Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,700 19 apr 2024 17:35
  • -0,280 (-4,68%) Dagrange 5,700 - 5,925
  • 569.243 Gem. (3M) 307,3K

TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 104 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 14 oktober 2020 08:17
    quote:

    ketchup schreef op 14 oktober 2020 07:31:

    na het zwakke 1e half jaar werd beter herstel verwacht
    omzet is wel een plusje, voor de rest soft
    overall geen reden voor feest, het zal uit de cc moeten komen

    benieuwd hoe de analisten gaan reageren ( enfin de 2 die er nog werk van maken )
    Er komt nooit iets uit de CC van TT.
  5. Benjamin G. 14 oktober 2020 08:29
    Ik ben tevreden met deze cijfers en de outlook. Sterke groei in automotive, zelfs in Covid tijd en gaat jaar op jaar toenemen. Ze hebben de situatie en omstandigheden im Griff, in mijn ogen.

    Opvallend is dat ze het te vroeg vinden voor een share buy back programma. Je kunt dit interpreteren als voorzichtig en zorgvuldig in turbulente tijden. Niemand weet hoe we in 2021 verder gaan en wat de consequenties zijn voor mobiliteit.

    Aan de andere kant zie ik geen reden waarom ze niet 30-50 miljoen euro aan aandelen hadden kunnen inkopen. In mijn ogen willen ze het geld bij elkaar houden. Omdat het te vroeg is voor een share buy back programma kan het in mijn ogen niet anders zijn dan dat het te vroeg is voor een exit. Het is wachten tot Q1 2021 voor meer duidelijkheid.
  6. forum rang 6 boem! 14 oktober 2020 08:30
    quote:

    Koos99 schreef op 14 oktober 2020 07:25:

    De cijfers ogen op het eerste gezicht goed, een hoger dan verwachte omzet.

    Echter de operationale automotive omzet is lager dan de reported automotive omzet, dat is een fikse tegenvaller. Oftewel de deferred revenue zijn afgenomen (-6.6 mio). Vergelijkbaar vorig jaar was de deferred revenue +32.9

    Dit resulteert daardoor in een forse negatieve FCF. Dus enkel kijkend naar de FCF is het eigenlijk een tegenvallend resultaat
    Inderdaad Koos zwaar teleurstellend.

    Deze niet uitgefactureerde omzet zie je voor de vollle 100% terug in de cash-flow.

    Rekening houdend met een genormaliseerde groei van 15% mocht je zonder Corona aan omzet verwachten van 264,6 mio x 1,15 = 304,3 mio.
    De uitgefactureerde bedragen ad 192,6 mio laten een gat zien van 111.7 mio.

    Afwachten wat men te vertellen heeft mbt de verwachtingen voor 2021.
  7. VanillaSky 14 oktober 2020 08:34
    Cijfers redelijk in lijn, iets hoger dan verwacht. Automotive omzet teleurstellend.
    Full Year outlook op 530mio is goed in lijn met wat ik verwacht. Mijn prognose was/is 522mio totaal groepsomzet geen enkele reden dus om dit aan te passen.

    Volgend jaar zou dan stabilisatie op moeten treden met een omzet in de range van 525-550mio. Jaar daarop in 2022 vermoed ik ook gezien op zeker dan consumer begraven is, dus dan hebben we het over enkel A&E. Echt groei van topline omzet moet zich dan gaan manifesteren in 2023 en verder.

    Voor nu een redelijk vlak verhaal ergens tussen de -5 en + 5% vermoed ik intraday en einde dag paar procent up of down.

    FCF valt toch wel tegen, indien aandeleninkoop hervat word verwacht in einde jaar ca 300mio in kas.

  8. forum rang 7 MOEdig Voorwaarts 14 oktober 2020 08:35
    quote:

    pwijsneus schreef op 14 oktober 2020 07:57:

    [...]

    Full year reported revenue for the Group is expected to be around €530 million.

    Dat wordt dan een buitengewoon matig vierde kwartaal, of zie ik iets over het hoofd?

    omzet YTD: €402,8 mln => omzet Q4 €127,2 mln = 15% lager dan in Q3 en nauwelijks hoger dan in "rampkwartaal" Q2.

    "Managing expectations" op zijn Tomtom's...
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 14 oktober 2020 08:44

    Kan me helaas niet voorstellen dat het een tikfout is zoals boem! hierboven aangeeft.

    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 14 oktober 2020 08:35:

    [...]

    Dat wordt dan een buitengewoon matig vierde kwartaal, of zie ik iets over het hoofd?

    omzet YTD: €402,8 mln => omzet Q4 €127,2 mln = 15% lager dan in Q3 en nauwelijks hoger dan in "rampkwartaal" Q2.

    "Managing expectations" op zijn Tomtom's...

  11. Benjamin G. 14 oktober 2020 08:45
    Na bestudering van de cijfers vind ik de outlook aan de lage kant. Overigens is die hoger dan mijn verwachte outlook van 520. Op zich positief. Onderstaand de cijfers en oordeel zelf.

    Consumer
    Q1 39,9
    Q2 29,9
    Q3 42,3
    Q4? 30

    Totaal 142

    Automotive
    Q1 49,8
    Q2 51,6
    Q3 65,9
    Q4? 60

    Totaal 227 miljoen

    Enterprise
    Q1 41,5
    Q2 42,2
    Q3 39,7
    Q4? 42

    Totaal 165 miljoen

    Alles bij elkaar opgeteld kom je op 535 miljoen. Dan vallen twee zaken op:

    1. Enterprise valt in Q3 tegen. Dit had volgens Goddijn stabiel moeten zijn tussen de 40 en 45 miljoen en meer richting de 45 miljoen.

    2. Automotive moet in Q4 een steviger herstel laten zien dan in Q3, volgens persbericht bij Q3 cijfers. De omzet Q3 2019 was 55 miljoen en Q4 2019 was 69 miljoen. Kortom dit zou hoger moeten uitkomen dan 60 miljoen.

    Hoe dan ook Automotive is los met een jaarlijkse groei van 20%. Het is voor het eerst dat ik het zeg maar ik verwacht dat quidance aan de lage kant is. Zitten veel veiligheidsmarges in.

  12. VanillaSky 14 oktober 2020 09:00
    quote:

    boem! schreef op 14 oktober 2020 08:38:

    Waarschijnlijk een tikfout mz 630 mio
    Je gaat me hopelijk niet vertellen dat je echt gelooft dat het een tikfout is? Het is beter de realiteit onder ogen te zien. Echte topline omzetgroei (en dan heb ik het niet over 10mio op of neer) komt pas 2023 en verder in een positief scenario.

    Groei A&E zal er best zijn maar door het begraven van Consumer ergens in 2021 of 2022 zullen ook die beide jaren geen echte omzetgroei laten zien. Range groepsomzet 500-550 mio voor beide jaren.
  13. forum rang 7 sniklaas 14 oktober 2020 09:03
    quote:

    boem! schreef op 14 oktober 2020 08:38:

    Omzet 3q 148 mio

    Omzet cum 3q 403 mio

    Totaal te verwachten omzet 2020 530 mio?????

    Waarschijnlijk een tikfout mz 630 mio
    tja Martin, wanneer de werkelijke cijfers anders zijn dan jij in jouw fantasie had verwacht, pagina 2 van het persbericht;

    Sequential operational improvements in car production translated into 24% quarter on quarter revenue growth in Automotive. For Q4, we expect that Automotive operational revenue continues to show strong sequential growth. Full year reported revenue for the Group is expected to be around €530 million.

    Hetzelfde blijft van toepassing op jouw aanhoudende fantasie dat ieders GAK met EUR 3,20 is afgenomen in mei 2019, hoeveel dommigheid kan iemand blijven schrijven..

    Eerst begrijpend lezen, rekeningafschriften nakijken, waarde van de positie in de portefeuille meenemen en dan ook nog goed rekenen anders blijf je onzin schrijven en daarnaast schofferend reageren..
  19. forum rang 6 boem! 14 oktober 2020 09:11
    Onbegrijpelijke reactie van de markt:

    actuals 2019
    Enterprise 160
    Automotive 266 mio (gevoed vanuit prodomzet ad 381 mio)

    Cum 3q 2020
    Enterprise 123 mio'
    Automotive 168 mio(gevoed vanuit prodomzet ad 192 mio)

    Prod omzet 4q sterk omhoog valt niet te rijmen met 530 mio outlook incl Consumer.

    NB ik hecht eraan op te merken dat dit GEEN reactie is op het commentaar van @sniklaas.

2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 104 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!