Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Ik denk dat het punt is dat ING etc al in een volwassen markt opereren met heel beperkte groei mogelijkheden. Sterker nog, met een beetje pech wordt het alleen maar minder. Niet voor niets dat banken in permanente reorganisaties zitten om de kosten te verlagen. Bij Alfen staan we juist nog maar aan het begin van de transitie van een enorme bestaande markt naar een nieuwe technologie standaard, met alle kansen van dien.
NELU1952 schreef op 26 augustus 2020 13:23 :
Met mijn opmerking over Alfen wil ik onder andere zeggen dat : tot ALFEN naar de netto winst van
ING van 4-5 -6 miljard per jaar zal komen , moet de belegger nog 100 jaar wachten .
Als belegger, moet men te naieve zijn om te denken , dat de markt van olie en gas zo maar binnen
een paar jaar zal overstappen naar elektrische systeem . Dat is een process van tientalle jaren.
De olie landen zullen hun zwarte goud (olie ) niet zomaar aan de kant latten zetten.
Ik heb maar een klein plukje (helaas) Alfen, maar toch al een leuk bedrag aan "papieren winst" opgebouwd. Zal het nu slim zijn om een stoploss in te stellen om toch verzekerd te zijn van deze "winst"? Eigenlijk vind ik een stoploss best gevaarlijk, het wordt namelijk aangetikt en daarna stijgt de koers weer.
boem! schreef op 26 augustus 2020 08:34 :
Prachtige cijferset met 1 grote dissonant: de FCF uit operations.
Het is teleurtstellend om te zien dat Alfen ook bij deze geweldige groeicijfers geen positieve FCF kan tonen.
Zij hebben al wel het middel in huis om daar wat aan te doen met hun kassaldo terwijl ook het beslag op werkkapitaal dit kwartaal wel erg groot is.
Op basis van IFRS cijfers vol op stoom , op basis van FCF cijfers enige reserve.
IK verwacht dat de markt op basis van deze twee invalshoeken geen grote wijziging zal toepassen op de koers.
RW1963 schreef op 26 augustus 2020 15:00 :
Ik heb maar een klein plukje (helaas) Alfen, maar toch al een leuk bedrag aan "papieren winst" opgebouwd. Zal het nu slim zijn om een stoploss in te stellen om toch verzekerd te zijn van deze "winst"? Eigenlijk vind ik een stoploss best gevaarlijk, het wordt namelijk aangetikt en daarna stijgt de koers weer.
Ik heb ze vandaag verkocht. Wel veel te vroeg en te laag? ergens wel spijt van me eigen actie, maar tenminste winst gemaakt en nu maar iets anders weer zoeken ;-) ik hoorde duidelijk de bel niet van hoogste of laagste punt ;-) 59 euro bijna pfff Wie hoort die bel wel? ik denk de koper die weet tot die prijs koop ik alles haha. Is geen kleintje denk ik en heeft vast veeeeeeeeeel meer pecunia dan ik ;-)
Inderdaad heeft de markt ivm Alfen overduidelijke taal gesproken. Dit is duidelijk. We hebben een winnaar, met betrekking tot de energie transitie die er wereldwijd zit aan te komen, en steeds maar harder verder uitgerold gaat worden.
Dizer schreef op 26 augustus 2020 16:18 :
[...]
Ik heb zelf best wel een stevig postie in Alfen, maar ik blijf mooi zitten. Voor de lange termijn zie ik nu geen geen reden tot verkoop.
Stel je verkoopt het vandaag, ga je het morgen dan weer kopen als het 15% zakt?
Goede middag, lekker dagje vandaag vooral als we boven de €60,- de dag uit gaan.
Puff Puff. Hallo hoever is het nog ?? Hoever zitten we nog van die top ??
Waaghals schreef op 26 augustus 2020 16:37 :
Puff Puff. Hallo hoever is het nog ?? Hoever zitten we nog van die top ??
Ik ga zwaar ontgoocheld zijn als we vandaag de 70 niet halen.
Pas op met dit aandeel.
Beursplein 5 schreef op 26 augustus 2020 17:05 :
Pas op met dit aandeel.
Een forse correctie is nu mogelijk.
Huidige koers: E. 61,80.
Nog een aantal van dit soort dagen en dit "technisch installatiebedrijfje" dat per 30 juni jl. "maar liefst" 563 FTE's telt is rijp om in de AEX te worden opgenomen (beetje gecharge erd gesteld misschien ;-))!
K/W zit nu boven de 200. Die van Tesla zit aan 1000, dus we hebben nog wel wat marge.
Bruxist schreef op 26 augustus 2020 16:55 :
Ik ga zwaar ontgoocheld zijn als we vandaag de 70 niet halen.
Ik ben bang dat als er minder E-auto’s worden verkocht er ook minder palen worden verkocht.
Dumpert schreef op 26 augustus 2020 19:45 :
Ik ben bang dat als er minder E-auto’s worden verkocht er ook minder palen worden verkocht.
Q3 en Q4 zien er dan niet al te best uit...
Stel dat EV minder snel gaat, of verdrongen wordt door hydrogen op termijn, dan zal er nog steeds grote vraag zijn naar smart grids en opslag. Remember, we willen af van fossils. En in een hydrogen economie is electriciteit gewoon niet weg te denken. Er zullen kleinere types electrolysers geinstalleerd staan hier en daar en Alfen zal die slimme netwerken leveren. Mij staat hun academy erg aan. Zo kunnen ze inspelen op de momentele gigantische vraag en eraan voldoen omdat ze genoeg volk goed kunnen opleiden. Voor laadpalen zitten ze nog een decade veilig denk ik, nadien zal het groeiverhaal hopelijk vervolgen met smart grids. En misschien opslag (onduidelijk wat hun marges hier zijn).
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --