Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,956 19 apr 2024 17:37
  • +0,076 (+0,77%) Dagrange 9,540 - 10,050
  • 1.672.155 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 19 mei 2020 16:36
    quote:

    gbakl schreef op 18 mei 2020 19:29:

    niets dus:
    althans voorspelbaar en er wordt weinig opgeheven...

    shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/90/a...

    stabiele ruime 22% belang bij de hedgefunds die volop manipuleren.
    af en toe de koers omhoog en vaak de koers omlaag.

    afgelopen donderdag werden nog alle turbos long om zeep geholpen tm 3.67
    en morgen moeten de turbos short vrezen op niveau 4.25 - 4.35.

    leuk om het spelletje mee te spelen maar je moet ontzettend actief er
    bovenop zitten en que stoploss afstand houden.
    Welke verklaring is er dan voor - 10% vandaag?
  6. [verwijderd] 19 mei 2020 17:09
    quote:

    andre68 schreef op 19 mei 2020 16:46:

    -10%...maar waarom? Kan niet zomaar. Aandelen emissie aanstaande? Nationaliseren?
    Heb destijds mijn vingers flink gebrand aan Fortis....dat weerhoudt mij ervan hier in te stappen.
    Het hoeft er natuurlijk niks mee te maken te hebben, maar shortselling in Frankrijk is sinds vandaag weer toegestaan, was al 2 maanden verboden. (het was dus niet toegestaan een short positie te nemen in air france-klm)
  9. forum rang 10 bp5ah 19 mei 2020 17:51
    quote:

    SanStock schreef op 19 mei 2020 11:20:

    interessant om klm op 3,6-3,8 range in te kopen voor long? iemand ideeen?
    Je kan ze oppikken, dan is het een kwestie van High Risk, High Reward als het goed gaat, anders ga je op je snufferd. Niemand weet waar dit heen gaat. Misschien gaat het wel naar 1 ???

  11. finance2u 19 mei 2020 18:25
    quote:

    juxe35 schreef op 19 mei 2020 17:07:

    Iemand een verklaring voor de 10% daling van vandaag?
    Uiteraard. Gisteren werd aan het eind van de dag de koers nog gauw even hoger gezet...zodat vandaag op een hoger niveau weer massaal short gegaan kon worden! De deadline voor het shortverbod liep rond middernacht af en nu zijn er diverse shortpartijen die posities innemen en de koers vakkundig gaan slopen! En terecht overigens want als je als bedrijf amper winst kunt maken in de goede tijden, hoe zal het dan vergaan met een ENORME zak schulden die als een molensteen om je nek zit? Als Piet particulier heb je hier totaal niets te zoeken voor de lange termijn ..wellicht een ultra kort dag succesje daargelaten..maar dat is gokken ipv beleggen
  13. [verwijderd] 19 mei 2020 20:04
    Komt lekker overtuigend over, de telegraaf, desondanks :

    www.telegraaf.nl/financieel/71059078/...

    "Dinsdag viel de luchtvaartcombinatie met bijna 10% terug, richting het laagste niveau ooit. De reden: buitenlandse beleggers, ook die in Frankrijk, mogen hun geld weer inzetten op dalende koersen."
  20. forum rang 4 tmaster 20 mei 2020 10:44
    Ja hoe groot is de kans dat de toko echt failliet gaat met 2 landen die er alles aan doen om dit te voorkomen. Too big to fail?
    Als de overheid al stiekem 14% van de aandelen koopt, waarom zou Frankrijk niet het zelfde (kunnen) doen? Waarom zou er geen overname bod kunnen komen ?
    Schiphol, de toevoer industrie het gaat om zeer veel banen. Ik ga ervanuit dat men alles uit de kast haalt om KLM Air France niet failliet te laten gaan.
    Een gokje op dit niveau lijkt mij dus wel kunnen.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!