Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  X-FAB  /  Forum X-FAB geopend

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel X-FAB PSE:XFAB.FR, BE0974310428

  • 6,820 18 apr 2024 17:35
  • -0,030 (-0,44%) Dagrange 6,795 - 6,880
  • 81.538 Gem. (3M) 204,6K

Forum X-FAB geopend

682 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. wesmail 6 december 2020 13:37
    Chipgebrek kan de autoproductie vertragen, zeggen VW en leveranciers
    Door Yilei Sun , Brenda Goh , Jan Schwartz

    4 MIN GELEZEN

    PEKING / FRANKFURT / SAN FRANCISCO (Reuters) - Een tekort aan chips die in de autoproductie worden gebruikt, zou de autoproductie in China tot ver in volgend jaar kunnen verstoren, zeiden branchefunctionarissen vrijdag.

    FILE PHOTO: Een Volkswagen ID concept car wordt getoond op een media-evenement voorafgaand aan de Beijing Auto Show in Peking, China, 24 april 2018. REUTERS / Jason Lee / File Photo
    Auto's zijn in toenemende mate afhankelijk geworden van chips - waarvan er vele in Europa worden gemaakt - voor alles, van computerbeheer van motoren voor een lager brandstofverbruik tot rijhulpsystemen zoals noodremmen.

    De autoproductie vertraagde begin 2020 als gevolg van harde blokkades als gevolg van de COVID-19-pandemie, maar is teruggekomen, vooral in China, omdat consumenten liever met privévoertuigen reizen dan met het openbaar vervoer.

    Duitse autoleveranciers Continental, Bosch en Volkswagen, 's werelds grootste autofabrikant, waarschuwden voor het tekort aan halfgeleidercomponenten.

    "Hoewel halfgeleiderfabrikanten al op de onverwachte vraag hebben gereageerd met capaciteitsuitbreidingen, zullen de benodigde extra volumes pas over zes tot negen maanden beschikbaar zijn", zei Continental vrijdag. "Daarom kunnen de potentiële leveringsknelpunten duren tot 2021."

    Het Duitse Infineon Technologies AG zei dat het zijn investeringen verhoogde om een ??nieuwe chipfabriek in Oostenrijk op te starten.

    "We hebben al rekening gehouden met een zekere groei voor de autoproductie in 2021. Dienovereenkomstig zullen we onze wereldwijde productiecapaciteiten aanpassen", zei het bedrijf in een verklaring.

    De Nederlandse autochipleverancier NXP Semiconductors heeft klanten verteld dat het de prijzen van alle producten moet verhogen omdat het wordt geconfronteerd met een "aanzienlijke stijging" van de materiaalkosten en een "ernstig tekort" aan chips, zo bleek uit een brief aan klanten die door Reuters werd gezien.

    "Om de onvoorziene stijging van de kosten van onze leveranciers aan te pakken, moeten we met tegenzin de prijzen voor alle producten verhogen", aldus de brief van 26 november aan klanten. NXP bevestigde de authenticiteit van de brief, maar weigerde verder commentaar te geven.

    Diavoorstelling (2 afbeeldingen)
    Volkswagen, de grootste buitenlandse autofabrikant in China, zei vrijdag dat de algehele autoproductie in China zou kunnen worden onderbroken nadat de COVID-19-pandemie de chipvoorraad voor sommige elektronische componenten wereldwijd had verstoord.

    "De aanvoer van chips voor bepaalde elektronische componenten in de automobielsector is aangetast door onzekerheden als gevolg van de pandemie", vertelde een vertegenwoordiger van Volkswagen aan Reuters in een verklaring per e-mail.

    "Dit heeft geleid tot een mogelijke onderbreking van de autoproductie, waarbij de situatie kritieker wordt naarmate de vraag toeneemt als gevolg van het herstel op volle snelheid van de Chinese markt", aldus de verklaring, die verwijst naar de algemene autoproductie in China en niet specifiek die van Volkswagen, zei.

    De in Duitsland gevestigde autoleverancier Bosch zei ook knelpunten in de toeleveringsketen voor bepaalde componenten te zien.

    “Geen enkele leverancier kan deze marktontwikkeling ontwijken. We staan ??in nauw contact met onze leveranciers en klanten om de toeleveringsketens zo goed mogelijk in stand te houden ondanks de gespannen marktsituatie ”, aldus Bosch.

    Een hoge ambtenaar uit de industrie, die weigerde om genoemd te worden, vertelde Reuters dat hij verwachtte dat het tekort aan chips nog een tijdje invloed zal hebben op de Chinese autoproductie en dat verschillende internationale en lokale autobedrijven op korte termijn, maar op verschillende niveaus, productieonderbrekingen zullen krijgen .

    China zal naar verwachting in de eerste 11 maanden van 2020 meer dan 22 miljoen voertuigen verkopen, slechts 3% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder.

    Volkswagen zei ook dat het de situatie nauwlettend in de gaten hield en al was begonnen met de coördinatie met leveranciers om passende tegenmaatregelen te nemen.

    Het in Wolfsburg gevestigde bedrijf heeft lokale joint ventures met SAIC Motor Corp Ltd, China FAW Group Corp Ltd en Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd (JAC).
  4. forum rang 4 Tartessos 8 december 2020 10:40
    Bron: IEX 7-12-2020

    Bij ASML keren de kopers terug.

    Door Tostrams.nl op 7 december 2020 18:30
    Bij ASML keren de kopers terug.
    ASML heeft de weg omhoog gekozen nu de voormalige barrière is gebroken. Hierbij is een verbetering opgetreden richting weerstand 425,00 (berekend koersdoel). Steun zien we rond 351,75 (bodem van 19 november).

    ****Chip sector heeft de weg omhoog hervonden*****
  7. forum rang 4 Tartessos 17 december 2020 21:07
    DECEMBER 17, 2020, 9:47 AM
    Analysis-Global chip shortage threatens production of laptops, smartphones and more.

    Hyunjoo Jin, Douglas Busvine, David Kirton
    SEOUL/BERLIN/SHENZHEN, China (Reuters) - Makers of cars and electronic devices from TVs to smartphones are sounding alarm bells about a global shortage of chips, which is causing manufacturing delays as consumer demand bounces back from the coronavirus crisis.

    The problem has several causes, industry executives and analysts say, including bulk-buying by U.S. sanctions-hit Chinese tech giant Huawei Technologies, a fire at a chip plant in Japan, coronavirus lockdowns in Southeast Asia, and a strike in France.

    More fundamentally, however, there has been under-investment in 8-inch chip manufacturing plants owned mostly by Asian firms, which means they have struggled to ramp up production as demand for 5G phones, laptops and cars picked up faster than expected.

    “For the whole electronics industry, we’ve been experiencing a shortage of components,” said Donny Zhang, CEO of Shenzhen-based sourcing company Sand and Wave, who said he faced delays in obtaining a microcontroller unit that was key to a smart headphone product he was working on.

    “We were originally planning to complete production in one month, but now it looks like we’ll need to do it in two.”

    A source at a Japanese electronics component supplier said it was seeing shortages of WiFi and Bluetooth chips and was expecting delays of more than 10 weeks.

    The automotive industry in China, which flagged the issue earlier this month, is anticipating production at some Chinese carmakers to be affected in the first quarter of next year, according to a senior industry association official.

    SURGING DEMAND

    Consumer demand in China, especially for cars, has snapped back unexpectedly quickly from the coronavirus crisis, and orders for products such as laptops and mobile phones in regions still struggling with pandemic restrictions, such as Europe and the United States, have also picked up.

    “Since (these products) all compete for the same fab (fabrication plant) resources the shortage is across all of these sectors and others as well. These are just the most apparent right now,” said Kevin Anderson, a senior analyst at Omdia.

    Dutch automotive chip supplier NXP Semiconductors has told customers it must raise prices on all products because of a “significant increase” in materials costs and a “severe shortage” of chips, Reuters reported this month.

    “Business came back much faster than we expected,” NXP CEO Kurt Sievers told German business daily Handelsblatt in an interview on Dec. 11. “Many customers ordered too late. As a result, we are not able to keep up in some areas.”

    Other short-term triggers for the chip shortage include stockpiling by telecoms giant Huawei ahead of mid-September when its suppliers had to comply with U.S. sanctions, CICC analyst Huang Leping said in a note on Dec. 11.

    Voor volledige tekst zie:

    Analysis-Global chip shortage threatens production of laptops, smartphones and more
    reut.rs/2IXdwoB

  10. forum rang 4 Tartessos 21 december 2020 11:02
    IEX 21 december 2020

    Chipmarkt zucht onder tekorten
    Fabrikanten van elektronica en auto’s kampen met een tekort aan chips, waardoor de productie mogelijk onder druk komt. Die tekorten hebben een mix van oorzaken. Zo is de vraag naar elektronica en auto’s een stuk sneller opgeveerd dan verwacht. Het Chinese Huawei hamstert chips, vanwege Amerikaanse sancties tegen het bedrijf. Chipfabrikanten zouden te weinig hebben geïnvesteerd om de groeiende vraag naar chips te kunnen pareren. Ook was er een brand in een Japanse fabriek. De Nederlandse chipfabrikant NXP heeft inmiddels de prijzen verhoogd
  13. forum rang 6 Hulskof 4 januari 2021 15:17
    quote:

    El_loco schreef op 4 januari 2021 14:55:

    Waarom geeft IEX nu geen update? Eerst prijzen we het aandeel de hemel in - dan valt het tegen en vallen we het af.

    Nu rommelt het lekker omhoog en zeggen we er niets van;)
    Omdat X-fab eerst met cijfers moet bewijzen dat het deze koersstijging waard is. Vooralsnog is de hele stijging gebaseerd op indirect nieuws (chiptekorten, aantrekkende vraag uit de autobranche, etc). Tot nog toe stelde X-fab bij cijferpresentaties telkens teleur.
  14. forum rang 4 Tartessos 5 januari 2021 10:17
    X-fab heeft in het verleden - pre Corona - altijd prima positieve fundamentele analyses gekregen van analisten.
    IEX was er een van. Daardoor vaak buy danwel strong buy adviezen. Voldoende kansen en mogelijkheden bij X-fab.
    Met koersdoelen richting de 6 euro.

    De koersstijging is niet alleen te wijten aan ‘geruchten en indirect nieuws’.
    Laten we wel zijn X-fab is financieel gezond en er zijn legio mogelijkheden voor X-fab om de omzet en winst te verhogen.
    De chipsector is booming en de vraag trekt alleen maar aan. Dit is geen indirect nieuws maar bekend van alle chip fabrikanten, toeleveranciers, ontwikkelaars auto, computer, AI industrie. We staan aan de vooravond van een energiecrevolutie. Corona heeft het bedrijf zeker parten gespeeld. Beleggers waren voorzichtig (logisch).

    Blijkbaar is het tij ten goede gekeerd. Koers staat boven de 5 euro. En dat kan nog wel richting de de 6 - 7 euro stijgen.

  15. forum rang 6 Hulskof 5 januari 2021 10:39
    quote:

    Tartessos schreef op 5 januari 2021 10:17:

    De chipsector is booming en de vraag trekt alleen maar aan. Dit is geen indirect nieuws maar bekend van alle chip fabrikanten, toeleveranciers, ontwikkelaars auto, computer, AI industrie.

    Zolang deze trend niet in de cijfers van X-fab is terug te zien, is het wel degelijk indirect nieuws. Je volgt het aandeel toch ook al enige jaren? Dan zie je telkens weer dat het oploopt in anticipatie op goede cijfers, die vervolgens meestal tegenvallen, waarna het aandeel weer massaal wordt gedumpt en de opmars weer kan beginnen. IEX lijkt geleerd te hebben van deze tendens en is in hun laatste voorspelling voorzichtiger geworden. Vergeet niet dat X-fab nog onder het niveau van begin (feb) 2020 bivakkeert, ondanks al dat goeie nieuws binnen de chipsector.

    Begrijp me niet verkeerd, ik geloof nog altijd in het bedrijf, ik zit er zwaar in, maar ik ben wel wat voorzichtiger geworden doordat het tot nu toe telkens heeft teleurgesteld. Het wordt tijd dat ze laten zien dat hun groei overeenstemt met de groei binnen de sector.

    Edit: ik zit er niet in voor een koersdoel van 6 a 7. Bij een boomende industrie, vooral binnen de autobranche (meer chips in auto's) ga ik op termijn uit van een koers boven de 10. Maar zoals gezegd, dan moet X-fab wel presteren.
  16. drulletje drie 5 januari 2021 10:43
    Beurs is vooruitkijken dus wat dat betreft ziet het er prima uit voor X-Fab!
    Maar ben het met Hulskof eens dat X-Fab nu eens moet aantonen met cijfers dat we de stijgende lijn te pakken hebben. Wachten in spanning af maar heb er deze keer wel vertrouwen in moet ik eerlijk zeggen.
  18. forum rang 4 Tartessos 5 januari 2021 13:56
    Ik zit wat naslagwerk te bekijken, o.a. Op Beursduivel.be
    Flink aantal mediastukken uit 2020 over X-fab (en ook Melexis komt aan bod).
    De signalen die toen zijn afgegeven door X-fab management waten positief en in lijn met de omzet/ winst verwachtingen. Zelfs Q2 van 2020 was in lijn met de verwachtingen. Impact coronavirus was marginaal.

    De jaarcijfers van 2020 zullen in mijn optiek grofweg volgens de verwachting zijn. Dat betekent een groei van 6% t.o.v. 2019. Kosten cyberaanval niet meegeteld.

    Ik heb een goed gevoel bij X-fab. Ook over 2021 e.v.
    Kijken we naar andere chip leveranciers dan zijn daar ook de verwachtingen behoorlijk opgelopen.
    Ik verwacht dat X-fab rond de 6 - 6,25 euro zal aantikken na de jaarcijfers jfers.
  20. mollydemol 5 januari 2021 20:09
    quote:

    drulletje drie schreef op 5 januari 2021 10:43:

    Beurs is vooruitkijken dus wat dat betreft ziet het er prima uit voor X-Fab!
    Maar ben het met Hulskof eens dat X-Fab nu eens moet aantonen met cijfers dat we de stijgende lijn te pakken hebben. Wachten in spanning af maar heb er deze keer wel vertrouwen in moet ik eerlijk zeggen.
    Bij deze hebben ze het wel aangetoond denk ik. Benieuwd hoe veel er al ingeprijsd is. Vooral de record orders in het vierde kwartaal spreken me enorm aan:) 191 miljoen, een 49 procent stijging year on year.. En dan denken dat dit nog voor de coronacrisis was. Toch best indrukwekkend!
682 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

X-Fab: een mooi instapmoment?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

X-FAB Nieuws

  1. jan '22 Berenberg verhoogt koersdoel X-Fab

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!