Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,690 25 apr 2024 17:38
  • -0,274 (-2,75%) Dagrange 9,666 - 10,015
  • 1.268.101 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 september 2020 16:28
    quote:

    Bowski schreef op 25 september 2020 13:29:

    Eind vorig jaar (2019) hadden ze bijna €29 miljard aan schuld (~€68/aandeel) en vlogen ze nog.
    Hoeveel schuld hebben ze eind 2020?
    Het meenemen van de lease verplichtingen is al jaren een heet hangijzer, in mijn ogen is het gewoon schuld.

    In het vere oosten zitten wat instellingen die gespecialiseerd zijn in vliegtuig leningen/financieringen, ook Aercap op SPL-Oost zou ik wel eens willen horen nu.

    Het kan de wereldwijde reden zijn van inzakken huidige monetaire systeem, want alles is met elkaar verbonden natuurlijk.

    KLM moet in een smallere operatie verder, het fijne blauwe familie gevoel is fijn voor de grootverdieners, er zijn bij de KLM >4000 figuren die meer dan de MP doen.

    Blijvend afschalen hoe vervelend dat ook zal worden, in andere branches wordt nu ook gekort op aanbod en volume.

    De KLM notering is symbolisch.
  3. [verwijderd] 25 september 2020 16:41
    Afgelopen week bij het debat kwam het salaris van Rutte ter sprake, Wilders sprak het hardop voor in de zaal , net ff meer dan 7000 euro per maand.
    Rutte anticipeerde "dat de fractie leider van de PVV precies 500 euro minder doet per maand", hij beschikte over parate kennis dus:), Wilders in vertwijfeling achterlatend.

    Nu weet ik zo goed als zeker dat er dus meer dan 4000 figuren bij de KLM meer doen: piloten, CoCos, managers, dat hele Amstelveenkantoor eigenlijk, het is een uiterst fijne werkgever waar je goed kunt doorgroeien.

    Helaas beschik ik (nog) niet over een complete payroll uitdraai, ik ga daar achteraan.:)))
  4. @iPlof 25 september 2020 18:27
    AMSTERDAM - Credit Suisse heeft vrijdag het koersdoel voor Air France-KLM verlaagd van 2,68 naar 2,20 euro met een onveranderd Underperform advies.
    De analisten van Credit Suisse raken steeds meer het vertrouwen in een herstel kwijt, vooral van de zakelijke markt.
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
  6. [verwijderd] 25 september 2020 18:45
    quote:

    @iPlof schreef op 25 september 2020 18:31:

    Volgende week 2,20 dus en daarna koersdoel Penny..
    De snelheid waarmee de koers in elkaar dondert kunnen we moeilijk voorspellen. Gewaarschuwd hebben we genoeg denk ik.
    En toch zie je elke keer weer (nieuwe) forumgenoten opduiken die denken dat het over een tijdje allemaal weer koek en ei is. "Dan zul je nu toch wel in kunnen stappen"?

    Ik vermoed dat die types het meeste geld al verspeeld hebben en nu alles of niets gokken op zomaar een bedrijf met een ogenschijnlijk lage koers.
    Ik heb ermee te doen...
  7. @iPlof 25 september 2020 19:08
    Het blijft de beurs, dus ja emotie en belangen kan zomaar een opleving initiëren.
    Op iets langere termijn, de cijfers liegen niet, de toko is failliet. Daarom penny en minder.
    Misschien zijn onze en de Franse (r)overheid nog zo gek/corrupt om er straks een euro voor te geven. Prima, het is voor ons een lucratieve rit naar beneden. En weer een leerzame ervaring.
  8. forum rang 4 Jelle Trader 25 september 2020 19:39
    quote:

    Knife Catcher schreef op 25 september 2020 18:45:

    [...]

    De snelheid waarmee de koers in elkaar dondert kunnen we moeilijk voorspellen. Gewaarschuwd hebben we genoeg denk ik.
    En toch zie je elke keer weer (nieuwe) forumgenoten opduiken die denken dat het over een tijdje allemaal weer koek en ei is. "Dan zul je nu toch wel in kunnen stappen"?

    Ik vermoed dat die types het meeste geld al verspeeld hebben en nu alles of niets gokken op zomaar een bedrijf met een ogenschijnlijk lage koers.
    Ik heb ermee te doen...
    Dat hoeft niet hoor, Knife Catcher: Ik heb gewoon mijn put's uitgeoefend en mijn long stock op die manier verkocht. Welleswaar niet met winst, maar wel met een van te voren berekend en gecalculeerd risico, wel zo professioneel.

    Maar eh,...Knife Catcher,....Kun je dichtvaren op een 100% score met al je deals? Nee? Nou dan,...Matig je toon dan een beetje braller,...
  9. @iPlof 25 september 2020 20:02
    quote:

    Jelle Trader schreef op 25 september 2020 19:39:

    ...Matig je toon dan een beetje braller,...
    Jammer Jelle, je mag Knife Catcher en mijn postings gewoon ca 8 maanden terug lezen.
    Dat is uitgekomen.
    Waren nog een paar longs die ons uitscholden (en werden geschorst).
    Waarheid doet pijn soms.

    Ps dit is pas het begin, nogmaals we gaan naar pennystock, al maanden geleden gezegd.
    Als je quitte heb gespeeld, koop shorts. Win je nog wat, straks komt er een huizentax of btw verhoging om KLM te 'redden' ..
  10. [verwijderd] 25 september 2020 20:07
    quote:

    Jelle Trader schreef op 16 september 2020 10:23:

    [...]KLM,...Screaming Buy! Een natie zonder goed functionerende Nationale Luchtvloot in combinatie met een hieraan verbonden goed functionerende luchthaven(Schiphol) is volstrekt ONDENKBAAR! Mocht er een werkzaam vaccin komen, en Nederland (lees de hele wereld,...) weer overgaan tot een 'normale' modus, dan verandert dit direct de situatie van KLM en andere Airliners wereldwijd. Kopen, kopen en kopen....Daarnaast zijn Airliners over het algemeen zeer sterk 'afgestraft'....
    zonder het te persoonlijk te willen maken, dit was een posting van jou toch zeer onlangs?
    Schrijf dan niet over mij dat ik een braller ben. Ik heb alleen de essentie van jouw betoog even vet gemaakt.

    Mooi dat je er zonder al te grote kleerscheuren uit gekomen bent.
    Prettig weekeinde
  14. [verwijderd] 28 september 2020 10:25
    quote:

    Regenboog1 schreef op 26 september 2020 21:12:

    Vrijdag positie genomen . Honden op covid getraind in Dubai en Helsinki al actief . Tijd voor weer te reizen binnenkort zonder al te veel moeite .
    Ik ook positie ingenomen, maar dan wel short.
    Dat er honden zijn die covid kunnen ruiken wil niet zeggen dat mensen dan gaan reizen.
    Sterker, in tegenstelling. Dat maakt mensen alleen maar banger.
  15. Erwin L 28 september 2020 11:20
    Voorlopig nog geen zicht op een akkoord tussen directie en werknemers:

    "AMSTERDAM - De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers heeft nog altijd geen overeenstemming op hoofdlijnen met KLM inzake het loonoffer dat nodig is om voor staatssteun in aanmerking te komen. Maandagmiddag worden de vliegers bijgepraat over ’de ontstane situatie’, aldus de VNV in een brief aan leden"

    „Het afgelopen weekend is ingegaan zonder uitzicht op een akkoord, terwijl de deadline van 1 oktober nadert”, zo valt te lezen. Minister Hoekstra heeft de KLM-directie voor de taak gesteld om tot een kostenverlaging van 15% te komen, als voorwaarde van een leningenpakket van €3,4 miljard om de coronacrisis te overleven. Donderdag moet er iets liggen in Den Haag. De VNV meldt in een reactie aan De Telegraaf dat de leden ’continu’ geïnformeerd worden sinds de coronacrisis is losgebroken. Tot nu toe kwamen de vliegers niet met een concreet voorstel voor inleveren over de brug.

    Nivellering
    Onderdeel van die kostenverlaging is loonoffer voor het personeel, waarbij de hogere inkomens meer moeten inleveren dan de lagere. Deze politieke nivelleringseis is zeer slecht gevallen bij een aantal KLM-vakbonden, omdat ze vinden dat de politiek daarmee op hun stoel is gaan zitten. De vakbonden hebben dit aangekaart bij de Europese Commissie.

    Zondagavond meldden vakbonden NVLT, VKP en CNV dat ze een voorstel bij de KLM-directie hebben neergelegd. Ze willen ’alles op alles’ zetten om de reddingsboei van de overheid te pakken. Hun voorstel komt in grote lijnen neer op een kaasschaaf over toekomstig loon. Modale inkomens worden ontzien, en de inkomens daarboven leveren hun bijdrage door af te zien van een beloofde loonsverhoging in 2020 en 2021 en eventueel een nullijn in 2022. Pas daarna willen de bonden praten over een ingreep in de eindejaarsuitkering. Elk ’domein’ , dus grond, cockpit en cabine, moet volgens insiders ongeveer €60 miljoen bijdragen.

    Overlevingsmaatregelen
    „We moeten wel, anders ziet het er slecht uit, dit zijn geen normale onderhandelingen maar overlevingsmaatregelen. We willen alleen wel dat deze maatregelen gelden voor de looptijd van de lening”, zegt voorzitter Rob Swankhuizen van de Nederlandse Vereniging van Luchtvaarttechnici. De vraag is of dat voldoende is voor minister Hoekstra, want tijdelijk afzien van loon leidt op termijn niet tot een structurele verlaging van de loonsom.

    FNV meldde vrijdag dat men zich niet kan vinden in het inleveren van toekomstig loon. De vakbond vindt dat de modale inkomens geen offer hoeven te brengen, zoals de wens is van de Tweede Kamer. Het ministerie van Financiën heeft in augustus echter gemeld na een gesprek met FNV dat de KLM-directie aan zet is.

    Zonder de beloofde financiering gaat KLM daadwerkelijk failliet, en daarmee een van de grootste particuliere werkgevers is van Nederland. De luchtvaartmaatschappij gaat een moeilijke winter tegemoet, waarbij slechts 55% van de normale capaciteit gevlogen gaat worden. In totaal verdwijnen er 5000 banen, waarvan 1500 gedwongen.

    Bron:
    www.telegraaf.nl/financieel/201944638...
  20. Stephan010 28 september 2020 17:53
    quote:

    MFCons schreef op 28 september 2020 16:57:

    [...]

    Met een verwatering van wat? 30x? EPS tussen 0,01 en 0,00?

    Failliet laten gaan. KLM NL laten herstarten.
    Bij failliet laten gaan kost dit de piloten miljoenen.
    Geloof dat pilotenvakbond x% KLM aandelen in bezit heeft. Weet iemand % ervan ?
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  3. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  4. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  5. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  6. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  7. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  8. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  9. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  10. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!