Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

KLM moet mogelijk dieper snijden in personeelsbestand

Bericht delen via:

Door AFN

op vrijdag 30 oktober 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

15 Posts

| Omlaag ↓

@iPlof 30 oktober 2020 08:10
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
Het beste kan Elbers eerst vertrekken, de man is geen crisismanager zoals zijn collega ceo’s bij andere airlines wel.
Elbers komt graag in talkshows, dus kan gewoon doorschnabbelen als semi bn-er bij talkshows, flauwe spelletjes etc..

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2020 08:26
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Wat een onzin. Elbers is een prima CEO en heeft hart voor KLM en het personeel. Het is een verdraaid lastige situatie momenteel. Ik denk echt dat opsplitsen en nationaliseren onder de extreme situatie waarin we ons bevinden het beste is.
AFen KLM kunnen dan door als alliantie. Het is de enige manier om het voortbestaan te garanderen.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2020 08:28
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Laat dat "mogelijk" in de titel tekst maar weg.

jemig wat een drama. Ik zag deze week wat voorbeelden langs komen van personeel KLM en luchthaven, mensen die wat anders gingen oppakken; veel respect daarvoor en ook veel succes en sterkte gewenst.
Ik ben er van overtuigd dat alles op "reset" moet, gaat heel pijnlijk worden voor heel veel mensen en partijen, maar een aantal heeft veel te lang de ogen gesloten en verder gedroomd.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2020 08:29
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Eens

0
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 30 oktober 2020 08:34
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
SCHIPHOL - Het geduld van het kabinet met KLM raakt op. De politiek in Den Haag wil dat de loonkosten bij KLM structureel omlaag gaan, in ruil voor de steun en garanties van 3,4 miljard die de maatschappij nodig heeft. De steun zou op losse schroeven staan.
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2020 08:37
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Nationaliseren is niet 1,2,3 gedaan ivm delta en China eastern airlines. Zal mogelijk eerst failliet moeten, maar goed, dat is een papieren kwestie.
Ik ben nieuwsgierig of eastern deze dagen of komende weken iets met haar positie gaat doen (zou nog enige steun kunnen bieden), Delta verwacht ik niet.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 30 oktober 2020 08:37
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
quote:
Verstraler schreef op 30 oktober 2020 08:26:
Ik denk echt dat opsplitsen en nationaliseren onder de extreme situatie waarin we ons bevinden het beste is.
AFen KLM kunnen dan door als alliantie. Het is de enige manier om het voortbestaan te garanderen.
30.000 man waarvan 4.000 grootverdieners in een miljardenverslindende verliesgevend Klm bij de overheid op de payroll.
Wie moet dat betalen en waarom?

0
”
Quote Reageren

Niet oké
BrakkeStakker 30 oktober 2020 08:45
   BrakkeStakker

Lid sinds: 07 nov 2017

Laatste bezoek: 25 jul 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 35

Gegeven: 38

   Aantal posts: 258
quote:
@iPlof schreef op 30 oktober 2020 08:37:
[...]
30.000 man waarvan 4.000 grootverdieners in een miljardenverslindende verliesgevend Klm bij de overheid op de payroll.
Wie moet dat betalen en waarom?
Als je nationaliseert, dan laten ze KLM eerst failliet gaan om vervolgens met een nieuwe voorwaarden de zaak over te nemen maw nieuwe arbeidscontracten.
Is de enige manier om de kosten omlaag te brengen.
Als morgen het kabinet een streep trekt door het pakket, dan ga je snel die richting op.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 30 oktober 2020 08:56
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
Ja dat zou veel redelijker zijn. Klm wordt dan wel 10.000 man waarvan nog maar 1000 balkenendenorm.
In elk scenario een enorm drama met enkel verliezers. Het aandeel gaat hetin ieder geval niet overleven.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Lepre Chaun 30 oktober 2020 08:59
   Lepre Chaun

Lid sinds: 17 nov 2019

Laatste bezoek: 19 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3574

Gegeven: 1335

   Aantal posts: 11.115
Ze moeten gewoon doen zoals ze nu al bij Transavia doen omschakelen naar meer Uitzendkrachten ideaal voor de Vlieg en Reis industrie .
Tip voor Elbers gewoon ff langs Randstad in Diemen gaan ligt dichtbij Schiphol

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2020 09:00
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
BrakkeStakker schreef op 30 oktober 2020 08:45:
[...]

Als je nationaliseert, dan laten ze KLM eerst failliet gaan om vervolgens met een nieuwe voorwaarden de zaak over te nemen maw nieuwe arbeidscontracten.
Is de enige manier om de kosten omlaag te brengen.
Als morgen het kabinet een streep trekt door het pakket, dan ga je snel die richting op.

Er is nog wel een dingetje (met mijn bescheiden kennis): bij faillissement is er een curator en die zal verkopen aan de hoogste bieder.
Dan kan AF de toko KLM schuldenvrij terug kopen, maar ook bijv China Eastern airlines.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
I need a dollar 30 oktober 2020 09:31
   I need a dollar

Lid sinds: 18 mrt 2019

Laatste bezoek: 26 mrt 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 95

Gegeven: 16

   Aantal posts: 253
quote:
Knife Catcher schreef op 30 oktober 2020 09:00:
[...]
Er is nog wel een dingetje (met mijn bescheiden kennis): bij faillissement is er een curator en die zal verkopen aan de hoogste bieder.
Dan kan AF de toko KLM schuldenvrij terug kopen, maar ook bijv China Eastern airlines.

Ik ben geen complotdenker, maar het volgende scenario is wel om te gillen.

* een Chinees virus zorgt ervoor dat met name westerse landen met bevolking die slecht tegen het virus kunnen (relatief oude en overgewicht) dat vitale business vastlopen (handel en vliegtransport)
* Chinezen kopen met uitgeklede contracten voor een prikkie al die strategische bedrijven op.

Tja het is maar een hersenspinsel.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
oilexpert 30 oktober 2020 10:04
   oilexpert

Lid sinds: 02 mrt 2020

Laatste bezoek: 19 jul 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 140

Gegeven: 1

   Aantal posts: 199
Er zal een tweede ronde komen met ontslag ook in Frankrijk. Strategisch is Klm/schiphol belangrijk. Staat blijft 4-kant achter KLM staan. KLM gaat circa 25% kleiner worden, maar da regel je niet in een paar maanden. Topje van de ijsberg zien we nu.

De overheid roeptoetert. Had ze bij ABN moeten toen destijds. Toen heeft personeel niets ingeleverd en bonussen gingen gewoon door. Heeft de overheid wel eens ingeleverd? Nee laat KLM/Airfrance kapot gaan komt er een nieuw sterk bedrijf voor terug......Fijn vooruitzicht. Gesubsidieerde Midden Oosten maatschappij met eigen personeel en eigen regels. Dag werkgelegenheid Nederland.

Alsof er geen honderdenduizenden banen van toeleveranciers aan KLMAirfrance zitten. UWV zet je schrap, 150.00 man komt eraan. Misschien je digitale coach weer inzetten,, zucht.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
oilexpert 30 oktober 2020 10:08
   oilexpert

Lid sinds: 02 mrt 2020

Laatste bezoek: 19 jul 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 140

Gegeven: 1

   Aantal posts: 199
Staat moet steunen. KLMAirfrance heeft veel toeleveranciers. Als dit bedrijf kapot gaat kan UWV eerder 150,000 werklozen met hun digitale coach gaan "begeleiden" naar ander werk:(

Of denk je echt dat een vervangende Midden Oosten vliegmaatschappij niet hun gesubsidieerde vliegtuigen gaat inzetten. Hun personeel gaat allemaal naar hun thuishaven Amsterdam, dagkan me hun contracten gemakkelijk. En alle KLM toeleveranciers in Nederland een nette brief dat ze het allemaal zelf gaan regelen, en dat kunnen ze ook.

Kortom. of je betaalt mee aan steun of je betaalt een leger werklozen. Denk niet dat het laatste minder is.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 30 oktober 2020 11:08
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
quote:
oilexpert schreef op 30 oktober 2020 10:08:
Staat moet steunen. KLMAirfrance heeft veel toeleveranciers. Als dit bedrijf kapot gaat kan UWV eerder 150,000 werklozen met hun digitale coach gaan "begeleiden" naar ander werk:(

De staat STEUNT klm ruimschoots.
Het is eens aan het management om in te grijpen en te saneren, zoals andere airlines ook DOEN.

0
”
Quote Reageren

Niet oké