Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TomTom december 2020, kom uit de kast!
Volgen
China aims to have vehicles with partial self-driving technology account for 50% of all new-auto sales by 2025, double its previous goal, as the country encourages local companies to pull ahead of the U.S. in the field. Under a plan released Wednesday, new vehicles with "level 2" or "level 3" automation are to make up 70% of sales by 2030. Level 2 assists the driver with steering, acceleration and braking, while level 3 means vehicles drive themselves under certain conditions such as on highways. Search engine company Baidu has received state support for its Apollo self-driving technology project, launched in 2017. Trials of an autonomous taxi service are underway in Hunan and Hebei provinces and parts of Beijing. Didi Chuxing, China's largest ride-hailing company, is testing a similar service in Shanghai. Though Tesla and Toyota Motor have led the way among automakers, Chinese players such as Geely Automobile Holdings, part of the group that owns Sweden-based Volvo Cars, are pushing into the fray as well. Nearly 100 new models with level 2 technology reportedly were rolled out in the first nine months of 2020, according to Chinese media. On the regulatory side, with the commercialization of level 3 vehicles on the horizon, China is considering easing rules as early as next year to allow self-driving vehicles on public roads.
De softwareproblemen bij de Volkswagen ID.3 zijn opgelost. Eigenaren van de elektrische auto kunnen zich opmaken voor een software-update die begin volgend jaar wordt uitgevoerd, meldt Automotive News Europe. Het zou gaan om een vrij omvangrijke update van de software, die enkele uren in beslag kan nemen. De ID.3 wordt vanaf september dit jaar geleverd, maar de software was toen nog niet op orde. In Nederland zijn tot dusver bijna 5200 exemplaren van de ID.3 geleverd.
Dat gaat MSFT MCVP incl. TT een enorme boost geven vermoed ik ........ het platform staat en software kan OTA worden gepusht naar de ID3 en ID4 van VW.
carbuzz.com/news/volkswagens-major-id... Last February we reported Volkswagen discovered some significant software problems with its Tesla Model 3 fighter, the ID.3 hatchback. The issue was so significant that it threatened to delay the vehicle's planned summertime launch. But now the German automaker has told Automotive News Europe these issues have been fixed. Although it is not sold in North America, the ID.3 shares its MEB architecture with the VW ID.4 crossover. The two also share all key software functions such as App Connect, which was the source of the problem. The first ID.3 customers in Europe began receiving their vehicles in September, but they all lacked the ability to use Apple CarPlay and Android Auto. The software update means those owners can use those systems along with the augmented reality version with a head-up display that projects navigational directions onto the road. Early ID.3 owners had to make do without the full software suite until VW had the necessary updates ready. Owners will soon be contacted by the automaker to schedule a dealership appointment sometime in the first quarter of 2021. However, the required software update is quite extensive and cannot be done in a matter of minutes, but rather several hours. Owners will need to leave their vehicles at the dealership overnight. VW is fully aware this will be an inconvenience for the customers in what's dubbed the "First Mover Club" and plans to offer incentives like fewer monthly leasing payments as compensation. "We have seen with our First Movers they are proud of their car and they serve as brand ambassadors. The happier we can make them, the greater the chance they recommend the vehicle to their friends and acquaintances," said a VW source. VW, like all automakers, is well aware Tesla does not utilize traditional paid advertising and relies instead on word of mouth, social media, and other news outlets instead to spread its message. Over-the-air updates have also eliminated the need to visit dealers and/or service centers. This major ID.3 update is hopefully the one-time exception. VW also just announced it is increasing EV investments, autonomous driving, and other related technologies to $86 billion with the goal of having about 26 million all-electric vehicles in the US, Europe, and China by 2030. More than half will be built on the MEB platform and most of the others will utilize the performance-focused PPE platform being developed by Audi and Porsche.
For example, leveraging Azure Maps, Microsoft has built strong partnerships with TomTom, a leading independent location technology specialist, for traffic-based routing. In addition, we are working with TomTom and Moovit on developing a multi-modal trip planner, and with AccuWeather for weather reports and forecasts to increase awareness of weather events that will occur along a driver’s route. A growing number of car makers and partners are taking advantage of MCVP, including Volkswagen and Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. At CES, Kal Mos, alliance global VP of connected car service at Renault-Nissan-Mitsubishi, explained the evolution of Nissan’s customer connected services and shared his views for the future. The Volkswagen Automotive Cloud will be one of the largest dedicated clouds of its kind in the automotive industry and will provide all future digital services and mobility offerings across its entire fleet. More than 5 million new Volkswagen-specific brand vehicles are to be fully connected on Microsoft’s Azure cloud and edge platform each year. The Automotive Cloud subsequently will be rolled out on all Volkswagen Group brands and models. Volkswagen intends to assemble more than 10,000 digital experts together in its new Car.Software organization, with a group-wide responsibility for software in the vehicle by 2025. The organization will develop cross-brand software in five clusters: Connected Car & Device Platform; Intelligent Body & Cockpit; Automated Driving; Vehicle Motion & Energy; and Digital Business & Mobility Services. The objective is to establish one uniform software architecture across the Volkswagen Group, and bring together parallel development paths in the brands. The clusters will cover the development work on one standard vehicle operating system, “vw.os,” for all Volkswagen Group vehicles and their connection to the Volkswagen Automotive Cloud. Artikel van feb-2020 news.microsoft.com/transform/along-wi...
Uitbreiding naar China De Volkswagen Automotive Cloud, die in samenwerking met Microsoft tot dusver voornamelijk werd ontwikkeld voor de Europese markt, wordt ook geïntroduceerd in de VS en China. Volkswagen en Microsoft werken gezamenlijk aan pilotprojecten voor diensten van connected voertuigen. One Digital Platform In de toekomst gaan alle in-car services van Volkswagen – en ook die van de andere merken binnen de Volkswagen Group (onder de noemer One Digital Platform) – gebruikmaken van Microsoft’s Azure-platform en Azure IoT Edge. De Volkswagen Automotive Cloud zorgt voor een optimale verbinding tussen voertuigen, de cloud en klantgerichte services zoals het digitale Volkswagen We-ecosysteem.
Ik denk écht dat als VW en MSFT grote successen boeken in 2021-2022 TT goed op meelift en er meer OEM’s de weg naar MSFT weten te vinden.
Dutchy Ron 7 december 2020 11:54 auteur info? China aims to have vehicles with partial self-driving technology account for 50% of all new-auto sales by 2025, double its previous goal, as the country encourages local companies to pull ahead of the U.S. in the field. DOUBLE ITS PREVIOUS GOAL. Alleen China, ik denk en de rest vd wereld ook :-)
Dutchy Ron schreef op 7 december 2020 12:24 :
Uitbreiding naar China
De Volkswagen Automotive Cloud, die in samenwerking met Microsoft tot dusver voornamelijk werd ontwikkeld voor de Europese markt, wordt ook geïntroduceerd in de VS en China. Volkswagen en Microsoft werken gezamenlijk aan pilotprojecten voor diensten van connected voertuigen.
One Digital Platform
In de toekomst gaan alle in-car services van Volkswagen – en ook die van de andere merken binnen de Volkswagen Group (onder de noemer One Digital Platform) – gebruikmaken van Microsoft’s Azure-platform en Azure IoT Edge. De Volkswagen Automotive Cloud zorgt voor een optimale verbinding tussen voertuigen, de cloud en klantgerichte services zoals het digitale Volkswagen We-ecosysteem.
Dank aan Dutchy Ron voor het plaatsen. Volgens mij staat in dit bericht dat autofabrikanten op het Azure platform eigenaar blijven van hun eigen data en zelf die data analyseren. Dat betekent naar mijn indruk dat TomTom hier niet tussen zit. TomTom kan in dat scenario alleen generieke data aanleveren (bijvoorbeeld weginformatie) of diensten die communiceren tussen verschillende auto's. De positionering van TomTom in het ecosysteem Azure blijft maar vaag en wordt er niet duidelijker op. TomTom maakt gebruik van diensten van Microsoft. Blijft de relatie met Microsoft beperkt tot een klant-leverancier relatie? Dat wil zeggen TomTom heeft een cloud oplossing nodig en kiest voor Microsoft.
Je kunt Azure met of zonder TT gebruiken
Level 4 als de oem en roadcheck het toestaan even niet sturen en opletten. Maximaal haalbaar op de openbare weg. Level 5 kan nooit, met de huidige wegen infrastructuur. Level 5 op een bedrijventerrein, maar nooit in een hele stad. HD nodig in level 2 3 en 4download.tomtom.com/open/banners/Capi... Slide 5.
Exact. Azure met of zonder TomTom. VW Me met of zonder TomTom. Dus. TomTom is geen key speler en heeft geen key diensten. Veiligheidskant geeft TomTom een positie. Ook omdat wetgever niet wil dat slager zijn eigen vlees keurt en zal aansturen op redundantie.
Chris Pendleton Microsoft op de CMD. And, last week, two weeks ago, ten days ago… We announced that TomTom’s native integration with their navigation kit would be part of the Microsoft connected vehicle platform. This is a significant move. And Azure Maps sits quite nicely right in that ecosystem as well, but it is an ecosystem play. We are inviting other partners to participate in the Microsoft connected vehicle platform, TomTom being one of those prominent. SIGNIFICANT PROMINENT. Benjamin G jammer dat je het anders ziet. Succes met je ander beleggingen, want je zult het TT forum wel verlaten. Ik wens je met je andere beleggingen het allerbeste. Kan gebeuren ;-)
denk dat PE een move gaat maken op TT 50% premie op 8 euro basis prijs
Ha Tatje, Nee hoor Blijf gewoon zitten waar ik zit Mij krijgen ze niet weg Gaat TomTom scoren? Nou en of! Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig. Weet jij het beter? Kom dan maar.
Benjamin G. schreef op 7 december 2020 13:26 :
Ha Tatje,
Nee hoor
Blijf gewoon zitten waar ik zit
Mij krijgen ze niet weg
Gaat TomTom scoren? Nou en of!
Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig.
Weet jij het beter? Kom dan maar.
Goed om te horen, dat je nog vertrouwen hebt. Je hebt gelijk ! Relatie tot Microsoft, verhouding, verdienmodel en verdienvermogen blijven mistig. Inderdaad mistig. Maar ik vind Harold een top zakenman en ik geloof niet dat hij een slechte of bijna geen deal heeft uit onderhandeld met Microsoft. De toekomst zal het leren.
ketchup schreef op 7 december 2020 13:23 :
denk dat PE een move gaat maken op TT
50% premie op 8 euro basis prijs
Hoe eerder hoe beter ..... strik erom en klaar
Kijk dat is nou eens een mooie reactie. En positief. De quote van Tatje liet niet zien dat TT de enige en belangrijkste partner is. One of is helemaal niet the only dus dat verhaal van dhr Pendleton zegt wel iets maar niet datgene wat Tatje denkt. Dus Benjamin dikke duim hoor
TT is GEEN verlengstuk van Microsoft. TT is een onafhankelijke, zelfstandige aanbieder die erin geslaagd is om op het Microsoft-platform een basisplaats te verwerven. Zo heeft TT daarnaast binnen Automotive samenwerkigsverbanden met Baidu en talloze OEM's en Tier1 suppliers. Het is juist deze spreiding die TT een goede uitgangspositie verschaft om haar nu reeds niet onaanzienlijke backlog verder aan te dikken.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)