voorzien van groene waterstof. Ook zijn er snellaadpunten voor batterij-elektrische wagens geplaatst. Omdat de waterstof ook ter plaatse wordt geproduceerd en opgeslagen, kan men spreken van een “multifunctionele energiehub”.

    Voor personenvoertuigen op waterstof wordt niet meteen een grote toekomst voorspeld in Europa, maar voor schepen en grotere voertuigen zoals bussen en vrachtwagens speelt groene waterstof mogelijks wel een rol richting duurzame mobiliteit. Daarom is het net zo interessant dat het nieuwe tankstation in Antwerpen verschillende opties aanbiedt.

    Zo kunnen schepen er waterstof bunkeren (tanken), maar ook personenwagens, bussen, vrachtwagens en speciale voertuigen kunnen er terecht voor groene waterstof. Op dezelfde site zal men ook elektrische voertuigen kunnen opladen via de snellaadpunten die zijn voorzien. De installatie is volledig operationeel, en zal na enkele routinematige tests in mei openen voor het publiek.

    De waterstof die je er kan tanken, wordt ter plaatste geproduceerd met een 1,2 MW elektrolyser. Het is meteen ook het eerste waterstoftankstation dat zijn eigen groene waterstof produceert, met groene energie die rond de Antwerpse haven wordt opgewekt. De waterstofproductie vindt er plaats wanneer er een overproductie van stroom is. Omdat elektriciteit dan goedkoper is, kunnen de kosten voor de groene waterstofproductie gedrukt worden. Dat is belangrijk om groene waterstof meer concurrentieel te maken met de grijze variant. In Nederland bestaan gelijkaardige tankstations, maar die leveren grijze waterstof die met aardgas gemaakt wordt.
  14. forum rang 10 voda 14 april 2021 09:38
    NPROXX Hydrogen Tank for Truck in Anglo American Mine

    NPROXX is currently completing the manufacture of an innovative new hydrogen fuel tank system that is designed to power the world’s largest mine haul truck at an Anglo American PGM mine in South Africa. Once it has been delivered, installed onto the vehicle and qualified, the hydrogen tank system will drive a fuel cell that provides a zero-emission solution for materials hauling that is not currently available in the market. The hydrogen-powered truck will be trialed at Anglo American’s Mogalakwena mine, the largest open pit platinum group metals mine in the world, after which the trucks are expected to be deployed at other Anglo American operations across the world. Delivery of the power plant module to South Africa has been slightly delayed because of the COVID-19 pandemic, but NPROXX expects the vehicle to be operational in the second half of 2021.

    With its expertise in mining, Anglo American is highly experienced and has undertaken to develop the zero emission mining vehicles itself by integrating the various necessary parts with the help of partners – it turned to NPROXX to develop a tank system that could safely and cost-effectively store enough hydrogen at high pressure to power the fuel cells.

    As well as meeting the challenge of producing the pressure vessels and siting the tanks within the vehicle’s frame, NPROXX also designed and delivered a unique pipework and refueling system that could support multiple tanks on the vessel at pressures of up to 350 bar. The main challenge has been ensuring the development of a safe and robust system for the mining application, this is from the hydrogen generation all the way through to using hydrogen safely on the vehicle.

    As well as the hydrogen tank system, which is entirely designed and built by NPROXX, the pressure vessels used to store the hydrogen in the refueling station have also been provided by NPROXX.

    Anglo American has set out ambitious carbon related targets, including publicly committing to carbon neutrality across its global operations by 2040. Given that large trucks currently account for over 70% of diesel consumption on-site, switching from diesel to hydrogen will help move the company closer to its goal of operating carbon neutral mines. Anglo American plans to generate hydrogen from electrolysis on site, using renewable power sources, to power the truck. Anglo American and Engie are currently building a demonstration facility in South Africa, including a 3.5MW electrolyser to produce hydrogen on site. It has a capacity to produce up to 1 tonne per day. Producing hydrogen to fuel the truck on site will eliminate the reliance on importing fuels and generate further cost savings.

    Source - Strategic Research Institute
    Bijlage:
  15. forum rang 10 voda 14 april 2021 09:59
    Volvo Plans to Produce Trucks Made from Hydrogen Steel from SSAB

    Volvo Group and SSAB have signed a collaboration agreement on research, development, serial production and commercialization of the world’s first vehicles to be made of fossil-free steel. Volvo plans already this year to start the production of concept vehicles and components from steel made by SSAB using hydrogen. Volvo will start on manufacturing the first concept vehicles and machines with steel from SSAB using hydrogen already in 2021. Plans for smaller-scale serial production will be made during 2022 and a gradual escalation towards mass production will follow. Volvo and SSAB will also work together in research and development to optimize the use of steel in Volvo’s products with regard to weight and quality. Together, the two companies will develop a number of products of fossil-free steel with the goal of reaching serial production within a few years.

    Newly-made fossil-free steel from SSAB will be an important complement to the traditional and recycled steel used in Volvo’s trucks, construction equipment and other products. Fossil-free steel will be made by a completely new technology using fossil-free electricity and hydrogen. The result will be a much lower climate impact and a fossil-free value chain. The steel industry considers that the need for steel will grow significantly in the long term and that newly made fossil-free steel will be needed to meet this demand.

    The collaboration framework also includes a review of common logistics solutions that can contribute to reducing SSAB’s environmental impact from internal and external transports. The ambition is to use Volvo vehicles that are powered by batteries or fuel cells.

    SSAB aims to start supplying the market with fossil-free steel at a commercial scale in 2026. Development of a fossil-free value chain from mine to finished steel products will take place within the framework of the HYBRIT initiative, which SSAB has been driving with LKAB and Vattenfall since 2016. A pilot plant has been in place since August 2020 and this will soon start to produce smaller volumes of sponge iron made using hydrogen. This steel will be used to make the steel for use in this collaboration.

    Source - Strategic Research Institute
  16. forum rang 10 voda 14 april 2021 10:29
    Nationaal Groeifonds kent industrie 338 miljoen euro toe voor opschalen groene waterstof

    Het Nationaal Groeifonds heeft 338 miljoen euro toegekend en gereserveerd voor het voorstel Groenvermogen dat gericht is op de opschaling van waterstof en toepassing van groene elektronen in de industrie.

    Het kabinet wil in totaal 646 miljoen euro uit het Nationaal Groeifonds investeren in 10 verschillende projecten. Bovendien wordt er voor deze projecten nog eens 3,5 miljard euro gereserveerd. Hiermee neemt het kabinet het advies van de onafhankelijke beoordelingsadviescommissie onder leiding van Jeroen Dijsselbloem volledig over.

    10 voorstellen
    Alle 10 de voorstellen dragen volgens de onafhankelijke adviescommissie bij aan economische groei, het versterken van onderzoeks- en innovatie-ecosystemen en de internationale kennis- en concurrentiepositie van Nederland. Staatssecretaris Mona Keijzer hierover: ‘Innovatie gericht op digitalisering, verduurzaming en gezondheid heeft bij de start van het Nationaal Groeifonds direct een prominente plek verkregen. Dat is goed voor álle Nederlanders. Immers: onderzoek en ontwikkeling is de sleutel voor duurzame groei en dus onze banen en inkomsten van de toekomst. De grootschalige publieke financiering voor deze innovatieve toepassingen gaat een belangrijke bijdrage leveren om ons land welvarend te houden. Het is nodig dat de overheid een actievere rol op zich neemt om onderzoek, innovatie en technologie verder te laten ontwikkelen, start-ups te laten doorgroeien, talent aan te trekken, innovatie in Nederland te houden en daarmee onze internationale positie te versterken. Ik zie grote kansen voor de hierbij betrokken samenwerkende bedrijven, kennisinstellingen en overheden om deze uitdagingen te gaan verzilveren.’

    Groene waterstof
    De investering uit het Nationaal Groeifonds voor het voorstel Groenvermogen bedraagt dus maximaal 338 miljoen euro. Het gaat om een voorwaardelijke toekenning van 73 miljoen euro en een reservering van 265 miljoen euro.

    Het initiatief is gericht op de opschaling van waterstof en toepassing van groene elektronen in energie-intensieve industrieën. Het betreft een integrale aanpak van bedrijven, overheden en kennisinstellingen in deze sector, waaronder een breed samenhangend onderzoeks- en innovatieprogramma en een onderwijsagenda. Het ontwikkelen kan bovendien sterk bijdragen aan de klimaatopgave. De publieke investeringen moeten een krachtig en flexibel waterstofecosysteem creëren dat de basis vormt voor de opschaling van waterstof en elektrochemie. Industriële clusters waar hiervoor kansen liggen, zijn Noord-Nederland, Amsterdam, Rotterdam/Moerdijk, Zeeland, Arnhem, Brainport Eindhoven en Limburg (Chemelot).

    Brainportlijn op zonne-energie
    Provincie Noord-Brabant, gemeente Eindhoven en Brainport Development vroegen het kabinet eerder om 1 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds voor de Brainportlijn: een zelfrijdende elektrische bus op zonne-energie.

    Het Nationaal Groeifonds reserveert nu slechts 30 miljoen euro – 50 procent van de geschatte kosten – voor het onderdeel innovatieprogramma van het project.

    Door Els Stultiens

    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
  17. Joni-2 15 april 2021 17:34
    Morgan Stanley vertrouwt op de waterstof-megatrend: vooral Nel Asa en ook ITM-power hebben in eerste instantie het meeste potentieel (in alle 3 scenario’s)

    De ontwikkelaars en nutsbedrijven van wind – en zonne-energie genieten, nu al de 2e voorkeur voor de waterstof omschakeling (Orsted, RWE, EDP, SSE en Endesa)

    Volledige gas nutsbedrijven zullen pas op langere termijn genieten van deze omschakeling

    www.boerse-online.de/nachrichten/akti...
  19. XTrail 16 april 2021 00:21
    Cummins breaks ground at new fuel cell systems production facility in Germany
    n November 2020, we shared the exciting news that Cummins will open a new facility in Herten, Germany in 2021. The facility will initially focus on the assembly of fuel cell systems, with plans to expand in the future to support fuel cell stack refurbishment.

    With the capacity of 10 megawatts per year and space for research and development, the facility will “better position us to provide critical support to customers in Europe and strategically strengthen our position to be a leader in tomorrow’s hydrogen economy,” said Amy Davis, President of New Power at Cummins.

    To mark the start of construction, an official ground-breaking ceremony took place late last year at the site, attended by the Transport Minister Hendrik Wüst, Mayor Matthias Müller, District Administrator Bodo Klimpel, H2-Network-Ruhr Board Member Volker Linder, Member of the State Parliament Carsten Locker, Cummins Managing Director Fuel Cells Bernd Pitschak and others involved with the project. Due to COVID-19 the guestlist was smaller than planned and all social distancing protocols were observed.

    Once an old mine, the site is now a nucleus for emission-free energy. The city of Herten has long been committed to attracting technology companies, particularly in the new energy space. “We are very pleased with this building project. It is a milestone in the efforts of the town of Herten to become a significant location for hydrogen technology,” said Mayor Matthias Müller.

    With a number of successes in Europe already, and construction well underway, the site adds to the list of New Power facilities in the region, including Oevel, Belgium, Gladbeck, Germany and Milton Keynes, UK.

    www.cummins.com/news/2021/04/08/cummi...
5.184 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 260 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 860,01 -0,62%
EUR/USD 1,0649 +0,05%
FTSE 100 7.895,85 +0,24%
Germany40^ 17.702,10 -0,76%
Gold spot 2.394,52 +0,64%
NY-Nasdaq Composite 15.601,50 -0,52%

Stijgers

WDP
+3,12%
Kendrion
+2,92%
EBUSCO...
+2,67%
Vopak
+2,61%
NX FIL...
+2,17%

Dalers

JUST E...
-5,11%
TomTom
-4,68%
Fugro
-4,30%
ASMI
-4,00%
BESI
-3,64%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!