Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
KLM schrijft dieprode cijfers door coronacrisis
Door
op donderdag 7 mei 2020
Views: 4.396
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Failliet en doorstart met beperkte capaciteit was 100x beter geweest.
De kerosineprijs is gedaald. Maar dat kan toch geen invloed hebben op de resultaten van nu. Niemand heeft nog van het concurrentievoordeel gebruik kunnen maken. Ze hebben ook enkele dagen wind mee gehad vanuit de States. Waar zijn daar de voordelen van gebleven? AFN schrijf geen nonsens; of IEX neem dit niet een op een over a.u.b.
KLM gaat het dragen van mondbescherming op alle vluchten per 11 mei verplicht stellen. De passagiers moeten zelf voor hun eigen gezichtsbescherming zorgen. De bescherming wordt voorlopig tot 31 augustus verplicht. "Zonder bescherming, kun je niet meevliegen
taurus86 schreef op 7 mei 2020 07:33 :
De kerosineprijs is gedaald. Maar dat kan toch geen invloed hebben op de resultaten van nu. Niemand heeft nog van het concurrentievoordeel gebruik kunnen maken. Ze hebben ook enkele dagen wind mee gehad vanuit de States. Waar zijn daar de voordelen van gebleven? AFN schrijf geen nonsens; of IEX neem dit niet een op een over a.u.b.
"Failliet en doorstart met beperkte capaciteit was 100x beter geweest.
Als Air France 12 miljard gaat lenen van de Franse en Nederlandse overheden, dan heb je een flink cash tekort. Maak je dan ook niet 12 miljard verlies? Zie ik dit verkeerd. Ik vraag me af wat de bestaanszekerheid van Air France eigenlijk nog wel is.
Pensioenopbouw schreef op 7 mei 2020 08:15 :
Als Air France 12 miljard gaat lenen van de Franse en Nederlandse overheden
Mcdj schreef op 7 mei 2020 08:09 :
"Failliet en doorstart met beperkte capaciteit was 100x beter geweest.
De helft van personeel en vliegtuigen is sowieso toch niet nodig het komende jaar "
Als het allemaal zo simpel was geweest dan was dat wel gebeurd....
Zag een analyse van "Follow de Money "waaruit blijkt dat de KLM-toestellen in Ierland worden geleased. De inkomsten gaan vervolgens naar de Kaaiman-eilanden.
KLM 4 euro moeite waard om in te slaan?? kans op nationalisering groot?
SanStock schreef op 7 mei 2020 09:55 :
KLM 4 euro moeite waard om in te slaan?? kans op nationalisering groot?
Vooral het personeel dat belasting ontduikt door zich in te schrijven in het buitenland (ca. 1/3) onmiddellijk ontslaan.
Het tweede kwartaal wordt nog veel beroerder, maar ook de daarop volgende kwartalen en zelfs eerstkomende jaren. Op middellange tot langere termijn zit er voor beleggers geen toekomst in de luchtvaart (geen of onvoldoende rendement op investering). Gewoon overlaten aan Overheden. Afblijven en/of verkopen!
Aantal posts per pagina:
20
50
100