Aandeel Basic-Fit AEX:BFIT.NL, NL0011872650

quote:

Jemoetwat schreef op 29 maart 2021 09:34:

[...]
Wat een sneu karakter ben je toch.
Wellicht kan je hem KLM adviseren, top bedrijf met dito outlook !

quote:

Onder de regenboog schreef op 29 maart 2021 15:50:

[...]

Dat zou geen slecht advies zijn ;-) aangezien wij dit bedrijf ook zien als een starter gezien de lage prijs per aandeel. Zijn hier ingestapt op 17 febr. 4,75-4,80 Denk gezien de aankomende stijging binnen de luchtvaart positief, zal er over maand of drie wel weer een kudde gedrag komen van mensen die naar (Nederland ) in Turkije willen en gaan liggen bakken in de zon naast de aardappelsalades. Zeker aan te bevelen dit aandeel! Mag je dus ook aan onze portefeuille toevoegen ;-)

quote:

Onder de regenboog schreef op 29 maart 2021 15:50:

[...]

Dat zou geen slecht advies zijn ;-) aangezien wij dit bedrijf ook zien als een starter gezien de lage prijs per aandeel. Zijn hier ingestapt op 17 febr. 4,75-4,80 Denk gezien de aankomende stijging binnen de luchtvaart positief, zal er over maand of drie wel weer een kudde gedrag komen van mensen die naar (Nederland ) in Turkije willen en gaan liggen bakken in de zon naast de aardappelsalades. Zeker aan te bevelen dit aandeel! Mag je dus ook aan onze portefeuille toevoegen ;-)

quote:

langetermijner schreef op 29 maart 2021 21:51:

[...]

Air-france werd voor corona op 4 miljard gewaardeerd (10 euro per aandeel). Nu op 2 miljard (5 euro per aandeel). In tussen is de schuld met 6 miljard gestegen naar 11 miljard. De EV is dus gestegen van 7 naar 13 miljard, kan jij mij uitleggen waar die 6 miljard aan extra waarde vandaan is gekomen? Dit geld is namelijk gewoon weg, het gaat decenia duren voor dat is terug verdiend. Dat accepteren de schuld eisers niet dus moeten er nieuwe aandelen uitgegeven worden. Ik zie niet hoe in die situatie er nog iets van waarde voor de huidige aandeelhouders overblijft. Kan jij als Air-france bull misschien uitleggen waarom de waardering "maar" van 4 naar 2 miljard is gegaan terwijl er meer dan 6 miljard cash is verloren afgelopen jaar?

Dit bedrijf is toch gewoon technisch failliet? Of speculeren julliie op de Frans/Nederlandse overheid is de schuld kwijtscheld?

Daarnaast wat heeft de prijs per aandeel in hemaals naam te maken met aantrekkelijkheid? Helemaal niks toch?

quote:

Onder de regenboog schreef op 30 maart 2021 10:16:

[...]
En wij gokken op het laatste, dat de Frans/ Nederlandse overheid er deze maand inspringt, dan komt het vertrouwen terug en gaat de koers omhoog. Wij volgen eenvoudig het kudde gedrag, niet de waarde op dit moment. Je ziet de koers al oplopen afgelopen weken/maanden, men verwacht een lading geld van FR en NL. En na Covid zit alles gewoon weer vol, ook zakenreizen gaan weer los. Mensen bulken na Covid van het geld, dus er valt zeer veel te verdienen. Dat thuis werken is gebaseerd op hoop en zeker niet op realiteit, dat is al te zien in de treinen. Begonnen 25 Januari op 4,65, ons doel is 5,75.
(De omzet van Europese luchtvaartmaatschappijen uit vluchten binnen Europa is in de week tot en met 21 maart gestegen van 20 naar 22 procent van het niveau van 2019, dankzij hogere volumes. Dat bleek maandag uit een analistenrapport van Bank of America.)

quote:

Bert12345 schreef op 30 maart 2021 14:44:

[...]

Dank voor advies. Net verkocht op 5,15.

quote:

Onder de regenboog schreef op 30 maart 2021 10:16:

[...]

Zal er kort over zijn, aangezien ik anders weer commentaar krijg dat dit een BF forum is. Wij verwachten dat de binnenlandse vluchten van Frankrijk deels worden overgenomen door KLM ivm extra kapitaal Franse overheid. Voor fusie vloog ik bijvoorbeeld direct Amsterdam- Pau, , tegenwoordig door fusie met Air-France moet ik vaak twee keer overstappen.
En wij gokken op het laatste, dat de Frans/ Nederlandse overheid er deze maand inspringt, dan komt het vertrouwen terug en gaat de koers omhoog. Wij volgen eenvoudig het kudde gedrag, niet de waarde op dit moment. Je ziet de koers al oplopen afgelopen weken/maanden, men verwacht een lading geld van FR en NL. En na Covid zit alles gewoon weer vol, ook zakenreizen gaan weer los. Mensen bulken na Covid van het geld, dus er valt zeer veel te verdienen. Dat thuis werken is gebaseerd op hoop en zeker niet op realiteit, dat is al te zien in de treinen. Begonnen 25 Januari op 4,65, ons doel is 5,75.
(De omzet van Europese luchtvaartmaatschappijen uit vluchten binnen Europa is in de week tot en met 21 maart gestegen van 20 naar 22 procent van het niveau van 2019, dankzij hogere volumes. Dat bleek maandag uit een analistenrapport van Bank of America.)

quote:

Nico V schreef op 30 maart 2021 15:33:

[...]
Zonde!

quote:

Travis Bickle schreef op 1 april 2021 19:33:

Cashburn is mega, koers is mega, voor mij is dit aandeel nog moeilijker te doorgronden dan de bitcoin. Daarom heb geen bitcoins en BF. Tja, ik ben een simpele ziel.

quote:

Travis Bickle schreef op 1 april 2021 19:33:

Cashburn is mega, koers is mega, voor mij is dit aandeel nog moeilijker te doorgronden dan de bitcoin. Daarom heb geen bitcoins en BF. Tja, ik ben een simpele ziel.

quote:

BowmoreBoerke schreef op 6 april 2021 10:58:

[...]

Je bent niet de enige! De koers stijgt terwijl Frankrijk een veel strengere lockdown afkondigt. Op het emissienieuws van AF-KLM daalt de koers van AF-KLM ook nauwelijks.

quote:

BowmoreBoerke schreef op 6 april 2021 10:58:

[...]

Je bent niet de enige! De koers stijgt terwijl Frankrijk een veel strengere lockdown afkondigt. Op het emissienieuws van AF-KLM daalt de koers van AF-KLM ook nauwelijks.