Moneyball schreef op 2 februari 2021 12:29:
[...]
Linkje?
[/quote]
[quote alias=tomansky id=13092774 date=202101141734]
[...]
De EPS van 2021 komt vrij gemakkelijk uit op 4 maar ik denk zelf dat ze meer kunnen halen maar we gaan even uit van 4. De koers is 850 dus voor 2021 zit je dan al op een PE van 200, dat is al een stuk beter dan de 1500+ waar iedereen over klaagt van de afgelopen 12 maanden. (bekijk eerst Ford en Dailmer even voordat Tesla veroordeeld).
De groei die Tesla ieder jaar laat zien is 50%, binnen enkele jaren kun je in de 'normale' PE ratios komen.
2021 EPS 4 --> PE ~200
2022 EPS 6 --> PE ~140
2023 EPS 9 --> PE ~94
Dus dit is alleen nog maar gebasseerd op het verkopen van auto's.
Nu schat ik zelf in dat het FSD (zelfrijdende auto) software dit jaar flink verder ontwikked en uitgerold gaat worden. Op deze FSD software zit gigantische marge, dus iedere reeds verkochte tesla die later uitgerust met FSD gaat worden levert opnieuw dikke winst op. Dit zijn software marges en die liggen een stuk hoger dan de auto branch marges.
Dan hebben we ook nog de ontwikeling van de nieuwe batterij lijnen die Tesla gepresenteerd heeft. Dit wordt de snelste en goedkoopste manier om batterijen te vervaardigen. Als deze batteijen niet in een verkochte auto belanden maar in 1 van de producten als Power walls,enz dan maken ze ook in dat segment extra winst. In het uiterste geval kunnen ze deze batterijen nog verkopen aan concurenten.
Dan hebben we het feit nog dat het productie proces continu verbeterd en doorontwikkel wordt waardoor ze steeds efficienter kunnen produceren. Voorbeeld is de model Y achter kan die nu uit 1 stuk vervaardigd kan worden. Door dit soort innovatie blijven ze de marge per auto verbeteren.
Als bonus (maar hier reken ik zelf niet mee) kun je ook nog naar het idee van robo taxis kijken, zodra het FSD gedeelte uitgerold is. Ze kunnen dus een vloot van Tesla's continu geld laten verdienen als taxi service.
Het scherm in de auto kunnen voorzien worden van apps. daarmee kun je dus geld verdienen. De mogelijkheden zijn eindeloos.
Het komt er op neer dat er binnen Tesla zoveel innovatie zit dat je ze makkelijk als 10 start-ups kunt beschouwen.
De koers is zeker wel vooruitgelopen op de toekomst, maar ik zie zelf genoeg onderdelen binnen Tesla die op korte termijn deze wardering kunnen waarmaken.