Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Minister stelt Jeroen Kremers aan als 'state agent' bij KLM

Bericht delen via:

Door AFN

op woensdag 23 september 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

8 Posts

| Omlaag ↓

Sanglier 23 september 2020 14:12
   Sanglier

Lid sinds: 22 okt 2012

Laatste bezoek: 22 jan 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 158

Gegeven: 455

   Aantal posts: 754
Aha , er is dus een nieuwe Molkenboer aangesteld. Ben benieuwd wat die te vertellen heeft bij de aanstaande enquête.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Go Go Go ! 23 september 2020 14:53
   Go Go Go !

Lid sinds: 02 mrt 2018

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1640

Gegeven: 147

   Aantal posts: 4.720
KLM ... huhh, wat is dat ? Kremers Landt Megahard ?

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 september 2020 15:12
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
Sanglier schreef op 23 september 2020 14:12:
Aha , er is dus een nieuwe Molkenboer aangesteld. Ben benieuwd wat die te vertellen heeft bij de aanstaande enquête.
Molkenboer, geweldige vent . Hoge amusementswaarde. Wanneer treedt ie weer op ? :p

0
”
Quote Reageren

Niet oké
LG$ 2020 23 september 2020 15:36
   LG$ 2020

Lid sinds: 06 mrt 2020

Laatste bezoek: 15 mrt 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 31

Gegeven: 679

   Aantal posts: 82
Kan iemand mij uitleggen waarom AF-KLM niet failliet laten gaan is? Doorstarten met nieuwe contracten;management lagen eruit, piloten en cabine personeel op 125-150%% van Ryanair salaris, (of thuis op de bank), de nieuwste vliegtuigen leasen voor een koopje, kortom alles opnieuw onderhandelen in dit nieuw post Covid tijdperk. Slots en andere start/landing rechten kunnen in EU verband worden vernieuwd, doorstart wetgeving aanpassen ivm 3 maanden weer aanstellen van personeel etc.
Dit blijft een zwerende wond. Dat de franse overheid te dom is om AF failliet te laten gaan wil toch niet zeggen dat NL taxpayer ook moet meesleuren, nu al 1 +(.9*2.4)mljd!! en over 8 maanden nog eens. Belang KLM is vrijwel in lijn met aandeelhouder overheid (slechts 14%, ook bizar na injectie) echter de bonden in Frankrijk (en daarom ook NL) willen niet buigen.
NU gaat het geld op aan dure sociale plannen aan overbetaalde overbodige krachten. Beter investeren in universiteiten en overige R&D, of een nieuwe Wopke Airlines. Dit is bodemloze put, slechts de meest effieciente intercontinentale airlines zullen overleven komende 5 jaar en daar hoort AF helaas voor KLM niet bij, 101 jaar is mooi ook.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 september 2020 15:47
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
"Onze Nationale Trots", dat mag dus wat centen kosten.

SPL blijft rustig hoor, vergeleken met de Mediamarkt is het een oase van rust, je kunt rustig parkeren en 10 minuten de tijd nemen om afscheid te nemen, The kiss and ride strook doet zijn naam eindelijk eer aan, een half jaar geleden stonden de Gele Hesjes met stopwatch naast je, klaar om een bon te schrijven.

Een "weekendje Dubai" wordt niet meer geaccepteerd als "normaal en gangbaar", een andere mindset dus!

Wat heeft de instandhouding van de laatste 10 jaar Allitalia gekost?

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Sanglier 23 september 2020 15:52
   Sanglier

Lid sinds: 22 okt 2012

Laatste bezoek: 22 jan 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 158

Gegeven: 455

   Aantal posts: 754
quote:
LG$ 2020 schreef op 23 september 2020 15:36:
Kan iemand mij uitleggen waarom AF-KLM niet failliet laten gaan is? Doorstarten met nieuwe contracten;management lagen eruit, piloten en cabine personeel op 125-150%% van Ryanair salaris, (of thuis op de bank), de nieuwste vliegtuigen leasen voor een koopje, kortom alles opnieuw onderhandelen in dit nieuw post Covid tijdperk. Slots en andere start/landing rechten kunnen in EU verband worden vernieuwd, doorstart wetgeving aanpassen ivm 3 maanden weer aanstellen van personeel etc.
Dit blijft een zwerende wond. Dat de franse overheid te dom is om AF failliet te laten gaan wil toch niet zeggen dat NL taxpayer ook moet meesleuren, nu al 1 +(.9*2.4)mljd!! en over 8 maanden nog eens. Belang KLM is vrijwel in lijn met aandeelhouder overheid (slechts 14%, ook bizar na injectie) echter de bonden in Frankrijk (en daarom ook NL) willen niet buigen.
NU gaat het geld op aan dure sociale plannen aan overbetaalde overbodige krachten. Beter investeren in universiteiten en overige R&D, of een nieuwe Wopke Airlines. Dit is bodemloze put, slechts de meest effieciente intercontinentale airlines zullen overleven komende 5 jaar en daar hoort AF helaas voor KLM niet bij, 101 jaar is mooi ook.
Niet zo gehaast, bij de komende parlementaire enquête komt deze mijnheer Kreemers haarfijn uitleggen hoe het fout heeft kunnen lopen. Daarom heeft onze Wopke hem ook aangesteld.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 23 september 2020 16:40
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Hoezo kunnen ze (blijkbaar contractueel afgesproken) al €900 mio. trekken terwijl aan nul voorwaarden is voldaan??! De vakbonden traineren namens management en piloten alles en hopen simpelweg dat er personeel vertrekt, zodat aan geen enkele korting van salarissen in het waterhoofd hoeft te worden voldaan....en dit wordt allemaal gedoogd? Bizar....De overheid geeft wederom blijk van minimale kennis van dit soort bedrijfspraktijken.....

1
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 23 september 2020 21:48
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1622

   Aantal posts: 9.255
9 maanden corona, ingrepen bij AF-Klm zijn praktisch nihil.
Dat er twee overheden bij moeten staan en over bedrijfsvoering eisen stellen zegt alles al.
De veronderstelde 15% kostenreductie is volledig achterhaald, de omzet doet -90%.
Beoogde emissie voor mei 2021 is niet serieus te nemen. Aandeel is dan hooguit nog paar duppies maar zeer waarschijnlijker dan al uit de handel genomen en beide airlines genationaliseerd.

0
”
Quote Reageren

Niet oké