Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,934 23 apr 2024 17:35
  • -0,151 (-1,50%) Dagrange 9,934 - 10,145
  • 1.126.343 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 86 87 88 89 90 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 6 gbakl 30 juli 2020 21:04
    KLM heeft over de eerste zes maanden van dit jaar een negatief resultaat van bijna 800 miljoen euro behaald, blijkt donderdag uit de halfjaarcijfers van de luchtvaartmaatschappij. In dezelfde periode vorig jaar ging het nog om een positief resultaat van 223 miljoen euro, een verschil van bijna 1 miljard euro.

    "Deze financiële resultaten onderstrepen de effecten van deze ongekende crisis voor de luchtvaart en KLM", zegt topman Pieter Elbers van KLM. "Een resultaat van bijna 800 miljoen euro verlies in de eerste zes maanden is het slechtste resultaat in de KLM-geschiedenis."

    In het tweede kwartaal daalde het aantal passagiers bij KLM met 95 procent van ruim negen miljoen naar nog geen half miljoen. In de periode van april tot en met juni leed KLM een operationeel verlies van bijna 500 miljoen euro. In de vergelijkbare periode vorig jaar boekte het bedrijf nog een winst van 270 miljoen euro.

    De luchtvaartmaatschappij maakt vrijdagochtend bekend hoe de met het kabinet afgesproken bezuiniging wordt ingevuld. "Hoewel er al veel gedaan is, zullen verdere ingrijpende maatregelen daarom helaas onvermijdelijk zijn", aldus Elbers.

    De reorganisatie maakt deel uit van het steunpakket dat KLM kreeg van de Nederlandse overheid. In ruil voor het steunpakket van 3,4 miljard euro stelde het kabinet als voorwaarde dat de kosten met 15 procent omlaag moeten. Dat is omgerekend een bezuiniging van 1,3 miljard euro. Een deel van die bezuiniging wordt gehaald bij het personeel.

    Nettoverlies van 4,4 miljard voor moederbedrijf Air France-KLM
    Moederbedrijf Air France-KLM boekte in de eerste zes maanden van het jaar een nettoverlies van 4,4 miljard euro. In het miljardenverlies zit een afschrijving op de Airbus A380- en A340-toestellen ter waarde van in totaal bijna 600 miljoen euro. Overigens vliegt alleen Air France met deze toestellen. Ook wordt 100 miljoen euro afgeschreven op brandstof en is ruim 225 miljoen euro gereserveerd voor de aanstaande reorganisatie.

    Air France-KLM verwacht de komende maanden iets meer te kunnen vliegen: het concern verwacht in het derde kwartaal op 45 procent van het niveau van vorig jaar te vliegen. In het vierde kwartaal moet dat opgeschroefd worden naar 60 procent. Air France-KLM benadrukt wel dat gedrag van passagiers vanwege de coronacrisis moeilijker te voorspellen.
    ****************************
    en ? valt het mee ?
    als de bedragen maar groot genoeg zijn dan maakt het allemaal niet zoveel uit
    wat de details zijn.

    veel verlies / veel steun nodig / gaat wat langer duren / nog wel wat onzekerheid
    en verder is er niet zoveel aan de hand, althans niets wat niet al lang bekend was.

    morgen gaat (misschien in 2e instantie) de koers omhoog :o)
  4. De Realist 31 juli 2020 08:41
    gezien de resultaten zou het aandeel naar 1 euro moeten:

    Negatief eigen vermogen! Vroeger ging je dan naar het strafbankje van de beurs.

    3 mrd. extra oplopende schuldenpositie; dat is exclusief de 10 mrd die er nog in gaat van de franse en ned staat.

    aantal lease vliegtuigen meer dan 60% van de 555 toestellen. hier kan je niet op bezuinigen zonder penalty. is een blok aan het been. eigen toestellen onverkoopbaar. kortom een veel te grote vloot voor de rebounce naar 60-80% vluchten pre-corona. moeten nog minstens 100 toestellen kwijt.

    De subsidie: hoeveel NOW en vergelijkbare "giften" zijn er verwerkt in de cijfers?? dat zou ik willen weten maar is niet te vinden in persbericht. 4mdr verlies + de giften = echte verlies.

    Altmann-Z score: niet eens meer uit te rekenen, zo slecht.

    Los van de overheidstiet is dit bedrijf gewoon kapot. sluiten en doorstarten lijkt me.

  5. [verwijderd] 31 juli 2020 08:50
    Weescht eerlijck, KLM is voor de 4de keer failliet gegaan. Is het niet tijd dat andere partijen dit overnemen? En ja, ook die partijen die gesteund worden door overheden zoals Ethihad, Emirates, Turkish A.

    Totale waanzin dat schiphol/KLM in de lucht worden gehouden.

    En als ik alle claims op tel hoeveel mensen er op schiphol werken kom ik op 3,2 mio betrokkenen.

    (overigens ik woon vlakbij schiphol).
  6. steelfighter72 31 juli 2020 08:52
    Dat wisten we toch al in april 2020.... alles is allang in de koers verwerkt, de maatregelen zien er zeer goed uit en de miljardensteun is geen blok aan de been als een banklening met rente en risico.... feitelijk dient de koers hogervte zijn dan voor de corona zeker gezien de voorgenomen kostenbesparingen
  8. [verwijderd] 31 juli 2020 09:12
    quote:

    steelfighter72 schreef op 31 juli 2020 08:52:

    Dat wisten we toch al in april 2020.... alles is allang in de koers verwerkt, de maatregelen zien er zeer goed uit en de miljardensteun is geen blok aan de been als een banklening met rente en risico.... feitelijk dient de koers hogervte zijn dan voor de corona zeker gezien de voorgenomen kostenbesparingen
    Onjuiste info;
    de leningen van banken - door de staat gegarandeerd voor 90% - moet gewoon een behoorlijke rente over betaald gaan worden....en dan ook nog afgelost

    Ik weet niet wat je positie is, maar je zit of bewust te jokken of iemand moet je uit je droom helpen voordat het een nachtmerrie wordt!
  14. forum rang 6 gbakl 31 juli 2020 10:03
    quote:

    Rogue Trader schreef op 30 juli 2020 14:35:

    Ik zit momenteel met een Turbo long stoploss 3,40 in AF-KLM en vroeg me af of het slim is om nu mijn verlies te nemen of de cijfers af te wachten met het risico van een knockout bij slechter dan verwachte nieuws en een kans op een flink sprong omhoog bij beter dan verwacht nieuws. Heb jij al een idee hoe de koers zich morgen gaat ontwikkelen en openen? Ik hoor het graag.
    3.40 is als laatste gesneuveld
    ze hebben zitten meelezen, de boeven :o)

    hoop dat je slim geweest bent !
  15. steelfighter72 31 juli 2020 10:13
    quote:

    Knife Catcher schreef op 31 juli 2020 09:12:

    [...]

    Onjuiste info;
    de leningen van banken - door de staat gegarandeerd voor 90% - moet gewoon een behoorlijke rente over betaald gaan worden....en dan ook nog afgelost

    Ik weet niet wat je positie is, maar je zit of bewust te jokken of iemand moet je uit je droom helpen voordat het een nachtmerrie wordt!
    het is in ieder geval geen Imtech ….
  16. forum rang 8 Lepre Chaun 31 juli 2020 10:23
    Luchtvaartmaatschappij KLM is in het
    tweede kwartaal nog harder getroffen
    door de coronacrisis dan in het eerste
    kwartaal.Het verlies van het bedrijf is
    opgelopen tot 493 miljoen euro.De omzet
    daalde met meer dan 75 procent.

    KLM deed het beter dan Air France.Het
    Franse zusterbedrijf zag de omzet met
    87 procent dalen,onder meer door de
    strengere lockdownregels in Frankrijk.

    Heel Air France-KLM haalde een omzet
    van 1,2 miljard euro,tegen 7 miljard
    vorig jaar.Het nettoverlies bedroeg 2,6
    miljard euro,onder meer door extra
    afschrijvingen vanwege het eerder uit
    de vaart nemen van delen van de vloot.

    Vliegmaatschappij KLM schrapt in de
    komende jaren in totaal tussen de 4500
    en 5000 banen.Het gaat om flexwerkers
    van wie het contract wordt stopgezet
    vanwege de coronacrisis,om ongeveer
    2000 mensen die vrijwillig vertrekken
    en zo'n 500 door natuurlijk verloop.

    Daarnaast worden nog eens 1500 banen
    geschrapt,heeft het bedrijf vanochtend
    bekendgemaakt:1100 bij KLM en 400 bij
    KLM-dochters en bij moedermaatschappij
    Air France-KLM.

    Na dramatische kwartaalcijfers vallen
    de ontslagen door het hele bedrijf.Er
    staan banen op de tocht in de cockpit,
    de cabine,op kantoor en op de grond.
  17. [verwijderd] 31 juli 2020 10:26
    quote:

    steelfighter72 schreef op 31 juli 2020 10:13:

    [...]

    het is in ieder geval geen Imtech ….
    Geen malversaties bekend en die verwacht ik ook niet grootschalig.

    Verder is alles wat je om 8.52 schreef onjuist.

    Het kan voor de huidige aandeelhouders nog steeds in hetzelfde tranendal eindigen. Omdat in de topjaren deze eeuw nauwelijks winst gemaakt kon worden, mag je dat bij een kleinere omvang - ook al is er sterk bezuinigd - de komende jaren ook niet verwachten.

    Op dit moment gaat het top met de middenklasse hotels, zit allemaal vol, maar kijk niet bij de tophotels, bezettingsgraad is nog steeds naadje 10-20%.
    Zo gaat het ook in de luchtvaart; goedkope binnenlandse vluchten Europa en Amerika gaan goed; kostbare internationale vluchten waar AF-KLM zijn brood mee moet verdienen - …… echt niet
  18. steelfighter72 31 juli 2020 10:33
    quote:

    Knife Catcher schreef op 31 juli 2020 10:26:

    [...]

    Geen malversaties bekend en die verwacht ik ook niet grootschalig.

    Verder is alles wat je om 8.52 schreef onjuist.

    Het kan voor de huidige aandeelhouders nog steeds in hetzelfde tranendal eindigen. Omdat in de topjaren deze eeuw nauwelijks winst gemaakt kon worden, mag je dat bij een kleinere omvang - ook al is er sterk bezuinigd - de komende jaren ook niet verwachten.

    Op dit moment gaat het top met de middenklasse hotels, zit allemaal vol, maar kijk niet bij de tophotels, bezettingsgraad is nog steeds naadje 10-20%.
    Zo gaat het ook in de luchtvaart; goedkope binnenlandse vluchten Europa en Amerika gaan goed; kostbare internationale vluchten waar AF-KLM zijn brood mee moet verdienen - …… echt niet
    dat bedoel ik.... de staat staat garant
    ik verwacht dan ook dat het aandeel binnenkort minimaal een euro hoger noteert, al is klm al tig keer feitelijk failliet
  19. forum rang 6 gbakl 31 juli 2020 10:35
    wat denken jullie dat er gebeurt als er echt positieve berichten komen over
    medicijnen en vaccins?

    begin juni waren er vage berichten en alle koersen van de meestgeraakte
    aandelen zoals cruiseschepen en airlines spoten omhoog (tijdelijk).

    vergeet nou even dat doemdenken over bestaansrecht etc.
    kijk allereerst naar de koers en de kansen...
    en dat staat vaak helemaal los van het winstpotentieel.

    later zien we wel weer...
  20. @iPlof 31 juli 2020 10:40
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 31 juli 2020 10:23:

    Vliegmaatschappij KLM schrapt in de
    komende jaren in totaal tussen de 4500
    en 5000 banen.Het gaat om flexwerkers
    van wie het contract wordt stopgezet
    vanwege de coronacrisis,om ongeveer
    2000 mensen die vrijwillig vertrekken
    en zo'n 500 door natuurlijk verloop.

    Daarnaast worden nog eens 1500 banen
    geschrapt,heeft het bedrijf vanochtend
    bekendgemaakt:1100 bij KLM en 400 bij
    KLM-dochters en bij moedermaatschappij
    Air France-KLM.
    Dat is echt nog geen pleister op een slagaderlijke bloeding..

    Omzet 75% weggevallen, zal minimaal 50% blijven voorlopig. En dan 15% minder personeeel..
    KLM zit zo ruim in het personeel dat als alle personeelsleden op komen dagen men nauwelijks in de gehele vloot vliegtuigen past. Ook onderzoeken van de sector laten dit zien. Men verdient meer en werkt minder. En moeder AF is nóg erger..

    Misschien wordt de koers nog een keer wat opgepompt voor een emissie, maar daarna is het naar pennystock territorium..
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 86 87 88 89 90 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!