Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Frankrijk houdt Air France koste wat het kost in de lucht

Bericht delen via:

Door AFN

op maandag 14 september 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

13 Posts

| Omlaag ↓

Mijn Vriend 14 september 2020 09:05
   Mijn Vriend

Lid sinds: 09 mei 2017

Laatste bezoek: 19 dec 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 716

Gegeven: 397

   Aantal posts: 2.777
Ja logisch, die denken nog over hun voormalige kolonies alsof alleen de legale status is verandert. Dat is naast hun vakbonden nog een reden waarom Air France altijd slechter dan KLM zal presteren..

0
”
Quote Reageren

Niet oké
createmonnie 14 september 2020 09:07
   createmonnie

Lid sinds: 18 jan 2015

Laatste bezoek: 10 jan 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 255

Gegeven: 29

   Aantal posts: 671
Dombo's... Soms moet je de trots van je land opgeven om je volk te ondersteunen, want die zijn belangrijker dan je trots. De sukkels van Air France hebben er zelf voor gezorgd dat het bedrijf naar de mallemoer is gegaan. Tuurlijk word de sector kei hard geraakt, maar dat word elke luchtvaartmaatschappij. Om nu al je miljoenen/miljarden er in te steken, zodat de goed betaalde piloten goed betaald blijven... Nee dank je. Ik betaal liever een nieuwe grootaandeelhouder of CEO om er met een grote bezem doorheen te vegen.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Lepre Chaun 14 september 2020 09:10
   Lepre Chaun

Lid sinds: 17 nov 2019

Laatste bezoek: 19 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3574

Gegeven: 1335

   Aantal posts: 11.115
Het personeel bij KLM moet echt loon inleveren, aldus minister Wopke Hoekstra van Financiën.

www.parool.nl/nederland/hoekstra-pers...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
boem! 14 september 2020 09:43
   boem!

Lid sinds: 02 dec 2010

Laatste bezoek: 19 nov 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3166

Gegeven: 2346

   Aantal posts: 9.450
Ik ben blij dat zowel de regering in Frankrijk zowel als in Nederland KLM/Airfrance niet beoordeeld als stand-alone bedrijf.

De gevolgen van een wegsanering van KLM-Airfrance gaan die van het bedrijf ver te boven omdat het een direct gevolg heeft voor de van KLM-Airfrance afhankelijke aanpalende economie.

Tot op heden zeer content met de voorwaarden die F. Hoekstra stelt aan KLM om in aanmerking te komen voor steun.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
boem! 14 september 2020 09:44
   boem!

Lid sinds: 02 dec 2010

Laatste bezoek: 19 nov 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3166

Gegeven: 2346

   Aantal posts: 9.450
Ik ben blij dat zowel de regering in Frankrijk zowel als in Nederland KLM/Airfrance niet beoordeeld als stand-alone bedrijf.

De gevolgen van een wegsanering van KLM-Airfrance gaan die van het bedrijf ver te boven omdat het een direct gevolg heeft voor de van KLM-Airfrance afhankelijke aanpalende economie.

Tot op heden zeer content met de voorwaarden die W Hoekstra stelt aan KLM om in aanmerking te komen voor steun.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Noyby 14 september 2020 09:56
   Noyby

Lid sinds: 19 jul 2018

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 198

Gegeven: 35

   Aantal posts: 325
Waarom moeten hardwerkende Franse en Nederlandse mensen betalen voor deze hobby?

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 14 september 2020 10:53
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
KLM vazal "De Telegraaf" shreeuwt moord en brand.

www.telegraaf.nl/financieel/908249886...

Mij lijkt dat de KLM-randstad-regio het economisch niet strikt nodig heeft om met staatssteun op de been te worden gehouden.
Nergens zijn de huizen duurder, nergens lopen meer ambtenaren rond.
Nergens lopen meer buitenlandse kas-arbeiders rond, alsof hollanders zelf geen tomaten en bloemen kunnen plukken.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 14 september 2020 11:09
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
boem! schreef op 14 september 2020 09:43:
Ik ben blij dat zowel de regering in Frankrijk zowel als in Nederland KLM/Airfrance niet beoordeeld als stand-alone bedrijf.

De gevolgen van een wegsanering van KLM-Airfrance gaan die van het bedrijf ver te boven omdat het een direct gevolg heeft voor de van KLM-Airfrance afhankelijke aanpalende economie.

Tot op heden zeer content met de voorwaarden die F. Hoekstra stelt aan KLM om in aanmerking te komen voor steun.
De corona heeft wel aan het licht gebracht dat de van-hot-naar-haar economie op z'n eind loopt.
Ook voor stikstof en CO2 uitstoot. Eigenlijk wijst alles er op dat we regionaal moeten gaan leven en werken.

KLM zou kunnen overwegen om zich te laten uitkopen/opheffen, door AirFrance en/of de gezamenlijke europese vliegmaatschappijen. Kan mogelijk een enorme berg geld opleveren die je kan inzetten voor nieuwe, beter bij de toekomende tijd passende ecomische activiteit.
Sowieso hebben we voor binnenlands verkeer weinig aan vliegtuigen. De trend is dat het buitenland op slot gaat en blijft, sowieso doordat China en VS zich ook verschansen binnen hun eigen regio's.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Da Freeze 14 september 2020 11:25
   Da Freeze

Lid sinds: 26 mei 2008

Laatste bezoek: 17 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 643

Gegeven: 1092

   Aantal posts: 3.884
quote:
Bowski schreef op 14 september 2020 10:53:
Mij lijkt dat de KLM-randstad-regio het economisch niet strikt nodig heeft om met staatssteun op de been te worden gehouden.
Nergens zijn de huizen duurder, nergens lopen meer ambtenaren rond.
Nergens lopen meer buitenlandse kas-arbeiders rond, alsof hollanders zelf geen tomaten en bloemen kunnen plukken.
Al die Nederlanders zijn de dienstensector in gegaan, terwijl de buitenlandse kas-arbeiders de vacatures in de kassen hebben opgevuld. En misschien moeten de Nederlanders daar maar blij om zijn, want ik heb regelmatig gezien dat buitenlandse arbeiders de voorkeur hebben. Want ze werken harder en ze zeuren minder. Stel dat die buitenlandse arbeiders ook de dienstensector in gaan?

Daarmee weer aansluitend op jou verhaal, als Schiphol/KLM verdwijnt (wat ik overigens vanuit de milieuhoek bekeken niet erg zou vinden), dan zullen de buitenlandse arbeiders elders hun heil moeten zoeken en gaan de Nederlanders weer de kassen in. Dan is inderdaad de staatssteun niet nodig. Ik verwacht alleen niet dat ooit één politicus die knoop zou durven doorhakken.

Maar vergeet niet dat die kassen en Schiphol afhankelijk van elkaar zijn. Als Schiphol er niet was geweest, waren er ook niet zoveel kassen. Het gros van de productie uit de Haarlemmermeer is namelijk bedoeld voor export.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
het zwaard 14 september 2020 12:12
   het zwaard

Lid sinds: 05 nov 2009

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3395

Gegeven: 1575

   Aantal posts: 8.504
noby: Waarom moeten hardwerkende Franse en Nederlandse mensen betalen voor deze hobby?

WELKE HOBBY ??

0
”
Quote Reageren

Niet oké
FransK69 14 september 2020 15:52
   FransK69

Lid sinds: 18 feb 2020

Laatste bezoek: 18 aug 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 72

Gegeven: 0

   Aantal posts: 323
Je zal er maar werken...beetje meer mededogen mss?

0
”
Quote Reageren

Niet oké
De Realist 14 september 2020 18:31
   De Realist

Lid sinds: 19 jun 2018

Laatste bezoek: 18 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 3

   Aantal posts: 6
bestuur is dramatisch, politiek is dramatisch, vakbonden zijn dramatisch, personeel is ziender ogen blind en wil niet inleveren. ze wijzen allemaal naar elkaar. deadlock is gevolg.

oplossing: mes in het beest, zet zoals bij Singapore airlines. 30% vh personeel eruit, en wat blijft zitten moet gemiddeld 25% salaris inleveren. 777 captain hoeft niet met 18K p.m. maar huis. kan ook 12K zijn.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Lepre Chaun 14 september 2020 19:31
   Lepre Chaun

Lid sinds: 17 nov 2019

Laatste bezoek: 19 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 3574

Gegeven: 1335

   Aantal posts: 11.115
www.rtlnieuws.nl/economie/life/artike...

Wat houden KLM-piloten nog over na flinke salarisverlaging?

0
”
Quote Reageren

Niet oké