Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,340 25 apr 2024 13:00
  • -0,210 (-1,35%) Dagrange 15,320 - 15,490
  • 3.733 Gem. (3M) 224,4K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 794 795 796 797 798 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Erik007 29 maart 2021 15:31
    De Tijd, maandag 29 maart 2021, 13:50:

    "HC Wainwright zet Euronav op kooplijst

    Het Amerikaanse beurshuis HC Wainwright start de opvolging van oliereder Euronav EURN-2,41% met een koopadvies en een koersdoel van 13 dollar, of omgerekend 11,04 euro. Dat impliceert een opwaarts potentieel van 38 procent.

    Het aandeel telt nu 17 koopadviezen, 2 houdenadviezen en geen enkel verkoopadvies. Dat leren de data van Bloomberg."
  2. forum rang 5 stockholder 29 maart 2021 19:16
    quote:

    Pommeke schreef op 29 maart 2021 19:11:

    [...]

    Neen, er waren op woensdag (TV-uitzending) GEEN EURONAV schepen aanwezig.
    :)
    VLCC's varen rond, diepgang 22 - 24 meter
    Kanaal is maar 16 m ? tot 24 m.
    :)

    Ik wil de vraag iets anders formuleren:
    kan iemand aangeven of Euronav baat heeft bij de opgetreden vertragingen. Ik kan mij voorstellen dat er een aantal olietankers voor/bij het kanaal stil liggen en er toch capaciteit nodig is voor zich aandiende olietransporten.
  3. Twoane 29 maart 2021 20:57
    quote:

    stockholder schreef op 29 maart 2021 19:16:

    [...]

    Ik wil de vraag iets anders formuleren:
    kan iemand aangeven of Euronav baat heeft bij de opgetreden vertragingen. Ik kan mij voorstellen dat er een aantal olietankers voor/bij het kanaal stil liggen en er toch capaciteit nodig is voor zich aandiende olietransporten.
    Elke verstoring van het normale scheepsverkeer is positief voor de tankers. Echter is het crude transport over het Suez laag (4% van globaal crude). Dit in combinatie met de beperkte vraag zorgt ervoor dat zoiets zeer weinig impact heeft op de crude tanker rates (en dus op Euronav). De duur vd blockage was ook kort.

    Als zo'n fenomeen zou optreden in een krappe markt dan zou dat fantastische rates veroorzaken. Echter is er op dit moment geen sprake van krapte, dus van weinig belang.
  4. Vavli 30 maart 2021 11:54
    quote:

    Pommeke schreef op 30 maart 2021:

    Alweer inkoop eigen aandelen ?
    :)
    Einde Q1
    :)
    Voor zover ik weet, is de 50 miljoen die ze gereserveerd hebben voor de aankoop van aandelen nog niet besteedt. Tenminste, ik heb daar nog geen bekendmaking door Eutonav over gelezen, dus dat geld zit nog in kas. Ik vermoed dat de koers nu te hoog staat in verhouding tot NAV om aandelen in te kopen.
  5. forum rang 4 boothram 30 maart 2021 21:57
    jammer dat we nog niets weten over de nieuwbouw... ik denk dat ze eerst een maidentrip gaan maken det diesel, brengt extra op... en daarna een time charter voor 5 of 7 jaren...Dat moet in vergelijking zowat evenveel opbrengen als wat intsw krijgt van shell.... twee cijfers op de lange termijn.
    ondertussen eens zien of euronav nu overgaat op scrubber.... ik denk dat ze wachten op de scrubbers die de co2 er ook uithalen, en dan kan de oceania misschien ook op pensioen...
    Maar die scrubbers... dat is 20% fuel besparend denk ik, ...als je in optimale plaats en voorwaarden kan kopen, heb je geen scrubbers odig... maar als je het zelfde doet met goedkoper olie, kun je nog meer besparen.. en dan die co2 scrubbers....en je tankers zijn rijp voor tot 40 jaar dienst ...
    (20 jaar gratis....)
  6. [verwijderd] 30 maart 2021 23:19
    quote:

    basinclab schreef op 30 maart 2021 21:57:

    jammer dat we nog niets weten over de nieuwbouw... ik denk dat ze eerst een maidentrip gaan maken det diesel, brengt extra op... en daarna een time charter voor 5 of 7 jaren...Dat moet in vergelijking zowat evenveel opbrengen als wat intsw krijgt van shell.... twee cijfers op de lange termijn.
    ondertussen eens zien of euronav nu overgaat op scrubber.... ik denk dat ze wachten op de scrubbers die de co2 er ook uithalen, en dan kan de oceania misschien ook op pensioen...
    Maar die scrubbers... dat is 20% fuel besparend denk ik, ...als je in optimale plaats en voorwaarden kan kopen, heb je geen scrubbers odig... maar als je het zelfde doet met goedkoper olie, kun je nog meer besparen.. en dan die co2 scrubbers....en je tankers zijn rijp voor tot 40 jaar dienst ...
    (20 jaar gratis....)

    Grapje !!!
    40 jaar,
    zoals de kerncentrales een grapje zijn !!!
    :)
    Materiaalmoeheid, ooit al van gehoord ????
    :(
    heb je onlangs dat schip in twee zien breken tijden die storm ???
    :( enkele bemanningsleden omgekomen
    :(
    neen
    dank U
    www.youtube.com/watch?v=gaZhnNlutuQ

    het ergste van al, de omliggende schepen reageerden zooooooooooooo traag !!!
    Je zal maar op het zinkende schip zitten !!!

    "peg zeker", zoals ze tegenwoordig zeggen !!!
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 794 795 796 797 798 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links