Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,210 16 apr 2024 10:52
  • -0,004 (-0,04%) Dagrange 9,008 - 9,246
  • 664.217 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 104 105 106 107 108 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 24 september 2020 10:58
    (CercleFinance.com) - Despite the peak of the summer season, Air France-KLM has suffered a significant downturn since the end of August, Oddo says, with the broker also mentioning the low visibility over the winter season.

    In Q4, the airline aims to reach 60% of the short- and medium-haul capacity offered in 2019 and 50% for long-haul.

    In a cautious scenario, Oddo considers that cash levels should be enough to meet the financing needs of a financial year 2021, which would not see any significant improvement.

    Due to the very high short-term volatility, Oddo is finally maintaining its neutral recommendation and has cut its target price for the share to 4 euros (vs. 4.2 euros previously).

    Copyright (c) 2020 CercleFinance.com. All rights reserved.
    The information and analyses distributed by Cercle Finance are only intended as decision-making support for investors. Cercle Finance's responsibility may not be entailed, either directly or indirectly following the use of such information and analyses by readers. Any non-professional investor is recommended to consult a professional advisor before making any investment decision. This indicative information in no way constitutes any invitation to sell or buy securities.
  4. Nuchtertransparant 24 september 2020 11:24
    Om laten vallen die club. Uit de inboedel circa 50% opkopen voor heel weinig. En dan weer rustig opbouwen al naar gelang de marktvraag zich gaat herstellen. Huidige plannen met ruim 3 miljard leningen zijn veel te verstrekkend voor het realistische perspectief de komende 3 tot 5 jaar. En bij een doorstart kunnen de salarissen van met name de grootverdieners gelijk in lijn met budget airlines gebracht worden.
    We hebben geen geld over voor state-of-the-art teststraten en de zorg maar willen wel ruim 3 miljard steken in vliegende bussen.... Ik snap er echt niets van!
  6. [verwijderd] 24 september 2020 13:02
    quote:

    Nuchtertransparant schreef op 24 september 2020 11:24:

    Om laten vallen die club. Uit de inboedel circa 50% opkopen voor heel weinig. En dan weer rustig opbouwen al naar gelang de marktvraag zich gaat herstellen. Huidige plannen met ruim 3 miljard leningen zijn veel te verstrekkend voor het realistische perspectief de komende 3 tot 5 jaar. En bij een doorstart kunnen de salarissen van met name de grootverdieners gelijk in lijn met budget airlines gebracht worden.
    We hebben geen geld over voor state-of-the-art teststraten en de zorg maar willen wel ruim 3 miljard steken in vliegende bussen.... Ik snap er echt niets van!
    Alsof de budget maatschappijen het toonbeeld zijn voor hoe er dient om te worden gegaan met werknemers, afdragen van sociale lasten, etc.

  7. @iPlof 24 september 2020 19:29
    "easyJet en Amsterdamse piloten akkoord over versobering

    FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
    easyJet PLC
    £ 4,937 -0,117 -2,31 % London Stock Exchange

    (ABM FN-Dow Jones) easyJet heeft met de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers een akkoord weten te bereiken over een versobering van de arbeidsvoorwaarden voor piloten. Dit maakte de Britse prijsvechter donderdag bekend."

    Zo doet men dat dus, de markt is veranderd, de arbeidsvoorwaarden veranderen dus mee.
    Deze mensen bij easyjet hebben nog steeds een uitstekend pakket. Net als Emirates dat zich aanpast en waar nog steeds de arbeidsvoorwaarden goed zijn overigens.

    Bij KLM doet men NIKS, he personeel zit al maanden op halve kracht, geen versobering niets en kletsmajoor Elbers zit in talkshows, wijst af en toe naar Hoekstra en dat is het..
  8. Masterkale 24 september 2020 20:49
    Ik ben dinsdag uitgestapt met 10% verlies en ben blij toe want dit heeft me weer wat bespaard. Voorlopig is dit aandeel de moeite niet waard wat mij betreft. Zware vooruitzichten ivm corona, duur personeel, leningen, Co2 verhaal, concurrentie etc. Verder is het wel een bedrijf wat men niet snel laat schieten maar ik heb er geen goed gevoel meer bij.
  10. Nuchtertransparant 25 september 2020 09:18
    Dit is een mooi weer kabinet. Daar loopt het nu ook op stuk. Zijn alleen maar gewend om in tijden van economische voorspoed te regeren en hebben nog geen echte tegenslagen gehad. McKinsey mensen zijn adviseurs die staan aan de zijkant en overspoelen je met powerpoints slides en goedbedoelde adviezen. Allen hebben ze nog nooit een nacht wakker hoeven liggen omdat ze dachten: heb ik morgen wel genoeg geld om de salarissen over te maken.
    Alleen maar praten en praten. Geen woorden maar daden. Vriend van mij werkt bij Ethidad. Fors, echt fors salaris ingeleverd. Al maanden en maanden geleden. Het is net als met die teststraat: lullen, lullen en lullen en niks maar dan ook niks geleverd wat in de buurt komt van Duitsland, Denemarken etc. Het is een schande.
    Blijf het zeggen: om laten vallen, inclusief die talkshow host Elbers. En dan uit de failliete boedel een doorstart maken. Met een flinke sanering. Gaat nergens over dit. We zijn van die 750 miljoen aandelenkoop door Flopke al een kleine 500 miljoen kwijt, laat het daar maar bij.
  11. forum rang 6 andre68 25 september 2020 09:22
    Ben er ook uit na flinke rit down vanaf 3.85. Net ff niet scherp genoeg geweest en niet kort genoeg op de bal gespeeld met dit gok-aandeel.
    Daarvoor de afgelopen maanden een 4-tal ritjes gemaakt van +20-30 ct . Dus per saldo weinig opgeschoten.
    Zie het nu echter niet meer zitten. Het sentiment draait zo negatief m.b.t. de reisbranche momenteel.
  14. forum rang 6 andre68 25 september 2020 09:49
    quote:

    Knife Catcher schreef op 25 september 2020 09:45:

    Elke opleving van de koers is een verkoopkans, maar het is de vraag of die kansen snel genoeg komen.

    Je kunt je laatste fiches op rood of op zwart zetten, maar ook je laatste fiches afgeven, verlies tellen en het casino verlaten.
    Dat heb ik 4 x gedaan. Met dubbeltjes winst per keer. Maar de laatste keer down deze week koste alle winst van die 4 x. En al weer een dubbeltje lager als waar ik ze vanochtend voor verkocht.
    Het gaat ALTIJD harder down dan up. Ik leer het ook nooit;-). De enige die verdient is Binck.

  19. kuddedier 25 september 2020 10:30
    quote:

    Scapa schreef op 24 september 2020 13:02:

    [...]

    Alsof de budget maatschappijen het toonbeeld zijn voor hoe er dient om te worden gegaan met werknemers, afdragen van sociale lasten, etc.

    Alles leuk en aardig maar als dat zonodig betaald moet worden van belastinggeld dan moet je ook onder ogen zien dat de werknemers daar gewoon ambtenaren zijn. En dat betekent ook een navenante beloning.
    Voor een piloot kom ik dan bijvoorbeeld niet hoger dan salaris schaal 15 (5400-7700 Eur) bruto per maand. Dit is de hoogste salarisschaal voor specialisten zonder leidinggevende functie bij het rijk.
  20. Nuchtertransparant 25 september 2020 10:35
    quote:

    kuddedier schreef op 25 september 2020 10:30:

    [...]
    Alles leuk en aardig, maar als dat zonodig betaald moet worden van belastinggeld, dan moet je ook onder ogen zien dat de werknemers daar gewoon ambtenaren zijn. En dat betekent ook een navenante beloning.
    Voor een piloot kom ik dan bijvoorbeeld niet hoger dan salaris schaal 15 (5400-7700 Eur) bruto per maand. Dit is de hoogste salarisschaal voor specialisten zonder leidinggevende functie bij het rijk.
    Helemaal eens. En bij een Easyjet of Ryanair liggen de salarissen ook niet heel veel hoger dan dat. Overigens dragen ze gewoon netjes hun belastingen en premies af. Snap die hele suggestie ook niet.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 104 105 106 107 108 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!